郎逸纯电动汽车价格及图片

❶ 纯电新选择，记录绿牌朗逸纯电买车全过程

一直想要有一台新能源的车，混动的价格相对较高，基本没有20万以下的，后来看了通用的蔚蓝，续航标称的是310和410两个版本，到店里看了看，空间实在太小，基本上跟polo差不多，问到续航，销售的底气也不太足，估计有虚标；就去试了试朗逸纯电，跑了十几分钟，基本上没有掉电，感觉上标称的续航比较足，销售也很有底气的说，标的是278，实际可以跑300公里 ，朗逸燃油版的车内空间，十分充足，外观也做了细节性的优化，比较喜欢，也就入手了。 能耗特别低，正常市区上班班通勤，最低电耗可以跑到8kwh/百公里,上下班往返20公里，基本上半个月充一次电。 个人感觉整体舒适性蛮好的，十万级的新能源车，燃油车的空间和造型，蛮好了！很满意！配置方面没有定速巡航，略有小遗憾！ 车内噪音：行驶噪音极其少，关掉声浪模拟，基本没有声音；中速略有胎噪，感觉上是不是轮胎气压太高，回头去检查检查。 悬架减震舒适性：选择朗逸电动的另一个理由，就是独立悬架，燃油版的后悬架是半独立的，电动版直接改成独立悬架了，这一点儿要给上汽大众点个赞！ 朗逸纯电的外观还是蛮漂亮的，远处看有点儿像帕萨特，这也是选择的一个理由车灯设计：全车LED灯组，还是很对得起十多万的车价的。 车身及车轮：貌似是205的轮胎，对于具体的参数什么的，我倒不是特别介意，只要设计工程师认为合适，那应该就没有问题 内饰方面没有什么特别吸引人的，大众车嘛，比较传统中庸，要说亮点应该8.5寸的中控大屏算一个，集成了导航、音响、蓝牙、车辆信息、还有在线的各种功能 ，支持手机映射，我没有试过，一般都是连是蓝牙听个歌。比较好的是连上手机热点导航地图就可以在线升级。十来万的车，本来就没有奢望软皮质包裹内饰，看到实车后，还是蛮惊喜的，内门扶手位置是软皮的，还有打孔皮质座椅，估计是仿皮，也还好了！唯一让我不爽的，还是没有配备定速巡航功能 燃油车的价格，买了一台新能源车，三电质保8年，买车时还送了六次保养，我做了分期，没有手续费，三年0息，省下来的油钱差不多也够月供了，个人感觉性价比很高！4S店售后服务：提车后就遇到了这次的新冠疫情，车辆一直没有动，4S通知我可以到店免费的进行车内消毒，这个蛮好的，给个赞！

❷ 朗逸纯电提车不仅颜值在线，家用也是经济实惠！

很早之前就开始看车了，因为之前的第一辆车子买来也开了很久，说实话有点腻了，所以后来就有非常强烈的换车的想法。然后我看现在新能源车还蛮火的，要不就买辆新能源的吧，和老婆也商量过了，感觉后期也是比较省的，而且还环保。然后就去看车了，因为离我们家有家很近的大众4s店，所以第一家去的就是那里，于是小朗与我在人生的岔路口就这样相遇了，当时见到它的第一面不知是多么的喜爱，深入了解之后就更加喜欢。小朗那么的完美，帅气的外观，舒适的车内空间，让我与它能第一次见面就爱不释手。后来也是考虑了很长时间，感觉各方面都还是不错，所以就入手了。

打开引擎盖拍下，这里面没有发动机，各种电机看不懂。

❸ 朗逸纯电提车，配置不错，综合表现都算对得起这个车价

现在跑了有600多公里了，这是我的第一辆车，我选车的时候没有太过于纠结，选的时候从国产到合资都考虑过，最初喜欢几何A，但是车价有些偏高些了，作为国产品牌来说这个价位已经和合资差不多了，而且自己的预算有限15W区间感觉选择朗逸纯电也是最佳之选了，而且车型配置也不错，品牌，车型设计，综合表现上都算对得起这个车价了，对比几何A两者其实各有各的优势吧，不过自己还是喜欢朗逸纯电更多一些。

续航278达不到，我也留意过，正常开续航260KM现在真的没有问题。

❹ 具有得天独厚的竞争力 大众朗逸纯电版最高综合优惠5.7万

上汽大众共推出三款新能源车型，而朗逸纯电版既是最新一款新能源车型，同时也是其首款纯电动车型。现今的家用车细分市场竞争十分激烈，并且随着消费者群体的年轻化趋势，用车需求一并日益增多，可谓物竞天择。

动力总成部分，朗逸电动版车型搭载一代最高功率100kW的单前置永磁同步电机，峰值扭矩为290N·m。官方称其最高车速可达150km/h，而0-50km/h的加速时间仅需3.4秒，综合能耗仅为13.2kWh/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 想买纯电动新能源汽车，朗逸怎么样有了解的能说下吗

【动力】动力1.5L的发动机带动这款车比较合理的，对于我这个第一次拥有汽车的来说非常够用，日常加速提速之类的都完美解决也没有感觉不够用的时候。
【操控】操控非常稳定，特别是高速行驶的时候那种稳定性是很棒的，底盘也很扎实，还有方向盘的转向偏轻使用起来也很轻松自如。
【油耗】油耗表现也很合理，市区为主现在一直保持7 5之内，综合自己的驾驶路况和习惯还是可以接受的。
【舒适性】减震还是偏硬点了，不过正常路面没有什么感觉，隔音还不错车内的氛围也挺好的。
【外观】外形的设计很漂亮，做工和用料上也很实在，这款朗逸完全是朗逸家族最成功的一个设计了。
【内饰】内饰布局设计的很漂亮，就是用料不够丰富。
【性价比】性价比很高了，平时用车养车费用也不高，综合表现上都是非常满意的。

