电动汽车还是

『壹』 电动汽车和混合动力车哪个好

就技术含量而言，自然是混合动力更复杂一些，纯电动车更简单一些。就方便程度来说，混合动力不用充电，不用担心续航问题，纯电动车需要担心这些。

而混合动力车对于消费者来说，根本不需要担心这些，就跟开汽油车没有任何区别，所有省油的
复杂环节都交给了车子本身。一般来说2.0及以下排量的混动车，百公里油耗都能控制在5L甚至以下。3.5L混合动力也可以控制在8L左右。

2.0L以下排量的混动车加满一次油只需要200元左右，3.5L加满一次也只需要300多元。但续航里程都在700公里以上，这是汽油车不具备的。小城市开混合动力，1个月加一次油也就够用了。

『贰』 现在买电动汽车还是汽车

1、电动汽车跟卖电动车是不一样的,电动汽车还不能上路呢, 但是允许在居民社区， 大学校园，工业区，旅游景点等封闭式小区内使用。
2、电动汽车的市场前景绝对是好的，但是现在国家政策法规的问题的市场需求少。
3、电动汽车一般价格在25000到60000不等
4、何时买，说不清

『叁』 买汽车还是电动汽车好

随着汽车行业的快速发展，汽车用油量增加，导致石油匮乏，新能源汽车技术的出现得以改善目前的状态，无论从硬性还是软性都是一个大的趋势。

『肆』 现在的汽车电动好还是混动好

纯电动车的优势与劣势

先来聊聊纯电动车的优势与劣势，电动车对用户来说最大的优势就是充电省油钱，并且现在比较主流的电动车还有L2级别的辅助驾驶功能，能够让你上下班的驾驶体验变得十分轻松愉快，并且还能更加安全。我们再来说说这个纯电动车的劣势，虽然目前比较主流的纯电动车已经可以达到了400公里左右的续航里程水平，快充速度也只需要一个小时就能充满了，但是还是会为我们带来续航焦虑的问题，使用环境比较局限，只能在城里代步使用，还是不能长途使用。在这里还要多说一句，纯电动车的保值率也比较低，并且当电池老化到一定程度需要换电池时，电池会是一笔不小的费用！混动车型的优势与劣势

我们再来说说这个插电混动车型的优势与劣势，插电混动车型对用户来说最大的优势就是没有续航里程的焦虑，想去哪就去哪，电池没电了，就是一个燃油车，加油就走。并且，现在比较主流的这些插电混动车的纯电续航里程可以达到50~80公里，上下班代步纯电续航里程肯定是够了，实用性不错。劣势就是，你的车会比同级别的燃油车更重，所以这样当你不用电时，车辆的油耗会比较高。并且这种混动系统也会比较复杂，后期维护保养出现一些问题维修费用会比普通燃油车高一些。总结一下，其实还是混动车型更加使用一些，买了纯电动车使用环境会受限制，如果有固定的充电条件，并且买来只想上下班代步使用，那纯电动车可以选择。

『伍』 汽车好还是电动汽车好

我觉得汽车相对好点 电动车充电太麻烦 这要是有啥急事 再掉链子 就不好了
主要看你的想法了

『陆』 电动汽车和普通汽车那个好

电动汽车优势是所用能源价格低，而且环保，但动力低，速度不高，车体安全性低，配置不多，除了在环保性上有优势外，现在的电动汽车在性能上全面落后于一般汽车

『柒』 电动汽车与汽车的区别

仪表类型不同，大部分电动车是风冷，所以没有水温表：转速表没有了，取而代之的是电流表，显示瞬时电流：没有油表，而是电压表，显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱，只有一个定速比的差速器，所以档位不同，不需要机械档位杆，只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以，当然，一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了，因为没有发动机，需要电动压缩机带动冷风，这个是独立于驱动电机的一套系统；而大部分都没有水冷系统，所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片，制暖比制冷更加耗电。还有很多小区别，不知道你想问哪些?

