纯电动汽车赛事

① 04加速赛，福特首台纯电动Mustang Cobra Je 8.8秒

8.8秒完成四分之一英里(约400米)加速，尾速270公里/小时。这是福特全球性能车团队首次推出的纯电动MustangCobraJet直线加速赛车。

直线加速赛并非简单的堆砌马力，踩死油门即可获得好成绩。如何将排山倒海的动力准确地发挥在推动车辆前进而非无意义的轮胎空转才是关键。一般量产车能在约14秒内完成四分之一英里加速已经属于非常快的成绩；售价超过千万的限量超级跑车大约能在10秒左右完成04加速，尾速不到240公里/小时。

以动力电池为能源的MustangCobraJet1400直线加速赛原型车设计功率1400马力，瞬时扭矩超过1491牛米。

去年，随着全新纯电动SUVMustangMach-E的到来，Mustang家族成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系，将品牌带入了电气化新时代。全新MustangMach-E将在2021年进入中国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 有哪些汽车赛事，是你不熟悉的

Mille Miglia一千英里耐力赛

Mille Miglia千里赛于1927年创办，其声誉逐年递增，成为最负盛名、最受追捧的古董车耐力赛。该赛事刚开始比较偏向速度竞赛，也因此彰显出一些赛车史上最伟大的车手，但后来Mille Miglia千里赛成为考验规律性表现的竞赛，在伦巴第区的布雷西亚与罗马之间来回一千英里（1600公里）的赛道上展开佳绩连连的激烈征战。起初Mille Miglia是1927年―1957年间在意大利举行的开放公路耐力赛。前后共举行24届。从1977年起，该项赛事转为老爷车比赛，参赛者驾驶自己的老爷车参与比赛，全程1000英里，从罗马出发到布莱夏折返，途径圣马力诺共和国最终回到出发地罗马。今日的 Mille Miglia 是一场缅怀历史，却又和优雅古典相会的嘉年华。

世界极速赛

极速赛车运动风靡已久，它起源于1903年的美国杨克斯，至今已有110年的历史。多年来,一直有无数人向陆地最快速度的巅峰发起冲击。为了保持最大马力在赛道上极速行驶，很多的细节都是不可或缺的。在极速赛车突破速度极限的运行过程中每一个零部件都处于一种极速的状态，这不论对于赛车还是车手危险系数非常高。2017年8月3日-8日，在新一轮的极限速度挑战赛中，洛奇罗宾逊(Rocky Robinson)驾驶TOP1-ACK ATTACK极速赛车，最高速度达到608.33公里/小时，再度刷新世界纪录。今年该项赛事在玻利维亚的天空之境――乌尤尼举行，之前曾在美国犹他州邦纳维尔盐碱滩举行，此类极速赛事对场地条件要求极为苛刻，只有在类似盐碱滩上的低附着力路面才能减少摩擦以达到更高时速。

Formula E

F1（Formula 1）已经为大多数人津津乐道，但Formula E对于很多人却相对陌生。Formula E(电动方程式)是FIA（国际汽联）锦标赛中新成立的比赛，全称为电动方程式锦标赛（Formula E）始于2014年，是与F1同属一个级别的顶级赛事，赛车完全采用电力驱动。全年大约举办10场赛事，且全部为街道赛，所以驾驶条件相对复杂。它代表着未来汽车工业的发展方向，主要围绕能源、环境和娱乐三个核心进行推广和发展，能够起到加速电动汽车研发的作用。近几年该赛事的影响力和传播度已不容小觑，就连梅赛德斯-奔驰都宣布放弃DTM而加入Formula E，保时捷也宣布将不再参与国际汽联世界耐力锦标赛LMP1组别的比赛，将参加2019赛季Formula E。而乐视的 FARADAY FUTURE很有可能因为财务危机而退出下季赛事。

斯帕24小时耐力赛

24小时耐力赛并不只叫勒芒和纽博格林，还有很多历史悠久但不为人熟知的赛事。比如斯帕24小时耐力赛（Spa 24 Hours）。首届斯帕24小时耐力赛要追溯到首届勒芒24小时耐力赛举办一年后的1924年，在比利时三个小镇间一条长度为15公里的赛道上举行，第一届的冠军在24小时里共行驶了1880公里。在1953年之后，赛道被缩短至14公里，而到了1979年，赛道总长度再次被缩短至7公里。阿尔法罗密欧和BMW等厂家先后统治着这一赛事，并多次取得冠军。法拉利375MM Pinin赛车也曾夺得冠军，他搭载一台4.5升V12发动机，车名字中的375就源于发动机每个缸的排气量，后面的“MM”代表这辆车取得了Mille Miglia比赛（没错，就是本文开始提到的那个千里赛）。如今，斯帕24小时耐力赛已成为全球规模最大的GT3赛事。

③ 墨西哥1000拉力赛大众ID.4顺利完赛 该赛事首辆量产纯电赛车

经历了5天的拉力赛，ID.4的方向盘还能保持白色，也是非常意外的。最终，ID.4并没有赢得NORRA Mexican 1000的冠军。在64名完赛选手中排名第61位，另外有26名选手由于各种问题并没有完赛。

