2016年全球电动汽车市场

『壹』 11月全球电动车售出17万台下滑26% 特斯拉稳居第一

▲2019年前十一个月销量前十的电动车企

排在5-10位的分别是日产、吉利、大众、现代和丰田，这些公司今年也都售出了5万辆以上的电动汽车，但已经丧失了冲击前五名的希望了。

结语：特斯拉在电动市场仍然领跑，传统车企开始慢慢崛起

特斯拉Model3是目前最火热的电动车，凭借着这款车的强势表现，特斯拉不但成功的存活了下来，而且还一跃成为了全球顶尖的新能源车企。

虽然特斯拉表现很强势，但不可忽视的是，宝马和大众这样的传统德国大牌车企也开始慢慢崛起了，已经成为了不可忽视的新能源汽车公司。

不出意外的话，在未来两年内，特斯拉仍将继续其疯狂的表现。但是，宝马和大众这样的豪强已经开始崛起了，特斯拉即将迎来传统豪强车企的正面挑战。

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『贰』 2016美国新能源汽车销量一览，看有哪些车型扛大旗

2016年全年美国电动车总销量为159139辆，是2015年总销量（116099）的1.4倍，占2016年全球销量的23.95%。总体而言，相比2015年116099辆的全年销量，2016的美国新能源汽车的销量增长了约37%。
以半年度销售情况为参考，美国电动汽车2016前六个月销量上涨约19% (64,702 vs 54,347)，但后半年销量增长非常快，约增长53%(94.437 vs 61,752)。
由于12月份销量的激增，以及2016年后半年的放量，电车汇预计，2017年美国的电动汽车产销势头依旧会很好。

一、纯电动汽车市场 VS 混合动力汽车市场
从2016美国的新能源汽车市场的车型分类来看，纯电动和插电式车型依旧是两大市场的“主旋律”，它们的市场比例如下图所示：

二、2016年12月美国新能源汽车市场分析
与此同时，翻看2016年12月的美国电动汽车销量不难发现，24,785辆的总销量已超过今年销量最高纪录约7500辆（2016年9月份约为17,224辆）。相比于去年同期销量（13,699）上升了81%。其中，依旧是特斯拉Model S 5850辆的销售贡献成就了这一数据。而Model X也销售了3875辆。

1、盘点2016年12月份创下新的销量纪录的车型
特斯拉Model S ——5850（ 4350）；
特斯拉 Model X——3875（3200）；
雪佛兰 Volt ——3691（2531）；
日产 Leaf ——1899（1457）；
丰田普锐斯 Prime ——1641（781）；
福特C-Max Energi —— 1,289 (755)；
奥迪 A3 e-tron —— 589 (394)；
雪佛兰 Bolt —— 579 (首次亮相)；
宝马330e——240（215）；
梅赛德斯c350e ——171（首次亮相）；
梅德赛斯GLE 550e —— 83 (30）；
宝马740e——23（首次亮相）；

2、而具体来讲，推动2016年12月份美国新能源汽车销量上涨的原因有如下几个：
（1）美国联邦信贷政策
首先，2016年12月是美国联邦信贷（价值7500美元）的到期。这意味着，转过这个月，要想再获批相应额度的信贷额，并成功贷款购车，则很可能要多等一年；
（2）特斯拉集中交付
由于自动驾驶仪硬件出现问题，导致2016年10-11月的特斯拉订单，在12月出现了交付的井喷状态；总体看，特斯拉Model S和Model X在2016年尾两个月的总销量约100，00辆。
（3）部分新车型导入
12月，历来是美国新车型的发布月。2016年12月，先是宝马740e和奔驰c350e 顺利登陆了美国市场；其次，新款丰田普锐斯在美国上市时间虽然很短，但也同样创造了绝佳市场表现；足以见得在经济逐步复苏的当下，美国民众对用车经济性的持续关注。
（4）部分车型逆势上扬
而谈到这里，就不得不说以下几款车型：
（1）雪佛兰品牌贡献颇大。其中，雪佛兰Bolt上市启动销售；而Volt全年销量逆势上扬，为3700辆，创下新的历史记录，其中2016款雪佛兰Volt在圣诞节假期上市，仅几周时间，就创造了600台的销量神话；
（2）奥迪超过了之前的销量纪录，A3 e-tron的销量达到600辆；
（3）福特 C-Max Energi也达到了一个新的销量纪录，约为1300辆；
三、2016年度美国新能源汽车品牌分析
1、特斯拉 Model S
根据特斯拉官方数据显示，其并没有给出准确的月度销量，因此电车汇将根据其给出的季度和年度报告，以及我们自己所积累的数据报告作出分析。
具体参照特斯拉弗里蒙特生产计划，运输时间，来决定美国各地区产量。这意味着美国东海岸的特斯拉排产总是优先于中央地区，中央地区则优于西海岸，而西海岸优于加利福尼亚。

