尽量避免雨天电动汽车充电

① 易至EV3雨天充电问题，关心的车友了解一下！

电动汽车雨天能否充电吗这个问题，许多人存在疑惑，下面我给大家解答一下吧。雨量较大时不建议充电。但是，电动汽车小易充电部件的防水性还是有比较严格的标准，绝缘性有保障，在雨量比较小的时候可以充电，如果雨量太大，不建议充电，避免发生一些安全隐患，在雨天充电时也要保障充电安全。如果遇到雨天必须需要充电时的一些处理措施分享给大家！1.打伞拔枪如果充电时遇到了雨天，需要车主在拔充电枪时打伞，避免充电枪淋雨，当充电枪从桩上拔下来后，检查枪头是内部是否有水等异物，确保充电的安全性。2.确认枪头连接无误检查充电枪无误时，将车身充电口的防护盖打开，插入充电枪，如果显示连接成功，出现漏水的几率就很小了。3.查看充电桩是否正常工作枪连接成功之后，需要看充电桩上的显示，查看充电桩是否已经开始充电，如果没有开始充电，需要及时的处理，适当的调整充电枪。4.充电结束后及时盖好充电口充电完毕之后，需要先断电，然后将充电枪从汽车充电口上拔下来，拔下充电枪的同时盖紧车身充电口的个盖子，避免充电口进水出现安全隐患。大家尽量避免雨天吧，实在必须要冲一定要注意安全！

② 纯电动公交雨天充电应注意什么

充电桩让居民放心充电国家对于充电桩的防护品级国标条件是IP54，很多充电桩企业都做到底IP55。第一个数字5代表尘埃防护品级，暗示虽不可能齐备禁止尘埃进来，但尘埃进来的数量不会对设备招致损害。

第二个数字代表防水品级，4代表防溅型，及受肆意目标的水飞溅无不好的的作用；而5则代表防喷射型，即肆意目的直接受到水的喷射无不好的的作用。第一个是充电连接装置测试，涉及插头与插座等装配匹配；第二个是汽车和充电桩的单独测试，使用特殊设备模拟车辆测试充电桩，或者模拟充电桩测试车辆；第三个是实验车辆和充电桩的实车匹配测试；第四个是现场车辆与充电桩的实际匹配测试，牵涉到空载和满载状态下的充电效力设计。

其实，充电部件的防水性是有非常严格的标准，目前防水等级基本上做到ip67标准（即防短时浸泡常温常压下，外面的塑料壳体对于充电自身是有防水保护的。下雨天充电时，普通都会打一把伞，从而最大限度的避免雨水落在枪头或者充电口内。当然，若是真得是暴雨，小编建议仍是阻止充的为好，除非真得有很激烈的用车需求，而这时候正好电动汽车也是出于馈电的状态。

因为充电桩安全，但电动汽车是金属的，如遇雷暴天气，雨天充电还是存在必然的隐患。避免在地势低洼处充电，以避免积水以后，车辆被困，甚至被积水浸泡，这样仍是很危险的。小结充电桩自己具有IP54，许多厂家甚至达到了IP55的防护等级，下雨天，首要做到基本的防护措施是可以进行充电的，但上述提到的注意事项，大家也是要注意的

③ 一下雨就慌，电动汽车能不能在雨天充电

电动汽车在下雨时露天充电是很危险的，因为雨水会流入充电靠口造成短路等事故，损坏车辆或对人的安全危险。建议在此时要在有雨棚的充电桩充电，同时尽量远离充电桩，如果是在下雨露天充电时不要去拔充电枪，等到雨停后再说。供参考。

④ 电动汽车飞线充电下雨怎么办

雨天充电尽量找避雨场所充。现在有一种电动车充电器防雨罩，用于保护充电器，避免充电器淋雨的电动车充电器防雨罩。使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，有效避免了雨或水洒在充电器上，同时利用支撑脚将托板抬高，使得水流能从托板下方流过，避免水流过大时，淹没托板。
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

⑤ 电动车下雨天充电对车辆有影响吗

下雨天电动车充电对车辆有影响，主要是防止雨水进入充电口。

⑥ 电动汽车雨天能不能行驶 雷雨天气充电有什么注意事项

只要是驾驶符合国标的电动汽车，一般雨天使用是没有问题的，因为都会有严格的防水措施，并且经过防水测试的。打雷下雨时最好不要使用充电桩充电，特别是在露天环境下确实是有很大危险的。

⑦ 给电动汽车充电时，究竟有哪些禁忌呢

现在越来越多的消费者朋友选择了纯电动汽车，而纯电动汽车的使用与燃料汽车截然不同。例如，燃料汽车需要欢呼，纯电动汽车需要充电。那么当纯电动汽车收费时，你需要注意什么？

什么是电动车辆充电考虑？

最后，如果我们必须为车辆充电，请不要采取飞线充电方法

另外，如果电动车电池充电过程中存在故障，请寻求专业处理它，不要试图私下修复它。在汽车的温度空盒自动激活的情况下，为了缩短充电时间，最好不要使用车载相关的功能设备。

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⑧ 新能源汽车，下雨天可以充电吗

可以。

在充电桩的建设过程中，充电设施的底部会做防水材料，使充电桩的本体下半部分20~30厘米具有防淹没的能力。国家对于充电桩的防水性能标准十分严格，充电启动前车侧和桩侧都要进行绝缘检测，绝缘检测失败（有雨水和杂物的时候）则无法启动充电。

因此对于充电桩来说，一般淋雨是没有问题的。

大部分充电桩使用了SMC玻璃钢材质，保证在户外长期使用并可抵御复杂的天气环境。并且如今都是互联网充电桩，每一台充电桩的运营情况都可以在后台查询得到。如果发生问题或者故障，在后台可以第一时间收到消息，保证了充电的安全。

即便是充电桩做了防水的材料，但建议在下雨的时候不要进行充电的操作。即便是厂家在充电桩接口处做了绝缘的材料，在下雨的情况下充电也可能会因为质量问题会引发危险，但这是小概率事件。下雨天在给新能源汽车充电时，一定要先检查充电桩是否完好，以免导致事故的发生。

(8)尽量避免雨天电动汽车充电扩展阅读：

新能源汽车保养注意事项：

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

5、避免充电时插头发热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、防止暴晒

电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

7、定期检查

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

参考资料来源：凤凰网-下雨天、潮湿环境下，新能源汽车还能充电吗？

参考资料来源：凤凰网-新能源汽车保养注意事项有哪些