全球电动汽车市场份额

① 2019年全球电动车销量约为220万辆

2月3日，据EVSales公布的最新数据显示，2019年全球电动汽车的销量约为220万辆，市场占有率为2.5%。其中，纯电动汽车销量占比为74%，插电混合动力汽车销量占比26%。

如果按车型排名，排在第一名的是特斯拉Model3，全年销量300885辆；北汽EU系列电动汽车的销量排在第二位，全年销量111047辆；日产Leaf排在第三位，全年销量69873辆（同比减少20%）；比亚迪元排第四位，全年销量67839。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 2020年1-3季度全球电动汽车销量Top5

根据数据统计，前9个月全球共售出932361辆插电式汽车，其中68%是电池电动汽车。

插电式汽车(BEV+PHEV)

特斯拉占据了整个插电式汽车市场18%的份额（上半年是19%）。时间将证明特斯拉是否能在未来几年保持如此高的份额，因为其他厂商正在前所未有地加紧生产。大众集团以13%的份额位居第二，并计划通过在全球推出大量插电式车型成为第一。

2020年Q1-Q3的插电式汽车销量。

特斯拉：316,820辆（18%）。

大众汽车集团：231,415辆(13%)

雷诺-日产-三菱联盟：139987辆(8%)

现代汽车集团(现代、起亚)：123,519辆(7%)

宝马集团。120,620辆(7%)

前五名总数：932,361辆（52.3%）。

其他：851,932(47.7%)

共计：1784293辆

纯电池电动车(BEV)

如果不计插电式混合动力车，特斯拉以26%的占有率（2020年上半年是28%）真正成为了霸主。这个成绩没有人比得上。

接下来的几个集团都是8.5万到12.1万辆之间。最近，大众集团超过了雷诺-日产-三菱联盟，考虑到ID.家族的预期量，可能会比其他集团更快地上升。

2020年Q1-Q3的纯电动汽车销量。

特斯拉：316,820辆（26%）。

大众汽车集团。120793辆(10%)

雷诺-日产-三菱联盟：109095辆(9%)

上汽集团：97,086辆(8%)

现代汽车集团(现代、起亚)：85,829辆(7%)

前五名总数：729,623辆（60.4%）。

其他。478744辆(占39.6%)

共计：1208367辆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ IHS公布最新市场份额数据，全球20%新注册的电动车来自特斯拉

4月28日，知名多元化金融信息提供商IHSMarkit公布了从2019年4月到2020年3月的全球电动汽车（包含纯电动汽车和插电式混合动力汽车）市场份额数据。

全球市场的新注册电动汽车中，有20%来自特斯拉，7%来自宝马，7%来自比亚迪，5%来自大众。

此前，IHSMarkit曾公布对2020年全球汽车市场进行的预测显示，2020年全球新车销量将比2019年减少12％，仅为7889万台。与今年1月预测的8883万台相比，大约减少了1000万台。

根据分析预测，今年全球汽车市场的情况，相比2008年美国发生金融危机更加严重，2009年世界汽车产量比2008年从7000万台锐减至5900万台。预计到2026年左右才可能实现1亿台的预期年销量。

按照区域来划分的话，预计中国下降10％至2230万台，北美下滑15％至1720万台，欧洲市场下降24.9％，至1360万台。

IHSMarkit全球汽车需求预测执行董事科林·库奇曼认为：“由于疫情影响及其突发性，这正在对汽车业造成沉重打击。疫情造成的延迟和破坏，以及大规模的全球供应链中断的相互作用，预计汽车市场的未来走势将喜忧参半。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 新能源车销量哪家强2020年上半年全球市场排行

【EV视界报道】特斯拉Model3和ModelY第二季度末的交付高峰，推动全球新能源乘用车6月销量达到了近23万辆，尽管同比下降22%，但却创造了过去18个月来的第三高水平和今年的最佳月度成绩，这为下半年的市场复苏奠定了扭转局面的基调。

全球汽车市场的状况依旧没有复苏好转迹象，今年上半年累计销量下降28%，明显高于新能源汽车16%的同比降幅。新能源汽车市场份额升至2.9%，高于去年上半年2.5%的水平。

从车型分布看，6月，纯电动汽车（BEV）市场份额下降了31%，插电式混合动力车（PHEV）则恢复正增长，销量回升了14%，二者市场占比相对保持稳定在68%和32%。

