2017年新能源汽车火灾事故

Ⅰ 如果你维修的新能源纯电动汽车在维修工位上车辆前舱（发动机机舱）发生火灾事故，你将如何进行处理

首先，你要判断火势。如果火势比较小。你可以使用干粉灭火器，进行快速灭火。如果条件允许的话，以最快速度，戴绝缘手套拔掉检修开关。防止发生更严重的后果。
如果火势较大。要尽快将车辆隔离，防止烧到隔壁车辆或维修车间。人员尽量远离，防止人员危险。
希望能帮到你，谢谢采纳。

Ⅱ 数据显示：特斯拉起火事故率高于我国新能源汽车

9月20日，在南京空港国际博览中心举行的全球智慧出行大会（GIMC2020）上，中国工程院院士孙逢春介绍了新能源汽车国家监管平台在新能源汽车安全监管领域的应用。他介绍，2019年中国新能源汽车起火概率万分之0.49，2020年是万分之0.26，比燃油车的万分之1到万分之2，要低很多。

大会上，孙逢春院士根据数据报告，给出了以下七个结论：
1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%，2020年以来新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%。
2、我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。2012-2019特斯拉安全报告表明，每行驶2.8亿公里就发生一起特斯拉车辆燃烧事故。而在2018-2019国家监管平台统计数据，我国新能源汽车每行驶4.47亿公里发生一次燃烧事故。
3、大型车企新能源汽车的着火车辆较少。
4、着火车辆中乘用车占比较大。2020年目前统计的54辆着火车辆中，乘用车25辆，占比46.3%。
5、磷酸铁锂电池的安全性相对较好。
6、行驶状态下着火车辆较多。具体来看，起火车辆中，静置状态占31.4%，行驶状态占40%，充电状态占17.1%，未知状态11.4%。
7、2017年及以前出厂的新能源汽车事故率较高。
目前，工信部已发布电动汽车强制性国家标准。新标准方案中，增加了电池系统热事件报警信号要求，提醒驾乘人员；增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间等。新标准的实施，也能够进一步保障驾乘人员的生命安全。

Ⅲ 各类电动汽车起火事件都有哪些

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(3)2017年新能源汽车火灾事故扩展阅读：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

Ⅳ 蔚来ES8于5月16日再次自燃，是否说明纯电动车的电池安全隐患开始暴露

因政策补贴因素倒逼企业过度追求电池的高能量密度，是造成目前电动汽车暴露安全问题的最大根源。

另外前瞻产业研究院对2017年以来新能源汽车的起火事故分析统计，充电场景是起火的高发场景，占比达50%。起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%，主要是由于锂电池发生内部或者外部短路后，短时间内电池释放出大量热量，温度急剧升高，导致热失控。不难发现，电动汽车起火大部分原因指向动力电池。

Ⅳ 又双叒叕一辆纯电车起火了 广汽新能源Aion S起火后被烧毁

（文/张钰翊）夏季高温，新能源汽车起火事故愈加频繁。作为汽车媒体，车友头条做好了见证“频繁”起火的心理准备，但没想到，竟然能这样频繁？就在三天前，车友头条刚刚报道一辆北汽新能源EX360和一辆领克01PHEV起火事件后，8月23日，一辆广汽AionS电动车起火并烧毁了。

这是今年夏天以来的第三起AionS起火事故了。5月18日，一辆广汽AionS在公园停车场内起火，燃烧期间出现大量浓烟并伴随着小幅爆炸，广汽方面表示可能与后备箱放有大量酒精消毒液有关。8月13日，一辆正在等红绿灯的AionS突然起火，滚滚浓烟将车辆完全覆盖，截止目前这起事故的调查结果还未公布。

一波未平一波又起，关于此次广汽新能源AionS起火的原因及事故调查结果，车友头条将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 上海一新能源车起火，现场触目惊心。

[汽车之家新能源]?近日，上海松江消防官方发布消息称，2020年07月27日10时13分，上海市松江区九亭镇淀浦河路399弄136号1楼停车库内有一辆新能源车发生火灾，市应急联动中心接报后立即派出指战员赴现场处置，及时扑灭火灾。目前，上海松江消防初步判断系车辆故障引发火灾，但具体原因及损失还在调查中。