④ 世界四大知名汽车赛事是哪四大

5赛事组织编辑国际汽车运动联合会负责与汽车比赛有关的一切事宜，如道路安全、环境、弯道、机动性及车辆使用人员的保护等。联合会也是负责全世界赛车运动的组织，管理所有用4轮或4轮以上的陆地车辆进行体育运动，如方程式一1、方程式一3000、弯道车、汽车拉力赛、卡丁车、赛车场比赛、丘陵赛、冰上赛车、太阳能电动车赛、老式汽车赛等。国际汽车运动联合会是来自117国的150个俱乐部的主任出席的代表大会，现任主席是法国的让·托德。联合会中负责赛车运动的组织是由双人组成的汽车运动理事会。该理事会设下列专门委员会：方程式一l委员会、技术委员会、公路赛委员会、越野赛委员会、巡回与安全委员会、弯道车委员会、电动与太阳能委员会、非公路赛委员会、丘陵赛委员会、老式车赛委员会。赛场赛委员会、纪录委员会、拉力赛委员会、制造商委员会、医务委员会、媒介委员会、GT委员会、跑车委员会等。世界汽车旅游理事主要负责为汽车使用者解决问题；世界汽车运动理事会主要负责统筹世界各国汽车运动组织，为所有不同种类的赛车运动制订规则，协调安排世界范围内的各项汽车比赛。两理事会分别设立若干个特别委员会在各自负责的范围内进行工作。当然，吸引住众多车迷朋友的还是国际汽联举办的赛事。F1、WRC、FIA—GT、WTCC组成了国际汽联的四大赛事。其他一些较为出名的国际汽联赛事还有巴黎—达喀尔越野拉力锦标赛和勒芒24小时耐力赛等。F1F1中文译名为“世界一级方程式锦标赛”，英文译名为“FormulaGrandPrix”，FIA正式命名为“FIAFormula1WorldChampionship”。“Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的，F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。目前F1共有12支参赛车队，每年规划有16至17站的比赛，通常约在3月中开跑，10月底结束赛季。（PS：2011赛季的F1在保留原有的19站赛事外，还新增了印度站大奖赛）WRCWRC全称是WorldRallyChampionship，即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。为了争夺系列赛冠军的宝座，WRC每年将在世界各地举行14至16站比赛，每一分站比赛通常为3天，在事先设定的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，即特殊赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛，总成绩以车手在各赛段时间累计分出胜负，用时间最少排名最前。在赛车规格上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛。FIA-GTFIA-GT又叫做国际汽联GT世界锦标赛。FIA-GT的赛事从1997年开始正式开赛，参赛车必须以量产车为基础制作而成，车重约在1100公斤，最大马力约在450~600匹，为了增加赛事可看性，而有获胜车手加重制度。有别于先前的BPRGT赛事系列，1999年起FIA-GT赛事取消了GT-1级组的比赛，仅限于符合GT-2规格的赛车参赛，因此先前如McLarenF-1、Porsche911GT1、M.BenzCLKGTR、LotusELISEGT1等GT1等级的超级跑车被迫离开此赛事，仅能在利曼24小时及区域性保有GT1级组的GT赛事出赛，FIA-GT也因此逊色不少。2009赛季开始，SRO宣布FIAGT的两个组别将分割为FIAGT1和FIAGT2赛事，互相独立开来，和FIAGT3、GT4赛事平等对待。WTCCWTCC（WorldTouringCarChampionship），即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（EuropeTouringCarChampionship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国澳门三站比赛，其中澳门被指定为全年的收官之战。国际汽车联合会（FIA）新增T1-2组别国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。该规则的制定主要针对POLARIS, GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛等FIA规则下的越野赛事（off-road events under FIA rules）。达喀尔拉力赛自2011年起增设T1-2组并接受比赛报名。

⑤ 有关于电动汽车的国际赛车比赛么

电动汽车的赛事倒是有

⑥ 比亚迪这场纯电续航挑战赛，我为什么更愿做最耗电那个

中国纯电动汽车近年来的发展可以说是占尽先机，从300km、400km到现在的500km、600km的续航里程，国产纯电动车无论在续航能力还是三电技术方面，都以肉眼可见的速度进化着。比亚迪EV系列便是其中较具代表性的中国纯电动汽车。

在此之前，许多人选择比亚迪元EV都是作为家里的第二台车，而最先上市的元EV360确实是个不错的选择，但如今续航更高的元EV535已经上市，作为家里的第一台车也是毫无压力。而作为90后的买车君来讲，比亚迪元EV535无论外观颜值还是驾驶质感上都算得上是一款难得合口味的纯电动SUV。

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⑦ 全世界都有哪些汽车方面的赛事

● F1一级方程式
● WRC
● 达喀尔拉力赛
● WEC耐力赛
● 电动方程式
● DTM
● NASCAR
● 印地赛车
● NHRA直线加速赛

⑧ 电动汽车一系列研发，纳入了世界技能大赛吗

世界技能大赛有“技能奥林匹克”之称。第41届世界技能大赛2011年10月4日晚在英国伦敦开幕，中国首次派出代表团参加这一赛事，参加数控车床、焊接等6个项目的比赛。在这次比赛中，中国石油天然气第一建设公司员工裴先峰勇夺焊接项目银牌

⑨ 作为纯电动车，Acura NSX EV Concept，它有参加过什么赛事吗

它是专门为参加2016 Broadmoor Pikes Peak的爬山赛（PPIHC）打造的一款电动赛车，和普通常规版的不一样，因为它采用了一套四电机的超控四驱系统（All-electric 4-motor Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®)），可实现四轮独立扭矩分配。

⑩ 电动汽车方程式比赛要来了，你会看吗

中国大学生方程式汽车大赛(以下简称“中国FSAE”)战略合作伙伴签约仪式在北京举行。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司成为首批2010中国FSAE大赛的战略合作伙伴。