北汽奔驰纯电动汽车

A. 奔驰将国产纯电动GLA！最快明年发布 或35万元起售

根据北京奔驰电动车项目规划显示，品牌将在明年推出GLA的油改电版本EQA，并与EQC相同均将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。同样作为一款油改电产品，该车的售价可以参考GLC与EQC之间的差价来看，两者起售价相差10万元左右。而全新GLA起售价为27.68万元，考虑到车型定位因素，GLA和EQA之间的差价会比上述两者差距小一些，起售价或保持在35万元左右。

通过此前海外媒体曝光的EQA渲染图片来看，新车的设计也十分符合油改电产品的步调，整体风格还是能看到GLA的影子。其没有采用与EQC相同的格栅设计，这可能与其车型定位有关。EQA格栅同样分为上下两部分，上半部面积与GLA燃油版或保持一致，内部及四周辅以横幅式饰条装点，下半部同样由镀铬饰条点缀。两侧灯组采用了上下均采用了“7”字形灯带，形成了不闭合的“Z”形灯语。车尾车尾装配了贯穿式灯组，这一点与EQC相似，或为以后EQ家族的标志性设计。

根据此前品牌规划显示，EQA将仅提供前置电动机+前轮驱动装置，最大功率198kW，峰值扭矩为500Nm。电池方面，新车搭载的电池组（475kg）小于EQC（650kg），但鉴于EQA车型质量更低，因此预计其续航里程也有望保持在400km以上。

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B. “科幻版”奔驰纯电动亮相，“蝴蝶门”+四驱系统，续航超700公里

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“科幻版”奔驰纯电动亮相，“蝴蝶门”+四驱系统，续航超700公里

综上所述，面对这样一台奔驰VISIONAVTR车型，个人认为买得起这类车型的车主都是不差钱的，而迪拜土豪如果想要提前获得这台奔驰概念车，只需要出钱出到奔驰厂商愿意卖给你的高度即可。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。

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C. 奔驰将在中国投产电池厂，真的是为国产电动奔驰做准备吗

据外媒报道称，戴姆勒股份有限公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）在近日表示，奔驰的中国电池工厂将会在今年年底正式投产，该工厂所生产的电池将主要为EQC(参数|图片)车型使用，而该车型也将会在今年年底国产下线。

根据戴姆勒方面的计算，在全部9家电池工厂全部达产并满足自身需求前，戴姆勒预计会在动力电池领域开销超过200亿欧元。而未来如果动力电池完成自给自足，则可以为戴姆勒省下一大笔开支。

其实早在7月5日，戴姆勒股份公司就与北京汽车集团签署协议。双方表示，共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地以及动力电池工厂。引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。根据协议，双方将共同出资建立纯电动汽车生产基地，同时开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯。这也意味着奔驰电动汽车中国化生产的进程正逐步加快。

D. 电动版奔驰GLS 奔驰EQS纯电动SUV路试谍照曝光

奔驰正在进一步的扩展其EQ系列车型的范围，并在2022年前推出六款新的EQ系列车型，其中EQA以及EQB、EQE都将在北京奔驰国产。而日前奔驰EQS纯电动SUV车型在瑞典进行冬季路试的谍照也得到曝光，该车型是奔驰继EQS纯电动轿车以及EQE之后的又一款基于EVA平台打造的纯电动车型，其车身尺寸和现款奔驰GLS大小差不多。目前奔驰还未确认这款电动SUV的正式名称，也不清楚该车型何时会正式发布，但奔驰官方发布的信息称EQS电动轿车将在2021年春季推出，而EQS电动SUV将在EQS电动轿车发布后不久推出。

根据目前已知的信息，梅赛德斯-奔驰负责电动汽车结构和EQ车型的副总裁ChristophStarzynski证实奔驰EQS纯电动SUV的WLTP续航里程将在700公里左右，这是因为纯电动SUV车型的质量更大，并且要面临的空气阻力也更高，需要更大尺寸和容量的电池，奔驰EQS电动轿车将搭载的是宁德时代（CATL）提供的电池模块，而EQS电动SUV预计也不会有太大的变化，该车型的电池组将安装在前后轴之间的车身底部，不会占据车内的驾乘空间，中心更低，并且具备第三排座椅，在前后轴各有一台电机来实现全轮驱动。

