蓝鸟2019内饰后排图片

Ⅰ 蓝鸟和轩逸哪个好

蓝鸟和轩逸做为东风日产旗下非常经典的紧凑车型，凭借各方面出色的表现，在竞争日益激烈的中国汽车市场中都占有一席之地，2019款蓝鸟和2019款轩逸已相继上市，让我们选择两款价位比较接近的蓝鸟2019款 1.6L CVT炫酷版（售价为12.39万元）和轩逸2019款 1.6XV CVT智联智尊版（售价为12.43万元）进行全方位的对比，来看一看哪款车型更为优秀。

外观方面，蓝鸟线条棱角分明，更显年轻、硬朗、时尚，轩逸整体圆润大方，线条流畅自然，相比蓝鸟的外形稍显老气了一点。蓝鸟的车身长宽高分别为:4683/1780/1465mm，轴距2700mm；轩逸的车身长宽高分别为:4631/1760/1503mm，轴距2700mm，可以看出两款车的尺寸比较接近，在感官上差别不是特别大，外形上可能蓝鸟更符合当下中国年轻人的品味。

通过上面的综合表现，个人觉得轩逸2019款 1.6XV CVT智联智尊版性价比更高一些。

Ⅱ 10.19万购买日产蓝鸟，到底怎么样

车型：日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT智联智酷版 国VI，裸车购买价10.19万，对比厂商指导价还是便宜很多，现在行驶3000公里，车主就说出了用车感受；在车辆的选择上面，刚开始考虑的是大众朗逸和日产轩逸，但是经过多方面对比，主要是在价格上面，日产蓝鸟更吸引人，所以就用10.19万购买了日产蓝鸟。

日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT智联智酷版 国VI的基本参数；长宽高分别为：4683*1780*1465mm，轴距为：2700mm；动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为126匹，工信部油耗5.7L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮非独立悬架；目前厂商指导价为13.19万元。

Ⅲ 【车主点评:日产蓝鸟2019款1.6L智联智酷版，爱车使用日记。】

#选车理由 从小就喜欢尼桑这个牌子。外观美丽，内饰精细。而且白色是我最喜欢的颜色。日本车经济油耗低。是家庭代步的最好选择。全家人都很喜欢他。
#最满意 他的动力，它的外观，还有最主要的是节能环保，油耗低，费用低，维护会也便宜，内饰精细，外观大气，容易操控，买这个车的人绝对不会后悔。
#最不满意 都说日本车的皮比较薄。本人试了一下，确实是这样的，车的引擎盖用手按一下，有一点轻微下凹，还据说没有后保险杠，这个我倒没亲眼见过。
#空间 空间很大，前驾驶位和副驾驶位，我都坐过。还是很充足的，后排座位也很宽裕，座三个人完全没有问题。
#外观 外观简洁大方，而且是我最喜欢的白色，而且它还有完美的流线，是我的大爱。
#内饰 内饰简洁大方，就是材质上有点随意，不够高档。
#动力 日本车的动力没话说，杠杠的，起步快，加速快，超车快。
#操控 操控灵活转向准，过弯表现好，也同样适合女性车主。
#舒适性 前驾驶位跟副驾驶位的舒适性都很好，后座的座椅也比较软，适合开长途，就是感觉避震硬了一点。
#油耗 日本车的油耗就不用说了，谁用谁知道。城市拥堵路段大概7个点。高速路行驶只要5个点。

Ⅳ 实拍：犀利造型的日产蓝鸟，已经卖到7万块，颜值是惊喜

有朋友让我聊一聊日产蓝鸟这款车型怎么样，值不值得购买？目前看到市面上这款蓝鸟车型的价格优惠幅度非常的不错，听说入门级的蓝鸟7万块钱就可以买到了？

其实最经典版的蓝鸟早已经停产，现在我们看到在市面上销售的蓝鸟其实是中国特供版的车型，它的外观经过了较大的变化，变得非常的运动。

底盘结构部分，这款蓝鸟车型的底盘结构采用的是和轩逸一样的设计，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，舒适性一般，但支撑够强硬。

现在回到刚才那个话题，你觉得蓝鸟值得购买吗？我的意见是，如果你能接受蓝鸟的外观并且对于车子的要求仅仅是省心，耐用和省油，我觉得这款低至7万元左右的蓝鸟确实是适合你的。

如果你也很喜欢这款蓝鸟车型，欢迎咨询常州各日产经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 日产蓝鸟怎么样

我觉得日产蓝鸟外观大气，油耗低，值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。

蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。

缺点：

1、动力不够

动力组成为1.6的自然吸气（126的马力）搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩，并没有做到像外观那样激进；开Eso模式动力明显不行，起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏，但是对于上下班是足够了的，如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。

2、后排空间小

由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间，后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，但超过175就有点困难了。

3、材质塑料感重

虽然内饰看上去运动感十足，但用手一摸就露馅，那些看上去像是皮质，碳纤维的地方，其实全是硬塑料。储物空间也比较少，前排就两个杯架和档杆前面的小空间，大一点的手机和钱包都放不下。

4、配置低

全系不配倒车雷达，倒车影像范围又小，新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统，没有后排扶手。发动机噪音控制得很好，但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。

Ⅵ 蓝鸟有哪几大卖点

从外观设计来看，蓝鸟的前脸很像西玛，蓝鸟整体设计兼容“Firend-ME”概念车设计理念、日产标志性的回旋大灯、U型前格栅以及肌肉线条。前脸的大V型镀铬装饰，辨识度极高，而且在尾部别出心裁的采用了悬浮式车顶。在10万元车里，这辆车完全不像一辆买菜车，反而给人一种偏运动的错觉。而这款车的尾灯在个人看来确是不那么喜人，因为，尾部整体来看，像个囧字。
如果说这款车的外观是特色，那么内饰也是比较内涵的。低配的内饰，廉价感十足，毕竟差着不少钱，但是内饰差距这么大，就是逼着大家往高配上去买，不然每天开车，一看到如此廉价的内饰，估计连开车的心情都会受到影响（就是少个大屏）。
如果你看中了他的外观，以为他有着和他外观相匹敌的动力的话，那你就错了。动力系统就比较单一了，只有1.6L自然吸气发动机，高低配都是126马力，这点没什么可说的，起步肉，这是小排量自吸的通病，说不上什么。其中，代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，油耗方面大可不必担心。
对于这款车，后排空间还是不错的。1米8的人坐在后排，头部还有一拳的空间剩余，腿部两拳有余，后排乘坐空间还是舒适的。而且全新蓝鸟采用皮布混搭的座椅，触感不错，背垫两侧有较大的向内收拢的弧度，包裹性同样出色。
最后想说的就是，这款车的安全配置不尽如人意，低配没有ESP，都是逼着人们去买高配；不过值得肯定的一点是，2019款有国六标准，想买国六车的小伙伴们可以考虑下。价格一直是人们备受关注的，10.59-14.39万元，终端还会有优惠，这个价格的话，再想想整体配置，感觉还是可以的。这款车是与轩逸看齐的，但是又不如轩逸卖得好，这是一件值得思考的问题。