日本电动汽车技术展会227

❶ 魏派VV7实拍解析，配LED光源+智能避光，2.0T轰出227马力

日前，编辑从WEY品牌官方获悉，VV7现已正式上市。在配置方面，新车配备了NAPPA真皮座椅，后排支持加热，通风，按摩，5英寸中央扶手智能LCD显示屏等功能，极大地增强了后排的技术感。

总结：

作为WEY品牌当前的旗舰机型，VV7系列在豪华设计和丰富配置方面具有非常出色的性能。如今，品牌上升已成为中国品牌的共识。在与VV7相同的价格范围内的红旗HS5，星途TX等产品竞争，价格相当于VV7的大小。VV7的到来使其在内饰配置豪华和科技配置上更有实力，这可能会促进WEY品牌销量的进一步增长。

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❷ CES 2020:日产汽车展示智与趣

本报记者胡茜茹

2020年国际消费类电子产品展览会（CES）于美国当地时间1月7日在拉斯维加斯拉开序幕。在北馆展区，由一道圆弧形的曲面电子屏围成的展台相当惹眼——这是日产汽车在本届CES上的主展台。在这一处极具未来科技感的展台，日产汽车带来了其对未来出行的愿景，展示了日产Ariya纯电动跨界概念车、日产零排放冰激凌贩卖车和日产ProPILOT智能高尔夫球等。日产汽车用实力证明自己能够在改变未来出行的创新技术领域始终保持着领军者的地位。

在圆弧形的主展台上，一款日产Ariya纯电动跨界概念车在旋转舞台的作用下徐徐转动着，采用了“星际银”涂装的车身在灯光的照射下熠熠生辉，显出稳重深厚的科技质感。而在紧邻主展台的地方，日产汽车则展出了一台“被部分剖解”的Ariya纯电动跨界概念车，向消费者零距离展示了Ariya纯电动跨界概念车所搭载的先进日产电动化技术、驾驶辅助系统与智能互联功能。“一外一内”的对比展示方式，让在场消费者深刻了解到日产汽车的未来出行之道。

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❸ 盖世直击 | 一场技术氛围浓厚的2020 Automotive World

2020年1月15日，AutomotiveWorld日本汽车技术展在日本东京盛大开幕，东京有明国际展览中心迎来了全球超过2100家展商参与，非日本当地展商达到440家以上，其中有150家中国参展商参与其中，据了解本次中国展商的参展规模是历史最高。本次展会覆盖6个专题子展，参展展品覆盖汽车电子、EV/HEV技术、轻量化、自动驾驶、汽车配件加工、车联网，展商们带来的前沿技术反映了当下汽车技术变革的趋势所在，吸引了约7万名来自全球各地的汽车行业专业观众观展。为期3天的展会也同期组织了3天的技术论坛，超过80位行业大咖进行主题演讲，他们主要来自丰田、大众、日产、本田、马自达、福特、博世、大陆、MasSGlobal、滴滴等知名企业，为听会者带来一场前瞻技术盛宴。

离开展会现场时已经接近闭馆的时间，众多展商在散场音乐的背景下仍在展位上与客户交流，一天逛展下来我们也获得了巨大的信息量，接下来盖世汽车经过整理后将会继续报道展会上的亮点技术和论坛上的亮点发言。

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❹ 索尼在今年CES展会推出电动概念车Vision-S

日前，索尼在美国拉斯维加斯举行的CES(consumerelectronicsshow)消费电子展中，展示了自家与英伟达(Nvidia)、大陆(Continental)、博世(Bosch)、ZF和高通(Qualcomm)等大牌合作开发的全新概念车——Vision-S。

动力部分，新车将搭载272马力电动机，百公里加速仅用4.9秒等细节参数，索尼在CES新闻发布会即将结束的时候才展示了这款车，也只用了一两分钟的时间介绍，因此围绕这辆车，还有很多问题等待解答，但索尼并没有透露任何该车的量产计划。

可以说索尼经过这长久的积累下，在传感器和摄像头产品中在市场上有着极大的优势，能让其成为汽车产业传感器等领域上的供应商，因此嗅到了这方面的商机。至于VISION-S未来会不会量产，这个就看索尼公司后续消息了，据了解在产品规划上还会有一款SUV车型。

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❺ 日本发展燃料电池电动汽车的项目是

当前,日本汽车厂家正在加紧开发燃料电池汽车.各有关厂家表示,要争取在2003年将这种新型环保汽车投放市场. 从环保角度来看,燃料电池汽车属于第三代环保汽车.第一代环保汽车是电动汽车,其动力来自蓄电池.电动汽车的优点是干净,无污染.缺点是蓄电池蓄电量有限

