马路上电动汽车

❶ 电动汽车在跑高架上和在市内普通道路上跑，哪个更省电呢

长途不多，大部分长途都是目的地充电，再返程，路上充电的时候不多，除非不满电出发。

需要在路上充电的情况，一般都是300公里以上的长途了。

感觉挺好的，起码路上的感受比燃油车摇号。跑两三个小时进服务区充电，刚好休息休息。一路下来比开燃油车更轻松。

所以这种场景下开电动车体验就不如汽油车了，你得想着别开太快，速度控制在100左右，尽量延长续航里程，在补电之前多预留一些电量。然后看着其他汽油车以120的速度不断的超过你，你只能给自己暗示“咱电费便宜”然后安慰自己，然后继续以100的速度慢腾腾地开下去。

❷ 电动四轮汽车可以在马路上行驶吗， 要驾照和上牌吗

这类车辆如果上道路行驶，是一定要上牌的，但并不是所有四轮电动车都能上牌。因为汽车挂牌的一个重要依据之一就是，国家工信部发布的车辆生产企业及产品的公告。也就是说，厂家是否有资质生产汽车，必须经过工信部认证。也就是说，网友们在买四轮电动车时，一个重要的依据，就是买工信部认证的车辆厂家和车辆车型。当然，驾驶证也是必须的，Ｃ２.

❸ 电动汽车在路上没电了怎么办

电动车在路上，没电了，您可以找个人家充点电，补点电是最好的

❹ 开电动汽车能跑长途吗在路上怎么充电

我作为纯电动车主表示，当然能啊，有充电桩覆盖的地方都可以跑。但是也必须承认，这种车的长途便利性远远不如带发动机和油箱的车，包括增程混动（REEV）插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）和纯汽油车。，抛描叫拖车，这就是无法到达；相反，续航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一个服务区的京沪、沪蓉高速上，从上海出发也能慢慢蹭到南京，这就是能够到达。

但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。而且没有充电桩一些新能源汽车设备，会出现很多问题。

❺ 马路上越来越多的新能源电动汽车，想找个学校提升一下技术，免得自己的技术落伍了有哪些学校可以选择

你好，很高兴回答你的问题，如果说你想学习新能源电动汽车不妨可以了解一下贵州一个什么通的学校？你也可以看一下我的头像那么我们这个学校呢，就是专业从事汽修行业的学校。新能源呢是我们学校的主打课题，你可以到学校来参观和了解。你的问题我就回答这么多，希望能够帮助到你。如果你觉得我的回答能够让你满意，那么请采纳，谢谢。

❻ 现在路上经常能看见小型的汽车，这种车是电动车吗

这种是微型新能源汽车吧，比如山东德瑞博电动汽车。这种车子确实是电力驱动的，但是和电动三轮或者四轮车还是不同的。拿德瑞博的D8来说，内外做工和性能配置都是电动车比不上的，很多地方已经达到了汽车级别的生产水准了。可以这么理解，这类车子介于电动车和汽车之间，性价比比较不错。

❼ 大街上跑的四轮老年电动车怎么样，为何被称为马路杀手

“老年代步车”实际上就是四轮低速电动车，因为在实际中的购买者和使用者多为老年人，俗称为“老年代步车”。我国现阶段尚未出台有关四轮低速电动车的生产标准及管理规章，也就是说行驶在道路上的“老年代步车”基本属于非法生产、非法销售产品。

“老年代步车”的车身很窄、底盘轻、高度高，不仅视觉比例很不协调，而且重心也较高，稳定性极差，在行驶中容易发飘、倾斜；刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。

▲图：老年代步车变身“黑出租”

◆ 安全提示

请选择合法交通工具出行，拒绝乘坐非法运营的“老年代步车”，并提高安全意识，自觉遵守交通法律法规。“老年代步车”本身已存在质量和安全等问题，加之“老年代步车”驾驶人不遵守交通法律法规，一旦发生交通事故，驾驶人和乘车人的权益没有任何保障，难以获得赔偿。

❽ 请问一下电动汽车在路上可不可以跑啊

现在已经进入新能源时代啦，主要就是以电动汽车为主。所以说电动汽车将是接下来的一个发展对象，到后期基本上路面上都会出现电动汽车。所以说你说能不能上路？

❾ 电动汽车如果在路上没电了，究竟该怎么办呢

较低的用车成本，环保无污染，还能够享受购车补贴，新能源电动汽车越来越多。如果行驶在路上，纯电动车没电了该怎么办？

手机APP方便找电自救

就是说，万一发生缺电了或者是里程不够的时候，他会采取一些深度放电，慢速行驶的保留措施，紧急措施让你能够找到就近的充电桩。但是大部分的经济型的电动汽车是没有这些功能的。还有一个呢就是。对于周边的一两百公里或者是两三百公里或者是常驻地区的充电桩的分布图要有一个准备。毕竟现在充电桩的布局还不如中石油，中石化他们得多，所以说在哪有充电桩距离哪个充电桩比较近，价格是多少，还是需要一个清醒的记录，这样方便于自己的出行。安全第一。