电动汽车车载燃油机

㈠ 新能源汽车和燃油汽车有什么区别

、能量来源不同。

这个不同点相信大多数人都能在第一时间想到，从名称上我们就看得出来，电动汽车使用的是电能，而普通汽车使用的是常见的汽油。由于能量来源不同，所以它们的使用方式也就有了差异，比如，普通车辆没油了就会开到加油站加油，而电动汽车没动力了要怎么办呢，要么开回家充电，要么在路上寻找充电桩，目前充电设施还极不完善，想在大街上找到一个充电桩是相当困难的，因此大多数人会选择回家里再充。

2、待车工作状态不同。

当汽车待车时，普通汽车还需要耗油，比如在红灯或者堵车的时候，你不大可能会让汽车熄火，因为这个时候的待车时间是不确定的，也许几分钟也许几十分钟，电动汽车就不一样，电动汽车不怕熄火，所以它可以完全停下来，而要起启动也不会像普通汽车那样要花很长的时间。另外电动汽车有些配有电池板，在车子待车时，如果有太阳，还能边等待边充电。

3、排放物不同。

普能汽车烧汽油，因此会在排放物中包含大量废气，这些废气对大气污染有很坏的影响，现在大城市的空气质量偏低很大程度上就是因为烧油的汽车太多，排放废气超过大自然的平衡导致的。电动汽车没有排放物，完全环保，不会对环境有任何不良影响。

㈡ 电动汽车与燃油汽车的区别

1、动力系统不同

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的。

燃油汽车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制; 而电动汽车采用蓄电池作能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统。

2、仪表类型不同

大部分电动车是风冷，所以没有水温表：转速表没有了，取而代之的是电流表，显示瞬时电流：没有油表，而是电压表，显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱，只有一个定速比的差速器。

所以档位不同，不需要机械档位杆，只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以，当然，一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了。

因为没有发动机，需要电动压缩机带动冷风，这个是独立于驱动电机的一套系统；而大部分都没有水冷系统，所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片，制暖比制冷更加耗电。

3、电动汽车和燃油车成本不同

电动汽车和燃油汽车成本不同，体现在一次成本、能源成本和维保成本上，在一次成本层面，电动汽车在符合续航里程等技术要求前提下，享有国补和地补双重补贴，同时还可减免车辆购置税，以及优先上牌等福利。

但在车辆残值损耗上远高于燃油汽车;在能源成本层面，电动汽车为18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽车为6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽车能源成本约为电动汽车的5倍；在维保成本层面。

电动汽车用电动机取代了发动机和变速箱的复杂零配件，由此在维修保养费用大幅度降低，但在动力电池组更换上成本有所上扬;

由此看来，电动汽车购买时虽然有政策性补贴，似乎低价购得一辆高性能好车，但是因为电动汽车价格虚高和技术换代速度快，由车辆残值损耗快带来的电动汽车贬值风险大；同时由于电动汽车能源成本和维修成本低。

因而在最短时间内提升车辆使用频率，可以实现电动汽车价值最大化，这就是电动汽车特适合分时租赁应用的原因所在。

参考资料来源：网络-汽车

参考资料来源：网络-电动汽车

㈢ 电动汽车开起来和燃油车有什么不同

随着纯电动汽车的发展，现在很多消费者朋友也开始选择纯电动汽车。并且，纯电动汽车的驾驶感受与燃油汽车是完全不同的。
首先，纯电动汽车的加速感比较直接，加速要更快。我们都知道纯电动汽车的动力总成系统是由动力电池组+电动机组成的，没有变速器这一部件。因此纯电动汽车电动机的动力，可以直接传导至驱动轮，因此加速感会来得更直接，加速也更快。而燃油汽车则是存在变速器这一部件，所以加速感没有纯电动汽车那么直接。
再者，纯电动汽车的NVH表现会比较好。由于没有发动机这一部件，所以纯电动汽车在行驶的时候，不会产生发动机噪音，也没有排气管排气的噪音。至于燃油汽车，因为有发动机这一部件，行驶时候自然没办法避免发动机和排气管产生的噪音了。
最后，在平顺性方面，由于没有变速器，纯电动汽车的平顺性是要好于燃油汽车的。虽然说纯电动汽车在NVH、加速感和平顺性等方面好于燃油汽车，不过对于很多消费者朋友来说，他们还是喜欢燃油汽车的驾驶感受。
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㈣ 电动汽车与燃油汽车有什么区别 好开吗

