新能源汽车还能摇上号吗

『壹』 新能源汽车需要摇号么

在摇号地区购车，购买新能源车辆是否需要摇号以当地规定为准。以北京为例，在北京购买新能源车辆是不需要摇号的，但需要轮候。

《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十五条新能源小客车指标通过轮候方式配置。

第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第七、八、九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。

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《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十九条单位或者个人获得更新指标后，应当自取得更新指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

第二十条个人自动放弃的配置指标，由指标管理机构纳入个人小客车配置指标中重新配置并向社会公布。

『贰』 我摇普通车牌号中签了,上了新能源车还可以换回普通车吗

新能源车是不需要摇号的，你普通车摇号中签了应该是有资格换回普通车的。

『叁』 如果有新能源汽车还能继续摇号传统汽车指标吗

有新能源汽车就不能参加传统汽车指标摇号，本人名下只能有一个车。

『肆』 正在摇号，能同时排队新能源车号吗

以北京摇号购车为例，个人是不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标的。即在申请时只能申请一种。

根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十七条单位或者个人出售、报废新能源小客车后，可以申请新能源小客车更新指标。申请更新指标条件需符合本细则第十八条的规定。

第二十八条个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。

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《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第六条单位或者个人申请指标按照以下程序进行：

（一）提出申请，获取申请编码；

（二）经审核通过后，确认申请编码为有效编码，参加指标配置；

（三）中签后获得配置指标确认通知书。

第十三条指标管理机构每两月在指定网站上分批公布有效编码。经审核认定为无效编码的，指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的，可以向相关审核部门提出复核申请。复核通过的，审核部门向指标管理机构反馈复核意见，由指标管理机构将其纳入下一次指标配置。

『伍』 北京新能源车摇号后是否还可以摇普通号

新能源车摇号后，档案记录你已经有车了，一个本只能有一辆车，所以不可以再摇普通号。

『陆』 北京买了新能源汽车还能再摇个普通的汽车牌照号吗混合动力算新能源汽车吗

你名下有新能源车就不能参加摇号了，混合动力不是新能源汽车，只有纯电动的才算，有用给好评 谢谢。

『柒』 排队新能源汽车还能摇号吗

排队新能源汽车就不能再摇号，只能选一个。

『捌』 摇上新能源小汽车之后，还能重新摇号普通小汽车吗

不能参加普通小客车了。

北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》（以下简称《细则》）2013年修订版正式公布。从明年开始，北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。

备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布，24个月不中者为基准中签率，25至36个月不中的，中签率增至基准率的2倍，36个月还未摇中的，中签率增至3倍。

《细则》要求，设立单独的摇号池配置新能源小客车指标。个人申请条件与申请普通指标的条件一致，即个人需满足社保、纳税5年等条件。

若申请数量少于当期新能源小客车指标配额，直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，摇号配置。

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《细则》明确，根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

以明年2月的首次摇号为例，目前，第一阶梯的（24次以内）的申请者占145万人，第二阶梯（25次－36次）的申请者为39万人，第三阶梯（37次以上）的为2.5万人。他们各自的中签率分别为0.8%、1.6%、2.4%。数字随着申请者增减发生变化。随着摇号年份的增加，阶梯中签率的档位也会相应增加。

『玖』 久久不能摇上号，要不要换新能源

现在没必要了，换过去也是2024年以后了，我的轮候在2023年，已经切换回去摇油车啦
明确建议：继续参加油车摇号，等到时候新能源车开始摇号再切换过去。
理由：2020年以后，新能源车摇号是大概率事件，摇号倍率应该会按照初次参加油车摇号计算，按照参加新能源车轮候期数计算倍率的可能性不大，也就是说，现在切换过去，你在新能源排了几年队，别人只要参加摇号比你早，一切换过去就比你中标概率大。你一点优势也没有还丧失了将近20次的中奖机会。