时风电动汽车下雪时放到室外行吗

A. 冬天骑电瓶车放在外面，电瓶会冻坏吗

电池受冻后会影响电动车的续航里程。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动汽车在冬天需要持续充电8小时左右，在夏天可以短暂充电2小时。有些市民不注意夜间充电的习惯，这样会缩短电池的寿命。电动汽车的电池寿命也取决于消费者充电的次数，电池充电越频繁，电池寿命就越短。

消费者尽量使用原装充电器，并及时充电。不要等电源小于30％或报警灯亮后再充电。电动汽车启动时，不要立即启动电池，最合适的方式是乘坐辅助。

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电池的维护方法：

1、切忌贮电损失。延迟状态是指电池在使用后没有及时充电，电池容易硫化，硫酸铅晶体附着在极板上，阻塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。闲置时间越长，电池损坏越严重。当电池空闲不使用时，应每月充电一次，以延长电池使用寿命。

2、要定期检查。在使用的过程中，如果电动自行车的里程短时间内突然下降了十多公里，很可能至少有一个蓄电池组电池出现破碎的网格，活性物质软化、卷板脱落和其他短路现象。这时，应及时到专业的电池修理机构进行检查、修理或配套。

3、不要大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好采用脚踏动力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。

4、掌握充电时间。正常情况下，电池在夜间充电，平均充电时间为8小时左右。如果浅放电（充电后的里程很短），电池很快就会充满，继续充电会出现过充现象，造成电池失水、发热，降低电池寿命。因此，电池一次充电时以放电深度60％－70％为最佳，实际使用时可转换为骑行里程，根据实际情况进行必要的充电，避免有害充电。

5、防止高温暴露。电动汽车禁止暴露在阳光下。高温环境会增加电池和电池的内部压力自动限压阀是被迫开放，直接后果就是增加电池的水损失，和电池的过度失水将不可避免地导致电池活动的下降，加速板软化，充电壳加热，壳牌鼓、变形和其他致命的伤害。

B. 冬天汽车放室外对车有什么影响

1、车窗结霜结冰的问题

空气温度比较低时，经常会看到车辆的玻璃结霜结冰，这主要是车内外温差大造成的。所以晚上停车时，可以将车窗打开放上几分钟，以使车内的温度适当降低，这样就能减少或是避免早晨开车时风挡玻璃结霜的情况。

2、发动机启动困难，气温过低，机油黏度明显上升，阻力变大，引擎冷启动变得困难，这种故障在旧车上表现尤为明显。让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭；另外，将车头对着朝阳方向，让清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温。

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冬季用车其他注意事项：

1、入冬及时保养电瓶

电瓶缺电是这个季节最容易出现的问题，所以检查电瓶电量尤为重要。如果发现电极接线处有白色氧化物，需要用温开水冲掉，因为这些氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会导致打不着车以及电瓶报废。

2、保持车距与车速

冰雪路面行车首要是慢，其次是和前车保持足够的车距，还有就是要提前刹车，当发现 和前车的距离在缩短，一定要马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车。刹车时，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车。

C. 电动车放在零下16度的室外对电池有影响吗

有，气温过低会影响电池电量衰退。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议，消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

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冬季使用蓄电池的注意事项：

1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

2、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

3、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。

4、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

5、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

6、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

7、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

8、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

9、检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。

10、一般来说一辆车的电瓶寿命大约是2至3年，但是改装后的汽车设备往往会折损蓄电池的寿命，冬季更要经常检查蓄电池是否正常运转。

D. 电动车冬天可以放在外面充电吗，对电池有影响吗

电瓶由于受低温的影响，电解液的粘度增大，这不仅使电解液的电阻增大，而且使电解液通过隔板渗入极板孔隙的能力减弱，在放电时极板风部的活性物质不能充分利用，因此容量和端电压明显降低。
冬季使用中必须注意以下几点：电瓶应根据当地的气温按规定调高电解液密度，并经常保持电瓶的足充电状态；向电瓶内补加蒸馏水时，必须在电瓶充电时进行，以使蒸馏水和电解液能很快混合，减少电解液冰冻的危险性；冬季充电比较困难，可将车上电机的调节器电压适当调高；必要时对电瓶采取保温措施，可以将电瓶安装在夹层木盒内，并在夹层中填以毡块、棉花或木屑等。洗车最好用温水
首先应该在室内用温水洗，水里要兑专门的洗车液，而不要用洗衣粉或洗涤灵。另外据专家介绍，只要车辆的外观还看得过去，就没必要像夏天那样勤洗车，基本上一个月洗一次就可以了。但在雪后，汽车是一定要洗的，尤其是底盘，因为现在很多地方都用盐做化雪剂，而盐对底盘部件的腐蚀是很厉害的。风挡除霜要小心
冬季汽车的风挡玻璃上经常会凝结一层雾汽，有时甚至是冰霜，严重影响视线。现在几乎所有的车上都有除霜设备。通常，前风挡是靠暖风的热气来除霜，后风挡则靠电热的除霜热丝

