2020电动汽车会降价吗
① 2020年,是不是购买纯电动车的好时机
雅斯顿原创文章|麦琪
如果不是因为新冠疫情而暂时关闭上海工厂,刚刚开始交付的国产特斯拉Model3将会迎来销量的一路高歌,成为2020年中国汽车市场最具威胁力的劲敌。
事实上,一场让人始料未及的疫情正在席卷中国车市,可以预计今年第一季度汽车销量将会是前所未有的低迷。乐观的一面是,一旦疫情过去,消费者对私家车的消费欲望将被重新触发:首购车用户意识到了拥有一辆车对抗击风险的重要性;而对于换购车的消费者而言,一场意外也足以让他们重新审视自己对汽车功能的需求。
大概是车企了解到中国消费者对新事物的顾虑,除了电池租赁、个性化定制等模式,越来越多车企在推出新能源汽车时配套提供打折回购的方案,这也算是一种官方的保值率兜底。除此之外,根据用户自身的用车需求定制不同配置,也是一种摆脱传统配置捆绑的的轻松购车方式。
为了让纯电动汽车普及,汽车品牌想出了很多新招,让消费者能够更多地关注纯电动车的优势。2020年是不是购买纯电动车的好时机?在我看来,纯电动车进入后续航时代,产品的差异化优势逐步释放出来,越来越多的好产品推出,就是购买纯电动汽车的好时机。
图|来源于网络
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② 2020年新能源车补贴退坡不买车会涨价不
上周末举行了2020中国电动汽车百人会论坛,这次论坛引起了不小的震动。原因是在车企问起,2020年7月,补贴是否会像2019年7月一样大跳水,足以引起行业震动?工业和信息化部部长苗圩表示:今年7月1号前,新能源汽车补贴不会进一步退坡。
这一消息让很多厂商兴奋,各大媒体好不容易得了个“大瓜”,争相转发报道,但随后工信部相关负责人表示,这是其部长的“口误”,并澄清:为稳定市场预期,保障产业健康发展,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。
■补贴退坡历史回顾
其实“新能源汽车补贴”从2010-2012年就开始试点,可能很多朋友不知道那个年代到底是什么情况,这里带大家简单回顾一下。
首先补贴一定是逐渐退坡的,这是一个大原则,大家记好。
下面是对上表的一些补充,方便大家更好地理解:
1.2013年前,只要你是纯电车,不分高低贵贱,统统补6万元;
2.2013-2015年,拒绝“一刀切”,开始出现按续航里程区分补贴金额,并逐年退坡;
3.2016年,获得补贴的最低续航里程提升,从80km变为100km;并且对电动车的技术要求做出了规定,不是什么妖魔鬼怪都能蹭补贴了。2017年的补贴按规划退坡;
4.2018年,随着电动车续航里程提升,补贴也随之变化。首先是细分续航里程,对于低续航产品补贴退坡,但相反会优待高续航产品,并且引入与能量密度有关的调整系数。
5.2019年,补贴不仅提升了新能源汽车补贴准入门槛,退坡力度也超过预期,整体来了个:去繁从简。续航在250km以下的统统没补贴,其他续航里程的补贴也大幅度减少。能量密度已经没有任何“加权”,同时提升了电耗的重要性,以及地补取消。想详细了解2019年补贴大退坡的,请点击这里。
同样,市场也催生出了几何A、AionS这样的偏高端定位的自主品牌电动车,这些车型已经很少采取之前的,先放出补贴前售价,再放补贴后售价吸引眼球这些手段,在地补取消后,直接给出全国统一售价。
经过半年的市场检验,已经证明,这样的价格的确是市场和消费者选择的结果,或者说是产品力的结果,补贴在其中起的作用已经比较小了。真的很少有人购买几何、Aion、比亚迪等品牌车型是因为“有补贴”了。并且随着市场越来越理性,产品越来越成熟,很多车型到底要卖多少钱,厂商心中已经有数了,不会因为补贴的小退坡就兴师动众地涨价。
对于新能源行业,2020年的重点绝对不是补贴的变化,特斯拉的入华、合资及豪华品牌的大量新车投放、新势力的产品逐渐成规模,一切都表明这是一个产品称王的时代。5G、自动驾驶、新的电池技术让2020年有着令人期待的表现,届时市面上将会有大量价格合理、外观漂亮、科技感十足的产品供我们选择,所以大家不必急于一时,大可慢慢选择最适合自己的产品,有什么想了解的车型也可以看电动邦的测评哦。
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③ 2020年两轮电动车是否要涨价
朋友,依照我的经验来说,我看电车降价还差不多,更别说涨钱了,你想想就知道了,电车的销量很大吗?不是那样的,我认识很多卖电车的,他们都是没卖几辆车,换电瓶的倒是挺多的,还有就是维修电车为主,销售为辅。就咱们老百姓的生活来说,生活都好了,现在有几家没有轿车的,那很少,别的地方我不敢说,我是农村的,我们村里不算家家有车,那也差不了多少,我们这里的人都是普通老百姓,就是依照种地和打工为生,好着呢!一些城里的人不见得比我们好,不说那个没用的话,就你的问题很简单就能够清楚了,过段时间好了以后,你出去转转,看看那些买电车的人多,还是在那里修车的人多,那样你就清楚了,朋友,咱们说实话,不管是做什么事情,想要出人头地,自己一定要有个技术,我开车二十多年了,我的开车技术那真是我自己练出来的,我平时做事和别人不一样喜欢投机取巧,我最大爱好就是学会关于车辆和交通方面的各种事情,我已经练到开车出门从来就没有违章记分,汽车电路维修和发动机维修等所有问题,那都是怎么学的,都是我不出门的时候,或者车辆有故障去汽修厂维修,我自己从来就没有离开车,我都是亲眼看着师傅修车,有不懂得地方我就问他们,他们不说我可以自己上网查询啊!我的经验技术就是这样练出来的,没想到我是这样有耐心的人吧!朋友,记住了,所有事情都是老百姓做出来的,没什么难事儿,全在耐心和认真的学习,明白我的意思吧!希望采纳我的回答!
