比亚迪元suv新能源汽车报价
㈠ 想买新能源汽车，有人推荐了元EV,先了解一下车子的类似怎么样
比亚迪旗下纯电动小型SUV——比亚迪元EV360正式上市，按照国地补1：0.5地区扣除国家补贴、地方补贴等，新车补贴后的售价为7.99-9.99万元
元EV360 指导售价
车型 补贴后售价（万元）
智联尚酷型 7.99
智联悦酷型 8.59
智联炫酷型 9.39
智联创酷型 9.99
㈡ 比亚迪元EV纯电SUV怎么样
比亚迪元EV这款纯电SUV整车表现不错，是一款适合家用的车型。
首先在造型上，比亚迪元EV精致的设计十分讨喜。圆润饱满的车身线条，全LED光源大灯组，再加上行李架设计，这样潮流时尚的外观，可以说是颇得年轻人的欢心。内饰设计上，比亚迪元EV采用的是简约整洁的设计，同时又不乏科技感。车内可旋转式的多媒体显示屏功能很强大，同时带有Dilink智能网联和远程控制功能，十分实用。此外，消费者朋友还可以选择双色内饰。
比亚迪元EV在同级别车型中，实力靠前，作为一款家用纯电动SUV车型，十分合格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 比亚迪元EV，全球销量最高的新能源SUV，19年卖出67839台
这几年新能源汽车磅礴发展，销量也是节节攀升。纵观全球新能源汽车销量年度榜单，我国有三款车型进入前十名，它们分别是北汽EU系列、比亚迪元EVS2EV、上汽宝骏E系列。其中元EV系列更是斩获了全球新能源SUV销量第一的宝座，成为了2019年最畅销的新能源SUV，去年整年销量达到了67839台。确实比亚迪凭借出色的三电技术以及对新能源车的理解，让元EV有了无可匹敌的销量，再加上合适的价格以及SUV身份让它成为了城市代步新能源SUV的首选车型。
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㈣ 比亚迪元新能源怎么样值得买吗
比亚迪元外观设计的轻巧灵活，运动感十足，其动力和空间都适合年轻人使用，是值得购买的车辆。比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm。
(4)比亚迪元suv新能源汽车报价扩展阅读：
比亚迪元在动力上电动的版本我觉得要比燃油版的强。经济模式下起步有些肉，跑起来比较平顺；换到S档就比较激进了，提速很快超车很轻松。
续航方面不出远门，基本都是四五天充一次，一次能跑300公里左右。冬天确实费电，也就能跑200多。电池组的质保是8年或15万公里，加上比亚迪这几年也是潜心研发新能源领域，拥有很多领先的技术，还是让人比较信赖的。
㈤ 比亚迪元新能源汽车都有哪些优点和缺点
优点：外观帅气，很潮，很符合年轻人的审美观，最重要是电动汽车，绿色环保节能
缺点：内饰做工马马虎虎有待改善，而且个人感觉刹车有异响
㈥ 【车主点评:经济又环保的新能源SUV，比亚迪元】
#选车理由 主要还是因为手里的预算有限，不是很多，所以能够选择的车型不是很多，就像买一辆性价比高一点的新能源车型，看来看去还是感觉这款车子不错，一方面空间比较充足，而且外观也挺漂亮的，价格也不是很高，刚好在我的预算之内，所以看过实车之后基本上就有底了，试驾之后感觉也没什么大问题，所以就入手了。#最满意 最满意的肯定就是这款车子的外观设计了，看着还是非常时尚漂亮的，满满的科技感，买到手还是挺有面子的，而且车内的空间也比较宽敞，开起来很舒服，还有就是新能源的使用费用低，日常使用也不会有费用方面的压力。#最不满意 其实也没什么特别不满意的，就是感觉这个新车的异味有点大了，而且塑料感也真是有点太强了，但是这个价位在这摆着呢倒是也可以接受，另外就是车子的隔音略微差了点，胎噪声也比较明显，别的就没感觉有啥不满意的了。#空间 空间还是很不错的，当时选择SUV车型就是为了要一个大一点的空间，这款车子的车长4.36米。轴距也达到了25.35米，虽然是作为一款小型的SUV，但是这个空间表现我还是比较满意的，感觉坐在车里前后排的空间都不挤，而且头部也不压得慌，坐在车里还是挺亮堂的，视野方面也挺好的，储物空间也非常人性化，后备箱能够满足家用的需求，放点行李箱什么的也很容易。#外观 我是很喜欢比亚迪元的外观设计了，当然每个人的喜好都不一样，感觉这种东西也说不清，反正我看着就是心里头舒服，尤其正面的正脸我认为很好看很有科技的元素。