住高楼电动汽车充电

『壹』 电动汽车住在高层怎么更好的充电

住楼房的，基本都是把电瓶拿到楼上去充电。不过电瓶很重。安装电瓶应该都不麻烦，关键女生用的话，力气小的有些很困难。因为电瓶很重。安装没什么困难。主要困难在重量上。

『贰』 电动车不能卸电池住高层怎么充电

去找保安吧，给他点实惠。或者在一楼找找朋友，再不行去路边熟悉人的小店或者摊子，请人家帮

『叁』 高层电动车充电方法是什么

方法一、公共充电站

倘若住宅附近有公共充电站，把车停到充电站也可以的。缺点是临时有事要用车的话，肯定不够方便。

方法二、家用汽车充电器

汽车车主可以网购家用充电器，假如是住在高层，首要任务是可以考虑延长线，但是拉线充电有安全隐患，小区物业也有可能不允许。

方法三、充电桩

充电桩是短期成本最高，长期最方便的方法，自建充电桩还需物业、电力公司的协助，但是一旦建好充电桩，电动汽车即可随心所欲地在车位中充电了。

云易充智能充电站

1、建议在小区里面安装云易充智能充电站，手机就可以操作电动车充电和断电，方便，不需要担心任何问题。还可以让电动车有秩序的停放、充电，避免出现私拉电线的情况，提高了安全系数。

2、作为小区电动车智能充电设备，云易充可以有一定的盈利，物业或者个人都可以投资安装，只有经营得好，就可以有一份稳定收入，设备多的话，充电的人就越多，赚的钱也就多了。无论是个人，还是小区物业，都要把安全放在第一位。

3、云易充一般情况下都是跟充电车棚设在一起，车棚可以遮挡太阳、风雨，还可以方便业主们充电，充电过程中的安全有一定保障，让不需要担心出现任何故障。

『肆』 住的楼层高怎么给电动车充电

新能源汽车的发展得到了国家政策的大力支持，那么新能源汽车的最大的问题，就是该如何充电呢？尤其是外面在高层，充电更是一大麻烦事情，那么高层电动车充电方法有哪些呢？

高层电动车充电方法：智能充电站

建议可在小区内安装“云易充智能扫码充电站”，它是一款真正智能的充电站，手机就能操控电车充/断电，十分便捷。

高层电动车充电方法：云易充智能充电站具备五大功能

功能一：一键充满自停!充满自停的充电站，能避免过充引起的安全隐患;

功能二：实时监测功率!能查看到电动车充电时的功率，避免功率过大;

功能三：实时消费金额!充多长时间花多少钱，用户有清晰的消费账单;

功能四：异常情况预警!功率不稳定、插头被拔掉等情况都会通知用户;

功能五：无需专人看管!云易充，一部手机就能全程管理电站，省心省力!

云易充智能充电站具备五大功能

建立云易充智能充电站，可避免居民们再从高楼扯线充电，大大降低了安全隐患，同时也解决了用户将电瓶拿回家充电的弊端，省心省力。居民们只需要将车子停放在充电车棚内，连接好充电器和云易充的插座，扫描二维码后，按照手机界面的提示操作，就能给电动车充电了。

在很多小区里，住在高层的居民给电动车充电时，都要准备一根很长的电线。这种方式虽然有些不美观，但确实能解决高层居民电动车的充电问题。但他们可能并不知道，私拉电线给电动车充电极具安全隐患，万一线路老化、再加上风吹雨淋，就很容易发生火灾安全事故。

『伍』 住小高层怎么对电动摩托车充电

怎样做电动车充电器批发生意阿
确保免费提供线路图，义务完全公开设计图纸，彻底奉献介绍所有零配件的购买地点，诚恳详细说明维修故障的测试方法！你就将独家垄断全国的市场！

铜线直径1.2毫米导线截面1平方毫米的导线100米电阻1.5欧姆，双股接出50米总电阻1.5欧姆。
铜线直径1.6毫米导线截面2平方毫米的导线100米电阻0.8欧姆，双股接出50米总电阻0.8欧姆。

8芯的网络线，铜芯有粗有细，有的有4根镀铜铁芯线，就算每根铜芯直径0.3毫米，导线截面积0.07548平方毫米，100米电阻23欧姆，以4根并联成一股，双股接出50米总电阻5.8欧姆。接出10米总电阻1.16欧姆。

这要看什么样的充电机，要看是否为固定输出电压的，还是三段式智能的，
对于固定电压输出的充电器，输出侧直流电阻可以大一些，也就在1欧姆以内，最多可以到5欧姆。
对于三段式，导线直流电阻要更小些，
导线长了，无非就是电池充电超过10个小时也充不满。

