即将上市的新能源汽车
A. 即将上市的几款新能源新车,第一款订单已破3万
虽然2020年开局几个月并不寻常,一场疫情扰乱了各行各业的节奏,新能源汽车行业也遭受重创,但各大车企并未停下推进市场良性发展的脚步,在未来的几个月,仍有不少新能源新车即将上市,无论是进口还是自主,都在积极抢占市场。
大众ID.3预售价29.1-33.3万
大众ID.3是大众ID系列首款量产车型,预售以来,目前已收到37000笔订单,原计划于今年夏季实现交付。然而前段时间有媒体曝光ID.3或因软件问题将延迟交付,随后被大众否认。
HYCAN007基于广汽新一代GEP纯电专属平台开发,搭载容量为93kWh的NCM811电池组,能量密度为180Wh/kg,配备低能耗三合一电驱系统和BMS电池智能管理系统,NEDC综合工况下行驶643km,在目前市面上发售的纯电动车型中处于上游水平。
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B. 盘点2020即将上市的新能源车,雷克萨斯推出首款纯电动SUV!
很多车业人士对于新能源车依然比较看好,而从2019年新能源车的销量可以知道,这一年纯电动车市场的竞争将会更加激烈,而下面就盘点2020年即将上市的三款纯电动SUV,看看它们是否符合你的胃口?
大众ID.初见
大众对于国内新能源市场一直都是虎视眈眈,2019年10月大众汽车带来了专属中国市场的纯电动车型——ID.初见,并由一汽-大众进行生产。该车定位于紧凑型纯电动SUV,基于全新的MEB平台打造,整体造型延续了ID.家族的设计风格,专属的电动车平台让其前、后悬比较短,给车内宽敞的空间提供了可能性。
不过目前关于这辆电动SUV的信息较少,如续航里程动力等信息官方都还没有透露,ID.初见作为大众ID.家族在中国推出的首款车型,相信会作为大众进军国内新能源市场的主力。
宝马iX3
宝马作为“BBA”三巨头之一,终于将在2020年给大家带来它的全新电动SUV——宝马ix3,据消息称,该车将会在2020年首先在欧洲上市,稍晚将会在中国和北美地区上市。稍晚将会在中国和北美地区上市。
宝马品牌自带的影响力,将成为它不容忽视的产品优势。它的动力系统最大功率为199kW,续航里程为440km,据悉,新车电池容量将达到74kWh,国内的电池供应商为宁德时代。
随着2019年奔驰EQC、奥迪e-tron相继上市,宝马这次推出的iX3将标志着曾经燃油车市场的三巨头又将在电动车市场聚齐,新的市场争夺战即将打响。
雷克萨斯UX300e
雷克萨斯推出了纯电动的SUV,有点出乎意料,雷克萨斯UX300e最早是在2019年广州车展上首发,这也是雷克萨斯旗下的首款纯电动车型,新车预计会在2020年的第二季度上市。
新车定位紧凑型纯电动SUV,外观部分保留雷克萨斯的设计语言,动力上,搭载了最大功率204马力的电动机,峰值扭矩300N·m,电池部分,其将配备54.3kWh锂电池组,NEDC综合续航里程可达400km。
从整体产品来看, 雷克萨斯UX 300e作为进口品牌紧凑型纯电动SUV,它的直接的竞争对手就是奥迪Q2L e-tron。
总的来说,2020年的纯电动车市场的竞争一定是激烈的,续航里程、技术、配置、品牌这些将成为它们的核心竞争力,同时也给消费者们带来更多丰富的选择。
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C. 2020新能源汽车前十名品牌
1、第十名:众泰
众泰汽车凭借E200这款微型纯电动车,以1537辆的销量排在了第十位,续航里程达到了220km,满足不少“代步一族” 买菜接娃的心。
2、第九名:广汽新能源
广汽新能源首款纯电动汽车GE3即将于消费者见面,后续仍有很多新款车型的出现,一号车新能源汽车平台已经与北汽新能源、比亚迪、上汽荣威、知豆汽车、腾势汽车签订战略合作销售协议。
3、第八名:上汽荣威
荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎,还被誉为是斜杠青年们的首选座驾,同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型,并在新能演市场上占有一席之地。
4、第七名:DENZA腾势
腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,目前上市了腾势500、腾势400等车型,给消费者带来更多新的电动体验。
5、第六名:长安
长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作,大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统,每公里仅需0.15度电,大大降低使用成本。
6、第五名:吉利
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多,由于技术比较丰富,得益于收购沃尔沃的技术优势,有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来,沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换,并且除了插电式混动车型之外,吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
7、第四名:宝马
苹果有i7,宝马有i8、i3等,宝马作为汽车行业的佼佼者,也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型,BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌,这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。
