2020电动汽车会降价吗

① 2020年，是不是购买纯电动车的好时机

雅斯顿原创文章|麦琪

如果不是因为新冠疫情而暂时关闭上海工厂，刚刚开始交付的国产特斯拉Model3将会迎来销量的一路高歌，成为2020年中国汽车市场最具威胁力的劲敌。

事实上，一场让人始料未及的疫情正在席卷中国车市，可以预计今年第一季度汽车销量将会是前所未有的低迷。乐观的一面是，一旦疫情过去，消费者对私家车的消费欲望将被重新触发：首购车用户意识到了拥有一辆车对抗击风险的重要性；而对于换购车的消费者而言，一场意外也足以让他们重新审视自己对汽车功能的需求。

大概是车企了解到中国消费者对新事物的顾虑，除了电池租赁、个性化定制等模式，越来越多车企在推出新能源汽车时配套提供打折回购的方案，这也算是一种官方的保值率兜底。除此之外，根据用户自身的用车需求定制不同配置，也是一种摆脱传统配置捆绑的的轻松购车方式。

为了让纯电动汽车普及，汽车品牌想出了很多新招，让消费者能够更多地关注纯电动车的优势。2020年是不是购买纯电动车的好时机？在我看来，纯电动车进入后续航时代，产品的差异化优势逐步释放出来，越来越多的好产品推出，就是购买纯电动汽车的好时机。

图|来源于网络

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② 2020年新能源车补贴退坡不买车会涨价不

上周末举行了2020中国电动汽车百人会论坛，这次论坛引起了不小的震动。原因是在车企问起，2020年7月，补贴是否会像2019年7月一样大跳水，足以引起行业震动？工业和信息化部部长苗圩表示：今年7月1号前，新能源汽车补贴不会进一步退坡。

这一消息让很多厂商兴奋，各大媒体好不容易得了个“大瓜”，争相转发报道，但随后工信部相关负责人表示，这是其部长的“口误”，并澄清：为稳定市场预期，保障产业健康发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。

■补贴退坡历史回顾

其实“新能源汽车补贴”从2010-2012年就开始试点，可能很多朋友不知道那个年代到底是什么情况，这里带大家简单回顾一下。

首先补贴一定是逐渐退坡的，这是一个大原则，大家记好。

下面是对上表的一些补充，方便大家更好地理解：

1.2013年前，只要你是纯电车，不分高低贵贱，统统补6万元；

2.2013-2015年，拒绝“一刀切”，开始出现按续航里程区分补贴金额，并逐年退坡；

3.2016年，获得补贴的最低续航里程提升，从80km变为100km；并且对电动车的技术要求做出了规定，不是什么妖魔鬼怪都能蹭补贴了。2017年的补贴按规划退坡；

4.2018年，随着电动车续航里程提升，补贴也随之变化。首先是细分续航里程，对于低续航产品补贴退坡，但相反会优待高续航产品，并且引入与能量密度有关的调整系数。

5.2019年，补贴不仅提升了新能源汽车补贴准入门槛，退坡力度也超过预期，整体来了个：去繁从简。续航在250km以下的统统没补贴，其他续航里程的补贴也大幅度减少。能量密度已经没有任何“加权”，同时提升了电耗的重要性，以及地补取消。想详细了解2019年补贴大退坡的，请点击这里。

同样，市场也催生出了几何A、AionS这样的偏高端定位的自主品牌电动车，这些车型已经很少采取之前的，先放出补贴前售价，再放补贴后售价吸引眼球这些手段，在地补取消后，直接给出全国统一售价。

经过半年的市场检验，已经证明，这样的价格的确是市场和消费者选择的结果，或者说是产品力的结果，补贴在其中起的作用已经比较小了。真的很少有人购买几何、Aion、比亚迪等品牌车型是因为“有补贴”了。并且随着市场越来越理性，产品越来越成熟，很多车型到底要卖多少钱，厂商心中已经有数了，不会因为补贴的小退坡就兴师动众地涨价。

对于新能源行业，2020年的重点绝对不是补贴的变化，特斯拉的入华、合资及豪华品牌的大量新车投放、新势力的产品逐渐成规模，一切都表明这是一个产品称王的时代。5G、自动驾驶、新的电池技术让2020年有着令人期待的表现，届时市面上将会有大量价格合理、外观漂亮、科技感十足的产品供我们选择，所以大家不必急于一时，大可慢慢选择最适合自己的产品，有什么想了解的车型也可以看电动邦的测评哦。