对于专门设计的充电器，采用中压供电，可以对100米外的电动车充电，导线电阻可以10欧姆，而采用小截面导线，还可以对每个12V电池单独充电，充电结束后，自动降低充电电压，可以遥测每个电池的充电状态。
这就是功夫了。

跪求24V30A充电机电路图
现在有许多这样的产品出售呀。
自己做要定制大功率变压器，一般地说，是输出交流电压24伏特到33伏特，功率是1千瓦（应该是伏安），注意要在次级24伏特到33伏特之间抽多几个头。
简单的方法，是将次级输出用全波整流，直接输出到电池，要串联电流表，要并联电压表，用工业电器的开关（浙江省一带盛产）人工调节输出电压和输出电流，根据充电的进程人工调节。至于自动稳压、自动稳流的充电机，在35年前，可控硅的控制方式资料是公开出版印刷的。简单应急的方法，是用功率足够的行灯变压器（36伏特安全电压输出）、隔离变压器、电焊机变压器，对其次级加绕几圈，正向串联或者反向串联，调整输出电压和充电电流到合适的范围。

电动自行车刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
我昨天刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
原先我的旧电瓶也是无论充多久都是红灯，电池发热很严重，所以才换了电瓶，可现在充电器还是不变绿。
原先电池是10A的，现在换12A电瓶，充电器是1.8A的，能够冲12A的电瓶？
问题补充：
原先我的电瓶就是被充得变形非常严重才换新的，每天都充12个小时，
这就有两个方面要讨论；
首先是要用电压表测量充电器不接电池，空载状态下的输出电压，
再测量充电十多个小时后的充电电压和充电电流，
你还是自己购买一个普通的指针式三用表为稳妥，平时就接在充电器的输出端两边测量电压，经常留意观察其电压的变化。俺是购买了通用的、单一用途的指针电压表并联在充电机上，连续观察充电电压的变化过程。至于充电电压的正常范围，网络上有许多网页连篇累牍地介绍，请自行检索为盼。
以上的工作就是判断充电器的输出电压是否失控。
因为蒋胡述军卓强迫本人下岗，下列的内容是简单介绍；
即使是符合国内各个工厂出厂标准的充电器、即使是那些三段式智能充电器，哪怕是计算机控制的充电器，都是将几节电池串联起来充电，再新、性能再一致的几节电池，经过若干充放电循环，各节电池的电压和容量的差异会越来越大，通常的故障现象就是其中部分电池鼓胀。如果是新旧电池搭配使用，这种故障的发生几率就更高、更频繁。
所以，有条件的情况下，要采取每节电池一个单独的充电器。这对于从高层住宅上向楼下的电动自行车电池充电是综合能力的考量！
特别是对各节电池充电过程单独遥控、遥测。

本人在此有长期的经验。例如楼上有通用的充电器，电动自行车上另外有用分立元器件搭建的超低压降差充电控制器。
你应当去要那些高考状元、集成电路设计研究生、博士导师为你解决实际需要，他们的工资月薪起点万元人民币以上，俺是领取社会救济地。
高层楼宇对楼下蓄电池充电、远程充电设计，
采用中压、低压输电传输，采用完全分立元器件搭建超低压降差电路、遥控、遥测电路，
尽量不采用单片机才能体现高素质设计能力，而且实现时序控制、充电电压自动调节、充电电流自动调节。

电动车48V1.8A的充电器，延长输出端30米线后，可否用48V2.5A或者48V3A的充电器？
因为住五楼、电动车在一楼，所以充电很不方便。
如果用原配充电器，延长充电器输出端后电池经常充不满（延长220V端的话不是很安全）！
这是要专门设计的充电器。
本人的一个做法，是将现有充电器输出电压调高，在自行车上另外有一个协调电路。因为实际上有充电末期降压的要求，完善的电路要专门设计，具体设计细节和完整的图纸、测试数据，可能要5年到10年后才公布。
现在已经积累了过百张图纸，都可以使用，各有优缺点，其正规的设计对于电路理解要十分深刻，把握极其准确。
本人实际上的测试到达120米距离，安全电压范围的中压输电，末端再调整。
现在也使用带遥测充电电压、充电电流的线路，这是对每个电池单独充电的完善方式。
市场上完全没有相关的产品。