8、第三名:北汽新能源
与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比,北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车,北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水,但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。
9、第二名:比亚迪
说到新能源,必提比亚迪,旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动,由于比亚迪的新能源技术还是比较先进,一直都在投入资金研发新能源车型,因此在新能源汽车品牌里比较靠前。
10、第一名:特斯拉
特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位,很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池,另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池,三元锂的容量更大。
D. 2020年推出的重磅新能源新车,哪款更让你期待
2020年伊始,一场突如其来蔓延全国的疫情让各行各业都按下了“暂停键”,让本身已经下行的汽车市场更是变得雪上加霜。其中,新能源汽车更是一大重灾区,如今新能源汽车在整体市场下滑超过五成,多家原本畅销的新能源产品销量大幅度下降。
(图片来源网络,侵删)
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E. 2020年即将上市的新能源车,每一款都值得期待
辞旧迎新之际,除了盘点过去一年发生的大事件,当然少不了“展望未来”的工作,在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业,去年7月份补贴退坡之后,整体销量已经开始出现连续下滑,到了2020年,国家补贴将全面取消,车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。
大众ID.3
在广州车展上,相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3,而日前,我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季,由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。
作为大众ID.家族中的首款量产车型,外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素,笑脸般的前脸设计,采用封闭式格栅,有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局,为电池布局腾出更多空间,这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计,该平台未来还将衍生多款车型,值得期待。
内饰方面,雷克萨斯UX300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、RemoteTouch触控板等,整体与燃油版车型相差无几。
动力方面,雷克萨斯UX300e或将搭载前置电机,最大功率204PS,峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组,并支持快充和慢充,而NEDC综合续航里程则可达400km。
看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型,相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢?可以在下方留言和我们一起讨论!
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F. 各有亮点!2020即将上市新能源车型盘点!
2019已经挥手向我们说再见,2020年就这样悄无声息的开始了。在过去的这一年,对于中国汽车行业来说是不平凡的一年,传统车企与造车新势力的博弈进一步升级,传统燃油车与新能源车的交替不断加剧,而这一切随着2020年的到来,各大车企又将开始新一轮的竞争,这对消费者来说是一件好事,毕竟又有众多品牌的新车可供选择。今天,车叔就先为大家盘点2020年即将上市的新能源车型,下面一起来看看是否有你期待的那一款呢?
长安汽车E-Rock
E-Rock是长安旗下全新纯电动紧凑型SUV,新车将于2020年1月正式上市。长安E-Rock采用与CS55PLUS同源的设计理念,但可以看到其针对一些细节进行了调整。前大灯组与前格栅相融,采用一体式设计,配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅,让它看着极具辨识度。车身尺寸方面,其长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。车尾采用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组,与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应,看着层次感丰富。