MPV-雪佛兰Bolt（11496辆），销量增长有点慢。

LCV-雷诺KangooEV（4177辆），今年必须密切注意韩国现代PorterEV和起亚BongoEV，以及中国电动货车的挑战。

跑车-宝马i8（557辆），永恒的超跑冠军。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 2019年全球电动车销量前十是那些车

新能源汽车市场在持续不断地发展中，我们就一起看看，2019年全球电动车销量前十是哪些车？

第三名是日产聆风，2019年的全球销量达到了69873辆。日产聆风虽然没有引入国内汽车市场，但是还是在全球范围内取得了好成绩，值得称赞。

此外，第四名到第十名分别是比亚迪S2、宝骏新能源、华晨宝马530、三菱欧蓝德PHEV、雷诺Zoe现代KonaEV以及宝马i3。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 现代汽车发展迅猛 全球电动汽车市场份额已升至第三

据全球市场研究机构IHSMarkit发布的数据显示，截至今年11月，现代汽车在全球电动汽车市场的份额已达到7%，其中现代汽车占4%，起亚汽车占3%，仅次于特斯拉（占比19%）和比亚迪（占比11%）。另外，现代汽车在同一时期的电动汽车总销量为12.995万，相较去年总销量提高了40%以上，其中在韩市场销量为2.2798万辆，海外市场为10.7152万辆。

现代汽车

与此同时，特斯拉也再次巩固了第一名的位置，并将市场份额提高7%。除现代汽车外，位列第三名的还有宝马和雷诺日产联盟。据了解，现代汽车此次能够在电动汽车市场崭露头角，是因其增加了电动汽车车型，使得在美欧等地的汽车销量有所增加。此外，随着欧盟尾气排放规定的增强，全球电动汽车市场格局将会从2020年开始出现较大变动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降是怎么回事

特斯拉近期的市场表现备受考验，6月3日，瑞信分析师Dan Levy发表报告表示，特斯拉全球电动汽车市场份额出现下降，由3月份的29%骤降至4月份的11%。据悉，这是特斯拉自2019年1月以来月度全球市场份额最低的一次。其中，欧洲方面，特斯拉市场份额由3月的22%降至2%；美国市场，该公司的市场份额也从3月份的72%降至4月份的55%。

同时，该报告还指出，特斯拉在中国市场份额由3月份的19%跌至4月份的8%。据乘联会数据显示，特斯拉中国4月销量为25845辆，与3月销量相比下降27%，1-4月累计销量达95125辆。另外，在接近2.6万辆的销量中，还包含创新高的14174辆出口销量。换言之，扣除出口销量后，特斯拉当月在华销量仅11671辆。

特斯拉召回部分进口Model 3电动汽车

据国家市场监管总局网站消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：

一、2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计311辆。

本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。

二、2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，共计423辆。

本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。

⑧ 为什么中国市场占全球新能源汽车56%份额，但销量榜首却不是中国品牌

值得一提的是在今年全球新能源乘用车市场中，中国占据了56%的市场份额，但是作为全球最大市场，在中国也并且可以买到几乎所有新能源车型，不过，其中也有很多车型只有在中国才能买到。

北汽的EU系列是小编近来在广州打网约车遇到最多的车型，首先它的价格是正的实在，配置虽然不高，但勉强够用。就乘坐体验而言，EU系列确实一般，相比起后期推出的EU5，差距还挺大的。所以其实家用的话，我会强烈推荐EU5，它的设计、空间、配置等等都要好很多，当然价格也去到十多万了。

⑨ 前10月全球电动车销量榜：前三位特斯拉占俩，五菱宏光月销3万

在插电式电动汽车的较量中，无论是海外品牌，还是造车新势力，或者是传统汽车制造商，都在不断提升自己的销量。2020年还剩下一个月时间，驾享兄认为，今年的新能源汽车成绩榜，还会有一些值得期待的变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示，中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，虽然下半年的销量出现了六连跌，但由于上半年的持续增长，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高，整个2019年，全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场，2019年，全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车，在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出，但其销售总量都比较小，对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语：特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年，这一年间特斯拉Model3的产量大幅攀升，上海工厂也顺利投产，柏林工厂也在规划之中，还发布了ModelY和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飙升，目前特斯拉的市值已经位居全球第二，仅次于丰田。

从销量结果上来看，特斯拉也确实非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model3的大卖分不开，特斯拉Model3年销量达到了30万辆，一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前，特斯拉上海工厂已经开始交付了，可以预见，未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。