江淮汽车新能源蔚来es8

A. 蔚来es8汽车是哪生产的

蔚来es8汽车是国产的新能源汽车。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。

(1)江淮汽车新能源蔚来es8扩展阅读

蔚来其他车型

蔚来EVE

蔚来EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。伴随着EVE，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。

蔚来EP9

蔚来EP9是一款动力达1360匹马力的电动超跑。2016年10月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的电动汽车圈速记录 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的电动汽车圈速。

参考资料：网络-蔚来

B. 蔚来es8怎么样

近日蔚来汽车的SUV车型ES8已在北京五棵松体育馆正式亮相。再次引来全世界的关注。在发布会上各界大佬齐聚，为新车助力。蔚来汽车为什么这样备受瞩目，接下来我们就来聊一聊它的背景！

在2014年11月，蔚来由易车网创始人李斌成立品牌，并联合了5位主要投资人，包括京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯创始人马化腾、高瓴资本张磊以及小米董事长雷军。他们成为蔚来汽车的联合创始人。

同时还获得了淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构的联合投资。并已在慕尼黑、圣何塞、伦敦、上海等13个城市设立了研发生产基地。

在2016年11月，蔚来发布了首款量产跑车EP9，号称全球最快的电动超跑，仅成本就要120万美元(约合人民币827万)，首批六辆全在英国制造，分别出售给了上述的6为联合创始人。

而近日上市的蔚来SUV版ES8，正式上市，由江淮汽车代工制造。基准版补贴前售价44.8万元起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万，并首推电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1,280元电池月费，同时可享受电池升级服务。

蔚来汽车论科技、财力和人力资源都是顶尖的，这样一个各个领域汇集的一个产品，不知道以后又会带给我们什么惊喜！

C. 蔚来为什么说是江淮汽车

蔚来和江淮有战略合作，江淮也是蔚来的代工厂，所以有这样的说法。

蔚来旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

(3)江淮汽车新能源蔚来es8扩展阅读：

研发制造

蔚来注重核心科技独立正向研发。对于智能电动汽车的六大核心技术——包括“三电”系统的电机、电控、电池包，“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统，蔚来通过独立正向研发，全部拥有自主知识产权。

蔚来能源

NIO Power （蔚来能源）是基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充换电设施网络，依托蔚来云技术为用户提供超越期待的专属加电及一键加电体验，让加电比加油更方便。

D. 蔚来ES8这款车怎么样

手里有50万，你会买蔚来ES8吗？当然不会购买了。

说自己希望购买的人，估计大部分都不会购买。因为40-50万区间的电动车，人群非常的尴尬。比上不足比下有余，他们买蔚来汽车的理由不充分。

目标人群收入

家庭收入在40万以上的人群，是40-50万价格区间的准用户，这个收入，一般都只存在于一线城市。二线及以下城市的工薪阶层几乎够不到这个收入，只能是自己做买卖，或者有其他灰色地带收入。

那么40万以上人群他们需要什么样的车

在一线城市，汽车不仅仅是代步工具，更是社交工具，一台车的的品牌价值，以及品牌个性，将直接会联系到车主人的个人品牌和个人价值。不要跟我说身边有低调的人，年收入多少多少，自己就开个破车。说这个话的人估计连摩拜单车的押金都交不起。

一线城市不是没有低调的人，一般都是政府单位和证券单位，怕被调查组找来聊天，所以低调。否则在一线城市生活的人，车子是重要的社交工具，而不是低调工具。那么蔚来ES8能扮演好社交工具这个角色吗？

蔚来汽车的产品定位

很“遗憾”，蔚来汽车的第一款车不是那个在纽北上驰骋的跑车，而是一款长得跟MPV一样的SUV，外观不能说寒碜，但至少不让人喜欢。仅仅比国内那些“雨后狗尿苔”般的电动车好看而已。这说明蔚来汽车自己对自己的信心并不足，它还是将卖点放在了“实用性”上。用大空间来吸引消费者，从而形成与特斯拉的差异，毕竟特斯拉MODELX第三排空间还是非常可怜的。

蔚来汽车的代工厂商

蔚来汽车选择江淮来代工，对于消费者来说，已经是大大问号了，江淮汽车生产过啥优质的汽车啊？没办法蔚来汽车作为一个“概念品牌”，能有企业愿意合作代工就不错了，白吃馒头还能嫌面馊吗。

但是，蔚来汽车本身是一个没有任何汽车生产经验的品牌，根基甚至不如那些骗补的自主品牌。但蔚来的起点很高，落脚点却又有点不可信，让我们这些“大众脸充胖子”的目标用户，如何敢冒险一试。

