电动汽车剩两格电还能跑多远
A. 电动车只有一格电 可以跑多少公里
电动车的仪表盘电量显示如果是准确的,剩一格电的时候几乎已经没电了,电动车的速度明显变慢,上坡已经跑不动了,平路最多跑两三公里
B. 电动车电池宣示器下了两格还能跑多远
如果不是应急,需要充电了,即使跑,也不要超过3~5KM.。
电瓶电量不能用完,一般保留20%,电瓶亏电其寿命缩短80%。
C. 电动车电量只剩备用电能走多远
题主想问的应该是电动车铅蓄电池电量的显示不“精确”,而非不“准确”。举例来说:
如果实际电量为50%,估计出的结果A为 45%~55%,估计结果B为54%~56%。那么显然,结果A是“准确”的而非“精确”的;而结果B是“精确”的但并不“准确”。
回到原问题,那么,为什么电动车动力电池(包括锂电池与铅蓄电池)显示的不“精确”呢?那是因为电动汽车动力电池的电量(一般称为SOC, state of charge)估计比手机要困难得多,很难估计得“精确”。
之所以困难得多,涉及的因素很多,例如:
1. 电动汽车的使用工况比手机复杂得多,有大功率放电(加速,爬坡),有小功率放电(中小车速巡航),甚至有充电(制动能量回馈)。
2. 电动汽车的使用环境比手机要恶劣,低温、高温、潮湿等都会影响SOC估计的难度。即使是手机或ipad的电池,在低温下放置一段时间再使用,其电量估计也会有问题。
3. 电动汽车动力电池是电池组(battery pack),而手机为单体电池(battery cell)。电池组的电量定义就是一个复杂的命题,举个简单的例子:由n个单体电池组成的电池组,当某一个状态不佳的电池放空时,整个电池组就放不出电量,就为0了。而实际上,电池组的其它n-1节单体电池还是有电的。
综上,是因为电动汽车动力电池的电量估计难度较大,所以不得不显示得不“精确”。如果哪天某个电动汽车像手机一样,以百分比的形式显示得非常精确,那司机也不要轻信,那个不太靠谱的。
当然,随着技术的进步,将来 有一天,电动汽车的剩余电量也是有可能估计得非常靠谱的。
D. 真爱电动车还剩两格电能骑多远
真爱电动车的续航一般是40~60公里,你的电现在还剩下两格电,那么你的续航里程是10多公里左右。
E. 电动四轮车的指示电量剩2格电不仃闪,还能跑多少公里.多谢了.
只是练亮不停的闪。就是说明电已经不足了。在这种情况下,跑不了多远的。建议你还是赶紧充电。电瓶这种东西不能用的太空,如果用的太空的话就会亏。如果电瓶一定亏的话就再也充不上电了。你的电池每次充满也只是虚电。一直都是虚电的话又伤电瓶又跑不了太远。电瓶还是建议多次充。如果没电的话,有空就充。经常保持满电的状态。电池才不会伤。
F. 电动车只有一格电 可以跑多少公里
平时跑70公里左右的,剩一格电只能跑几公里。而且这是冒着换电瓶的风险,跑这几公里很不值得,还是赶紧充电为好。电瓶亏电寿命立减80%。
G. 电动车还剩下三格电,一般还能跑多少公里
电动车有几格电反应的是电池现在电压情况,行驶路程和电池容量成关联性,容量越大行驶路程越长。
H. 比德文48v12ah的电动车停车时3格电启动时2格电还能跑多远
电动车的型号是不相同的!车轮的直径有大有小的,如果是14的轮胎,电池充满电的情况下,可以跑60里路!16直径的轮胎,可以跑80里路。
I. 电动汽车电池剩余20%电量,也就是到了报警状态,还能跑多少公里
最多也就是10公里左右,赶快回家充电吧。