新能源汽车电动涡旋压缩机招标

❶ 汽车厂家是如何进行压缩机采购的

上海三电贝洱汽车空调有限公司主营：已拥有摇摆斜盘、旋转斜盘技术的固定排量和内部控制、外部控制的可变排量压缩机以及新能源汽车用绿色环保的电动压缩机，排量范围从60cc到330cc，形成了7大类，31系列，500多品种压缩机型谱
配套：为上海大众（新帕萨特、途安、POLO、明锐、昊锐、桑塔纳）、上海通用（GL8陆尊、克鲁兹、新君悦、新君威、凯越、乐风、景程）、上海汽车（荣威）、上汽通用五菱（五菱荣光）、长城（酷熊、绚丽）、一汽大众（迈腾、速腾）、中国重汽（豪曼）、神龙（赛纳、爱丽舍）配套
人本集团·上海卡尔空调有限公司主营：汽车空调压缩机
配套：为雪铁龙-富康、克莱斯勒、江铃汽车、上海大众、一汽、一汽-大众、东风等配套
苏州东智精冲科技有限公司主营：汽车、五金、电子、建筑、机械等精冲金属零部件,汽车空调压缩机阀板，调角器，法兰片，吸盘，安全带锁，齿轮，活塞杆，导向板，连接板，齿板，平衡块等
配套：国内外空调压缩机厂商，发动机厂商，变速箱厂商和锁件厂商等，

在中国汽车供应商网做压缩机的专业厂家有90家，大中型采购商首选查看网站。

❷ 新能源和汽车压缩机一样吗

纯电动汽车是电动压缩机，与燃油车的压缩机是不一样的。

❸ 请懂电动汽车涡旋式电动空调压缩机的朋友告诉我图片中参数的意思。

电压288V，转速3000rpm，电流36A,控制端12V

❹ 当前主流的汽车用电动空调压缩机是哪种涡旋还是斜盘永磁同步还是直流无刷未来发展趋势是怎么样的

车用电动空调压缩机目前基本都排量不大，主流的电动轿车用压缩机集中在18～36CC，由于排量及效率的问题，绝大多数是涡旋式，至少我接触了这么多种压缩机，从电装、汉拿到国产货，都是涡旋式。当然，电动客车和火车用的和小车不一样，另当别论。根据压缩机的工作环境（主要是需要浸在制冷剂中）和调速控制形式，直流无刷的不多。
未来发展趋势方面，从产业化角度讲，成本最低、效率最高的必然会是主流，依旧是涡旋，毋庸置疑。

❺ 电动压缩机有哪些特点

电动压缩机
主要用于货车、工程机械以及卡车的加装和改装,各类纯电动汽车、牵引机车、船舶等。

中成电动空调压缩机特点：
1.用较低的电功耗就可以实现较大的制冷量，制冷量达到2.2kw 以上，功耗≤1kw，能效比＞2.0，制冷量稳定
2.压缩机为电源直接驱动，震动小，噪音低
3.结构简单、体积小、重量轻、容积效率高
4.主机零件少，运行可靠，自动化程度高，安装使用方便，故障率低
可根据客户的不同需求设计生产：转速3000rpm-6500rpm，电功率500w-1.5kw，制冷量1kw-3kw的电动压缩机。

电动涡旋式压缩机 大货车电动空调系统 电动汽车空调压缩机 新能源汽车空调压缩机

❻ 电动涡旋压缩机怎么计算功率

所谓的空调“匹”数，原指输入功率，包括压缩机、风扇电机及电控部分，制冷量以输出功率计算。 一般来说，1匹的制冷量大致为2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162，故1匹之制冷量应为2000大卡×1.162=2324（W）,这里的W（瓦)即表示制冷量，

❼ 新能源车上电动压缩机采用高压电还是低压电采用什么电动机

新能源汽车上的电动压缩机采用的是高压电才一般，现在都采用的是涡旋式电动压缩机，望采纳。

❽ 电动空调压缩机的优点有哪些

电动压缩机
主要用于货车、工程机械以及卡车的加装和改装,各类纯电动汽车、牵引机车、船舶等。
中成电动空调压缩机特点：
1.用较低的电功耗就可以实现较大的制冷量，制冷量达到2.2kw 以上，功耗≤1kw，能效比＞2.0，制冷量稳定
2.压缩机为电源直接驱动，震动小，噪音低
3.结构简单、体积小、重量轻、容积效率高
4.主机零件少，运行可靠，自动化程度高，安装使用方便，故障率低
可根据客户的不同需求设计生产：转速3000rpm-6500rpm，电功率500w-1.5kw，制冷量1kw-3kw的电动压缩机。
电动涡旋式压缩机 大货车电动空调系统 电动汽车空调压缩机 新能源汽车空调压缩机

❾ 新能源电动涡旋压缩机都用于哪些汽车

我给你算了一下，费用主要有：1、门面租金转让费，装修。这是大头。随随便便都是几万，十几万；2、设备。这个具体要多少钱相信你比我更清楚；3、各种整件，关系打理；4、人工费。需要花钱的主要就是这些地方，你算一下就知道需要多少投资了！