❻ 朗逸纯电一切值得，绝对比燃油车都好开

现在的我终于成为了一名大众朗逸纯电的车主，就目前而言，选择一台纯电动车对很多人来说还是会有一些顾虑的，我的上一辆车也是燃油车型，做这个决定也算是一个新的尝试，就朗逸纯电的驾驶感受上来讲的话，我觉得是要比普通燃油车好开很多。当时买这台车的时候，我总共花了也就不到15万元的价格，但是从这台车后期的表现来讲，我觉得真心是挺值的。首先，朗逸纯电的官方续航是278公里，可能算不上特别突出，但这确是一个实打实的数据，我一般要是开的话，包括现在在冬季，保底能跑个240公里。不过我觉得作为一台电动车，车主很少会有人去用电动车跑长途吧，至少我不会，再加上基本的通勤，都是在附近四五十公里以内，一般来说也是不会太远的，完全不存在续航焦虑，要是在有充电桩柱快充的情况下，基本上半个多小时就可以充满，慢充的话一般需要四五个小时，但是一般情况下提前把路线规划好，是不会存在电不够用的情况的。

分享就到这里，还是我喜欢的那个大众，我不知道其他车型怎么样，总之我对这台朗逸纯电真的是挺满意的，做工和品质依旧如初，尤其是越来越年轻化的外观和内饰，都是我非常喜欢的，而且续航里程也是重点，虽然说官方所标出的数据不是很诱人，但是这台车的实际表现也完全能够达到这个标准，通勤代步完全够用啦。

❼ 大众朗逸纯电动好还好

大众纯电动，市场保有量很少，建议如果买纯电动，就买特斯拉或者比亚迪

❽ 上汽大众纯电动车型e-Lavida朗逸电动版已经亮相，这款车值得购买吗

提及新能源汽车，你能想到谁？特斯拉、日产聆风、还是自主品牌的比亚迪、江淮iev？随着新能源汽车发展成为时代趋势，各大汽车品牌相继开启了在新能源领域的布局，3月25日，大众汽车在珠海举办以"纯电时代 经典焕新"为主题的媒体活动，展示大众品牌在新能源车领域的最新成果。活动中，上汽大众首款纯电动车型e-lavida朗逸电动版首次亮相，也标志着上汽大众在新能源领域的布局进入新阶段，可以预见，未来的新能源汽车市场竞争将会越发激烈，自主品牌面临的压力巨大。

电池方面，快充模式下，仅40分钟即可将电量提升至80%，充电5分钟即可行驶15km，配备的智能预约充电管理功能仅需提前设定好出发时间，系统就会根据车辆当前的电量情况利用低谷电价对车辆进行充电，让日常充电便利快捷。

❾ 15-20万价位合资与国产纯电动轿车推荐：朗逸纯电/别克微蓝/埃安S

最近几年随着人们对环境保护意识的逐渐提高，以及世界各个国家对排放标准的制定越来越苛刻，人们已经开始逐渐接受纯电动车型。在国家扶持政策的推动下，越来越多人有考虑纯电动车型的计划，下面就和星球君一起来看看在15-21万元左右的主流合资与国产纯电动轿车有哪些值得选择的吧。

大众朗逸纯电

补贴后指导售价：14.89万元

凭借着高颜值、长续航和好质感，埃安S在上市之初就获得了非常高的热度，13.98万元的起售价也让这个级别的纯电动车型做到了大部分人买得起。外观方面该车使用了很多新鲜感十足的元素，整体外观看起来十分的大气与耐看。内饰同样营造出了比较强的档次感可以让选择它的消费者满意，作为一款家用代步的紧凑型纯电动车，埃安S的出现值得让人肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 【车主点评:大众朗逸纯电 家用代步最经济实惠】

#选车理由 因为九月份开学后，老婆要接送孩子上学放学，所以才考虑买第二台车，当时选车的时候也是看了不少混动和纯电的车并不是太让我满意，也是一次偶然的机会，我看到了纯电版的朗逸，了解了一下它的配置和价格之后，感觉还不错试驾了也挺让我满意的，所以就和老婆商量了一下，把车定下来了。
#最满意 最满意的肯定是这款车的动力了，提速真的是非常快，一踩就有再踩还有，而且推背感也是十分分的强烈，还不用担心油耗问题，真的是非常棒。
#最不满意 比较不满意的地方，就是这款车的内饰塑料感还是太强了，而且新车还有刺鼻的异味。其次就是充电桩还不是太普及，有些时候很不方便。
#空间 这款车平时都不会满载，所以乘坐空间这方面肯定是够用的，后备箱的储物空间也很大。
#外观 外观比较适合家用，整体的车型非常时尚，优美的线条， C字形对称LED大灯真的是太棒了。
#内饰 内饰设计的真的很普通，并没有什么亮点，车内的硬塑料还是蛮多的，而且意味也很大。
#动力 虽然这是一款纯电的车，但是动力真的很不错，没有任何的顿挫，红绿灯的时候起步比大多数车都快。
#操控 操控感我觉得还不错，刹车比较灵敏，方向盘的指向也很精准，指哪打哪，虚位很少。
#舒适性 座椅的包裹性挺好的，而且也很柔软。最主要的是车内基本上没有噪音，在车内听着音乐真的是很享受。
#续航 续航这方面还是马马虎虎吧，我平时就是送孩子上下学还有自己上下班代步，一般都是一个星期充一次电，大概充一次电可以跑个两百三十多公里。