电动汽车充电电流指示为0

A. 电动汽车充电时充电机电流间接显示为0是什么情况求解

给电动车充电时，充电器的输出电流一般是电瓶容量的10%-20%。选择电瓶充电器，应该遵照这样一个原则，即给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），到电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。如果给电瓶

B. 电瓶充电器充电的时候电压显示正常,电流显示为0怎么回事

电瓶充电器充电的时候电压显示正常,电流显示为0是因为：电路断路，充电器输出故障、保险丝断了、电瓶内部断线原因造成的。

C. 充电器输出电流为0是怎么回事

如果电流表指示为零左右的话，说明充电器可能不适合电池或者充电器认为电池电压太低，启动低电压保护了，如果电流表指示在一个非零的地方恒定，电压表跳动，一般可以充电，只要电池没故障就可以了。遇到这种状况，检查下充电电流是不是设置的太高了，或者充电器与电池是否匹配，或者检查下电池的电解液是不是缺少或者过多。

D. 给电池充电充电机电流显示为零 是什么问题

给电池充电充电机电流显示为零有两种情况：
1、没充电。对蓄电池充电，充电机的输出直流电压应该高于电池的额定电压，才能充得进去电，而且，随着充电的进行，电池的电压逐渐升高，实际的充电电压就要更高一些。否则，电流会下降，以致为零。
另外，当电池快要失效的时候，即使提高充电电压，充电电流也是会明显不足的。
2、电池组端电压等于充电机的稳压值,充电电流为零，一般可认定此时蓄电池已充满,完成充电。
若此时继续充电，经过一段时间后，会逐渐出现维持浮充状态的涓流。设计成上述的充电特性，即先以较高的(均充)定压电压使蓄电池组的每节电池都能够较快地充分地充满电，继而以较低的(浮充)维持电压使蓄电池避免过充电，实现无人值守或减轻操作人员工作强度。

E. 电动汽车（新能源汽车）显示屏上电流为0,冲了六个小时了也没能冲进电,电量不增反减，怎么办

根据您所说的情况来看，可以初步判断是没有正常充电。因为电流为零说明充电器输出功率为零，需要知道更多信息才能判断引起充电故障的原因。可以检查充电电压，充电器故障指示信息，或查阅充电器使用说明书来查找不能充电的原因是什么。也可以咨询车辆厂家客服如何解决所出现的这种问题。办法还是比较多的，可以试试。

F. 充电机充满后电流指示应该为0吧

不会的，会有一定的涓流电量保持续充。

G. 充电器输出电压正常，电流指示是零，是什么原因

你的充电器是电源无法带载能力差的表现，可以检查充电器输出的极性是否相同，高压部分电源滤波电容是否开路，输出电路有无虚焊，最好用其他充电器试试以缩小故障范围《要注意极性》\r\n为了便于维修，现将常见故障维修告知朋友们：\r\n1 故障现象：初级输入保险烧毁，发黑。负载严重短路，重点检查整流管，开关管，开关管损坏后，对地脚接的电流检测电阻也同时烧断，换时要注意用同规格的电阻代替，不可以误差太大，否则会炸掉新换上的开关管，特别注意！！ \r\n2 输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。\r\n3 输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。\r\n4 电源没有指示灯，开关管没问题，多数为电源驱动电路UC3842 损坏，检查方法，测3842 7脚供电电压为15V左右，6脚1-2V左右浮动，8脚5V输出，如果满足上述3个条件，基本可认为3842无故障，若3842 损坏，可检查供电电阻150K3W电阻有无损坏，\r\n5 如果被雨水淋后损坏，多数为3842损坏，8N60损坏 3842 6脚到开关管的控制极电阻损坏《120欧左右》供电电阻150K3W电阻损坏 电流检测

H. 给汽车电瓶充电，充电器电压电流都显示0

要么电线接头接触不好，要么充电器坏，要么充电器有保护，很多充电器都设有无电压保护{就是电瓶一点电没有的话充不了}，还有电瓶正负极接反保护。

I. 道爵电动汽车开拓者s电流,电压显示都为0什么故障

你好，这最好拿诊断仪检查一下，看是否还有其它原因，是否需要更换配件。 通过诊断 仪看故障码是多少，很容易定位故障部位。谢谢，望 采纳！