四线城市值得买电动汽车吗

㈠ 四五线小城市，十二万你是买电动汽车，还是汽车

汽油的，电动的不好

㈡ 新能源汽车怎么样值得买吗

1、5大限牌城市购车不限牌。上、广、深、杭、津（限牌城市北京需单独申请，才能摇号配置指标），购电动车上牌不限牌；并且在一些限号城市，驾驶不受限号影响；

2、免交购置税。国家规定，购买新车必须缴纳新车购置税。新车购置税率为10%，计算公式为：汽车销售发票价格÷1.17×10%，如按10万的成交价，10万÷1.17×10%=8547元。你如果购买电动车，就可以省去这笔8千多的费用。

3、日常驾驶省钱。首先是日常行驶费，电动车行驶费大约为0.1元/公里，大致是汽油车的1/5左右。其次保养费，燃油车的保养费大致在400元/次，而电动车则仅100元/次。并且保养周期为1万公里。

4、电动车所具有的独特优点。驾驶过电动车的司机都有这样的感觉电动车起步非常迅速，并且车内噪音非常小。电动车价格偏高。相同车型，电动车价格普遍偏高6-9万元左右；

2、电动车充电时间长。电动车家庭慢充在8小时左右，而快充也需要30分钟；

3、电动车续航里程还较短，使用户有里程焦虑症。虽然现在电动车续航里程普遍在300-400公里，但用户仍会存在续航焦虑症。

4、电动车高速费电。因为电机高速区电流频率增加，所以铜损和铁损都会增加，因此电机的损耗增加，为确保相同出力，因此就耗电了。

5、电动车使用空调费电。这是因为电动车制冷使用的是电动压缩机，而制热使用的是PTC汽车加热器，这些都是耗电工作的，因此就会影响行驶里程。

6、电动车保值率低。这是因为电池的性能会随着使用的时间增加而逐步下降；并且当前二手车无法有效的对电动车进行评估。两方面的原因促使电动车保值率普遍较低。

7、电动车充电麻烦。首先是充电桩的普及率较低，特别是4~5线城市更低；其次各大城市充电桩车位，经常被燃油车当成停车位使用，当你需要充电时，更是一位难求；最后就是快充也需要30分钟，相对于燃油车，还是要多几份耐心。1、你必须要有足够经济条件。你需要拿出比购买燃油车更多的钱，来购买电动车；

2、你家里最好有停车位。这样就可以安装专用的充电桩，这样驾驶电动车就非常方便了；

3、如果你有兼职或专职做专车司机的，购买电动车就非常有必要了。这是因为电动车日常的使用成本超低。

好了，以上从三个维度分析了电动车的优劣势，并且给出了自身的条件要求。你可以一一对照，全面的分析你是否值得购买电动车。

㈢ 三四线城市买新能源汽车使用吗

三四线城市充电桩少，建议不买新能源汽车。

㈣ 三四线城市适合购买新能源车吗

不可否认的是，目前很多的消费者选择、购买新能源汽车都是为了一些政策上的便利以及优惠，尤其对于一线城市的消费者而言，这样的现象十分常见。有的小伙伴就会问了，如果我居住在三四线城市，那么新能源汽车还是否值得购买呢？我的建议如下：

总的来说，在不限购不限行的三四线城市，燃油汽车会是一个更好、更理智的选择，从使用便利性、后期保值率以及相关产品力上均是如此，相信这也会是大部分消费者的选择。

㈤ 在四线小城市，买燃油车还是纯电动车好呢

首先得看你所在城市的限购力度了，如果能选油先买油的。油车无论是成熟度还是后期维修技术都已经很成熟了，在二手车市场也也有相对好一点的保值率。而后期电动车前景这就要看电动车的发展了，目前来说电池技术还不成熟，充电桩分布不够广泛。