电动汽车用电，燃油汽车烧油。这样说不确切。其实还有一种很罕见的车是燃油驱动发动机发电再驱动电机。貌似很匪夷所思……开法上没很大区别，电动的更容易开些。不过强烈不建议你买电动的，现在电动车很难解决电池问题，不是价格就是容量。还有质量的问题。其他问题，比如动力性差，而且耐久不行，如果在外面车没电了你要多郁闷……

㈤ 为什么纯电动车专门还会保留燃油车的发动机舱

1.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的 2.燃油汽车以石油产品作为能源, 通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力, 并由变速器实现驱动控制; 而电动汽车采用蓄电池作能源, 由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统和能源供应系统。最主要的改动是将燃油汽车的内燃机与油箱用匹配的蓄电池、电动机、调速器及相关设备来代替。

㈥ 金彭d70电动汽车加一个燃油机多少钱

5KW低速电动汽车增程器

要看加多大功率的增程器发电机，以及是哪个型号的，一般普遍价位在1200-2000左右不等。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

㈦ 燃油电动汽车

电动汽车和燃油汽车的区别有很多，例如动力总成不同，底盘结构也不同。

电动汽车和汽油汽车的区别主要有以下几点：

1.汽油汽车使用的是发动机和变速箱，电动汽车没有变速箱并且使用电动机。

2.一般的电动汽车重心都很低，因为电动汽车的电池组安装在底盘上，并且电动机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。

3.有些电动汽车在前轴和后轴都有电动机，这样车辆就是四驱的。电动汽车的四驱与汽油汽车的四驱是不一样的。前后双电机的四驱系统比汽油汽车的四驱系统更好。

4.电动机的动力输出特性与汽油发动机不同。汽油发动机需要到达一定转速才能输出最大扭矩，电动机不需要。启动汽车后，把油门踏板踩到底，电动机就可以立马输出最大扭矩。这也是很多高性能电动汽车加速非常快的原因。

5.电动汽车行驶时车内静谧性更好，电动机运行时不会产生多余噪音和抖动。汽油发动机汽车运行时会有噪音和抖动，车内静谧性不如电动汽车好。

6.电动汽车的续航里程不如汽油汽车，并且在夏季和冬季使用空调时也会影响续航里程。冬季室外温度比较低，电动汽车的电池性能也会受到一定影响。燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

㈧ 新能源车和汽油机有啥区别

新能源汽车
首先说一说保养问题，一般来说新能源纯电动汽车在保养的时候需要检查电池和电动机就行了，在7500公里的时候保养下，而且许多新能源纯电动汽车质保时间都很长，在竞争激烈的市场里有着许多的免费政策。而普通燃油车需要更换机油、机油滤芯等常规保养价格较为昂贵，每次价格在500元以上，在用普通燃油车一年的过程中至少需要1000元左右，而新能源汽车要便宜很多的，基本花不到什么钱。
还有新能源汽车和普通燃油车行驶费用对比，以一百公里为标准，普通燃油车耗油百公里大概9升，汽油6元每升，计算下来便是54元。新能源汽车差距就比较大了，百公里耗电15-20千瓦时的样子，按照商业用电的标准一元一千瓦最高也就是20元跑100公里，何况家庭用电还不到一元一千瓦，确实差距很大。但电动车的研发成本很高，拥有着国家补贴，如果没有国家补贴价格高达几十万，也难以让广大老百姓接受吧。
在保险的费用上，因为目前并没有新能源汽车专用保险，所以新能源汽车和普通燃油车每年的保险费用是差不多的，在这也不多做介绍了。除去这些费用外，也有着许多优势，现在很多地方的新能源汽车都不需要交新车购置税的，这样可以在购车成本上节约少则万把块的成本以及每年的车船税。随着石油资源的日益消耗，需要新的能源体系来替代汽油汽车，新能源汽车的出行，没有了车辆尾气的传播还我们一个绿色的生态环境。
看完新能源汽车和普通燃油车对比，新能源汽车一年的费用大概是六千元左右，而普通燃油车费用最少也得达到一万两千元朝上，可见原来费用差距那么大。

㈨ 电动汽车燃油发电机都有那些

启动机一发电机：首次在本田Insight和丰田Prius等混合动力车上使用的整体式启动机一发电机是一种节油无污染装置，在这个装置里启动机和发电机合为一体。当汽车停车灯亮时，发动机关闭，施加的制动力使装置转入发电机工作状态，电流输入蓄电池；当驾驶员踏下加速踏板时，该装置在几秒钟之内重新启动发动机。据有关方面预测，美国的所有汽油电力混合动力汽车最终都要装上这种整体式启动机一发电机装置。据估计，通用计划将于2004年在其全尺寸的皮卡上装备这种启动机一发电机整体装置可使其燃油经济性提高15％。