电动汽车的电需要煤吗

❶ 电都是烧煤产生的，那为什么要说电动车环保

说到这，给大家看一组数据，中国电动充电基础设施促进联盟公布的数据显示，截至2019年1月，通过联盟内成员整车企业采样约74.3万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施51.1万台，整体配建率68.7%。注意，是配建率，而不是简单的配送率。这意味着，有近7成的电动车主都拥有私人充电桩，大多数汽车还是起到了平衡峰谷的环保作用。

无论是特斯拉的储能还是擎天柱，都有另一个重大的使命：可以大量吸纳电动汽车退役电池。锂电池的生命周期其实是非常久的，电动汽车对锂电池寿命的标准是：当电池组的可用容量小于其设计额定容量的80%，则认为电池组已经完成使命，可以淘汰了。

但实际上，电池仍然拥有非常高的可利用价值，储能系统就正是这些退役电池的好去处。早些年，电池组设计不规范，处理退役电池需要耗费的二次成本较高，但随着人们对这个问题的认识深入，近两年不少车型的电池组在设计的时候就考虑到了退役后的储能用途，可以从车上拆上来后直接装进储能系统，后期工作量大幅降低，这也让人看到了非常明朗的前景。

❷ 都说电动车是低碳环保的，但是电动车不也烧电吗，烧电不也要烧煤吗，绿源电动车能解释吧

电动车是低碳环保，不是无碳环保。
电动车最大的优势是动力来源是电能，并且能量的利用率高。
一个人骑电动车所消耗的能量不及一辆摩托车所消耗的能量的1/10。
并且相比起机动车辆来说，电动车使用的是电能，电能可以从自然界（风能，水能，地热，太阳能）中获得，属于可再生的。而机动车所消耗的汽油目前基本上都是不可再生能源。
所以说电动车是低碳环保的。

❸ 电动汽车为什么电耗少

电瓶电量不能用完，一般保留20%，电瓶亏电其寿命缩短80%。

❹ 如果发电还依靠烧煤，用电动汽车有多大意义

可以这么跟你说，现在正在研制纳米线电池板，也就是太阳能光伏发电。这玩意量产很容易，而且效率很高。而电动汽车的意义在于节能，环保。以后的道路上是燃料汽车和电动汽车并存的。

❺ 新能源汽车真的环保现在生产电不都靠烧煤

新能源电动车排放是环保的，电池是污染的，但是石油不是无尽的，即使没有电动汽车也会有别的新能源汽车，大的趋势，现在国家提倡新能源电动的。

❻ 电动汽车每公里消耗多少度电

一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点：

1、本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。

2、由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。

3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

(6)电动汽车的电需要煤吗扩展阅读：

电动汽车的特点

1、结构简单维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

2、动力本高续驶里程短：当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

参考资料:网络-电动汽车

❼ 电动车用的电不也是烧煤发的么，为什么说电动车环保

目前发电厂有火力发电，燃气发电，和清洁能源的核电，风电，太阳能发电，风力和水力发电等等
燃煤发电厂燃烧的尾气是经过脱硫和脱销处理的，排放的烟气有害物质很小，而电动车用电比用油是节省几倍成本的，

❽ 电动汽车需要年检吗

需要年检。对于私家车来说，无论是纯燃油车型还是电动车型，在过了6年的使用之后都需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。过了15年使用期之后为每半年一检。

只是在检测项目上，燃油车型和纯电动车型有所差异。纯电动车型在尾气检测一项，不需要上线检测。而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测，纯电动车型也需要涉及。

在年检通过之后，纯电动车型也需要像春燃油车型一样在车窗上粘贴年检标。证明该车已通过了当年的年检。

(8)电动汽车的电需要煤吗扩展阅读：

一、新能源电动汽车的特点具体体现在一下四个方面：

(1)无污染，噪声低 与内燃机汽车相比，新能源电动汽车工作时不产生排放污染物，驱动电机工作时产生的噪声也比内燃机产生的噪声小。

但是，使用新能源电动汽车并非绝对无污染，例如在使用铅酸蓄电池做动力源时，电池制造、使用过程中人们都要接触到铅，蓄电池充电时会产生酸气，造成一 定的大气污染。

另外，蓄电池充电所用的电力，在用煤炭作燃料时也会产生CO、SO、粉尘等有害排放物质。但总的来说，它的 污染比内燃机的废气要轻得多。

(2) 能源效率高，来源多样化 新能源电动汽车的研究表明，其能源利用效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行时，汽车走走停停，行驶速度不高，新能源电动汽车更加适宜。

新能源电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机还可以自动转化为发电机，实现减速制动时能量的回收利用 另一方面，新能源电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。

向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化而来，除此之外， 如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

(3) 结构简单，使用维修方便 新能源电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，而且新能源电动汽车容易操纵。

(4) 动力电源使用成本高，续驶里程短 目前新能源电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，一方面是动力电源(电池)的寿命短，使用成本高；

另一方面是电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度来看，随着科技的进步，新能源电动汽车的问题会逐步得到解决。

二、电动汽车年检需要带的证件

1、《机动车检验标志申请表》（这个不用带，现场提供，直接填写）；

2、机动车行驶证；

3、交强险保险凭证；

4、车船税纳税或者免税证明（一般和交强险一起买的，在交强险保单里能找到这项，找不到的问一下保险公司，有些地区会分开交）；

5、车主身份证。如他人代办的，代办人需携带自己的身份证。

三、电动汽车年检手续

一．必备文件资料：

行驶证正副原件，路桥费IC卡，养路费缴讫证明，车船使用税证明，保险卡原件，身份证原件；

二．网上查询有无违章记录，违章已经处理；

三．自办程序：

1、驾驶协会领年审表，盖章；

2、持年审表，到车辆辖区交警队盖章（检查急救包、灭火器和警示牌，购买急救包65元，灭火器55元）；

3、持年审表，到车辆检测线入口处签字，进入检测线，先缴100元，检查车辆项目：前后制动、后驻车、尾气、灯光、喇叭声音，检测项目结束。

然后是发动机模号，在办公室领检测结果表，在发动机模号处缴不合格项调校费、复验费和模号费（20元）

然后持检测结果表回办公室，复印保险卡、路桥费、身份证、车船税证明（费3元）。最后，持年审表、检测结果表和行驶证，领车辆检测合格证、行驶证打印有效期。

4、到辖区车管所车辆年审窗口，年审表、车辆检测结果表入档，路桥IC卡旧卡换新卡。

❾ 都说电动汽车较环保，那么，请问：电不是由煤转化来（我国约75%的电能是由火力发电厂产生的）的吗

目前，转换成电能的方式有很多种，燃煤发电是一种，还有清洁的核能、风能、太阳能发电，只要有人类在的地方就会有污染，电动汽车真能说是相对减轻了对环境的负担，请采纳，谢谢！