电动汽车剩两格电还能跑多远

A. 电动车只有一格电 可以跑多少公里

电动车的仪表盘电量显示如果是准确的，剩一格电的时候几乎已经没电了，电动车的速度明显变慢，上坡已经跑不动了，平路最多跑两三公里

B. 电动车电池宣示器下了两格还能跑多远

如果不是应急，需要充电了，即使跑，也不要超过3~5KM.。
电瓶电量不能用完，一般保留20%，电瓶亏电其寿命缩短80%。

C. 电动车电量只剩备用电能走多远

题主想问的应该是电动车铅蓄电池电量的显示不“精确”，而非不“准确”。举例来说：

如果实际电量为50%，估计出的结果A为 45%~55%，估计结果B为54%~56%。那么显然，结果A是“准确”的而非“精确”的；而结果B是“精确”的但并不“准确”。

回到原问题，那么，为什么电动车动力电池（包括锂电池与铅蓄电池）显示的不“精确”呢？那是因为电动汽车动力电池的电量(一般称为SOC, state of charge)估计比手机要困难得多，很难估计得“精确”。
之所以困难得多，涉及的因素很多，例如：
1. 电动汽车的使用工况比手机复杂得多，有大功率放电（加速，爬坡），有小功率放电（中小车速巡航），甚至有充电（制动能量回馈）。
2. 电动汽车的使用环境比手机要恶劣，低温、高温、潮湿等都会影响SOC估计的难度。即使是手机或ipad的电池，在低温下放置一段时间再使用，其电量估计也会有问题。
3. 电动汽车动力电池是电池组(battery pack)，而手机为单体电池(battery cell)。电池组的电量定义就是一个复杂的命题，举个简单的例子：由n个单体电池组成的电池组，当某一个状态不佳的电池放空时，整个电池组就放不出电量，就为0了。而实际上，电池组的其它n-1节单体电池还是有电的。

综上，是因为电动汽车动力电池的电量估计难度较大，所以不得不显示得不“精确”。如果哪天某个电动汽车像手机一样，以百分比的形式显示得非常精确，那司机也不要轻信，那个不太靠谱的。

当然，随着技术的进步，将来 有一天，电动汽车的剩余电量也是有可能估计得非常靠谱的。

D. 真爱电动车还剩两格电能骑多远

真爱电动车的续航一般是40~60公里，你的电现在还剩下两格电，那么你的续航里程是10多公里左右。

E. 电动四轮车的指示电量剩2格电不仃闪,还能跑多少公里.多谢了.

只是练亮不停的闪。就是说明电已经不足了。在这种情况下，跑不了多远的。建议你还是赶紧充电。电瓶这种东西不能用的太空，如果用的太空的话就会亏。如果电瓶一定亏的话就再也充不上电了。你的电池每次充满也只是虚电。一直都是虚电的话又伤电瓶又跑不了太远。电瓶还是建议多次充。如果没电的话，有空就充。经常保持满电的状态。电池才不会伤。

F. 电动车只有一格电 可以跑多少公里

平时跑70公里左右的，剩一格电只能跑几公里。而且这是冒着换电瓶的风险，跑这几公里很不值得，还是赶紧充电为好。电瓶亏电寿命立减80%。

G. 电动车还剩下三格电，一般还能跑多少公里

电动车有几格电反应的是电池现在电压情况，行驶路程和电池容量成关联性，容量越大行驶路程越长。

H. 比德文48v12ah的电动车停车时3格电启动时2格电还能跑多远

电动车的型号是不相同的！车轮的直径有大有小的，如果是14的轮胎，电池充满电的情况下，可以跑60里路！16直径的轮胎，可以跑80里路。

I. 电动汽车电池剩余20%电量，也就是到了报警状态，还能跑多少公里

最多也就是10公里左右，赶快回家充电吧。