#内饰 内饰吧总的来说还是实用为主的类型，做工也没什么大毛病，就是这个塑料感强了点，异味也有点大了，但是这个价位来说大体都是这样，所以也没啥问题。#动力 动力还不错，70km的电机能够提供一个比较充沛的动力，开起来不用担心出行动力不足的情况，起步比汽油车迅速，而且加速提速也非常快，在市区里面开起来一点问题也没有，上了高速也完全没有问题，想超车也挺容易的，一脚深油门也就超过去了。#操控 操控吧整体来看还行，方向盘指哪打哪，用起来还是很顺手的，底盘方面也挺扎实的，刹车和油门也不用过多担心，不过不知道是不是因为没有开过SUV，感觉车子盲点有点多，开起来没有想象中的那么得心应手，不过适应一阵之后应该就不会有什么大问题了。#舒适性 这款车还是挺舒服的，各方面都不错，车子空间不算小，坐在车里头不会憋屈，座椅包裹也还行，就是感觉隔音方面稍微差一点，虽然电车的发动机舱很安静，但是这个胎噪声就比较凸显了，不过作为家用车来说整体还是很合格的。#续航 电耗方面我个人还是挺满意的，百公里也就是不到14千瓦，纯电的车子不用担心使用费用会过高，续航能力也比较不错，跟官方数据出入不太大，现在充满电也能跑个400公里，冬天可能会有影响，不过也很满意了。
㈦ 比亚迪品牌的新能源汽车售价，性能，性价比，续航等方面以及有哪些型号
在中国的车企中，比亚迪无疑是最会抓时机的一家，借着新能源汽车从一家二三线的自主品牌成功进入了自主品牌的第一阵列。
目前比亚迪旗下的新能源有：唐DM，元EV，秦DM，宋DM,宋EV，秦EV，E5，E6，秦ProDM，秦Pro EV等
㈧ 比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe、长安E-Pro，几款10万级纯电SUV了解下
2020开年这场疫情，应该会影响很多人和家庭的购车计划。
关键时候还是有辆自己的车，靠谱踏实很多，对自己对家人都是一份保障。但与此同时，疫情也让我们深刻意识到，现金流和储蓄的重要性。
所以买车这件事，省着点来总是好事。
考虑到北上深等燃油车一牌难求的一线城市，这年头能够摇到新能源车的号，已经是相当的不容易了。
所以对于那些“中奖”的幸运儿，摇到号后买辆价格不那么高、但也不至于太低端和low的代步车，以上这几款大品牌旗下的车型产品，还是相对实惠和靠谱的。
至于最终选谁，根据自己对于以上品牌，以及车型的外观内饰造型个人审美喜好，来选就可以。
当然，条件允许的话去店里实际动静态对比感受一番，那最好不过。亲自摸一摸坐一坐开一开，心中就有答案了。
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㈨ 新能源suv车最便宜的是什么车
具体价格依据当地4S店报价为准，可以给你提供一份SUV新能源车型的几款热卖车型，建议不要光看价格，也要比较好性能。
广汽传祺·传祺GS4 EV
亮点：最大续航里程超过240Km
比亚迪·宋EV/元EV
亮点：宋EV综合续航里程可以达到300km；百公里加速为4.9s；设计上与燃油版有差别；
奇瑞·瑞虎7e
亮点：搭载和艾瑞泽7相同的1.6L+永磁同步电机插电式混动系统，纯电续航超过50km
江淮·iEV7
亮点：iEV5改款车型换名为iEV7，主打A0级三厢纯电动车市场；续航达到200km
宝骏汽车·E100
亮点：宝骏首款新能源车；超过160Km续航里程；主打城市代步；设计原创度高
奇瑞新能源·小蚂蚁
亮点：续航达到150km；定位微型电动车；带有快充和慢充双接口
北汽新能源·EX260
点评：没有上市过的EX200摇身一变EX260；续航里程达到260km
北汽新能源·EC180
亮点：定位于A0级纯电动车，主打入门市场，续航里程可以达到180km
吉利·新款帝豪EV
点评：续航里程有望提升至300km
华晨宝马·X1 PHEV
亮点：宝马在国内推出的首款混动SUV；搭载1.5T+电动机的动力总成；百公里油耗仅为1.8L
上汽荣威·ei6
亮点：荣威i6插混版车型；细节设计做了调整；搭载1.0T并匹配电动机的动力系统
比亚迪·秦100/唐100
亮点：纯电续航提升至100公里；车标换成了汉字标；内外细节设计配置都有大幅度提升；
长安汽车·CS75 PHEV
亮点：将搭载由1.5T或2.0T汽油发动机+双电动机组成的插混系统，其中前后轴各布置一台电机，以实现四驱；纯电续航60km
之诺·60H
亮点：廉价版X1 PHEV；百公里加速时间为7.6秒；百公里油耗为1.8L；纯电续航60km