俺是长期从高层楼宇，向楼下电动自行车充电地，经验丰富。
要保证有利于电池的寿命，保障传输安全，要使用超低压降充电器，本人既使用全分立元器件组装的超低压降线性稳定保障线路，也使用进口超低压降线性集成电路，也使用开关调制集成电路。
你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。
充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是*****，人工监控，根据实际情况，适时*******的浮充电电压；障碍是现在充电器生产企业都对线路保密，要花费几天时间目力慢慢详细判读线路的装配分布，以逆工程的方法重新绘制电路图，方可制定改装措施。
更大的困难是现在将几个额定电压12伏特电池串联起来充电的方法有严重缺陷，电池经过几十个充放电循环后，各个电池的容量、各个电池的电压相差越来越大，即使人工干预充电，也是杯水车薪、

无助于事、干着急、无法施以援手。
彻底解决的方法是每个电池一个充电器，每个电池都有*******连续监测，这种充电器不是现在的三段式充电器或者企业所宣传的“计算机智能”充电器。
本人一直想全面无偿公开相关设计和大量测试数据，你们要叶勤、胡军、蒋述卓开放免费教学网络吧，还有他们掌管的出版社呀。

什么牌子的电动车充电器质量好，本人想做这方面的代理
告诉你吧，牌子响的没有一家能达到以下全国最高功能、性能、指标，
而且那些大品牌是暴利产品！他们的产品售价，按照正常的利润空间，就能达到以下效果，已经向某高校科技服务公司提出，他们无法意识到其技术创新和市场潜力，尤其是开创了新的市场空间。
现在不生产，不销售，冻结。
你有需要，可以通过网管来联系，也许可以授权生产，与经济利益诉求没有直接和必然的联系，没有先决的条件，从法律上来表达，就是可以考虑免费。
下面也不是正面回答，是几个其他答案的汇编，你慢慢去理解吧，
如果国内外有类似功能的产品，你再来抨击吧，
如果你发掘不到，那就要抨击大品牌充电机，
尤其是那些不给线路图、不给装配图、又是贴片安装，不可维修、不给配件、不公开测试条件和测试结果、不公开故障特征与处理维修方法的生产企业、用户不可以调整、不可以改装的电动自行车充电器，

电动车充电器电源间歇震荡怎么回事
一般是输出短路啦！就相当于打嗝的效果，这是洋人设计的安全保护措施。
具体要看是否电压等级错误不匹配，输出电流是否小而电池容量太大（这个可能性小，因为正常的充电器限制最大输出电流），是否过载。

俺做了，都是自己用，从不出售。
如果你要打破砂锅问到底，也正面回答你，现在买20元一个的充电器，都是垃圾，
大品牌卖100元一个的，都是暴利，而且这些大批量生产的贴片工艺电子产品，
又工作于高压逆变器，容易报废，无法维修。
配传统变压器的，卖100元，十分可靠，市场又不接受，
开关电路逆变的，低价得70元到50元，无法再低，消费者无法理解，
而电池耐用就省回投资了。走这条道路，还得设计和生产专门的集成电路，国内在模拟电路和开关电路上，没有这个能力。
总之，中国是大批生产企业已经竞相杀价，寡头卖高价的社会，而这些产品都是电子垃圾，充电效果差，谁也做不出强有力可靠的产品。

『陆』 家住在高层怎么给电动车充电

这种情况还是和物业商量一下吧，
看看能不能，在物业的管理区域进行电动车充电，
或者要求物业提供一定的公用充电，哪怕交费也可以。

『柒』 住高楼电动车怎么充电

把你的电动车用电梯运上去，有的小区每个楼层都有存车的小房，电瓶可拆卸就好办了，不行就推到屋里充电

『捌』 家住七楼、怎么给电动车充电

家住七楼需要在楼下指定的充电点进行充电，在没有位置的情况下可以等待别人充电完成后再进行充电，严禁高楼飞线或把车骑到楼上充电。公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。

严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

(8)住高楼电动汽车充电扩展阅读：

对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；

对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

『玖』 家住26楼，怎么解决电动车充电的问题

1、建议可在小区内安装“云易充智能扫码充电站”，它是一款真正智能的充电站，手机就能操控电车充/断电，十分便捷。

2、云易充智能充电站具备五大功能：

功能一：一键充满自停!充满自停的充电站，能避免过充引起的安全隐患;

功能二：实时监测功率!能查看到电动车充电时的功率，避免功率过大;

功能三：实时消费金额!充多长时间花多少钱，用户有清晰的消费账单;

功能四：异常情况预警!功率不稳定、插头被拔掉等情况都会通知用户;

功能五：无需专人看管!云易充，一部手机就能全程管理电站，省心省力!

3、建立云易充智能充电站，可避免居民们再从高楼扯线充电，大大降低了安全隐患，同时也解决了用户将电瓶拿回家充电的弊端，省心省力。居民们只需要将车子停放在充电车棚内，连接好充电器和云易充的插座，扫描二维码后，按照手机界面的提示操作，就能给电动车充电了。