电动汽车的充电器是什么意思
A. 电动车充电器有什么区别吗
电动车充电器有区别吗？不少有用户都会有这样的疑问。
充电器是电动自行车上面四大部件之一。充电器的好坏，直接影响到电池的寿命。充电器应与电池电压容量相匹配。在选择充电器的时候尽量选择原厂配套或大品牌的充电器。两轮电动车上的充电器最常见的有48V12AH、48V20AH、60V20AH、60V32AH、72V20AH、64V14AH、64V20AH等型号。
相信大家在使用过程中都遇到过这样的情况：因为车子快没电了，而没有带到充电器。这时候如果旁边有电动车，很多人会借其他人的充电器来使用。针对这个问题，有人觉得无所谓，反正都是充电器，只要能充电进就可以了。他们认为：插上电源后，充电器能亮红灯就可以了。现在大部分的车子是五块电池——60V-20AH,少量48V-20AH，48V-12AH的就更少了。
有人也不看自己车子是多少伏数，对方充电器是多少伏数与电流多大，直接拿过来使用就是。那么这样的做法好不好呢？其实这样做还是有挺大风险的。我们经常就会遇到顾客因为拿错充电器，把电池充坏的情况。比如说拿60V的充电器充48V的电池，充一个晚上之后，48V电池就会严重变形，骑行可能起步都起不了，也就是电池充报废了。一组电池好几百块钱就这样浪费掉了。
上面说的是不同电压会将电池充报废。另一种就是同电压，但电流不一样大。比如48V-20AH与48V-12AH它们的充电器也是不能通用的。用48V-20AH的充电器充48V－12AH电池，这样充电速度要快很多，但对电池损害非常大，经常使用也会让电池变形，寿命大大缩短。偶尔应急使用应控制好充电时间，最长充电时间控制在4小时以内。反过来用48V-12AH充电器充48V-20AH电池，充12个小时也充不满的，这样也只能作为应急使用。
除上面说的不同电压或不同电流的两情况外，还一种情况：电压一样，电流一样，但是充电器插口的正负极输出线刚好是相反的。那么这样的情况，充电器插上去，充电器马上就会烧掉。也是得不偿失的。比如绿源电动自行车，它的充电器充电插口与大部分车子正负极正好相反。
那么是不是一台车子只能用商家随车配来的充电器呢？这倒也不是。
那么哪种情况其他充电器直接拿过来使用呢？同品牌、同电压、同安数的充电器是可以直接拿过来使用的，因为每个品牌它的充电器输出端的正负极是固定不变的。同一个厂家生产的，所以只要是电压、电流一样的话，直接拿过来使用就可以。
每个品牌配套厂家不一样。充电器输出端口也不一样，厚薄程度不一致，有些正负极也不同。
速派奇电动车充电器
比如速派奇电动车，它与其他车辆的输出线都不同。因此大家借用其他人充电器或者借充电器给别人的时候要特别留意。以免好心办坏事或者出现自己的充电器被烧坏的情况。
更多关于充电器的使用可以网络搜索：2017电动车维修教程
B. 电动车充电器的N与L是什么意思
充电器上N L代表的是正负极，不同的厂家可能不一样的，一般N代表正极，L代表负极。
充电器输出插头按标准应为：N=电源正极；L=电源负极。但有的生产厂家为了让自己的产品独特，N负L正这种接法也有。为了不发生错误，在第一次充电时用数字表测一下，红笔测N，黑笔测L。此时表应显示一组数字（数字前不带“-”）说明此时红笔对接的是正极。否则红笔是负极。
(2)电动汽车的充电器是什么意思扩展阅读：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
C. 电动汽车充电桩和充电机什么区别
给电动汽车充电无非分3种：
立柱式充电桩
通常为直流电流，功率较大。常建于路边，充电站可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，会采用滴卡计时收费。
快速充电机
有多种电流选择，一般在室内，低压配电后直接供电。
便携式充电桩
用于家庭用途。便携式，可以插入插座后马上使用，相对比较方便。
如果要了解的话，可以了解一下，大绿新能源充电桩，专门做便携式充电器比较出名。
D. 电动车的充电器上的字母是什么意思
电动车充电器上有很多字母，主要的字母是多少V多少AH，这是代表充电器给多大的电池充电，比如60V20AH，只能给60V容量在20AH左右的电池充电
E. 电动车充电器空载是什么意思
电动车充电器空载就是没有冲进去电。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
F. 电动车充电器写的这是什么意思啊【如图】
意思就是叫你使用前要仔细看看阅读一下，你看了吗？
G. 电动车充电器NL是什么意思
你说的估计是电动车充电器的低压输出端插头（插电池），L通常表示正极，N表示负极，一般插头上还有PE，表示接地，这三个只是记号，相当于标了一个1.2.3.或ABC各个公司情况不一定一致，比如某个品牌L是正极，PE是负极，N
其实是空的，没接线。如果你不能判断新购充电器是否适用你的车子，你先测用万用表测电池插座的脚，再在充电器空载的情况下测对应电池的孔是否一致，如果不一致你可以改线的，改电池的接线或改充电器的接线。充电器的输出线有三个孔，但往往只有两根线，你可以买电水壶的电源线，黑色那种便宜的，充电器输出电流不大可以用的，这种好插。如果是L和N的极性错了，最简单，两根线在充电器板子上位置互换一下即可。
H. 电动车脉充电器与普通充电器什么区别，什么是脉充电器
脉冲的当然好，能够保护电池，延长电池的使用寿命。
不过，市场上绝大多数所谓的脉冲充电器都是忽悠人的。就算是真的，在实际的使用过程中也感觉不到它到底对电池起来多大的作用。
平时养成正确的充电习惯远比脉冲充电器重要。
对于铅酸电池，所谓的“用了就充电”，“用完了再充电”。都是不对的。
铅酸电池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右，意思是，一般情况下，你的电池充放电400次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。
另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用的干干净净再充电也是不对的。
正确的充电方法是当电池电量低于75%，高于90%的时候充电。
对普通人来说，可以估算一下车的续行里程。
假设你的车子充满电可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那么三天充一次电就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充电。跑的再多，就得随时充了。
I. 电动汽车充电器run是什么意思
汽车处于可跑的电功状态