电动汽车应急充

① 电动汽车充电一次充电需要多少电

电动汽车充电一次需要多少度电
比较担心的事情就是没电吧，在行驶的过程中，没电了也是比较让人头疼的问题，最近小编看见这样的问题，汽车电池没电一般要充电多久？今天小编就给大家讲述一下电动汽车充电一次需要多少度电？
电动汽车充电：时间
车电瓶没电后，需要充电20小时。
汽车在运行时发电机会给电瓶进行补充电，但是当电瓶严重亏电时，则需要用便携式充电器及时补充电，充电需要20小时。
汽车电池没电一般要充电多久：充电时间介绍
电瓶充满电的可根据以下现象来判断，或观察电眼为绿色即为满电：
蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；
端电压上升至最大值且两小时内不再上升；
电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
汽车电池没电一般要充电多久：电力不足预兆
要防止汽车突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。汽车电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。
电动汽车充电：预兆
为了尽量减少汽车的电力消耗，专家提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。
专家表示，其实上面提到的汽车电力不足的三个预兆在驾驶过程中并不难察觉，只是有很多车主没有把它们与汽车电力不足联系起来，以为只是间歇性的小问题而没有在意，最后造成了开车中途突然没电的窘境。
电动汽车充电：电池注意事项
汽车没电时，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
专家提醒，如遇上汽车突然没电的情况，应联系救援车然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机是正确的做法。“为了避免汽车没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。”
而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的汽车应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
汽车的电池是使用时间比较长了以后，才会出现的，也是很多人比较容易忽略的，只要平时多留意爱车的情况，发现汽车电力下降时及时采取措施，就没什么大的问题。

② 吉利帝豪电动汽车的应急充电注意什么

车主你好，要接地线

③ 电动汽车中,快速充电和慢速充电的原理是什么

原理就是在单位时间内电流的速度不同。所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这里面，关键在于：

1、尽可能利用用电低谷，可以降低对电网冲击，也可以通过峰谷电价的优惠降低用户的花费：这个可以通过定时器解决。

2、功率不能过大，充电速度不用快。以5-8小时能充足就够了。要考虑居民区线路的承受能力。这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。

所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到！

现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电

也有是集中的高压（10kV）引入，转换成直流电，接入大型蓄电池组（可以采用钠硫电池钒电池等）。这样可以提供更高的充电电流，并防止接入时对电网的冲击（当然，需要充电接口的支持）。

拓展资料：

电动汽车现在是汽车市场上很常见的，尤其是在微型和小型车方面，在SUV和一些其他的车型方面也是有一定的普及的。现在使用电动的消费者人数在不断的增加，电动汽车也在随着时代的进步而进步。

目前，电动汽车绝大部分采用锂电池，采用串并联达到指定的容量。电池制造过程中的离散，使用时的偏差，让每个电池单元指标不一。长久以往，电池工作状态偏离严重，少部分电池容量衰退更快，电池组容量跟随“最短的木板”而急剧下降，最终报废。

实际使用中，很有可能电路控制，在正常情况下，让每节单体电池工作在20%-80%的容量范围里，以达到更高的循环次数。（甚至有可能是一节20AH的电池当作12AH的电池单元计算容量）

在这个容量区间，单体电池可以承受很高的充电电流（例如2C），就保证了可以使用大电流的恒流充电快速恢复电池电量。

快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求;充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

优点：半小时可以充满电池80%容量。超过80%后，为保护电池安全，充电电流变小，充到100%的时间将较长。缺点：由于充电电压高，电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，对电池造成一定的损坏，降低了电池的使用寿命。

④ 电动车没电了应急方法

有三种应急方法如下：

1、推车启动：

大车启动是大家最熟悉、最有效的应急启动方法，但它是一种必要的手段，不能经常使用，因为它会在一定程度上损坏发动机和离合器，特别是对于自动挡车辆。

2、最可靠：

联系救援车辆。最可靠的方法是及时与救援车辆取得联系，然后连接跨接电缆，对车辆进行临时充电，启动发动机。

3、备用电缆充电：

为了防止电池断电时无法充电，车主应在车内准备一根跨接电缆，一般汽车配件店都能买到。但是，在连接跨接电缆时，不要弄错跨接电缆的连接顺序。先将蓄电池正极接至救援车蓄电池正极，再将救援车蓄电池负极接至救援车发动机舱金属部分（地线）。

(4)电动汽车应急充扩展阅读：

电动车电池的正确使用与维护

1、对于经常开电动车的人来说，掌握充电方法和充电频率是关键。早期的电动汽车都是以电池为动力的，但随着性能更好的锂电池的出现，电池将逐渐退出历史舞台，人们的注意力将逐渐转移到锂电池的保养上。

2、电动汽车锂电池应部分放电而不是完全放电，并尽量避免频繁的完全放电。一旦电池断了线，时钟就开始移动。不管你用不用，锂电池的寿命只有两三年。电池容量的降低是由于氧化引起的内阻增加。高充电状态和温度升高也会加速电池容量的下降。

3、锂电池充电时，应按照科学的充电方法进行充电，而不是根据主观的错误经验进行充电。试着把电池充电到40%，然后放在凉爽的地方。这样，蓄电池的保护电路可以长时间工作。如果电池充满电后放在高温下，会对电池造成很大的损坏。

由于过度低放电量也会报废，为避免出现这种情况，不要存放已完全放电的电池。储存前和使用前都要充电。

⑤ 电动汽车充电怎么充方便吗

家里220的电压拉一根线就可以充

⑥ 新能源汽车怎么充电

5KW低速电动汽车增程器

新能源汽车充电有充电桩的，找到充电桩就能充电了，维修到汽车修理店一样的修。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

⑦ 关于电动汽车充电桩和充电站的问题~

目前来看，因为建造成本过高，一个充电桩的建设差不多就得10万左右，这应该也是建桩不快的原因之一，而这也严重影响了充电桩的整体建设进度，充电桩布建还不能满足需求也正是因此。但是政府方面已经在加快建设步伐，在公交站、商场、停车场、居民区等公共场所，建立了部分充电桩来应急。我们也相信未来会有越来越多的公司来承接这个项目，把新能源做到平常化。