有没有太阳能加电池电动汽车

⑴ 有没有可以买的到的电池和太阳能混合的电动汽车

现在电动汽车设备不完善齐全。买了充电嘛烦。

⑵ 纯电动汽车能加装太阳能电池板吗

这个不清楚~！
不过在车展上看到过 顶棚全是太阳能电池板的概念电动车~！
貌似是可行的～！

⑶ 有没有在车上加装太阳能电池板给电瓶充电的

用电流大于10a的二极管就行
因为要考虑到电瓶的充电电流
用原汽车电瓶
a
取电打车
a与b之间装一个二极管
方向是a电瓶接二极管正极
b电瓶接二极管负极
b电瓶接电脑

⑷ 我的电动汽车是72伏100安时加装太阳能电池板可行吗

，这个电动车的电池容量是7200瓦的，太阳能发电版每平方只能发电100瓦，车顶的面积如果是六平方，每小时发电600瓦，这些电量对电动车来说微不足道

⑸ 现在有电动车电池是用太阳能充电的吗

还没听说可以有太阳能充电的呢，应该还没吧，还是得插电充电

⑹ 电动汽车电池与太阳能电池有什么区别吗

都是蓄电池， 区别在于一个靠光充，一个靠电充

⑺ 电动车能用太阳能电池吗

大概一个千瓦左右，光太阳能电池板就要40000人民币左右，我想是谁也不会去买吧？都可以买一个汽车了。太阳能汽车倒是有，澳大利亚的新南威尔士大学每4年 都有一次世界性的太阳能汽车比赛

增加太阳能电池板和稳压器就可以了，至于装在什么地方怎么装看你的兴趣了，但是这东西快比汽车都大了！

⑻ 太阳能加装到汽车给汽车电瓶充电可行吗

应该可以，因为太阳能系统本身就要求有蓄电池的，但是你装在车外的太阳能接收装置会影响行车安全吧？上了路交警就要收你本子了，私自改装变更车辆结构！

⑼ 有太阳能电动汽车吗

有。

发展历程
1987年11月，在澳大利亚举行了第一次世界太阳能汽车拉力大赛，赛程全长3200km，几乎纵贯整个澳大利亚。其灵感来自丹麦冒险家、环保倡导者索斯特洛甫，其也在1982年设计并建造了一台命名为“安静的到达者”号太阳能汽车。这次比赛有7个国家的25辆太阳能汽车参加，结果美国的“圣雷易莎号”太阳能赛车以44小时54分钟的成绩跑完全程，夺得冠军。“圣雷易莎号”虽然使用的是普通的硅太阳能电池，但它的设计独特新颖，采用了象飞机样的外形，可以利用行驶时机翼产生的升力来抵消车身的重量，而且安装了最新研制成功的超导磁性材料制成的电机，因此使这辆赛车在大赛中创造了时速100km的最高记录。打那以后，赛事的发展相当顺利，索斯特洛甫在1996年将这一赛事的主办权出售给了南澳大利亚政府，后者在1999年将这项原来三年一度的赛事改成了两年一度。到2005年，参赛的太阳能汽车平均时速已达103km，冠军赛车的最高时速已达到147km；同时大赛也扩充为几个不同级别以适应不同的赛车。而在2003年澳大利亚太阳能汽车的比赛中，由荷兰学生制造的“Nuna II”（纽纳2号）吸纳安装了欧洲太空局发明的太阳能细胞，以30小时54分钟跑完了3010km的路程，创造了太阳能汽车最高时速170km的新世界记录，并取得了该次比赛的冠军。
国外研发太阳能汽车的行为也刺激了我国科研技术人员的热情，1984年9月，我国首次研发的“太阳号”太阳能汽车试验成功，并开进中南海向中央报喜，表明我国在研制新型动力汽车方面已经不甘落后。该车安装了2808块单晶硅片，组成10m2的硅阵列板，三个车轮，自重159kg，车速20km/h。
1996年清华大学参照日本太阳能车竞赛规范，研制出“追日”号太阳能汽车。该车重800kg，最高时速80公里，造价7.8万美元，系采用我国第五代电池板产品，太阳能转化率达14%。同年11月又成功研制了“中国1号”，一次充电可行驶150~220km，最高时速为80~85km的太阳能电动汽车。
2001年，首辆可载人太阳能电动车“思源号”在上海交大诞生。该车只要在阳光下晒3~4小时，便能行驶10多公里。但由于蓄电池容量小、续航能力差、以及车体设计风阻较大，无法完成代步车的任务。之后，太阳能研究所推出可搭乘6名乘客的太阳能车，但时速只有40km左右，续驶能力也就一个小时。至2006年底，我国首辆太阳能轿车在南京亮相、最高时速可达88公里，如加上电能，晚上能跑220km、白天可跑290km。到2008年，我国首批批量生产的太阳车汽车在展会亮相，这批太阳能汽车售价只有三万多元，太阳能转化率达到14%~17%，最高时速可达60~70公里，一次充电可行驶150公里以上，这是我国真正实现产业化的首批太阳能汽车。至此，我国太阳能电动车可试进入商业化阶段。
工作原理
阳光照射电池阵列时，产生光生电流。能量(电流)通过峰值功率跟踪器2被直接传送到电机控制器中，驱动电机5旋转，使车辆行驶。剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。这一过程由控制器控制。车辆的启动、加速、转向、制动由驾驶员操纵。