特斯拉北美超级充电站
2、雪佛兰 Volt
2016年12月份，通用汽车售出3691辆Volts, 相比于一年前的2114辆增加了75%，无疑，2016年12月份是有史以来销量最好的一个月。
到2016年为止，雪佛兰Volt 共售出24739辆，相比于15年的15393辆增加了61%，超过了雪佛兰Volt 有史以来最高的销量纪录，即2012年的23464辆。
由于，通用的Hamtramck，位于密歇根的工厂同时生产多款汽车，包括别克拉克罗斯，凯迪拉克CT6，雪佛兰Impala…以及，雪佛兰Volt，该厂已经决定冬季停工三周。因此也不难看出，新一代雪佛兰Volt 也出现产量过剩，初步预计库存量达到6000辆。
3、福特汽车
新款2017 福特Fusion Energi 自推出以来，取得了较大进步，直到12月份。
在11月份， 该车型创下最高销量纪录1817辆后，12月份有所回落，销量仅为1099辆，并且将销量第三让位于特斯拉 Model X。
看看过去每个月的库存量就能明白为什么新款福特 Fusion Energi在过去几个月能把保持较高的销量。事实上，Fusion Energi一直是美国库存量最高的电动汽车。福特一直使其生产保持跟上需求的步伐，在1月份库存量下降到2000，是年度库存量最低的时刻。
4、日产汽车
在2016年的最后三个月， 日产Leaf 一直保持了较高销量纪录。12月份的销量为1899辆，创下了历史新高，继11月份的1457辆之后，这表明30千瓦汽车的新定价得到了用户认可。
不过在12月份，日产的库存量保持较高，达到2000辆左右。事实上，除非提高其库存量以及推出新款Leaf,否则该款车很难超过近期的销量。
整体而言，日产Leaf2016年已售出14006辆，相比于2015年的17269辆下降了19%。其中，30千瓦时/107英里版本的日产 Leaf 价格低于24千瓦时的版本，经过调整后，30千瓦时版本已经日产汽车美国销售方面建议，将零售价下调至30680美元。www.okeycar.com
四、2016年该上市却最终没有出现的车型？
1、三菱欧蓝德电动汽车；

2、现代IONIQ电动汽车；

3、奔驰E350e；

4、起亚远舰PHEV；

『叁』 现代汽车发展迅猛 全球电动汽车市场份额已升至第三

据全球市场研究机构IHSMarkit发布的数据显示，截至今年11月，现代汽车在全球电动汽车市场的份额已达到7%，其中现代汽车占4%，起亚汽车占3%，仅次于特斯拉（占比19%）和比亚迪（占比11%）。另外，现代汽车在同一时期的电动汽车总销量为12.995万，相较去年总销量提高了40%以上，其中在韩市场销量为2.2798万辆，海外市场为10.7152万辆。

现代汽车

与此同时，特斯拉也再次巩固了第一名的位置，并将市场份额提高7%。除现代汽车外，位列第三名的还有宝马和雷诺日产联盟。据了解，现代汽车此次能够在电动汽车市场崭露头角，是因其增加了电动汽车车型，使得在美欧等地的汽车销量有所增加。此外，随着欧盟尾气排放规定的增强，全球电动汽车市场格局将会从2020年开始出现较大变动。

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『肆』 全球电动汽车市场，前三名有哪些

全球电动汽车市场主要有以下几大主要区域，第一美国，美国最著名的就属特斯拉了，第二中国，中国的电动汽车可以说产销全球第一，2018年全年超过100多万辆，第三欧洲，欧洲很多国家也很兴电动汽车，像德国，法国等等，第四，日本，日本的丰田，本田等电动车卖的都很好