E. 电动车冬天放在外面可以吗(把电池拿出来了,只有车会不会冻坏,我在哈尔滨)

电动车不会冻坏，保证电池不要被冻坏即可，因为电池受冻后会影响电动车的续航里程。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

(5)时风电动汽车下雪时放到室外行吗扩展阅读：

电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

F. 冬季下雪天车放在室外对车有什么坏处

1、手刹结冰

由于制动盘在雪天行驶过程中可能会存有积水，在拉上手刹后如果一旦结冰的话，再次启动的时候可能损坏制动系统。

2、雨刷损坏

在雪天停车的时候要把雨刷翘起来，不要让雨刷与玻璃接触，这样可以避免雪融化后结冰把玻璃和雨刷冻在一起，在使用的时候损坏雨刷的电机和雨刷上面的胶皮。

3、轮胎结冰

雪薄的地方雪会融化结冰，结冰以后会把车轮一起冻上，影响启动车辆。此外，雪天露天停车还要注意不要停在房檐或者是树的下面，房檐和树上的积雪融化后往下落会结成冰，如果冰融化掉下来，会伤到车辆，停车的时候一定要注意。

4、灯罩冻坏

因为车在雪天的晚上行驶的时候灯光会发热把积雪融化，在停车以后会结冰，结冰以后有可能把灯罩冻坏，所以停车后要记住把灯上面的积水擦干净。

(6)时风电动汽车下雪时放到室外行吗扩展阅读：

冬季汽车注意事项：

1、入冬及时保养电瓶

电瓶缺电是这个季节最容易出现的问题，所以检查电瓶电量尤为重要。如果发现电极接线处有白色氧化物，需要用温开水冲掉，因为这些氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会导致打不着车以及电瓶报废。

2、驾车前需热车

经过寒冷的一夜之后，机油已经流到油底壳中，但热车后机油并不能马上通过机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间。行驶上路时缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。

G. 下雪天，电动车在外面

你问的这个问题，
下雪天，电动车在外面？
这个应该是正常的吧?
没有汽车骑电动车下雪也要骑的啊，
不然怎么回家。

H. 在北方的冬天电动车的电池可以放在室外吗

不可以。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

(8)时风电动汽车下雪时放到室外行吗扩展阅读：

冬季电动车在使用上的确非常不便，有些问题也是难以解决的，即便有一些折中的方法，但仍然治标不治本。可为了不断提高用车感受，有一些良好的习惯的确要慢慢培养，例如不要冷车充电、适当降低车速并且合理利用动能回收功能等等。

从技术角度来看，行业也在为解决这些“遗留问题”而不断前进，比如电池加热系统甚至预加热系统，更加合理的电池控制系统，以及收集整车电子部件散热来实现供暖。

I. 下雪天车露天停放需要注意哪些事情啊

下雪天露天停放车须注意以下几点：

1、不要拉手刹

这个可以很多人都不明白的，因为雨雪天气，汽车行驶后，在制动盘和卡钳内会有一些积水，如果拉手刹后，在晚上气温低时，里面的积水就会结冰，在第二天启动车辆时，就容易损坏制动系统，可以根据路面的坡度选择挂前进档或倒退挡，自动挡的汽车可以使用砖头或木头垫在车轮下。

2、要保护好车灯和车窗

一个晚上的积雪，第二天使用汽车时，前挡风玻璃上积了厚厚的一层雪，清理很麻烦，可以在停车前，用一块干的大毛巾放在玻璃上，这样第二天早上的时候直接拿开毛巾就可以了，同时车灯也要保护好的，因为下雪天，气温低，落在车灯上的积雪会结冰，使用时比较难清理的。

3、尽量不要使用车罩

很多车主都会给自己的爱车买一个车罩，但是如果遇到大雪天气最好不要使用车罩，因为一天的积雪会很厚很重的，在需要使用汽车的时候会发现，已经很难打开车罩了，就算强行把车罩拿下来，也可能会损坏车罩的。

4、要抬起雨刮器

如果不抬起雨刮器，经过一个晚上的下雪天气后，落在汽车上的积雪就会结成冰，将雨刮器与前挡风玻璃冻住，在第二天使用时，如果贸然打开雨刮器，就会造成雨刮器的损坏。

5、停车避开容易积水的路面

随着下雪，路面上的雪慢慢融化成水，昼夜温差大容易结冰从而把轮胎冻住，轮胎胎面变形，重则会直接撕裂轮胎造成爆胎，所以雪夜注意爱车不要停放于积水路面。

6、不要停在大树、户外建筑、广告牌等下面

如果把汽车停在大树、户外建筑、广告牌下面时，这些物体上容易产生积雪，在户外气温低的情况下，积雪容易结冰，有时会落下来，形成冰块的积雪对汽车的玻璃和外表会造成损坏，而且有时积雪过多时，大树的一些树枝或其它物体会掉下来，从而对汽车造成损坏。