❻ 日本小车品牌风格骤变！铃木电动SUV将于2月亮相

如果想在接下来的电动车领域中，继续占有一席之地，车厂势必得有电动车作品。一向以小车闻名的铃木，也将在2月时，展示自家的电动SUV概念车，其名称也已确定。

这款铃木电动SUV概念车，将会在2月的印度车展上，由铃木在印度的子公司MarutiSuzukiIndia展示，这款电动SUV名称是Futuro-e，由于尚未正式亮相，铃木仅先公布了这款的车身侧面剪影画面，确定是一款双门跑车风格的SUV，不过相关的车辆信息都尚未公布。

铃木的电动车相关技术，其实是在2017年11月时，与丰田达成协议所建立的技术合作关系，并且将在印度采购锂离子电池、电机设备及零组件，建造锂电池工厂并生产电动车，规划2020年会在印度市场推出电动车。

MarutiSuzuki印度资深技术总监CVRaman提到，Futuro-e是一款融合双门轿跑车及SUV的作品，通过大胆的比例传达出鲜明的个性，并符合印度市场未来愿景的一款多功能车。Futuro-e相关资讯可望在2月印度车展时揭露。

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❼ 纯电动汽车有哪些核心技术

电动车（EV）、混动车（HEV）的各种核心技术，如电池、电机、逆变器、可充电电池、充电器等 日本很厉害，尤其是电池基础技术！
AutoCTO汽车学院总结，发展电动汽车必须解决好4个方面的关键技术：电池技术、电机驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术。
电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。
电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。电动汽车用电动机主要有直流电动机(DCM)、感应电动机(IM)、永磁无刷电动机(PMBLM)和开关磁阻电动机(SRM)4类。
能量管理系统是电动汽车的智能核心。一辆设计优良的电动汽车，除了有良好的机械性能、电驱动性能、选择适当的能量源(即电池)外，还应该有一套协调各个功能部分工作的能量管理系统，它的作用是检测单个电池或电池组的荷电状态，并根据各种传感信息，包括力、加减速命令、行驶路况、蓄电池工况、环境温度等，合理地调配和使用有限的车载能量；它还能够根据电池组的使用情况和充放电历史选择最佳充电方式，以尽可能延长电池的寿命。

❽ 我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗

近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。

❾ 日本为何要宣布停止开发氢能源车，哪个环节出错了呢

像3G向4G的转变之后，光纤网络代替了一般的宽带网络，其实像视频平台就得到快速发展，而来获得更多更广阔的市场，像腾讯视频，爱奇艺以及优酷土豆都是砸钱买内容，搞内容自制，最后把以前很出名的暴风以及PPTV基本扫到角落里面去，因为大家都在做这件事的时候，你不跟，觉得你自己很理智，很懂得把握，最后居然成了二流。因此在视频平台竞争里面，像美团搞得的O2O百团大战都是如此，裹挟了都是平台以及资本。

至于氢能源汽车是不是不行，应该说在商业轿车上面差些，但是在大型的运输卡车以及公交车还有客车这种，基本上路线相对集中，这类氢能源汽车的前景还是不错的，因为这些大车在储氢罐上面不要钱小型化，以及基本上企业使用，因此在风险安全上面是远远高于一般个人使用的。相对而言，氢能源汽车的使用商业化往往是落后于电动汽车的，像我在13年买的普拉格能源，之前也是考虑到其技术在市场上面比较认可，而且在之前市场被炒作到100美元美股，到我观察直到一毛多，买的时候是两毛多三毛，但是如果这么多年，现在商用化才刚刚开始，而这里面更多是卡车领域，相对于家用轿车市场，日产还是丰田更希望在家用轿车市场上面能获得更大的利润的。

不过总的来说，像日本以及韩国这种小国，国家比较狭长的国家，建设氢能源汽车的优点其实好于电动汽车，因为电动汽车需要发电，而发电很多是需要煤炭以及天然气还有核电等等，前者污染大，而且大型国家像中国可以利用风能以及太阳能还有水能发电站储能电站的结合，这样会使得效果更好。

❿ 1、概述美国、日本新能源汽车的发展现状 2、简述中国新能源汽车的发展战略和政策

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素.新能源汽车被视作当今汽车工业新时代的发展方向.本文首先对代表着世界汽车发展风向标的美国,欧洲和日本的新能源汽车的发展现状和其产业政策进行深入分析,然后借鉴发达国家的经验并结合我国新能源汽车产业发展的现状提出了我国新能源汽车产业发展的最新对策,以促进该产业快速和健康发展.
从如下三个方向提出了中国新能源汽车发展新对策:
1中国新能源汽车产业的技术研发促进政策的建议.这一对策的实现需要发挥政府在推进新能源汽车技术研发中的主导作用和加大政府对新能源汽车研发领域的财政投入,以及加大政府对关键零部件的支持力度和采取税收优惠政策引导企业加大研发投入.
2中国新能源汽车产业的财税金融政策建议这一对策的实现应加大补贴力度,降低转换成本并完善新能源汽车的政府采购制度.
3中国新能源汽车产业的保障性政策建议.这一对策的实现需要完善标准体系和准入管理制度并成立专门的能源发展管理机构同时明确动力电池的回收与再利用模式.