维动电动汽车油电两用好吗

1. 油电两用电动车好用吗

功能越多越不稳定，毕竟是机械东西，不是电子的，单纯的电动车或者摩托车还可以，2者的结合体，不太简易购买

2. 油电两用电动车的优点和缺点

混合动力车的特点：
1、真正的节能王：双系统、智能充电。回收电能可达25%-40%，由于具有系统工作中持续充电功能，所以电瓶不会馈电，电池寿命可延长3倍以上。
2、真正的长跑王：油电双系统交替使用，无限巡航，满足所有代步需求。
3、真正的动力王：油电双系统可同时使用，动力无可比拟，爬坡如履平地。
4、恒温系统：智能控制发动机缸头温度，保证动力系统稳久定耐。
该车用电时，时速约40公里和电动车相当，用油时百公里耗油约1.2升，和摩托车相当，在充满电加满油的情况下，可行驶280公里，安全，环保，节能无噪音，国家科技局相关人士表示，这项新专利填补了国内该项目空白，符合国家节能，安全，降耗的政策标准，非常适合城乡居民。是电动车的下一代替代产品。
金杯
银杯
不如老百姓口碑
该车的特点：1:可单独用电、用油，还可油电一起用。
2：燃油时自动充电。
3：油电可随时转换。
本车发动机为四冲发动机，省油、力大、经久耐用，配件全国通用，属于轻便的油电双动力电动车,使用93#汽油，无需在汽油内添加机油使用，采用无级变速，没有档位，加油门就走。油电切换操作方便，同时配备了电起动功能。

3. 电动汽车油电两用的好还是只用电的好

油电两用的吧，最起码加油站好找

4. 油电两用电动车好还是电动车好谁给详细说一下优点缺点

车辆工程，哲学，心理学（爱好者）
2013-12-28
00:09
电动汽车分为纯电动汽车和混合电动汽车（HEV），纯电动汽车由于目前电池发展的限制，能量密度太小，续航短，只能在对环境要求很高的园区内行驶，或者短途使用，目前发展的重点是HEV，后续应该是燃料电池汽车，说说HEV吧
其实这是个老生常谈的问题了，优缺点。。。。。
1.电动机和发动起相配合可以达到小排量发动机产生和大排量发动机相媲美的动力
2.由于主要能源是汽油，其续航也可与传统汽车相媲美
3.发动机常工作在效率最高的工况下，燃料的能量利用率高（即燃油经济性好）
4.停车或等待的时候可以关闭内燃机，节约燃油
5.可以利用制动回收能量
6.在对环境要求很高的地方可以关闭内燃机，当纯电动车开，实现零排放，但是续航不长
7.电动机可以在功率-转速曲线下的任意一点工作，低速恒转矩，高速恒功率，便于控制
8.
9.
..........。。。
缺点：
1.目前的制造成本相对较高
2.结构复杂，制造难度高
3.能量管理策略待优化，还有提高空间

5. 纯电动汽车好还是油电两用的好

你所说的油电两用汽车应该指的是油电混合动力汽车，没有油电两用的汽车。
1、纯电动汽车续航低于混动汽车
2、纯电动汽车必须充电，有点混动汽车不是必须充电

6. 有谁用过油电两用电动车，好用吗有什么缺点

油电两用电动车优缺点：

一、优点

1. 混合动力车(中度以上)拥有两种以上的动力来源，相较纯引擎或纯电动车，可以提升续航力。

2. 混合动力车(中度以上)可以在数种动力来源同时使用的情况下，可以强化性能，提供与跑车相近的加速度。

3. 混合动力车多有再生制动功能，除能回收能量外，也使减轻了制动系统的负担，廷长制动系统零件寿命。在市区可大幅减少油耗，市区燃油效率甚至能优于高速巡航。

4. 混合动力车多有怠速熄火系统，可在车辆减速或长时间停车时自动熄火又不停止车内电器的运作，在市区可大幅减少油耗。

5. 如果两种动力来源属于互补的性质，更可因此依路况使用最适合的动力发挥最大功效，降低整体的能源消耗。

6. 空气污染排放较低，引擎的废气排放在高功率输出下会特别严重，马达的辅助可以让内燃机很少在高功率运转，大幅减少空气污染。

7. 混合动力车辆可以减少引擎耗损，电动马达降低内燃机高功率运转的机率的时间、也可以带动引擎处于合理转速后才供油点火，重度混合动力车甚至有较低的引擎运转温度，降低更多保养维修成本。

8. 增程型电动车省减了离合器、变速器、差速器等机械传动系统，减轻了车身重量，也省却了部份机械维护工作。而且让出更多车箱空间，空间的布局也更合符实际应用需要，能运载更多人或货。

二、缺点

1. 有电动系统的混合动力车并不适合使用率低的人士，这是因为价格高，但燃料费及保养费的节省少，整体成本可能比纯引擎或纯电动车还要高，不符合经济效益，必须降低电池等成本，以利普及。

2. 有电动系统的混合动力车和电动车一样有电池制造及回收污染的问题，需要进一步降低电池污染及耗能。

3. 混合动力车还需要制造其他的动力系统，生产和回收所造成的污染与耗能大多比纯引擎车高，必须要在行驶数万公里以后才会有环保效益。