1号店新能源汽车

⑴ 1月新能源销量出炉，排行榜前十跟你想的一样吗

在过去的一月份，是国内汽车市场不平凡的一个销售月。能在特殊时期仍逆难而上荣登1月份新能源排行榜的车型，究竟它们凭借哪些优势吸引车主坚持为它们买单呢？

但这并没证明新势力造车就毫无机会反超，毕竟这些企业的造车理念和产品更新迭代的速度都要比传统车企超前。特别是在“咖啡法则”的趋势下，专注新能源单一车型生产的造车企业，肯定会比要兼顾燃油车生产的传统车企，在资源分配上更有优势，在未来更有可能成为一匹反超的黑马。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 新能源车有哪些品牌

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深圳宇轩车业-深圳电动货车电动面包车综合服务商

用电动车拉货配送，省钱，不限行，选择电动车，请选择郑州日产新能源，省心，品质稳定，售后及时

补贴出来，车价上调，车辆开始涨价，之前没付款，没下定金的客户们，按新价格执行

刚刚！中国快递业全面启用电动物流车，逐步淘汰燃油车！

⑶ 新能源汽车成为大势所趋，购买新能源汽车有什么好处

新能源汽车，作为我们消费者来说，其最大好处就是使用成本较低，根据数据分析显示，一台新能源汽车，使用成本仅为传统燃油汽车的1/10，这个就不用多解释了，首先就是能源消耗较低，特别是新能源纯电动汽车，直接不用消耗燃油，目前全国多地92#汽油飙升至8元/升，车主大呼加油贵问题，拿一台油箱为40L的汽车来说，加满一箱油需要300多元，市区工况百公里平均油耗10L，那么续航也就只有400多公里，而一台纯电动汽车，充的电钱也只有几十块钱而已！

关于新能源汽车，特别是纯电动汽车，人们存在的误区也比较多，特别是现在有一个说法，换电池的时候就知道多贵了，特别是前一段时间新闻报道过一个事件，换电池和买新车差不多，其实并不是都这个样子，那是指电池在严重泡水，或者外界因素导致报废的情况，需要换掉整组电池，而正常使用的情况下，即便电池需要更换，政策也是很好的，花费也不高，何况现在不少车型都是终身质保的，或者长达15年质保，所以还是比较放心的！

⑷ 新能源汽车国产哪个好

比亚迪、北汽新能源、知豆都不错。

1、比亚迪

作为国内新能源汽车的标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心，独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。

挑选汽车技巧

第一，选车先要看自身经济状况。买车是一笔不小的开支，因此，首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好买车的预算。通常，买车预算包括：购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。

第二，要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。

一些年轻人买车是为了上班或者接待顾客的方便，就比较适合选择购买配置较好、外观好看的车型。而如果是公司老总或者企业老板等成功人士，则可倾向于选择更追求时尚、有面子的品牌豪车。

第三，建议最好选择大品牌的汽车。倒不是说一些小品牌的车不好，而是大品牌的车各方面都“有口皆碑”，不仅在车型外观、汽车配置上有保证，而且在售后服务上更可靠。

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发展意义

1）新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。

在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。

2）新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

⑸ 1月新能源车市场销量分析！

2020年，一个“南”字开了头，一场疫情，对众多行业都产生了重大影响，汽车行业同样也不例外，工厂延长假期、4S店冷冷清清，可谓是损失惨重。而随着时间的推移，近期各大车企开始陆续公布1月的销量成绩单了，新能源汽车1月下滑54.4%，可见日子真是不好过啊！

蔚来汽车算是造车新势力中混得比较好的品牌，基本每个月都有数千辆的销量，2020年1月蔚来品牌整体交付量为1598辆，同比下滑11.47%，其中蔚来ES6交付1493辆，蔚来ES8交付105辆。可见蔚来ES6是越来越受欢迎了，或许在未来一段时间内会成为蔚来汽车的销量支柱。

