北京电动汽车使用问题

Ⅰ 电动共享汽车到底存在哪些隐患

可以看见附近的车，和共享单车一样可以预约，价格是多少现在已经想不起来了，但是整体是和滴滴打车差不多的。加上当时各种福利优惠券，一定是非常划算的。但是还车的时候除了自己的几个官方还车点外，其他正规还车点都可以还车，最初知道这个觉得简直太方便了，并且我非常好奇停车费怎么结算，但是经过一系列的查阅以及和客服的联系后，得知停车费是由下一个用车用户出停车场时支付。

计费模式有两种：按时间计费；按时间+里程计费。车里面的音响还是可以的，我觉得车子是挺好看的，而且你不加油不踩刹车的情况下，车子是会自动减速，像踩刹车一样的，而且我发现车有一个问题，容易摇摆，是不是应该做做四轮定位首次使用的新用户很划算，便宜超级多，我本来是120多块，因为我开了3个小时，70多公里，因为有活动有优惠卷，最后实际支付才四十多块，现在随着社会越来越科技化，有这种车真的很方便，希望会越来越普及。

Ⅱ 现在北京为什么不推广电动汽车

原因如下：
1、北京是首都，形象问题很重要。
2、北京汽车、人口较多，如果有电动汽车，那么安全问题，交通堵塞问题更严重。
3、根据北京市发展计划，五年以后可能小巴车也会取消掉。直接是公交，公汽，大型客车。同时控制小汽车数量。
希望我回答给你帮助。

Ⅲ 新能源车目前面临什么问题

1. 指标不够用导致年末购车者锐减

从消费者角度而言，在新能源车整体品质不断上升、配套设施日趋完善的今天，越来越多的人开始从心理上接受新能源车，或者说主要是纯电动车。但在北京等大城市，车辆指标限额成为了阻碍他们购买电动车的最大阻碍。

结语：中国新能源汽车是否自嗨

毫无疑问，中国汽车的2017年属于新能源车，无论是资本，还是舆论声音，亦或是即使明示要退坡的补贴政策，都在对新能源车精心呵护、百般照顾。

但线下遇冷的情况，则反映了这个中国政府寄予厚望、有弯道超车机会的支柱性产业，在发展程度上仍像是一个襁褓中的婴孩。

2017年关于新能源车的神奇故事、资本运作我们已看得太多，但线下的情况无疑给人们提了个醒，在想要弯道超车的时候，最不需要的就是自嗨。

Ⅳ 买电动汽车需要注意些什么

如果在北京买电动汽车

1.你要有购车指标，申请条件跟申请普通油车的指标条件一致，只不过中签的几率高一些；
2.你要明确哪些电动汽车可以得到补贴，补贴分国家补贴和地方补贴。在北京，插电式混合动力车型是不享受补贴和单独摇号，纯电动汽车不限行；
3.你要事先了解清楚，你们小区是否同意你安装个人充电桩，不同意的话就得先解决一下充电的问题，再来考虑是否要买新能源车。

接下来说说选择电动汽车车型，需要注意的地方：

1.看品牌，挑选经营电动汽车时间长、周围朋友口碑好的品牌，这样的品牌一般信誉度和品质可能相对好些，比如比亚迪、北汽等；
2.看商家，售卖电动汽车的商家要有一定规模，注重电动汽车的配套服务，确保售后服务能得到保证，比如各大品牌直营的4s店、联合电动等；
3.看车型，目前推出的电动汽车有微型、普通型、suv等，主要看你购车的用途是做什么的，如果是单纯的上班，可以考虑微型的知豆D2，小巧便于驾驶出行，如果是家庭使用，可以考虑suv，空间大；
4.看配件，电动汽车最关键的就是电池跟电机功率的问题，电机功率越大，力量就越大，在上坡时速度明显比功率小的快得多，目前市面上电动车功率最大的有1500W的，不过功率大的耗电量也大。建议你选择电动车的功率在500W—800W的，这样爬坡能力不差，耗电也不算太大。至于电池目前市面上的电动车采用的电池有48V、60V、64V、72V、74V、80V，容量在16AH--24AH不等，电压越高的越好，因为电压越高电机在同等功率下电流就小，放电时间就越长，这样电动车的续航里程就远，电池容量越大证明电池越经用！所以，相同情况下，你要选择配高电压大容量的电池电动车；
5.看里程，主要是要跟用途有关，如果只是在北京市内活动，200公里的里程就基本足够了；
6.试驾，一定要试驾，有些车子在装配中会存在不完善的地方，试车时多留意刹车是否灵活；电机声音是否正常，灯、仪表是否正常等。

Ⅳ 北京近年在大力推广纯电动汽车，燃油车不让开了是时候买一台纯电动了

北京要治理雾霾，打赢蓝天保卫战，重点整治的是超标的重型柴油车，所以普通燃油车并没有影响。不过北京为了治理大气污染问题，后续对纯电动车的福利应该会加大，如果考虑入手的话，不妨多留意最近上市的纯电动汽车。我觉得这段时间在预售的国机智骏汽车就有着不错的性价比，其中SUV车型GX5有着不错的续航能力，车内搭载目前很实用的智能化配置，能通过ze-link语音交互系统实现人车互联，很适合喜欢前沿科技的用户，而顶配只要15万以内；A0级两厢车国机智骏GC1则有着舒适宽敞的内部空间，整车内部空间和GX5不相上下，但价格比GX5更低，喜欢大空间的用户可以考虑这个；另外就是很适合一个人开的A00级两厢车国机智骏GC2，这台车续航能力最佳，和同级两厢车相比，有486L的储物空间，更宽敞舒适，车型小巧，停车更方便。

Ⅵ 有没有在北京购买新能源电动汽车的朋友，介绍一下优缺点

优点呢，很简单，一是不用忍受长期摇号的痛苦，二是油耗成本低。
缺点也很明显，一是电动汽车或者混动汽车由于技术原因，售价普遍偏贵，品质靠谱的，最便宜的也30万左右了；二是保养维修成本大，省油省下来的钱很可能比保养多出去的钱要少；三是充电桩尚未普及，近两年北京市内要逐步普及，但就算那样，这车如果想出京来个小旅行，可就基本是白日做梦了。

Ⅶ 电动汽车使用时应该注意什么

1.你要有购车指标，申请条件跟申请普通油车的指标条件一致，只不过中签的几率高一些；
2.你要明确哪些电动汽车可以得到补贴，补贴分国家补贴和地方补贴。在北京，插电式混合动力车型是不享受补贴和单独摇号，纯电动汽车不限行；
3.你要事先了解清楚，你们小区是否同意你安装个人充电桩，不同意的话就得先解决一下充电的问题

Ⅷ 北京对电动车辆如何管理

对于有网友集中反映电动车的逆行问题，周天表示，目前交通安全管理部门正在研究治理超标电动自行车的三年行动计划，同时也在和市政府法制部门一起，做好立法工作，为治理超标电动自行车的管理提供法律依据，下一步将加强管理。