动力方面,奕泽IZOAEV搭载了一台由AW(苏州)汽车零部件有限公司生产的驱动电机,最大功率为150kW(204Ps),最高车速可达160km/h,其动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。在汽车电动化领域,混动技术一直是丰田引以为傲的,而奕泽IZOAEV是一汽丰田首款纯电动车型,未来在纯电领域究竟会取得什么样的成绩,还是非常值得期待的。相信随着越来越多的信息曝光,这款车也离上市不远了,关于新车更多消息,车叔将持续关注。
车叔总结
以上就是今天车叔盘点的三款2020年即将上市的新能源车型,相信随着它们的到来,2020年的新能源汽车市场竞争会更加激烈。对于消费者来说,这三款车型各有特色和卖点,有的车型更加注重汽车出行的智能体验,能让消费者切实体会到科技对出行带来的美好改变;有的车型则不断把产品的续航里程和功能优势最大化,解决了当下消费者对纯电车型的用车痛点,让产品价值实现了最大化。那么,看完之后有没有能激起你的购车欲望呢?如果没有也没关系,2020年上市新车不止这几款,还会涌现更多高品质车型,下期车叔还将继续为大家盘点2020年上市新车,欢迎关注车叔,我们将给你带来更多,更快,更专业的汽车资讯。
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G. 截止到2月,上市的这几款新能源车型,谁将成为爆款呢
随着各大城市的限号,新能源汽车越来越广泛受到消费者的关注,像北汽新能源、比亚迪等车型在新能源市场中表现很不错的。而现在各大合资厂商也都纷纷带领自己旗下的新能源车型来抢占新能源市场。下面我们就来盘点一下在2020年2月份之前上市的新能源车型,看看谁将成为本次的“黑马”。
第一款:吉利帝豪Gse
上市时间:2月20日
补贴后售价:10.99万元-15.99万元
作为一款新增车型,在外观设计和现款车型保持一致,前脸采用了封闭式设计造型,彰显新能源身份,前保险行两侧采用了通气口设计,进一步展现年轻活力。从侧面来看,笔直的腰线从前机顶盖直接贯穿尾灯,加上悬浮式的车顶设计,彰显运动和力量感。而且尾部设计同样还有立体感,特别是贯穿式的尾灯设计,提高了辨识度。
从内饰来看,同样和现款车型保持一致,只是在配置方面进行了调整。续航方面,官方表示该车NEDC续航里程为408km。其中快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟,慢充模式下9小时可将车辆充满。
写到最后
上市的这三款新能源车型,续航均达到了400km以上,从外观来看,都采用了家族式设计尽显时尚动感。内饰设计同样彰显科技感,这三款车型哪一款将会成为爆款呢?值得关注。
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H. 再等等,2021上半年还有7款新能源重磅新车即将上市!
2020年可谓是新能源汽车的崛起之年,特别是特斯拉,问鼎汽车行业市值全球第一的宝座,成功将新能源汽车推上了风口浪尖。当然这也要得益于众多重磅新能源车型的推出,像是特斯拉的Model 3,国产品牌的比亚迪汉和小鹏P7,当然还有宏光MINI EV,得益于这些爆款车型的大卖,才带来了市场的日益繁荣。
那么接下来的2021,又有哪些新能源新车值得期待,今天我们就为大家带来上半年的新车展望,供大家参阅。
上市时间:预计3月份
这两款车在1月份已经先后亮相,但是这还只是预售,虽然南北大众将价格都打进了20万,但是更值得期待的还是大众MEB纯电平台全面发力的市场表现。
据悉,大众ID.4系列将在3月份左右正式上市,该车将由上汽大众与一汽-大众分别生产,一汽-大众的叫ID.4 CROZZ,而上汽大众的叫ID.4 X,二者在设计上有一些区别,但产品本质保持了高度一致。
20万的起售价格,目前市场中并无同价位的合资电动SUV竞品,加之其前期宣传的科技配置,同价位的造车新势力将迎来对手。
根据电池容量的不同,ID.4的续航里程能够达到400至550公里(NEDC)。并且,该车可采用7千瓦交流电充电,或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。这意味着,即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。
国产版奥迪e-tron
奥迪e-tronSportback
上市时间:2021年3月内
奥迪e-tron早已在国内上市并发布,但进口而来售价相对较高,而奥迪e-tron今年将正式国产,国产后的产品与进口版设计保持一致。基于目前该车接近70万元的起售价考虑,国产后的售价可能下探至50万元左右,与奔驰EQC处于同一竞争梯队。
此外,奥迪还将国产奥迪e-tron的轿跑版本奥迪e-tron Sportback,该车的设计差异为侧面与尾部线条,拥有溜背式的尾部后,奥迪e-tron Sportback的整体感观要更为激进。
动力方面,国产奥迪e-tron电池总容量为96.7kWh,NEDC工况最大续航里程可达500公里。其中,50 quattro车型的电动机最大功率为230kW,峰值扭矩550N·m,百公里加速时间为7.5秒。
奥迪e-tron Sportback提供两种动力版本,50 quattro车型和奥迪e-tron使用了相同的动力;55 quattro版本最大输出功率为265kW,最大扭矩561Nm,百公里加速仅需6.6秒。
除此之外,奥迪e-tron Sportback还有一个Boost模式,此模式下,电机的最大输出功率将提升为300kW,最大扭矩提升为664Nm,且最大扭矩输出可持续8秒。
