蔚来新能源汽车补助被叫回了
㈠ 网传的蔚来汽车发工资的事情真相是什么
蔚来汽车是现在的网红新能源车,一点点风吹草动都会备受关注。
这个事情蔚来已经回应过了,不过就是公司调整每月的薪资发放日。现在很多公司都是次月才发放上月工资,这个没必要大惊小怪的了。
㈡ 新能源补贴延至2022年底,特斯拉将失补贴资格,蔚来因换电无影响
4月3日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布了关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知:综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
豪华新能源品牌基本都会受到此项规定影响,特斯拉、奥迪、奔驰等品牌旗下新能源产品起售价均超过30万元,今年无法再享受到补贴,仅有支持换电的蔚来不在规定范围内。
通知称,2020年,保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛(具体技术要求见附件)。2021-2022年,原则上保持技术指标总体稳定。支持“车电分离”等新型商业模式发展,鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性,研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。
通知还称,将当前对燃料电池汽车的购置补贴,调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域,重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范,中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励(有关通知另行发布)。争取通过4年左右时间,建立氢能和燃料电池汽车产业链,关键核心技术取得突破,形成布局合理、协同发展的良好局面。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 新能源汽车补贴政策不能“当儿戏”!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 新能源车补贴不会大幅下滑;蔚来12月交付又创新高 | E 周要闻
双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应,致力于将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。全新一代纯电动smart由梅赛德斯-奔驰负责设计,吉利负责工程研发。新车将在中国全新工厂生产,2022年投放市场并销往全球。
另外,在2019法兰克福车展上,smart正式发布了新款smartEQfortwo和smartEQforfour两款车型。两款新车均搭载了容量为17.6kWh的动力电池组,NEDC续航里程为159km。动力方面,两车均搭载了最大功率60kW,峰值扭矩为160N·m的永磁同步电机。
快评:智马达的成立,标志着smart品牌即将国产。从smart目前在国内销售的两款燃油车来看,其售价区间大概在12万到20?万之间。如果全新一代纯电动smart国产的话,那么将有可能下探到10?万以下的价格区间,而目前10?万以内的这种纯电动微型车销量也十分可观,如果真是这样,那么纯电动的smart还是很有机会的。
不过,话说全新纯电smart续航只有159km是不是有些尴尬了??毕竟小牛在CES上发布的TQi电动三轮车的续航里程可是有200km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈤ 蔚来总裁回应卷入特斯拉维权事件,老总给出的回应是什么
蔚来公司在看到有人认为此次的特斯拉烽火是蔚来公司所策划的阴谋论之后,官方的回应马上就出来了,蔚来公司在2021年的4月27日的时候发表了通报,该通报主要表达了,伟巴斯特与工作人员,甚至是某品牌的维权事故的人员,没有任何联系,至于网络上流传的不实谣言,也会向有关部门进行报案,这样才能查清楚事实的真相,因为这样才能维护自身企业的权益。
根据利率最大化的原理,蔚来公司是没有必要如此大费手脚的去搞阴谋论。因为把特斯拉搞垮之后,最后最大的利益反而来不到自己身上。这不就为他人做嫁衣了吗?所以说自己能得到一部分,但却和他费尽心思所得来的所付出的不成正比。所以说从这个角度来看,蔚来是没有足够的动机去策划这件事情的。自己为什么他会坐着蔚来的车出现,以及他为什么会带着韦巴斯特的证件进入车展这个问题还没有真相。
㈥ 因为110万服务费 蔚来汽车被列为被执行人 官方回应已经支付
刚刚过去的2月份?,对于蔚来汽车来说?,是值得庆贺的?。
2月25日?,2020年合肥市重大产业项目集中签约?和江淮蔚来EC6?量产项目启动仪式?在合肥市江淮蔚来工厂举行?。除了江淮蔚来EC6的量产?,还包括蔚来汽车?中国总部项目在内的?8个项目集中签约?,总投资?超1000亿元?。同时?,蔚来汽车在合肥成立中国总部?,建立研发?、销售?和生产基地?,打造以合肥为中心的?总部运营体系?。
从因为110万,被列为被执行人这件事上可以看出,蔚来汽车现在的资金似乎也并不宽裕。而2020年,对于包含造车新势力在内的所有新能源车企来说,更是一个严峻的考验。