『捌』 汽车电动得好 还是

各有各的好 比如你在城市上下班开开也可以的节能环保 经常跑高速的话 买个燃油车 更好的呢 买个油电馄动的 比如比亚迪秦等。电动汽车易燃 例如前段时间手机上看见新闻就有说某某地方四辆电动汽车充电的时其中一辆燃了起来 异致四辆车都烧了 还是有一定技术缺陷的!
日前，北京市环保局对外通报：截止2016年8月底，全市空气质量达标天数较去年同期仅增加19天，空气重污染天数同比只减少5天，问题依然严峻。堵车+雾霾+浮尘，空气质量问题早已成了首都北京的老大难！
针对环境污染的最大根源——汽车尾气，北京市政府部门采取了相关措施。截至今年，已强制淘汰老旧机动车24.7万辆；大力扶持电动汽车，使其保有量达到6.7万辆；除此之外，还调整退出了不符合首都功能定位的污染企业224家。
北京政府当前的整治措施，可以看做是全国未来发展方向的缩影。那么问题来了，电动汽车，究竟好不好？
据统计，2015年中国新能源汽车产销37.9万辆，成为新能源汽车生产和消费的第一大国，其中电动汽车贡献超70%。
2016上半年全球电动汽车销量中。中国以超过第二名接近两倍的销量，获得冠军宝座。当之无愧是目前全球电动汽车销量最大的国家。
但是随着电动汽车保有量的增大，其暴露出来的问题也越来越多，其中最令我们揪心的就是安全问题。2015年2月，阜城一电动汽车充电时起火；2015年4月，深圳电动客车站充电站内起火；2015年8月，上海电动公交到站时突然自燃；2016年3月，上海特斯拉因充电桩故障导致事故；2016年4月，上海比亚迪“唐”突然自燃。看着这些触目惊心的起火、自燃等字眼，我们是否该冷静下来好好思考，攸关性命的安全问题不容小觑。
目前国内外电池厂技术在存在一定的差距，比如同样是进口18650锂电池，国内厂承包后的质量就无法达到特斯拉的级别，大多数整车厂只管采购，不提供技术支持。说到底，还是技术累积的不够。虽然安全问题无法百分百避免，但当电动汽车的事故能控制在部件级别而不是动不动就整车烧毁时，我们可以认为其安全性已经有了一定的保障。
如今市场上的电动汽车参差不齐，安全性、可靠性不一，小编建议大家选购销量较大、研发能力较强的品牌。以下是电动汽车制造商2016年上半年累积全球销量榜单。（单位：辆）
电动汽车的发展是一个不可逆转的趋势。特别是在我们中国，推广电动汽车有利于调整国家能源结构，降低大气污染，也有利于传统汽车行业的转型。但仍有部分人对这片领域的基本知识比较模糊。如此，小编就来普及一下下。
电动汽车基础知识小讲堂
Q：电动汽车能一边充电一边听歌吗？一边充电一边放电对电池有没有损害？
A：对此电动汽车厂家人员的回答是：没什么影响，但是不建议这么做。其实呢，电动汽车里还是有一个12V的电源，供低压电器使用，电动汽车一边充电一边放电是没有影响的。
Q：9月初江南地区台风不断，道路积水严重，有的电动汽车还在水里像游艇一样前行，这样做对电动汽车有损害吗？
A：电动汽车在水里行驶之后，严格来说是没有问题的，但是建议最好还是去4S维护保养一下，这样比较保险。关于防水防尘的标准，将来厂商的要求可能还会更严格，如对于浸泡方面的要求不只是泡1小时，而是泡24小时。
Q：电动汽车会不会有触电的危险？
A：电动汽车是新事物，这个问题也是很多消费者关心的。今年上半年还有传言，说电动汽车漏电电死人了。虽然警方证实为谣言，但人们对“会不会触电”这个问题的依然比较关注。
这问题属于整车设计电器系统的安全标准，包括接地、漏电保护、绝缘等方面都有标准，而这些都是最基本的标准。如果说车都还触电，这个车厂就别干算了。这种风险几乎可以忽略不计，这是对消费者一个最起码的保障。
Q：高温低温对电动车有影响吗？
A：肯定有影响的嘛！电动汽车安全的核心是电池安全。电池跟发动机等其它部件不同，温度是一个很重要的参数。电池只能在一定的温度范围内才能正常工作，高不成低不就。低温下，电池容量放不出来，也充不进去；高温下，电池也不能正常工作，正常工作范围是在45度以内。
Q：我的电动汽车还没老，电池性能衰减了咋办？
A：咋办？凉拌！
我就静静的开个玩笑，你们怎么又动手。
咳咳。这是一个电池的循环寿命问题。目前，对轿车来说，保证30万公里是没有问题的，除非是初期的电池，质量不是很好。如果按照正常的质量，轿车用十几年应该是没有问题的。
但是对于大客车来讲，这是一个天大的问题，大客车每天大约跑250公里，一年就是7万到10万公里。目前能对大客车车厂承诺的电池寿命是8年。这个寿命和电池本身设计工艺以及电池使用过程中的环境有关系，也跟温度有关，高温、低温都会使电池寿命快速下降。