三四线城市卖电动汽车利弊

❶ 新能源的车辆有什么弊端

新能源汽车的弊端有以下几点，首先第一点，车辆的充电速度慢，对于新能源汽车而言，充电速度赶不上燃油车的加油的速度，新能源汽车充电速度根据电池容量大小来说，快的也需要将近一个小时左右，采用慢充的也需要将近五到六个小时左右。

第四点新能源汽车换电池的费用高，根据新能源汽车电池更换的费用来看，车辆的换电池费用在1300一度电左右，那么以30kwh的电池容量来看的话，更换电池的费用就达到了近四万块钱左右。

❷ 三四线城市适合购买新能源车吗

不可否认的是，目前很多的消费者选择、购买新能源汽车都是为了一些政策上的便利以及优惠，尤其对于一线城市的消费者而言，这样的现象十分常见。有的小伙伴就会问了，如果我居住在三四线城市，那么新能源汽车还是否值得购买呢？我的建议如下：

总的来说，在不限购不限行的三四线城市，燃油汽车会是一个更好、更理智的选择，从使用便利性、后期保值率以及相关产品力上均是如此，相信这也会是大部分消费者的选择。

❸ 三四线城市买新能源汽车使用吗

三四线城市充电桩少，建议不买新能源汽车。

❹ 现在很多人喜欢买电动汽车，电动汽车有什么利弊

作为同时拥有一辆合资油车+一辆国产纯电动汽车的车主，油车买了8年，开了7万公里，电车买了2年，开了2万公里。

来说说实际的感受和各自的优势，劣势，供大家参考！

❺ 现在在四五线城市买了纯电动汽车怎么样

我们小县城买的挺多，关键是有优惠补贴，而且主要设有充电桩。

❻ 买纯电动汽车到底划不划算

不管对于燃油车还是纯电动车，首先应该明白一个问题，这款车划算与否并不取决于买它的时候多少钱，而是要看在使用的过程中它能发挥多少价值，提供多少方便，以及花费多少后期费用（例如保养，维修等一系列隐形成本）。在市场吹爆新能源的今天，纯电动车真的有传说中那么划算吗？这个账需要一点一点来计算。

当然，纯电动车并非一无是处，虽然现在技术受限，但车企们一直在进步，目标就在那里，想超越只是时间问题。对于温差不大，出行需求不算高的车主，一辆十几万的纯电动车是划算的。但对于那些经常要跑长途，寒冬很冷，炎夏很热的车主，就需要谨慎选择了！

❼ 新能源的车好处和坏处

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

❽ 该不该取消三四线城市的电动小三轮车呢

如果能取消一线二线的汽车，可以考虑取消三线四线的三轮车

❾ 共享电动车在三四线城市涌现，你觉得它还会重蹈单车的覆辙吗

共享电动车在三四线城市涌现，我个人觉得它基本上不会重蹈单车的覆辙。但是，共享电动车依旧面临着巨大的考验。之所以这样讲，首先来举个例子，那就是有一则新闻是这样的，一个出租车师傅把共享电动车拉倒了郊外。之所以这位出租车师傅会这样做，是因为共享电动车的出现，不仅抢了他的生意，还经常在路上横冲直撞，影响了出租车师傅的正常驾驶，正是因为如此，出租车师傅，选择了把这些碍眼的共享电动车扔出市区。当然，这是违法的。这件事已经折射出了共享电动车具有市场前景，但是危机重重，不仅要面对不良竞争，还要面对规范化如何搞定的问题。

共享电动车在三四线城市涌现，我觉得它大概率不会重蹈单车的覆辙！

❿ 我是做汽车销售顾问的，目前在个三四线城市，汽车销售在一线城市挣钱多还是三四线城市

那你想想，一线城市有钱人多还是三四线城市有钱人多呀？有钱人多的地方车就会好卖一些，而且基本工资也会高很多，当然了，一线城市消费也会稍微高一些。