特斯拉电动汽车招聘

❶ 国产 Model Y 开始试产 特斯拉上海工厂计划招聘近千名员工

日前，特斯拉通过官方渠道发布招聘信息，称将在其上海超级工厂招募近千个制造业岗位员工，目的是为了生产ModelY车型。招聘岗位主要分布在9个部门，其中包括总装车间370人，以及压铸车间、冲压车间、物流和超级充电站等部门；另外，还将在11个部门招聘管理和技术人员。

目前特斯拉中国官网共推出长续航版和Performance高性能版两款ModelY车型，售价分别为48.80和53.50万元。两车同时搭载双电机四驱，匹配电动车单速变速箱，其中长续航版WLTP工况续航505公里，Performance高性能版WLTP工况续航为480公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 特斯拉招聘上千员工，Model Y离国产越来越来近了

[汽车之家?行业]?近日，特斯拉通过官方渠道发布招聘信息，称将在其上海超级工厂招募近千个制造业岗位员工，目的是为了生产跨界SUV车型——ModelY。招聘岗位主要分布在9个部门，其中包括总装车间370人，以及压铸车间、冲压车间、物流和超级充电站等部门；另外，还将在11个部门招聘管理和技术人员。

『特斯拉ModelY』

编辑点评：

今年4月，ModelY在美国上市之际，埃隆·马斯克曾表示：“ModelY将成为特斯拉迄今为止最叫座的车型，它的销量将会超过特斯拉其它车型销量的总和”。眼下特斯拉在中国大批吸纳人才，一方面是为了加快ModelY的生产进程，另一方面也是想要继续扩大品牌在中国的影响力。特斯拉野心之大，中国的电动车企业也要继续加油了。（文/汽车之家?翁萌）

❸ 特斯拉柏林工厂明年1月将雇佣7000名员工

盖世汽车讯据外媒报道，从2021年1月起，特斯拉柏林工厂将创造7,000个岗位，为生产首批汽车做好准备。

特斯拉柏林工厂效果图（图片来源：特斯拉）

目前，特斯拉柏林工厂正在顺利建设中，主体建筑已经即将完工，该是特斯拉开始为该厂招聘员工、准备在欧洲大规模量产电动车的时候了。

特斯拉可能将为柏林工厂发起一系列招聘潮。该公司计划在柏林工厂于明年夏季投产前首次招聘7,000名员工。据法兰克福就业机构（FrankfurtEmploymentAgency）表示，此次招聘将于2020年12月开始，起始月薪为2,700欧元（约3,200美元）。

另外，虽然大部分就业机会都是与制造或生产相关的工作，但特斯拉正计划聘用一支由25个专业工程师组成的队伍来解决柏林工厂面临的一些最难、最具有挑战性的生产问题。

该机构称，特斯拉已招聘200人，在柏林工厂仓库任职，其他已经招满的岗位则是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）曾表示要亲自招聘的工程师职位。

此次柏林工厂提前开启招聘流程增加了“特斯拉投产将早于预期”这一传闻的可能性。有一些预定用户透露，特斯拉已提前联系他们，表示将于2021年第一季度或第二季度交付新车。截至目前，特斯拉官方仍表示，首次投产将于2021年7月进行。

因电动车在欧洲普遍流行，欧洲市场对于特斯拉来说具有重要的上行潜能。然而，特斯拉一直从美国南加州的弗里蒙特工厂和中国的上海超级工厂进口汽车，以满足欧洲市场需求。

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❹ 特斯拉电动汽车在中国召员工吗招在哪里报名

呵呵，难道在中国已经投产了？招聘也是招聘营销人员，你是做什么的？外语怎么样

❺ 特斯拉扩充中国公关团队，招聘范围覆盖十个城市

日前，买车网Buycar从外媒获悉，继国庆长假期间解散了在美国总部的核心公关团队之后，特斯拉近日正在中国扩大公关团队，招募新员工。

据悉，特斯拉当前正在中国一些大城市以及小型中心城市（包括石家庄、海口等）招募公关和处理政府关系的员工，其招聘广告并未具体说明招募的新员工数量，但招聘范围覆盖了十个城市。特斯拉表示，公共和政府关系团队将负责在中国区域市场建立和维护特斯拉的正面企业形象，并与媒体、政府机构和行业组织建立联系。另外，该团队的职责还包括为特斯拉中国高管安排媒体露面、进行政策研究以及与地方政府联络工作。