同时,奥迪e-tron Sportback 支持直流超级快充,最大充电功率可达150kW,并且直至75% SOC时才会开始逐渐下降,另外新车还支持11kW交流充电。
埃安Y
上市时间:3月预售,4月上市
继埃安S、埃安V、埃安LX之后,广汽埃安独立运营后推出的首款车型,同时也是埃安品牌旗下第四款车型,埃安Y即将上市。根据官方的最新消息,埃安Y将于3月份开启预售,4月份正式上市。
埃安Y定位纯电动紧凑型SUV,是基于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台打造而来。目前内饰图与动力参数都暂未公布。动力电池方面,埃安Y有望搭载广汽最新一代的电池技术,续航里程也有望超过500km以上。
关于售价方面,根据此前广汽埃安新能源官方透露,Aion Y的售价会介于Aion S(13.98-20.58万元)和Aion V(15.96-23.96万元)之间,AionY的起售价或在14万元左右。
岚图FREE
上市时间:预计4月份
去年年底,东风汽车旗下高端新能源品牌岚图汽车的首款车型——岚图FREE正式发布并同步开启预订,关于这台新车的关键信息,大致可以归结为以下三点:
一是新车定位零焦虑中大型智能电动SUV,目前仅提供5座车型。
二是岚图FREE将提供增程式和纯电动两种动力配置,NEDC综合续航里程分别为860km和500km,以满足用户不同的使用需求。
三是岚图FREE的最终价格将不超过40万元,并将于2021年上海车展前上市,2021年第三季度交付。
纯电和增程式两个版本,从目前来看,显然是上了双保险的设置,而上市后这款车能否正面刚理想ONE,我们共同期待。
宝马i4量产版
亮相时间:2021年6月
其实宝马才是电动车的先行者,从i3和i8上就能窥见一斑,如今这两款车都已经停产,代表了宝马最新的电动思考的i4也终于要量产了!
宝马i4概念车既代表着“i”系列电动车型的设计理念,又作为<a class="
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I. 新能源汽车上市公司有哪些
在整车领域推荐:比亚迪、宇通客车、江淮汽车以及多氟多、杉杉股份、康盛股份
、猛狮科技
等转型标的;电池及相关原材料领域推荐:东源电器
、猛狮科技、先导股份
、赢合科技、天赐材料
、当升科技、新宙邦、沧州明珠、正海磁材、宁波韵升、中科三环、天齐锂业、赣锋锂业、众和股份、华友钴业等;充电桩领域推荐:特锐德、万马股份、奥特迅等。
J. 2020年将会是新能源汽车上市数量的巅峰吗
新能源汽车产业未来15年规划:未再设具体产销量目标
历时10月,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》开始向社会公开征求意见。12月3日,工业和信息化部公布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。
《征求意见稿》明确了新能源汽车产业发展新阶段的首条基本原则为“市场主导”。强化企业在技术路线选择、产品产能布局等方面的主体地位。
整体目标方面,《征求意见稿》提出,我国新能源汽车产业的整体发展目标为纯电动汽车成为主流,燃料电池汽车实现商业化运行,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。
具体目标方面,《征求意见稿》提出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
据中汽协统计数据显示,2019年10月,中国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆,比上年同期分别下降33.3%和47.3%;插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆,比上年同期分别下降44.3%和38.7%。
累计方面,2019年1-10月,中国新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆,比上年同期分别增长11.7%和10.1%。其中纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆,比上年同期分别增长18.4%和15.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆,比上年同期分别下降10.6%和5.7%;燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆,比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。
2018-2019年10月中国新能源汽车产销量统计及增长情况
数据来源:前瞻产业研究院整理
(备注:2019年6月销量增速为80%)
我国现阶段应用实施的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》是由工信部于2012年6月印发,主要目标指出,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。
根据2020年到期的规划,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
对比全新2020年到期的规划,《征求意见稿》不再具体要求新能源汽车产销数量,而是转成追求市场规模。此外,《征求意见稿》更加注重核心技术攻关,对电动化、网联化、智能化、共享化也提出更高要求。
更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。