高端客户会降维购买吗？

我觉得高端客户降格购买，至少比目标用户更靠谱一些，一个原本想花100万买特斯拉的人，有可能会先尝试一下这款车如何，就当是扔了50万不要了，用自己的实力去支持一下国产车。这种大胆尝试，也是炫富的一种。虽然50万的蔚来比100万的特斯拉便宜看，但我敢冒险扔了这50万，比买一台100万的特斯拉还能炫耀自己的财富吧。

白希文总结

作为一个收入达不到敢随便“扔掉50万”的小编，绝对是不敢掏出50万来甘当蔚来汽车小白鼠的。蔚来汽车如果想在销量上有所突破，恐怕还是要“安利”那些100万目标人群。

E. 蔚来ES8提车礼包都有什么

蔚来这个品牌是由多家互联网企业创办的，其中包括Tencent、京东、汽车之家，而且蔚来ES8是蔚来汽车第一款定位面向于家用的汽车产品，并且ES8是由江淮汽车代生产的。

F. 如何评价蔚来汽车第一款车 ES8

1、请蔚来的老总们每人去公司工具室领一把扳手🔧，回家每天拆装一遍厨房的水龙头，连续五天，内部交流最少一小时后，咱们再谈换电技术的可靠性；2，提速快，跑高速时速高，这只是单项指标，同时还应说明这样使用对电池的寿命有无影响。

G. 广汽新能源LX+蔚来ES8的结合，合创能及格吗

本以为会有所期待的合创品牌，经历了五月新品牌发布会之后，用六个月时间打磨一款名为“HYCAN007”的纯电SUV车型。只是没想到，广汽新能源LX+蔚来ES8的结合，竟是合创品牌送给用户们的第一款车型。智商税>产品本身，HYCAN007算不上及格。

12月末的蔚来有些忙碌，赶完27日的广汽蔚来新品发布后，也接着赶场28日的NIODay。广汽蔚来的合作项目也是蔚来继江淮、长安在代工和资质收购模式后，与广汽开展的一次全新的合资。

但《锂智出行》认为，再接下去但渠道建设问题上，合创品牌似乎处在了一个尴尬的位置上，据悉目前渠道会在HYCAN+广汽+蔚来三家的体验中心或交付中心进行，用户还可以同时享受到广汽和蔚来双方提供的服务和资源，在这个环节上，合创品牌过于依附广汽和蔚来，未必是件好事。

没有过多自我品牌特性的合创品牌，能走得多远，真的是种颠覆吗？还需要打上一个问号。

文/Ada

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 合肥正式成为，蔚来ES8蔚来汽车总部及生产基地！

深入基地的质量中心，听听质量专家的介绍，了解获得J.D.power质量大奖及“轩辕奖”的蔚来ES8/ES6的质量控制过程。从1000多道精细的检测工序，到精良的质量仪器，再到严格的整车CQA体系等角度展示蔚来先进制造基地的质量体系建设，谈谈“质量是信仰”这一蔚来制造信条。

I. 蔚来es8属于国产汽车还是进口汽车

蔚来汽车创立于2014年，总部位于上海，创始人包括李斌和一系列互联网创业者，由李斌担任董事长。蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议。2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌"NIO"、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。
2017年3月10日发布了首款概念车EVE。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。12月，蔚来的首款量产车-纯电动七座SUV ES8正式发布并开启预订。

J. 蔚来ES8报价是多少目前值得入手么

目前蔚来ES8的官方指导价为:44.80-45.60万，补贴后售价:38.05-38.85万

• 级别:中大型SUV

  燃料形式:纯电动

• 变 速 箱:固定齿比

  车身类型:SUV

蔚来ES8的定位，是一款7座豪华纯电动SUV，指导价44~54万，车长超过5米、车宽接近2米，整车的质量在2.4吨，其中电池的重量是525公斤。

全车由两台电动机驱动，分布在前后轴，通过这样的电动机布局，实现了四轮驱动。整车输出的最大马力是650匹、最大扭矩840牛米。

50万级别的车，跑得比ES8快的没ES8空间大，比ES8空间大的没ES8跑得快，ES8虽然跑得快，但是跑不远。作为电动车，大家盯得最紧的指标自然就是电池续航，在寒冷的冬季，电池衰减特别严重，续航里程会大大折扣，也令不少车主不免担忧日常实际用车。

ES 8 目前配置的是 70 Kwh 的电池包，官方标准续航是 355 km，这直接限制了蔚来ES8的续航里程，按理说，ES8是一款全尺寸7座SUV，重达2.5吨，电池至少应该是100KWh。蔚来寄希望于换电模式，而换电模式高昂的建站成本、密集布点的规模化换电网络、后期的运维中同样需要高昂的人力、技术成本、电池的损耗成本等，都需要大量的时间和资金投入。相当于，电站建多远，汽车就能走多远。万一哪天它说玩不起不玩了，车主该找谁呢？

所以说你有五十万还不如买一台便宜一点的特斯拉。