特斯拉在中国扩充公关团队与美国的媒体战略形成了鲜明对比。此前特斯拉在很大程度上解散其美国媒体关系团队的举动，遭到了不少舆论的质疑。业内猜测，特斯拉近日扩充公关团队或与中国市场的重要性不无关系。

数据显示，自今年1月开始量产国产版Model3以来，特斯拉在今年前八个月已经交付了69514辆国产Model3，这使其成为中国领先的电动汽车制造商。特斯拉中国的营收甚至约占该公司总收入的四分之一，而随着特斯拉推出国产版ModelY，预计这一比例还将上升。

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❻ 从招兵买马到内部晋升，特斯拉是真的成熟了吗

在特斯拉当高管不容易，在特斯拉一直当高管的更是少之又少，纵使拥有丰富的履历，要是与埃隆-马斯克（Elon Musk）合不上拍子，也只能落得走人的下场。

有人走，有人升

今年，在斯特劳贝尔退出和巴格里诺升职之前，其他高管离职后，他们的职位已由内部人员接替，其中包括特斯拉前CFO迪帕克-阿胡贾（Deepak Ahuja）和前法律顾问戴恩-布茨万卡斯（Dane Butswinkas）的位置。

阿胡贾2008年开始为马斯克工作，他的继任者是扎克-柯克霍恩（Zach Kirkhorn）。柯克霍恩25岁左右加入特斯拉，并在34岁时成为美国企业中最年轻的CFO之一。

布茨万卡斯则仅仅在特斯拉工作了2个月，随后被2011年进入该公司的乔纳森-张（Jonathan Chang）所取代。

今年3月，特斯拉任命瓦伊巴夫-塔内加（Vaibhav Taneja）为首席会计官。他自2018年5月以来担任公司内控官一职。

而特斯拉上一任首席会计官戴夫-莫顿（Dave Morton）是从希捷科技公司挖来的，但不到一个月就辞职了，只提到公众对特斯拉的关注程度是他选择离开的原因。

“从内部提拔有几个好处。”猎头公司True Search的联合CEO乔-里奇奥内（Joe Riggione）说，“你知道他们能够适应公司的文化；清楚了解他们的工作成绩；减小了优秀员工寻求其他公司更好职位的风险。”

在里奇奥内看来，寻找合适的高管需要的时间会更长，有时会持续好几个月的时间，同样，在高管选择离职或高层职位空缺期间，公司内部有可能会因此产生代价高昂的连锁反应。

职位空缺

直到现在，特斯拉依旧没有宣布已于今年离职的其他几位高管的继任者。

这其中就有已加入苹果的副总裁史蒂夫-麦克马纳斯（Steve MacManus），他在特斯拉负责的是汽车内饰和外饰工程，再之前在阿斯顿·马丁、宾利和捷豹路虎工作过。

特斯拉欧洲副总裁、从宝马过来的简-欧米克（Jan Oehmicke）也已离职；还有生产副总裁彼得-霍奇霍尔丁格（Peter Hochholdinger），他离开后去了另一家电动车公司Lucid。

对于人员调动的历史，特斯拉没有回复置评请求。

❼ 特斯拉要在上海大规模招聘，招聘是否有什么门槛

近日，特斯拉上海工厂启动了大规模的招聘，从人力资源部官方账号发布的帖子来看，特斯拉计划招聘多名设计师，具体多少名没有细说，另外还需要招聘1000多名工人，其中包括冲压、车身、涂装和装配车间工人600名、质量检查工人150名、物流工人200名和安全人员20名。
车间工人需要高中或中专以上学历，机械/电气/自动化专业，了解基本的汽车相关知识，了解常用的英语专业资料以及使用Office软件，工作主动性强，有较强的责任心和信心。可以看出特斯拉招聘的门槛并不是太高，主要还是看重经验与能力，而且福利待遇也很不错，还有免费班车和各项补贴，想要找工作的朋友可以积极投递简历。