④ 2020年想买电动汽车,何时出手最合适
车市中一直有着“金九银十”的说法,也就是说在九月十月是汽车的旺季。但是在新能源汽车这个领域,“金九银十”定律似乎没有应验过。电动汽车的销量,一方面跟车的当前水平有关,另一方面和新能源补贴脱不了干系。所以新能源汽车并没有所谓特定的淡旺季,那么,2020年想买电动汽车,什么时候出手最合适?
新能源补贴是否会退坡
2020年是国家规定的享有新能源购车补贴的最后一年,我们都知道,补贴是对于新能源车销量影响最为关键的因素之一,所有人无不紧张今年新能源补贴的走向,大家都害怕补贴会提前取消或再次发生退坡。
最后:
早买车好还是晚买车好,一直是个困扰消费者的问题,只能说各有好坏处。还是那句话,自身需求永远是第一位,从自身情况出发永远是没错的。迫切需要购车出行的,看上了就出手吧;如果还想继续观望补贴和优惠的,可以等到年中的时候再出手;追求更高配置的车辆,就等等2020的下半年。从实际出发!
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⑤ 2020年买新能源电动车划算吗
2020年购买新能源汽车还是比较划算的。希望我的回答对您所帮助。
⑥ 买车不用急,2020年汽车价格将会降得更猛
2019年车市有几大显著特征,日系车集体向上,豪华销量大涨,为了抵御车市寒流,车市掀起一股降价热潮,从BBA到家用车领域,都有不同程度的降幅。不少没有入手的消费者担心2020年汽车降幅会收窄,照目前的趋势来看,2020年汽车价格恐怕将会降得更猛。
而结合现下车市情形来看,受新型冠状病毒疫情影响,各个城市和地区都不建议出行,简单来说就是很多消费者出不来,很大程度上影响1月和2月汽车销量表现。而对车企来说,一年之计在于春,第一季度的销量数据也会受到不小的冲击,想要完成目标,就需要在剩下的三个季度中加快上新步伐,保证车型的降价力度,只会更猛。
所以没赶上国五抄底买车,没赶上2019年年底购车旺季的消费者也不必担心,等到疫情结束,等到海阔天晴,车企为了提振销量,必然会拿出不低于2019年的降幅力度,2020年买车依旧是个好时机。
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⑦ 疫情过后的2020年,是买纯电动汽车的好时机吗
在目前的汽车市场中,纯电动汽车的关注度不断增加。相比于传统燃油车来说,纯电动汽车在使用过程中用车成本更低,而且不限行不限号,提高了用车便捷性。那么2020年是购买纯电动汽车的好时机吗?文青认为确实如此。
总结:正是由于充电基础设施规模不断扩大、动力电池技术得到了提升以及受到疫情的影响,在2020年购买纯电动相对比较合适。但是在选购的时候,也需要考虑自己的用车需求和预算,这样才能够选择一台真正适合自己的车辆。
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⑧ 2019年不买电动汽车,2020年电动汽车会更贵涨价现在应该买电动汽车吗
你好!总体来说电动汽车的价格肯定是越来越便宜的,质量会越来越好,这是大趋势。
目前国产电动汽车的续航里程大都在400公里以上了,发展很快,减少了以往里程不足的担心。是否可以买主要是看自己是否具备较好的充电条件,当地电动汽车维修服务的情况,如果都具备就是可以考虑使用了。
⑨ 2020年是买电动车的好时机吗
纯电动汽车的到来,对于购车买车上面也算是多了一种选择,随着电动汽车技术的发展,续航里程在不断的提高,那么在2020年买电动车的好时机吗?
最后从产业链上面去看,产业链也是越来越完善,充电桩的建设布局在增加,同时电池产业的放开,对于纯电动汽车的发展都是利好的一面,而这样的一面对于消费者是有好处的,所以综合而言,生产纯电动汽车的车企增加,产业链的完善,都为电动汽车的发展带来优势,随着越来越多的好产品推出,2020年购买电动汽车是个好时机。
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