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③ 2020年两轮电动车是否要涨价

朋友，依照我的经验来说，我看电车降价还差不多，更别说涨钱了，你想想就知道了，电车的销量很大吗？不是那样的，我认识很多卖电车的，他们都是没卖几辆车，换电瓶的倒是挺多的，还有就是维修电车为主，销售为辅。就咱们老百姓的生活来说，生活都好了，现在有几家没有轿车的，那很少，别的地方我不敢说，我是农村的，我们村里不算家家有车，那也差不了多少，我们这里的人都是普通老百姓，就是依照种地和打工为生，好着呢！一些城里的人不见得比我们好，不说那个没用的话，就你的问题很简单就能够清楚了，过段时间好了以后，你出去转转，看看那些买电车的人多，还是在那里修车的人多，那样你就清楚了，朋友，咱们说实话，不管是做什么事情，想要出人头地，自己一定要有个技术，我开车二十多年了，我的开车技术那真是我自己练出来的，我平时做事和别人不一样喜欢投机取巧，我最大爱好就是学会关于车辆和交通方面的各种事情，我已经练到开车出门从来就没有违章记分，汽车电路维修和发动机维修等所有问题，那都是怎么学的，都是我不出门的时候，或者车辆有故障去汽修厂维修，我自己从来就没有离开车，我都是亲眼看着师傅修车，有不懂得地方我就问他们，他们不说我可以自己上网查询啊！我的经验技术就是这样练出来的，没想到我是这样有耐心的人吧！朋友，记住了，所有事情都是老百姓做出来的，没什么难事儿，全在耐心和认真的学习，明白我的意思吧！希望采纳我的回答！

④ 2020年想买电动汽车，何时出手最合适

车市中一直有着“金九银十”的说法，也就是说在九月十月是汽车的旺季。但是在新能源汽车这个领域，“金九银十”定律似乎没有应验过。电动汽车的销量，一方面跟车的当前水平有关，另一方面和新能源补贴脱不了干系。所以新能源汽车并没有所谓特定的淡旺季，那么，2020年想买电动汽车，什么时候出手最合适？

新能源补贴是否会退坡

2020年是国家规定的享有新能源购车补贴的最后一年，我们都知道，补贴是对于新能源车销量影响最为关键的因素之一，所有人无不紧张今年新能源补贴的走向，大家都害怕补贴会提前取消或再次发生退坡。

最后：

早买车好还是晚买车好，一直是个困扰消费者的问题，只能说各有好坏处。还是那句话，自身需求永远是第一位，从自身情况出发永远是没错的。迫切需要购车出行的，看上了就出手吧；如果还想继续观望补贴和优惠的，可以等到年中的时候再出手；追求更高配置的车辆，就等等2020的下半年。从实际出发！

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⑤ 2020年买新能源电动车划算吗

2020年购买新能源汽车还是比较划算的。希望我的回答对您所帮助。

⑥ 买车不用急，2020年汽车价格将会降得更猛

2019年车市有几大显著特征，日系车集体向上，豪华销量大涨，为了抵御车市寒流，车市掀起一股降价热潮，从BBA到家用车领域，都有不同程度的降幅。不少没有入手的消费者担心2020年汽车降幅会收窄，照目前的趋势来看，2020年汽车价格恐怕将会降得更猛。

而结合现下车市情形来看，受新型冠状病毒疫情影响，各个城市和地区都不建议出行，简单来说就是很多消费者出不来，很大程度上影响1月和2月汽车销量表现。而对车企来说，一年之计在于春，第一季度的销量数据也会受到不小的冲击，想要完成目标，就需要在剩下的三个季度中加快上新步伐，保证车型的降价力度，只会更猛。

所以没赶上国五抄底买车，没赶上2019年年底购车旺季的消费者也不必担心，等到疫情结束，等到海阔天晴，车企为了提振销量，必然会拿出不低于2019年的降幅力度，2020年买车依旧是个好时机。

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⑦ 疫情过后的2020年，是买纯电动汽车的好时机吗

在目前的汽车市场中，纯电动汽车的关注度不断增加。相比于传统燃油车来说，纯电动汽车在使用过程中用车成本更低，而且不限行不限号，提高了用车便捷性。那么2020年是购买纯电动汽车的好时机吗？文青认为确实如此。

总结：正是由于充电基础设施规模不断扩大、动力电池技术得到了提升以及受到疫情的影响，在2020年购买纯电动相对比较合适。但是在选购的时候，也需要考虑自己的用车需求和预算，这样才能够选择一台真正适合自己的车辆。

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⑧ 2019年不买电动汽车，2020年电动汽车会更贵涨价现在应该买电动汽车吗

你好！总体来说电动汽车的价格肯定是越来越便宜的，质量会越来越好，这是大趋势。
目前国产电动汽车的续航里程大都在400公里以上了，发展很快，减少了以往里程不足的担心。是否可以买主要是看自己是否具备较好的充电条件，当地电动汽车维修服务的情况，如果都具备就是可以考虑使用了。

⑨ 2020年是买电动车的好时机吗

纯电动汽车的到来，对于购车买车上面也算是多了一种选择，随着电动汽车技术的发展，续航里程在不断的提高，那么在2020年买电动车的好时机吗？

最后从产业链上面去看，产业链也是越来越完善，充电桩的建设布局在增加，同时电池产业的放开，对于纯电动汽车的发展都是利好的一面，而这样的一面对于消费者是有好处的，所以综合而言，生产纯电动汽车的车企增加，产业链的完善，都为电动汽车的发展带来优势，随着越来越多的好产品推出，2020年购买电动汽车是个好时机。

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