2018年雅阁新能源汽车价格

1. 2018年上市的新能源车有哪些，值得买吗

2018年有北汽，比亚迪，吉利，尉来，知豆等都有新车型推出，如果你那里限牌的话，可以考虑购买，不限牌照，最好买汽油车。

2. 本田雅阁2018款豪华版下来要多少钱

本田雅阁2018款豪华版按照该车子的18.2万的指导价，不考虑车子油耗的话，包括车子的购置税，保险，上牌杂费等全部下来要20.5万左右。

3. 2018雅阁最低多少钱，一共几种颜色

你好，2018款雅阁，价格在17万到28万之间，颜色有红黑白金银蓝等，一共13种颜色。谢谢采纳。

4. 2018年3月份9.5代雅阁精英版6万多公里值多少钱

2018年3月份的9.5代雅阁精英版的车型行驶6万多公里，个人认为车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车价位大体为该车子新车购买包牌价格基础上打个7.5折左右价钱。

5. 2018年1月买的2.0雅阁现在能卖多少钱

车况良好的话还可以卖个好价钱，也就少个三四万块吧，雅阁保值率很高。

6. 哈尔滨地区2018款本田雅阁 部分车型 限时优惠1.88万

动力方面，全新本田雅阁搭配的是1.5T和2.0升两种发动机可以选择，没错，这就是思域和CR-V上分别搭载的发动机，其中1.5T低功率的最大马力177PS，最大扭矩230牛米；1.5T高功率最大马力194PS，最大扭矩260牛米；另外雅阁还提供一款2.0L混动车型可以选择，最大马力215马力

购买推荐：2018款260TURBO豪华版国VI

优惠价格：18万左右

推荐原因：作为一款年轻人的B级车，动力自然主要需求，所以260TURBO版本的高功率发动机是第一推荐，260TURBO豪华版比精英型增加了，车道保持、偏离预警、疲劳提醒、主动刹车、前后雷达，行车电脑也升级成彩色，这配置无论是安全配置还是科技配置，都非常实用

目前，哈尔滨地区本田雅阁有较大的优惠，感兴趣的小伙伴欢迎致电详谈

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 江苏南通地区本田雅阁2018豪华版多少钱

2018年本田雅阁，豪华版，车况良好无事故，现在的价格16.2万左右

8. 本田雅阁十代2018精英版包牌价205000贵吗bt

本田雅阁这个价格还是不错的，这款车现在市场优惠1.2万左右，地区不同价格不一样，总起而言，精英版包牌价是合适的，可以选择。

9. 雅阁报价是多少目前值得入手么

买发动机送汽车的本田，在国内还是有一票死忠粉的

全新一代雅阁完全摒弃了之前四平八稳的商务形象，转而投向思域那种年轻人喜欢的轿跑风格，从销量上来看，是十分成功的。

厂商指导价16.98-25.98万元，目前没有优惠。

但是内饰方面则与外观完全不符，不够年轻。半液晶的仪表盘非常奇怪，不如弄成君威那种，配置制定也很奇怪，一键启动全系标配，但是无钥匙进入要20万以上的车型才有，这就很耍流氓了，但基本的功能还是不错的，中控台的按键布局合理，操作起来很方便。

座椅坐起来很舒服，尤其是长时间驾驶时，驾驶位的腰部支撑很到位。顶配后排的配置很齐全，并且有老板键等等控制按键，可以满足后排乘客的很多需求。

驾驶感受方面才是雅阁的强项，开起来真的是很平顺，毕竟一个CVT变速箱有什么平顺不平顺的。但其实它在三种工况下（纯电/混动/纯发动机）进行切换时，三种模式的切换节点时不会感觉到任何的波动，这点真的做的比其他品牌的混合动力车型好很多，大大增加了行驶品质。

综合来看，新雅阁混动非常适合作为一台家用车或者商务出行用车使用，舒适度和油耗表现都非常突出，实测在的数据为4.75L/100km，比一些两厢小车的油耗还要低，表现抢眼。

最后，相比汽油版本而言，更推荐混动版车型，虽然售价相对高一些，但是后期用起来比较省。

10. 新能源汽车要出了十代雅阁还值得入手吗

新能源汽车还是接不上，十代雅阁还值得入手。
B级车消费者平均年龄和心态年轻了不少，不少合资B级车将年轻、时尚作为改款方向也符合这些企业主动参与竞争的天性，但年轻并意味着售价也要降低。
以帕萨特和迈腾畅销B级车为例，新款上市后的售价依然比较坚挺，1.8T车型的起步价还坚守在22万以上。君威、迈锐宝XL等原本销量不算高的合资B级车，如今1.5T的起步价格只能下探到17万元左右。合资B级车价格的变化，实则体现的是合资B级车生存空间变窄，上下受力的现状，在竞争加剧的体现下，品牌红利的高低也就高下立判了。
雅阁目前的情况并不轻松，同为日系的凯美瑞、阿特兹、即将换代的天籁等中型车已有明显的产品价值提升；而德系和美系的迈腾、君威也已经完成换代升级，如今在以第九代雅阁为基础的中期改款而来的10代雅阁确实显得有些尴尬，所以它的改款面临巨大的抉择。
放弃海外2.0T+10AT动力选择，1.5T+CVT也是为成本考虑？
从目前了解的信息来看，十代雅阁仅搭载1.5T发动机，用高低功率来进行区分不同车型，彻底取消海外版的2.0T动力，加上肯定会延续推出的混合动力车型，未来，十代雅阁的产品动力布局将跟本田CR-V如出一辙。
不仅如此，本田出于国内环保政策和道路环境的考虑，本着无风险的原则将海外版的10AT变速器取消，转而将搭载CVT变速器。但作为一款中高级轿车，同级别君威9AT、迈腾是7速湿式双离合，雅阁却还是匹配CVT无级变速器，显得有些表里不一了，出于成本考虑的痕迹很明显。
月销究竟几何？
2月份销量里，合资B级车销量过万的共有3款车，分别是迈腾、帕萨特和雅阁，此外，凯美瑞7655辆、天籁5787辆、迈锐宝5284辆、蒙迪欧4553辆、君威4030辆、阿特兹3283辆。按照广汽本田的品牌影响力和雅阁多年积累的口碑，按道理说，经过销量爬坡期后，雅阁的销量与凯美瑞开齐应该问题不大，也就是在8000辆左右上下浮动。
需要注意的是，受机油门影响，2月份CR-V的销量为8648辆，但它1月份的销量却为25741辆，单月销量下滑超过17000台，如今CR-V 1.5T车型更是全面停售，十代雅阁上市后若一直受制于“机油门”事件的影响，销量估计还要再打折扣，想要再回到万辆俱乐部，难度可想而知。
雅阁对于中国消费者来说，是一台征战市场多年的老将，但市场并不会因此同情一台车，实际上，第九代雅阁上市之初也一直面临叫好不叫座的尴尬局面，十代雅阁的改款方向让它的产品魅力有了明显下滑，未来究竟能月销几何？还需要市场给我们答案。