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⑹ #上海车展新车速递#上海车展续航最牛的5款纯电动车

如果你有关注2021上海车展，那就会发现，不少车企都在车展上展出了自家的最新新能源车型，其中比较吸引人眼球的就有一汽-大众ID.6 CROZZ、广汽埃安AION Y、欧拉闪电猫等纯电动新车。那么，在众多亮相车展的纯电动车中，哪几款的续航最牛呢？今天，买车君就为大家盘点一下上海车展续航最长的5款纯电动车。

智己L7

续航里程可超1000km

在2021上海车展上，智己L7天使轮版开启预售，预售价为40.88万元。作为智己汽车（由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合打造）的首款量产车型，智己L7采用比较简洁的外观设计，整体看起来比较优雅，不过造型犀利的大灯也带来了一定的视觉冲击力。

尺寸方面，智己L7的轴距达3100mm，长宽高分别为5098/1960/1482mm，定位中大型车。官方表示，该车的风阻系数仅为0.21Cd。续航方面，新车标配93kWh电池组，CLTC续航里程可达655km。此外，高配车型还可选装115kWh电池组，实现超1000km续航。据悉，智己L7预计会在2022年一季度交付。

蔚来ET7

续航里程超1000km

跟智己L7一样，蔚来ET7也在2021上海车展亮相。不过，蔚来ET7在今年1月份就已经公布了补贴前售价，具体为44.8万元起。作为蔚来汽车的首款轿车，蔚来ET7采用了比较简约的外观设计，整体看起来十分前卫。尺寸方面，该车的轴距为3060mm，长度和宽度分别为5098mm和1987mm，定位中大型车。

续航方面，蔚来ET7有70kWh、100kWh和150kWh车型可选，其中150kWh车型的NEDC续航里程可超1000km，不过该电池包预计要到2022年四季度才交付。据悉，蔚来150kWh电池包的能量密度可达360Wh/kg，采用的是量产固态电池技术。官方表示，蔚来ET7预计在2022年一季度开始交付。

极氪001

续航里程可达712km

在2021上海车展上，吉利控股集团旗下高端纯电品牌极氪带来了旗下首款车型——极氪001。该车在上海车展开幕前夕上市，补贴后售价为28.10-36.00万元。尺寸方面，极氪001的轴距为3005mm，长度和宽度分别为4970mm和1999mm，定位中大型车。

动力部分，基于SEA浩瀚架构打造的极氪001有单电机和双电机车型可供选择，其中单电机车型搭载一台最大功率为200kW的后置电机，NEDC续航里程可达712km；双电机车型搭载前后双电机，综合功率达400kW，NEDC续航里程分别为526km和606km。

极狐 阿尔法S

续航里程可达708km

作为ARCFOX极狐品牌的第二款车型，极狐 阿尔法S（ARCFOX αS）在2021上海车展再度亮相。阿尔法S定位中大型车，有普通版和华为HI版可供选择，其中普通版车型的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm；华为HI版的长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm。

目前，阿尔法S普通版车型已经正式上市，售价为25.19-34.49万元，NEDC续航里程有525km、603km和708km三种。此外，阿尔法S华为HI版的预售价也已公布，其中华为HI基础版的预售价为38.89万元，华为HI高阶版的预售价为42.99万元。阿尔法S华为HI版最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，可实现更智能的自动驾驶。

奔驰EQS

续航里程可达770km

在2021上海车展上，奔驰EQS正式发布。定位大型纯电轿车的奔驰EQS基于EVA电动汽车架构打造，并且采用了奔驰EQ家族最新设计语言，加上溜背造型，整体看起来十分动感前卫。据悉，奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，轴距和车身长度分别为3210mm和5216mm。

至于动力，奔驰EQS将推出EQS 450+和EQS 580 4MATIC车型，分别搭载后置单电机和前后双电机，电机总功率分别为245kW和385kW。续航方面，奔驰EQS的WLTP工况续航里程可达770km。

以上就是上海车展续航最牛的5款纯电动车，其中不乏有续航里程可超1000km（虽然没那么快交付）的存在。总之，随着电池技术的不断提升，新推出的纯电动车的续航里程也在不断增长。如果以后的纯电动车的续航里程普遍超过1000km，你还会考虑燃油车吗？