㈥ 现在在四五线城市买了纯电动汽车怎么样

我们小县城买的挺多，关键是有优惠补贴，而且主要设有充电桩。

㈦ 8年老司机告诉你四线城市帕萨特新能源值不值得买！

先说自己实际用车背景情况：上班距离不远，但是堵车情况时常发生，坐标四川三四线城市穿越特定区域限号，上下班代步开开，预算不超过30万落地中型车，上一台车是大众的，对大众虽然说不上粉，觉得还是差强人意（大概让人满意） 当初去看车时，先看了普通版的帕萨特，跟销售顾问聊到新能源，虽然实际价格比预算高了一些。但是新能源车都有免置购税、补贴、送牌等优惠，再加上油费综合算下来不勉强还能接受。在新能源车市场里面跟家人也转了个遍，比较了凯美瑞双擎，雅阁，最终还是选了帕萨特新能源。 本人驾龄接近8年，之前开过轻货，开过SUV开过小车，但一直使用的是燃油车，19年入手帕萨特PHEV，充电桩安装完毕，也差不多用了小一年，得到的用车感受有很多不一样的地方，用车心得，希望对新能源车有兴趣，有疑虑的有所参考帮助。 1.以前开小车比较多，油耗都在6-7个。现在油耗变得格外关心，但是油耗第一肯定是普通燃油车省油得多，加一箱油差不多能行驶一个半月。 2.纯电模式安静与行驶质感，就像是普通火车跟动车的区别；同时也没有急加速急减速的突兀感，反而行驶车内非常安静 3.购车时候厂家直接赠送充电桩，家里平房小院，反而充电很方便，只是到公共场所有充电桩被燃油车占位置，相信慢慢新能源车普吉，慢慢素质也会变高吧。 4.低温情况下，电动续航里程会变少，即使是打开空调打开一切用电负荷就感觉在使用续航用电。不像燃油车暖风用的是发动机的热量不烧油。 5.与燃油车外观车身差别： 充电的地方在前进气格栅车标的右边，左边有phev的标识。后备箱备胎位置换成了电池组，除此之外的话，车内的配置空间还有内饰什么的都和帕萨特没有什么区别。 7.大家最关心的保养：跟普通版本也没有区别，普通保养不用做电池的维护。
要是来个全黑的黑武士更帅
帕萨特还是很大气
这前脸终更具有识别性，特别是c型行车灯
尾部的phev的蓝色标识表示这车不一样
专属的phev标识
除了辉腾，忘了什么时候开始大众下面带字母的风气，不过是很帅气
进入车内首先看到phev迎宾踏板，夜间效果更酷
夜间氛围灯很有情调
多功能方向盘按键很多，实际操作用不到那么多
全系没有液晶仪表，这点在新能源车上感觉有点不违和
后排空间非常富裕，但是觉得座椅有点平，包裹性差点
预算有限，不然有个座椅通风就完美了
多种动力驱动模式，低速电动，高速燃油，省油妥妥的
专属phev标识
后备箱空间也是又宽又大
说到后备箱，有一点区别就是备胎坑里东西不一样
底盘还是很扎实，过坎没有多余碎动作
全景大天窗好评
配合17寸韩泰轮胎，舒适度耐磨都不错
总结一下：帕萨特混动版的动力内燃机和电动机搭配，启动非常平稳，车外稍微有点电流声，但是车内听不到。有多种驾驶模式可以选择：纯电和混动，充电模式和维护模式，GTE性能模式，油门响应比较灵敏或者行程比较短，蛮有力量的，而且混动的动力更加平顺，也更加安静。 入手同款车的筒子们有一样的感受吗，个人觉得，帕萨特新能源入手还是非常值得的。

㈧ 新能源车值不值得买

1.新能源汽车的缺点

缺点1 :新能源汽车充电困难且慢。由于目前新能源汽车并不普及，许多城市和地区缺乏为新能源汽车充电的充电桩，给汽车充电带来不便。

缺点2 :新能源汽车的续航里程短。使用电力的新能源车辆，由于车辆电池的存储空间有限，车辆的行驶距离也有限，并且通常不可能行驶很长的距离。

1.限制购买受控城市

例如，在北京，新车的牌照都是锁着的，所以购买燃料车基本上就像拿起了针。纯电动汽车是并列的，很难得到牌照。

2.有许多充电堆的城市

对于拥有许多充电站的二线城市或拥有自己汽车的用户来说，不存在充电问题，新能源汽车具有巨大的购买价值。在三、四线城市，对于不方便充电的用户来说，新能源汽车是好的，但是仍然存在很多不方便的问题。如果他们不能解决充电问题，购买新能源汽车需要仔细考虑。

3.汽车成本低

与传统燃料汽车相比，电动汽车的成本优势是显而易见的。就购买成本而言，这类新能源汽车(如帝豪电动车和比亚迪e5)在空间和价格上接近这类合资品牌汽车(如卡罗拉和大众郎朗)。

㈨ 买纯电动汽车到底划不划算

不管对于燃油车还是纯电动车，首先应该明白一个问题，这款车划算与否并不取决于买它的时候多少钱，而是要看在使用的过程中它能发挥多少价值，提供多少方便，以及花费多少后期费用（例如保养，维修等一系列隐形成本）。在市场吹爆新能源的今天，纯电动车真的有传说中那么划算吗？这个账需要一点一点来计算。

当然，纯电动车并非一无是处，虽然现在技术受限，但车企们一直在进步，目标就在那里，想超越只是时间问题。对于温差不大，出行需求不算高的车主，一辆十几万的纯电动车是划算的。但对于那些经常要跑长途，寒冬很冷，炎夏很热的车主，就需要谨慎选择了！