『伍』 全球电动车市场巨变：中欧持续增长，美国明显下降

2019年，全球电动车销量增长至230万辆，市场份额约为2.5%；而2018年全球电动车销量在210万辆左右，市场份额约为2.2%。

与此同时，全球燃油车销量较2018年下降435万辆，降幅约为4.7%。

中国:逆势前行

处在汽车“寒冬”的中国市场，2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%。受新能源补贴“退坡”影响，电动车销量也有所下滑，销量为120.6万辆，同比下降4%；其中，纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电混合动力销量23.2万辆，同比下降14.5%。

就市场份额而言，中国电动车的市场份额从2018年的4.5%上升至2019年的4.7%，这主要是因为燃油车销量大幅度下滑。

三大市场之外，调研机构估计加拿大、日本和韩国的电动汽车总销量略高于13万辆；马来西亚、泰国、澳大利亚和新西兰的销量将再增加2.5万辆左右。

关于2020年，行业分析师预测，汽车市场总销量仍将持续下降，但电动车市场将继续保持增长，全球电动车市场份额有望突破3%。

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『陆』 怎么看待比亚迪新能源汽车2016年全球销量冠军

想成为世界第一，没有过人的支持是远远不够的，BYD不仅仅要做新能源第一，还要做汽车第一！支持国货

『柒』 7月全球新能源车市：中国销量逼近十万排第一，德国同比暴涨302%

根据中汽协的数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆，而欧洲新能源汽车销量同比增长52%，为40.33万辆。也就是说，今年上半年欧洲新能源汽车累计销量超过了中国。要知道，在此之前，无论是销量还是保有量，中国新能源汽车市场都是稳居全球第一。

写到最后：随着全球疫情逐渐得到控制，各个国家的新能源汽车销量都出现不同程度的增长，中国虽然还是最大的新能源汽车市场，但随着欧洲各国的重视程度升级，伴随着鼓励政策和巨额罚款，今年的增长率尤为恐怖。

动力电池大佬宁德时代董事长曾毓群前段时间就公开表达担忧："我自己预测，今年整个欧洲的电动汽车销量将超过中国，而中国全球第一大电动汽车市场的地位将被欧洲抢走。"根据中汽协副总工程师许海东预计，2020年国内新能源汽车市场全年销量将达到110万辆。中国能不能守住全球新能源汽车市场的冠军位，我们拭目以待吧。

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『捌』 2019年全球电动车销量约为220万辆

2月3日，据EVSales公布的最新数据显示，2019年全球电动汽车的销量约为220万辆，市场占有率为2.5%。其中，纯电动汽车销量占比为74%，插电混合动力汽车销量占比26%。

如果按车型排名，排在第一名的是特斯拉Model3，全年销量300885辆；北汽EU系列电动汽车的销量排在第二位，全年销量111047辆；日产Leaf排在第三位，全年销量69873辆（同比减少20%）；比亚迪元排第四位，全年销量67839。

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『玖』 2019年全球电动车销量：特斯拉Model 3再夺销冠，北汽EU斩获第二

从2019年全球电动车销量来看，依然保持增长之势，而特斯拉Model3当之无愧的成为2019年最受欢迎的电动车，在销量上一举突破30万辆。值得一提的是，在这份榜单中，中国品牌车型占到9席，可喜可贺。而在2020年，相信中国品牌车型的数量还会进一步增加。

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『拾』 2020年全球电动车市场会有哪些变化

根据数据显示，在过去2019年新能源汽车销量为120.6万台，同比下降约4.0%。其中纯电动汽车销售完成约97.2万台，同比下降约1.2%。2019年纯电动汽车销量不尽如意，那么2020年全球纯电动汽车市场会有哪些变化呢？文青认为主要包括以下几个方面。

技术提升，生产成本下滑

随着近些年技术的不断提升，纯电动汽车的生产成本已经在不断下滑，而最具代表性的当属动力电池。比如，目前宁德时代的磷酸铁锂电池系统可做到0.8元/Wh左右，三元锂离子电池包在1-1.2元/Wh之间，已经有了大幅度的降低。对于动力电池的“畏寒”现象，很多车企和电池厂家也推出了自己的应对政策。

写在最后

纯电动汽车是目前新能源汽车市场中的代表车型，保有量也在稳步的增加，所以在2020年，纯电动汽车的市场规模会再度扩大，而且技术也会不断提升，届时，纯电动汽车的普及率就会加大。不知大家是怎么认为的呢？

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