电动汽车车充电桩补贴

A. 小区里的电瓶车充电桩有能源补贴吗

全国范围内没有补贴，有些地方政府有的，你看看当地安委会的政策

希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！

B. 对于电动车充电站国家政策是什么，有实质补贴吗

2018年5月15日，国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

目前，还没有实质补贴。

而且运营商管理起来也十分方便，所有设备终端都与互联网连接，仅需一部手机登录后台即可查看所有的运行情况，包括每日收益情况等信息，最适合规模化运营。

现在国家对充电桩这块加大了管理力度，电动车充电桩将成为每个电动车聚集地的必备设施！

C. 现在新能源充电桩政府还有补贴吗，补贴多少怎么获得

个人无法申请，必须和充电桩企业合，你只负责投资，其他公司负责补贴申报，安装，运营。天津大真公司发展不错，和他们联系过，就是因为囊中羞涩，最后没做。哎不说了眼泪。

D. 听说私人用的充电桩有充电补贴，真的吗

根据您的描述：如需在粤易充平台上显示自己的充电桩或充电站或进行接入补贴申请，您可登陆省级电动汽车充电智能服务平台“粤易充”网站进行注册并接入申请哦。具体申请操作指引可在登陆网站后，找到“接入补贴申请”按钮，点击进入页面后，找到“下载操作手册”即可进行下载查阅。另外，由于申请接入平台的充电桩数量较多，接入需要排队，请您耐心等候，工作人员将及时处理并按计划开展接入工作，感谢您的理解与支持。对于没有接入平台的运营商或自用充电桩是否有补贴建议咨询当地发改部门确认。
希望我们的回答能对您有所帮助。如有其它疑问，请致电24小时供电服务热线95598咨询。

E. 新能源汽车补贴，补贴电动车好还是补贴充电桩好

大家都知道，为了促进新能源汽车行业的不断发展，我国给予了一定的政策支持，而最主要的就包括政策性补贴。那么对于现在的补贴政策来看，是补贴纯电动汽车好，还是补贴充电桩更好呢？文青认为还是需要两者兼顾。

而在2019年3月份，新发布的补贴政策中降低了整车补贴金额，加大了对充电基础设施的支持力度。而充电桩对于纯电动汽车来说，就相当于加油站对于传统燃油车一样重要，充电桩数量不断增加和完善也会扩大消费者的用车便捷性。而根据数据统计，截止到2019年12月份，我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台，数量依然较少。所以，补贴充电站同样重要。

总结：由此不难看出，补贴电动车和补贴充电桩应当同时进行。也只有这样多管齐下，才能更好的促进纯电动汽车的发展。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 电动车自行车充电桩可以申请政府补贴吗

好像没有，不过国家有强制性政策，违停乱停是违法，物业和业主都要担责，这个东西本身也没多少钱，一千左右。谈不上补贴

G. 个人电动汽车充电桩有补助吗

是有的 分国家补助和地方政府补助 还有4S店的桩 的补助 具体金额不同省市不一样

H. 我想问问新能源汽车安装充电桩有电价补贴吗

如需在粤易充平台上显示自己的充电桩或充电站或进行接入补贴申请，您可登陆省级电动汽车充电智能服务平台“粤易充”网站进行注册并接入申请。具体申请操作指引可在登陆网站后，找到“接入补贴申请”按钮，点击进入页面后，找到“下载操作手册”即可进行下载查阅。另外，由于申请接入平台的充电桩数量较多，接入需要排队，请您耐心等候，工作人员将及时处理并按计划开展接入工作，感谢您的理解与支持。对于没有接入平台的运营商或自用充电桩是否有补贴建议咨询当地发改部门确认。

I. 新能源汽车充电桩是否有税收优惠政策

目前没有税收优惠政策，只有奖补政策。

充电桩国家财政补贴政策
关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知
一、奖补对象
中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)政府的综合奖补。
二、奖补条件
获得中央财政充电基础设施建设运营奖补资金的各省(区、市)应满足以下条件：
(一)新能源汽车推广规模较大。各省(区、市)新能源汽车推广要具备一定数量规模并切实得到应用：
大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南)，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。
中部省(包括安徽、江西、河南、湖北、湖南)和福建省，2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.8万辆、2.2万辆、2.8万辆、3.8万辆、5.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。
其他省(区、市)2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量分别不低于1.0万辆、1.2万辆、1.5万辆、2.0万辆、3.0万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
新能源标准车推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算(折算关系见附件1)。
中央和国家机关及所属公共机构实行属地化考核，即相关单位推广应用的新能源汽车纳入所在省(区、市)统一计算。

J. 国家为什么不把补贴新能源车的钱用于普及充电桩和统一充电标准

新能源汽车的成长少不了充电桩的设置，那么，本年充电桩有无新的补贴政策呢?北上广深这些经济发达，电动车多的城市充电桩补贴政策怎么呢?充电桩补贴政策依照财政部、科技部、工信部、国家发改委、国家能源局等五部委联合发布的《关于十三五新能源汽车基础设施奖励政策及增强新能源汽车推广应用的告知》，2016年-2020年，我国将继续对充电基础设施建立、运营给予财政奖补。

郭广强说，昨天下午刚评审了深圳市“十三五”期间充电桩基础设施规划，到2020年，深圳计划建设投运13800个充电桩，4.2万个充电桩，基本满足4.5万辆新能源汽车需求。此中，总计划建设8246个公交快速充电桩。补贴标准：依照《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，《杭州市新能源汽车“十三五”产业发展计划》《2016深圳市新能源汽车推广应用地方财政补助办法》《深圳市推动新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》相继出台，去年4月5日起杭州打消对新能源小客车的限行措施。