嘉定电动汽车着火

㈠ 电动车引发火灾多辆汽车被烧毁，造成的损失该由谁来赔偿呢

电动车引发火灾多辆汽车被烧毁，造成的损失该由电动车赔偿。
电动车作为一种代步的交通工具，因为便携方便，不累等特点，获得很多人的喜爱。但因电动车引发的火灾却屡见不鲜。

最后，不要私拉电线。
为了方便给电动车充电，很多局面会从家中拉出一根电线，专门给电动车充电。私拉电线也会引发火灾，甚至可能造成短路的现象。
一般电线长度不够，很多人会私自拼接，拼接后的电线会出现电源线裸露的问题。在连接的时候容易出现火花，遇到周围物品也会发生火灾。
电动车虽然方便，但如果居家充电成问题，尽量选择可折叠电动车。这样拿回家中后，可以看着它充电，以防止发生意外。
总之，河北石家庄某小区，因为电动车充电，引发的火灾，将周围多辆车辆烧毁，这个损失需要电动车主赔付。

㈡ “3人身亡”上海一电动车充电起火，你还敢把电动车放室内充电吗

电动车需要在安全指定地方充电，如果电动车随意摆放在室内充电，并且存在危险隐患，如果造成事故危害，车主需要承担事故责任。 现在社会可以看见，很多用户的住处都没有专属的电动车充电处，尤其是一些陈旧的房屋住宿楼。所以更多人只能将电动车存放在楼梯间、走道室内充电。这若是处于安全环境，没关系。可一旦电动车发生火灾，火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道，从而造成事故损伤。

此次的电动车事故，也给了我们许多警惕，每个人在自身电动车充电过程中，都需要小心，切忌违法。日常为了保护自身安全，需要做到以下几点：

第一：切不可过多充电

过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。 一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样不仅不会有积极效果，反而会降低电池的性能。 所以大家千万不要图省事，而选择过多充电，其存在的安全隐患比你想象中要大。

第二：杜绝电压不稳情况

当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。 所以为了更好保护人身安全及他人安全，建议可以在正规电动车充电处充电。

第三：选择好充电环境

很多用户的住处都没有专属的电动车充电处，所以只能将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电。一旦电动车发生火灾，火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人员伤亡甚至群死群伤。 所以要学会躲避开，一定要不要让自己车堵塞要道，否则容易造成人身出逃安全问题！

㈢ 电动汽车着火怎么办

人员马上跳车逃生，砸窗。然后拨打119【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈣ 嘉安电动汽车有着火的吗

嘉安这个品牌的电动汽车很少有着火的。这个根据它动力电池设计的密度有关系。

㈤ 各类电动汽车起火事件都有哪些

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(5)嘉定电动汽车着火扩展阅读：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

㈥ 上海小鹏P7电动车起火，电动汽车频发自燃的原因是什么

上海小鹏P7电动车起火，电动汽车频发自燃的原因是什么？

2月7日，据国内媒体报道上海一辆小鹏p7电动汽车起火，引发路人围观，目击者：怎么烧这么大火。随后，消防赶到现场，进行扑救，不过最后这辆价值二十多万的小鹏p7还是烧成了废墟。

导致起火的因素就有很多了，像BMS故障、热管理系统故障、电池短路或是受到损坏，都有可能导致车辆电池起火。

但根据小鹏P7此次起火的位置来看，大概率是由车辆的后驱动总成引起的。而此前有媒体对小鹏P7进行了全方位的剖析，发现小鹏P7的后方布置了一个三合一高压用电系统总成，包括智能控制器总成（SCU）、全景天窗控制器，还有两组裸露的高压线缆（图中绿色箭头指向）仅采用粘扣贴合的后舱垫遮蔽。

是否会因为高压线缆破损短路而导致起火？当然这只是一个猜测，具体事故原因还应当等待官方回应。

值得注意的是，小鹏汽车刚于上个月底因为汽车存在安全隐患召回13399辆G3汽车。

小鹏汽车表示，本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。

㈦ 新能源电动汽车着火怎么办

新能源汽车着火了就只能让它烧了，不能靠近灭火那样太危险了。

㈧ 小区楼道内电动车起火致3死，电动车是怎么着火的

事情发生于8月8日南京的一个小区，由于电动车起火，造成了3人死亡的悲剧。

根据警方通报，在2020年8月8日5时14分，南京市鼓楼区金陵村小区405号一楼楼道内电动自行车发生火灾，南京市消防救援支队收到消息后，马上组织消防官兵赶赴现场灭火。到下午5时38分，基本上扑灭了明火，不过，这起火灾还是造成了3人死亡。对于此次电动车起火的原因，警方还在进一步调查中。

第三种原因是充电环境。事实上，很多用户的住处都没有电动车充电处，因此只能将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电。一旦发生电动车起火，电池产生的浓烟和火焰将会封堵建筑物的安全出口，非常容易造成人员伤亡的事件。在南京小区的这一次事故中，就是因为这种情况才产生的伤亡。

㈨ 电动汽车起火原因都有哪些

电动汽车起火原因与电池是脱不开干系的。车辆起火并非电动车独有，暂时未有数据显示电动车起火概率比汽油车高。但由于电池的原因，电动车一旦起火会给消防员灭火和后续的处理带来难度。

4，电池进水
对于电池防水方面，国家也出台了相应的政策。GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，主要考核电动汽车用动力电池单体和模组的安全指标及试验方法。相对旧标准，该标准增加了单体和模组海水浸泡检验要求。“单体海水浸泡，电池满充，禁入3.5%的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时。”“模组海水浸泡，模组满充，浸入3.5%的NaCL盐水2小时，溶液整体浸没模组，观察1小时。”GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》，海水浸泡项目测试电池包或者电池系统在车载状态下发生浸没等危险情况下的安全性，试验条件也是浸入3.5%的NaCL盐水2小时，要求无起火和爆炸等现象。

标准虽有但门槛似乎很低，就比如南京大巴起火事件，电池在水里整整泡了一夜，虽然符合国家标准，但还是照样起火。中国的很多电动客车生产商，对所用电池采取招标的形式，把电动汽车看成简单的组装。这样出问题是必然事件。