电动汽车dcdc转换器原理

Ⅰ 电动汽车中DC/DC转换器其主要功能是什么

1.高压/低压转换器单向DC/DC把蓄电池高压直流降压为燃油汽车中发电机的直流电压如12V或24V｡例如将400V蓄电池在汽车行驶中会降到电动机不能工作的电压

Ⅱ 汽车中DC/DC的工作原理是什么

你好：DC-DC是用开关电源的思想实现的。DC-DC有降压和升压两种，在这里只说降压，比如说你给DC-DC输入10V，DC-DC内部有个振荡器和斩波模块，例如，把在一个时间段允许10V通过，另一时间段内不允许10V通过（等于0v）。而在输出端有一个电容进行滤波，只要电容足够大，其结果就等于将中间的那个脉冲波形进行微积分，而输出一个5V的直流波形。
这个降压的过程相对于稳压模块来说，更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗，并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小（在10V范围内），使其输出能恒定（比如某个DC-DC规定输入范围是6V到16V，输出5V，只要是在这个输入范围内，输出都是5v误差只有零点零几伏，而稳压模块的输出则和输入电压有一定的线性关系，输入7V的输出电压和输入14V的输出电压差得比较大）。
希望能帮到你;

Ⅲ DC/DC电压转换模块的原理

DC-DC是用开关电源的思想实现的。DC-DC有降压和升压两种，在这里只说降压，比如说给DC-DC输入10V，DC-DC内部有个振荡器和斩波模块，如图，把在一个时间段允许10V通过，另一时间段内不允许10V通过（等于0v）。

而在输出端有一个电容进行滤波，只要电容足够大，其结果就等于将中间的那个脉冲波形进行微积分，而输出一个5V的直流波形。

这个降压的过程相对于稳压模块来说，更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗，并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小（在10V范围内），使其输出能恒定。

(3)电动汽车dcdc转换器原理扩展阅读：

特点

小体积、高可靠性，输出稳压，精度可达±3，高性价比，多种输入，输出电压，内置输入滤波器，低电磁兼容特性，铝壳磨沙氧化，六面屏蔽。典型应用：工业仪表、数字电路、电子通信设备、卫星导航、遥感遥测、地面通讯科研设备等领域。

Ⅳ DC-DC转换器的工作原理

什么是DC（Direct Current）呢？它表示的是直流电源，诸如干电池或车载电池之类。家庭用的220V电源是交流电源（AC）。若通过一个转换器能将一个直流电压（3.0V）转换成其他的直流电压（1.5V或5.0V），我们称这个转换器为DC-DC转换器，或称之为开关电源或开关调整器。
A: DC-DC转换器一般由控制芯片，电感线圈，二极管，三极管，电容器构成。在讨论DC-DC转换器的性能时，如果单针对控制芯片，是不能判断其优劣的。其外围电路的元器件特性，和基板的布线方式等，能改变电源电路的性能，因此，应进行综合判断。
B: 调制方式
1: PFM（脉冲频率调制方式）
开关脉冲宽度一定，通过改变脉冲输出的时间，使输出电压达到稳定。
2: PWM（脉冲宽度调制方式）
开关脉冲的频率一定，通过改变脉冲输出宽度，使输出电压达到稳定。
C: 通常情况下，采用PFM和PWM这两种不同调制方式的DC-DC转换器的性能不同点如下。
PWM的频率，PFM的占空比的选择方法。
PFM调制方式
占空比较大的情况（如：Duty=75%） 占空比较小的情况（如：Duty=58%）
（1）小负载时，效率较低。 （1）小负载时，效率较高。
（2）可输出较大的电流。 （2）输出的电流较小。
因此，选用75%的占空比，可得到较大的输出电流。若在负载不是很大的情况下，选用58%的占空比，效率会较高.
用MOSFET替换BJT晶体管作为外围电路的开关部件对效率的影响。
效率会相应提高。因为BJT管需要对其基极提供驱动电流，这增加了电路的电流消耗，而MOSFET是电压驱动，无需对其栅极提供电流，也就不会增加电路的电流消耗。
但是，实际应用时请考虑MOSFET是否对周边元器件产生影响。
DC-DC转换器（开关调整器）的尖峰噪音。
DC-DC转换器（开关调整器）通过开关动作进行升压或降压，特别是晶体管或场效应管处于快速开关时，会产生尖峰噪音，以及电磁干扰。

Ⅳ 求 电动汽车用 60V转12V DC_DC转换器 电路图

这款是494控制的非隔离转换器

Ⅵ 从电动汽车的dc dc转换器是什么

Dc dc是指高压直流电转化为低压直流电

Ⅶ 纯电动汽车单向dc dc转换器，它的实质是什么

Dc dc，转换器的实质实际上是利用了降压模块和整流电路来实现电路变化的