适合北京冬天的电动汽车

❶ 在冬天开纯电动汽车，是怎样一种体验

虽然是冰天雪地，但我所在的位置并不是中国东北、新疆、内蒙古等高寒地区，而是在北京。

这几天，一场大雪，把北京变成了北平。

在这个特殊的时节，我也正好拿到了一辆试驾车——北京现代昂希诺纯电动。

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❷ 纯电动汽车适合冬天的东北么

池，表现出电池续航里程衰减，效率降低。但随着现在纯电动车技术的更新迭代，汽车的温控系统也在升级，电池材料的选择利用，低温问题已经在慢慢的改善。
北方城市冬天适合开纯电动车吗？
电池技术
相较锂离子动力电池，钛酸锂动力电池的低温表现更为优越。钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。目前，配备了此类电池的纯电动客车已经在内蒙、辽宁、海南等气候特征明显的区域运营，且运行情况良好。
北方城市冬天适合开纯电动车吗？
智能温控系统
以江淮iEV6E运动版上的技术来看，新一代液冷21700三元电池包，与Tesla类似的液冷技术，可将电池温度迅速控制在15-35℃适宜范围，-30℃～55℃环境温度下车辆均可正常使用，该技术保障了电池单体失效不引发电池包起火、爆炸，也确保了电池寿命、快充性能、低温性能。

❸ 北方冬天新能源车怎么样，可以买吗

太冷的地方如果家里只有一辆车的话不建议买，冬天续航问题比较差

❹ 北方冬天开新能源汽车续航会不会降低

这一块的话主要还是看电池的续航能力，温度低只会对电池有一定的损耗，关键车辆还是需要保养。

❺ 冬季测试真不少，但寒冷地区真的不适合买电动车

对于目前的纯电动汽车来说，虽然相比传统燃油车用车成本更低，但是所搭载的电池受温度的影响比较明显，尤其是低温条件下内部的化学反应会受到抑制，导致影响续航表现。“畏寒”现象明显，那么在寒冷地区真的就不适合购买纯电动汽车吗？

所以，对于寒冷地区来说并不是不适合购买纯电动汽车。而要想普及纯电动汽车，可以通过加大政策支持力度和完善相关配套设施来完成。当然，作为车企和动力电池生产厂商，仍然需要加大技术研究，真正解决纯电动汽车"畏寒"的现象。

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❻ 北京纯电动汽车有哪些

北京做纯电动汽车的企业很多，主要有福田（昌平）、长安（房山）、北汽新能源（大兴），北京现代（怀柔、使用的好像是北汽的技术）。福田有50量纯电动midi车在延庆出租车运行。长安有50辆车在房山出租车运行，北汽的纯电动汽车可以再市面见到，现代的是给平谷做的出租车，只是初步运行阶段，谢谢 ！

❼ 北京初雪提几何A！绝对是最走心的冬季续航及用车作业！

本人是去年2月份得到的新能源指标，眼看一年的有效期就要到了，直到1个月前我才最终提了几何A500公里续航的立方版，跟很多人一样，期间也对比看了不少车，其实对于纯电动汽车来说，夏天的续航我一点都不担心，温度高的时候，锂离子活性好自然续航就不会差到哪里去，所以我更看重的是冬天的表现，因此一些没有电池热循环系统的车我根本就没考虑，直接Pass了。

最后来一张几何A超好看的尾灯，今天的几何A冬天驾驶感受就分享到这里，最近打算买的朋友可以参考一下！

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