版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络,版权归原作者所有,如有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 蔚来回应官网造到大量退单,对此你有什么看法
目前蔚来的三款SUV车型都是30万-40万元价位的,早前特斯拉Model Y的价格在40万以上,与蔚来的价格有区分,但如今特斯拉直接降价十几万,价格直接重合,对蔚来的竞争是很明显的。而且目前月销量不到一万台的蔚来,面对年销量接近50万的特斯拉时,还是有些吃力的。首先特斯拉已经盈利了,而蔚来还是亏损中,虽然随着销量上升,成本上涨,亏损有所改善,但公司依旧没有足够的利润,更无法进行再度降价销售了。
从现在来看,特斯拉确实拥有非常大的优势,国产新能源汽车基本上才处于起步阶段,这个时候如果要买新能源汽车,我可能会选择特斯拉,因为它的性价比确实非常高,但随着时间的推移,我相信国产新能源汽车也会受到越来越多人的欢迎,毕竟民族品牌值得大家期待。
当然了,这款电动车最让人为之称道的,就是它的内饰,它的软件功能,它的很多高科技设置,但是这些所有的东西加在一起,足不足以支撑他三十几万的售价呢,最新一代的特斯拉已经在国内上市,而且定价在35万,就算是你真的喜欢纯电动的汽车,那么你是会选择特斯拉,还是选择蔚来呢?而且特斯拉电动车已经完成了,75%的汽车配件是国产的。
如果特斯拉能够在国内的生产车间,在继续完备的情况下完成100%国产特斯拉汽车的销售,价格一定会再次降低,那么,蔚来作为特斯拉的对手,三十几万的定价还会有人去买吗?所以我个人认为遭遇大量退单的真正原因,还是蔚来的定价,如果他把定价定在20万以里,那么也许就不会再有突发生。
㈧ 特斯拉涨价、蔚来兜底……新补贴政策后车企如何应对
4月23日,财政部等四部委正式下发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020年的全新新能源汽车补贴政策正式实施,新政之下:1.补贴续航门槛提升、2.补贴金额下调、3.补贴车型限制在30万内(“换电模式”车辆不受第3点变化限制)。
皆电解读
虽然此次的新政出台必定会引发“阵痛”,对部分新能源车型和消费者产生影响,但首先此次补贴退坡的幅度并不算太大,其实目前的补贴金额与车价相比,占比不算太大,消费者感知不算太过强烈,对于30万元以上的车型更是如此,毕竟买到定价30万元以上车型的用户,对于少了那一小部分的补贴不会太纠结。
各家旗下车型指导价涵盖30万元以上范围的车企纷纷都出台各项措施来应对此次政策变动,除了目标锁定Model3的用户以外,其他的用户短时间内都不会产生太大的影响。对了,别忘同期还有“新能源车免征购置税政策延长两年”的举措,所以说新能源车依旧值得买,早买早享受。(文:皆电罗顺鹏)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈨ Yi周记 | 新能源补贴或不退坡/广汽澄清投资蔚来
导读:工业和信息化部苗圩部长表示,新能源汽车补贴在2020年7月不会进一步退坡;全新高尔夫GTI将亮相日内瓦车展,新一代高尔夫R也离亮相不远;新一代捷豹XJ纯电版骡车谍照曝光,新车续航里程或可达470公里;特斯拉更换地图数据服务商,旨在进一步提升特斯拉车主的使用体验;广汽澄清投资蔚来10亿美元......
国内?今年新能源汽车补贴政策不会大幅退坡
近日,在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,工业和信息化部苗圩部长表示,新能源汽车补贴在2020年7月不会进一步退坡,对于双积分的政策也将会进一步完善。新能源补贴已经很好地完成了历史使命,不管下一步国家继续退坡还是维持现在的水平,额度都已经非常少了,国内新能源汽车产业必须面向市场,迎接挑战。
去年12月,在TGC腾讯数字文创节活动上,特斯拉还展示了即将通过OTA空中升级推出的“欢乐斗地主”、“欢乐麻将”、“欢乐升级”三款游戏和优酷、bilibili视频平台等娱乐化新功能。另外,特斯拉还表示将增加空气质量显示和天气预报等功能。而此次车载地图的更换,也将进一步提升特斯拉车主的使用体验。
(来源:tesla.com)
编辑?|?陈敏浩
图片?|?网络
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈩ 重磅!2020新能源补贴政策出炉,骗补将不复存在
受经济下行以及补贴退坡等影响,国家大力扶持的新能源汽车行业,从去年开始便出现了下滑的迹象。除此以外,特斯拉国产化以后,也对国内的不少电动车品牌造成了不少的冲击。而为了提振新能源车的市场,国家在近日也发布了关于新能源汽车的一系列新政,其中就包括了将新能源车免征购置税的政策延长至2022年12月31日。
不过,从小鹏汽车董事长&CEO何小鹏的朋友圈中,我们还是能看出小鹏对于新政的反应总体来讲还是比较淡定的。而对于那些新能源车的潜在客户来讲,补贴新政的出台反倒能让他们以更加实惠的价格买到心仪的车型,或者再换个角度来讲,国家对新能源车市场的引导,已经逐步回归正轨,让产品实力提升来争夺市场,这才是好事情!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。