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E. 奔驰EQE或将于2021年在北京奔驰投产 基于全新EVA平台打造

日前有媒体爆料，奔驰EQE纯电动轿车有望于2021年北京奔驰投产，新车将基于即将发布的奔驰EVA全新电动车专属平台打造。

从此前曝光的渲染图来看，新车具有着极高的颜值，车头的造型延续了奔驰纯电家族的专属设计，与此前发布的EQC十分相似。日间行车灯灯带贯穿整个中网，点亮后具有十足的未来感。奔驰EQE的车身侧面则采用了溜背式的设计，整体的车身线条比奔驰E级更加的紧凑，更加有活力。

据悉，新车将搭载前后双电机，并与宁德时代合作，搭载最先进的电池系统，WLTP工况下将超过700km，并且在电池充电速度上也将大幅度提升。

总结，奔驰EVA电动平台的推出，标志着奔驰将在纯电领域全面发力，该平台主要打造中大型和大型纯电动车，未来将会推出数款定位更高的纯电轿车与SUV车型，十分值得期待。（作者：GZC）

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F. 奔驰GLS纯电车型曝光 WLTP工况下续航超700km

近日，我们从相关渠道获悉，奔驰将于明年发布全新的EVA电动车专属平台，该平台主要打造纯电动的中型与中大型车，共计4款车型，其中轿车包括奔驰的E级（EQE），S级（EQS）车型，SUV包括奔驰GLE（EQESUV），GLS（EQSSUV）车型。

在动力方面，预计新车将会搭载前后双电机的布局方式，综合最大输出功率将会达到368kW，并且会搭载110kWh的电池组。该车在WLTP工况下最高续航里程将会超过700km。此外，新车还将会配备快充模式，使得充电速度得到大幅度提升。

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G. 奔驰国产有纯电动车吗

没听说过有。

H. 奔驰新增纯电动车EQC 350，续航里程415公里，豪华感十足！

今年6月份，奔驰EQC家族新增加了一款车型——EQC350。虽说是350版本，但续航里程实则为415公里，比起续航里程同为415公里的EQC400车型，售价相差了8万元，那么350车型的实力究竟如何？下面就让我们一起来看看。

EQC350配备了双交流异步电机，最大功率为210kW，峰值扭矩为415Nm，官方公布的0-100km/h加速时间为6.9s。同时EQC350同样拥有节能、舒适、运动及个性化四种驾驶模式。

喇叭哥点评：对于一台电动车来说，EQC或许续航里程稍微短了一些，空间也没有那么大，但是奔驰式的豪华以及精致在这台车型中展现的十分到位。作为梅赛德斯奔驰品牌的首款纯电动车，EQC已经做到了最好，不知各位消费者们如何认为呢？

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I. 奔驰要在新能源领域下猛料！年底前推5款纯电动+20款PHEV车型

[汽车之家新闻]?日前，梅赛德斯-奔驰官方表示，作为“电动为先”战略的一部分，梅赛德斯-奔驰计划到2020年底，在市场上投放5款纯电动乘用车产品和20款插电混动车型。具体来看，插电混动产品阵容将包括从A级到S级轿车、从GLASUV到GLESUV的各种车型。其中，纯电续驶里程可达100公里。

当前，电动化已经成为众多车企的转型“重头戏”。2019年，戴姆勒提出了“2039愿景”，该战略规划作为戴姆勒通向碳中和出行的路线图，其具体执行路线不仅包括产品电动化层面，也包括运营、生产、供应链各领域。根据规划，到2039年，戴姆勒将实现全系乘用车转变为碳中和产品，即到2039年，奔驰将停止销售传统内燃机乘用车；到2030年时，新能源车型在乘用车销量中占比达50%。（文/汽车之家李娜）