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⑺ 新能源车有哪些缺陷

于公:
第一，骗取补贴等于骗取国库钱财，损害国家经济命脉；

第二，骗补行为导致车企不思进取，虚标价格，车企无法进步，中国汽车无法进步，落后于时代脚步；

第三，环保问题，中国是煤炭大国，大部分发电都是燃烧煤炭发电，因为中国煤炭太多，所以电价便宜，那么电动车越来越多，就会导致用电量上升，这样会导致污染环境，煤炭比汽油更加污染。
其次电池废弃，会污染土地和水资源，以我国现在很多不负责任的车企，请问他们会处理好？空气污染我们撑死呼吸不到新鲜的空气，还能活，污染土地，吃什么？污染水资源，喝什么？

于私:
第一，性能方面，电动车虽然零百加速快，但后半段加速很疲软，而且现在电池很重，车身过重导致操控变弱；

第二，续航方面，充电时间过长(快充对电池损耗厉害)，而充电桩少，不少型号都配不上；老小区无法配备充电桩，新小区如果拉成本也很高；

第三，电池耐久，夏天/冬天开空调费电，尤其冬天，高速十分费电，电池用久后两三年内衰减很厉害；

第四，后期费用，售后、维修以及保险昂贵，二手贬值率非常高，谁也不会去买二手电动车，报废周期短，燃油车可以开20年再报废，电动呢？4s店套路深，免费换电池？放心，他们套路多了，他们撑死免费换电芯，但他们可以说另外不属于电芯，收取你一大笔费用。

第五，安全问题，电动车比燃油车，发动机更易发热，电池短路很容易引起火灾，如果每100万辆燃油车会有一辆燃油车自燃，那么每1万辆电动车就会有一辆电动车自燃，而且燃油车不会随着用车时间越长而自燃率升高，但电动车会，比如你开了5年的燃油车，自燃的可能性还是百万分之一，你开了5年的电动车，自燃概率就可能由万分之一上升到千分之一。或许你会觉得可能性很低，可你想想，中国人有多少，车有多少，每1000辆车会有一辆自燃，概率还不够大吗？

第六，电费涨价，如果电动车越来越多，那么用电也会上升，电费也会上升，那么我没买电动车的人，现在哪户人家不用电，我的生活成本变高了，我没用电车，凭什么我要给电车买单？生活中我们不会用到汽油，就算汽油再涨价，你只要不买车就跟你没关系，但是生活中肯定要用到电，我不买车，结果我要承受电涨价的结果，凭什么？

⑻ 新能源汽车“新”在何处

这几年关注汽车领域的朋友们有没有发现一个网络上多了一个很常见的词，各种新闻和网路社交平台少不了新能源汽车。这倒是什么让这个新能源这么火，是否此新能源是非常新兴科技的革命能源，还是一个从外星落到我们地球的可发能源物体，大家都信能源到底新在哪毫无合理解释，只知道这个新能源用在了车辆上。

话不想多说，目前的现状非常令人哭笑不得

最后我想说购车我们要理性，什么车适合我们还是要自己看自己的需求，看媒体视频要谨慎，购电动车请三思。电动车并不是新产品，并不是新能源，这个能源早在100年前就被使用过，不要盲目追求新的东西，有时候新的东西并不成熟，就像18岁的少女和35岁的少妇，各有各的美各有各的坏处，喜欢少女要付出代价的，喜欢少妇可以带着一瓶机油一路狂飙少了机油也别怕反正俺带着机油可以到服务站加，但是少女没电了就麻烦得推着回家咯。

⑼ 新能源汽车有哪些品牌

在新造车势力中，已涌现出蔚来汽车，小鹏汽车，车和家，博郡汽车，FMC，凯龙东方，智车优行，乐视汽车，游侠汽车，威马汽车，零跑汽车，长江汽车，合众新能源，前途汽车，云度新能源，敏安，国机汽车，爱驰亿维18家优秀的新造车企业。