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尽量避免雨天电动汽车充电

发布时间: 2021-06-12 20:24:58

① 易至EV3雨天充电问题,关心的车友了解一下!

电动汽车雨天能否充电吗这个问题,许多人存在疑惑,下面我给大家解答一下吧。雨量较大时不建议充电。但是,电动汽车小易充电部件的防水性还是有比较严格的标准,绝缘性有保障,在雨量比较小的时候可以充电,如果雨量太大,不建议充电,避免发生一些安全隐患,在雨天充电时也要保障充电安全。如果遇到雨天必须需要充电时的一些处理措施分享给大家!1.打伞拔枪如果充电时遇到了雨天,需要车主在拔充电枪时打伞,避免充电枪淋雨,当充电枪从桩上拔下来后,检查枪头是内部是否有水等异物,确保充电的安全性。2.确认枪头连接无误检查充电枪无误时,将车身充电口的防护盖打开,插入充电枪,如果显示连接成功,出现漏水的几率就很小了。3.查看充电桩是否正常工作枪连接成功之后,需要看充电桩上的显示,查看充电桩是否已经开始充电,如果没有开始充电,需要及时的处理,适当的调整充电枪。4.充电结束后及时盖好充电口充电完毕之后,需要先断电,然后将充电枪从汽车充电口上拔下来,拔下充电枪的同时盖紧车身充电口的个盖子,避免充电口进水出现安全隐患。大家尽量避免雨天吧,实在必须要冲一定要注意安全!

② 纯电动公交雨天充电应注意什么

充电桩让居民放心充电国家对于充电桩的防护品级国标条件是IP54,很多充电桩企业都做到底IP55。第一个数字5代表尘埃防护品级,暗示虽不可能齐备禁止尘埃进来,但尘埃进来的数量不会对设备招致损害。

第二个数字代表防水品级,4代表防溅型,及受肆意目标的水飞溅无不好的的作用;而5则代表防喷射型,即肆意目的直接受到水的喷射无不好的的作用。第一个是充电连接装置测试,涉及插头与插座等装配匹配;第二个是汽车和充电桩的单独测试,使用特殊设备模拟车辆测试充电桩,或者模拟充电桩测试车辆;第三个是实验车辆和充电桩的实车匹配测试;第四个是现场车辆与充电桩的实际匹配测试,牵涉到空载和满载状态下的充电效力设计。

其实,充电部件的防水性是有非常严格的标准,目前防水等级基本上做到ip67标准(即防短时浸泡常温常压下,外面的塑料壳体对于充电自身是有防水保护的。下雨天充电时,普通都会打一把伞,从而最大限度的避免雨水落在枪头或者充电口内。当然,若是真得是暴雨,小编建议仍是阻止充的为好,除非真得有很激烈的用车需求,而这时候正好电动汽车也是出于馈电的状态。

因为充电桩安全,但电动汽车是金属的,如遇雷暴天气,雨天充电还是存在必然的隐患。避免在地势低洼处充电,以避免积水以后,车辆被困,甚至被积水浸泡,这样仍是很危险的。小结充电桩自己具有IP54,许多厂家甚至达到了IP55的防护等级,下雨天,首要做到基本的防护措施是可以进行充电的,但上述提到的注意事项,大家也是要注意的

③ 一下雨就慌,电动汽车能不能在雨天充电

电动汽车在下雨时露天充电是很危险的,因为雨水会流入充电靠口造成短路等事故,损坏车辆或对人的安全危险。建议在此时要在有雨棚的充电桩充电,同时尽量远离充电桩,如果是在下雨露天充电时不要去拔充电枪,等到雨停后再说。供参考。

④ 电动汽车飞线充电下雨怎么办

雨天充电尽量找避雨场所充。现在有一种电动车充电器防雨罩,用于保护充电器,避免充电器淋雨的电动车充电器防雨罩。使用时将充电器放置在托板上,同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方,有效避免了雨或水洒在充电器上,同时利用支撑脚将托板抬高,使得水流能从托板下方流过,避免水流过大时,淹没托板。
充电器是采用高频电源技术,运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都比较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强。

⑤ 电动车下雨天充电对车辆有影响吗

下雨天电动车充电对车辆有影响,主要是防止雨水进入充电口。

⑥ 电动汽车雨天能不能行驶 雷雨天气充电有什么注意事项

只要是驾驶符合国标的电动汽车,一般雨天使用是没有问题的,因为都会有严格的防水措施,并且经过防水测试的。打雷下雨时最好不要使用充电桩充电,特别是在露天环境下确实是有很大危险的。

⑦ 给电动汽车充电时,究竟有哪些禁忌呢

现在越来越多的消费者朋友选择了纯电动汽车,而纯电动汽车的使用与燃料汽车截然不同。例如,燃料汽车需要欢呼,纯电动汽车需要充电。那么当纯电动汽车收费时,你需要注意什么?

什么是电动车辆充电考虑?

最后,如果我们必须为车辆充电,请不要采取飞线充电方法

另外,如果电动车电池充电过程中存在故障,请寻求专业处理它,不要试图私下修复它。在汽车的温度空盒自动激活的情况下,为了缩短充电时间,最好不要使用车载相关的功能设备。

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新能源汽车,下雨天可以充电吗

可以。

在充电桩的建设过程中,充电设施的底部会做防水材料,使充电桩的本体下半部分20~30厘米具有防淹没的能力。国家对于充电桩的防水性能标准十分严格,充电启动前车侧和桩侧都要进行绝缘检测,绝缘检测失败(有雨水和杂物的时候)则无法启动充电。

因此对于充电桩来说,一般淋雨是没有问题的。

大部分充电桩使用了SMC玻璃钢材质,保证在户外长期使用并可抵御复杂的天气环境。并且如今都是互联网充电桩,每一台充电桩的运营情况都可以在后台查询得到。如果发生问题或者故障,在后台可以第一时间收到消息,保证了充电的安全。

即便是充电桩做了防水的材料,但建议在下雨的时候不要进行充电的操作。即便是厂家在充电桩接口处做了绝缘的材料,在下雨的情况下充电也可能会因为质量问题会引发危险,但这是小概率事件。下雨天在给新能源汽车充电时,一定要先检查充电桩是否完好,以免导致事故的发生。

(8)尽量避免雨天电动汽车充电扩展阅读:

新能源汽车保养注意事项:

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。

因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

3、正确掌握充电时间

在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。

4、经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短,降低驾驶的舒适性,降低轮胎寿命并降低行车安全性。

5、避免充电时插头发热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。

6、防止暴晒

电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。

7、定期检查

在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省您的开支。

参考资料来源:凤凰网-下雨天、潮湿环境下,新能源汽车还能充电吗?

参考资料来源:凤凰网-新能源汽车保养注意事项有哪些

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