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『事故现场；来源于视频截图』

从视频来看，该车疑似发生了“爆燃”，因为车库卷帘门、车库外的木头柱子、房屋玻璃均有不同程度受损。据物业工作人员介绍称，“当我们发现车库里冒烟后拨打了119火警电话，但打完119不到7分钟的时间，（车库门）就爆开了。”目前上海松江消防方面尚未给出事故起因，截至发稿，奇瑞新能源官方也尚未给出回复。（文/汽车之家尤冬青）

Ⅶ 2017年公安部已明确禁止电动车入楼，电动车燃烧产生毒烟会有什么危害

第一，电动车燃烧时，会产生剧毒的一氧化碳等气体，会淹没建筑物；二、吸入高温烟雾，气管会被灼伤，导致窒息；第三，电动车燃烧产生大量黑烟，容易导致建筑物内光线不足，给人员疏散带来很大困难。电动自行车停在走廊里并不少见。万一发生火灾，居民逃生的时间比你想象的要短！

消防法规规定，禁止在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车。电池过载充电容易导致爆炸，点燃电动车塑料件，释放大量有毒烟雾，造成人员和财产损失。所以，如果你家里有电动车，请注意：不要买便宜的改装电池，因为这些电池是用超过使用寿命的电池重新组装的；晚上不要充电，因为晚上充电很容易过载引起火灾；要按说明书规定的时间充电，充电器和电池的电压应匹配；不要在家里给电池充电。

Ⅷ 新能源汽车起火统计

随着近年来新能源汽车的崛起，越来越多消费者选购了新能源汽车，自燃事故的现象也就多了起来，据不完全统计，2020年1月1日至11月8日国内新能源乘用车已发生了27起自燃事件，这些自燃的新能源车涉及到16个品牌共18款（纯电动、插电式混合动力和增程式电动）车型。其中，1月份共发生1起、5月份中发生6起、6月份发生6起自燃事件，7月份发生1起、8月份发生8起、10月份发生4起、11月份发生了1起。
这些发生自燃事故的新能源汽车分别是哪些品牌的？涉及到哪些纯电动或混动车型等新能源车型？以下是2020年新能源汽车自燃事件统计数据表。
序号 时间 地点 品牌 车型 事件
1 1月7日 山东临沂 众泰 E200 行驶中自燃
2 5月4日 浙江杭州 江淮 瑞风EV 行驶中自燃
3 5月8日 广东东莞 日产 帅客EV 充电时自燃
4 5月8日 湖南长沙 理想 ONE 行驶中自燃
5 5月18日 广东广州 广汽新能源 埃安 S 停车自燃
6 5月26日 深圳福田 南京依维柯 EV车型 追尾自燃
7 5月28日 深圳 比亚迪 秦Pro EV 充电时自燃
8 6月7日 浙江长兴 江铃 易至EX5 停车自燃
9 6月20日 江苏靖江 东风 东风新能源 行驶中自燃
10 6月22日 河北保定 长城 欧拉iQ 充电时自燃
11 6月23日 河南郑州 比亚迪 唐DM 行驶中自燃
12 6月27日 浙江杭州 力帆 820EV 停车自燃
13 6月28日 浙江杭州 吉利 帝豪EV 停车自燃
14 7月27日 上海松江 奇瑞新能源 小蚂蚁 停车自燃
15 8月6日 广东肇庆 理想 ONE 事故后起火
16 8月11日 广东琶洲 小鹏 小鹏G3 停车自燃
17 8月12日 深圳坪山 广汽新能源 埃安 S 行驶中自燃
18 8月20日 福建三明 北汽新能源 EX360 充电时自燃
19 8月21日 上海 众泰 E200 行驶中自燃
20 8月23日 海南海口 广汽新能源 埃安 S 路口自燃
21 8月27日 福建厦门 北汽新能源 EU5 充电时自燃
22 8月27日 湖南长沙 北汽新能源 EU5 街头自燃
23 10月5日 福建邵武 威马 EX5 路边自燃
24 10月13日 福建邵武 威马 EX5 充电时自燃
25 10月19日 江苏泰州 威马 EX5 路边自燃
26 10月27日 北京海淀 威马 EX5 停车自燃
27 11月6日 江西萍乡 北汽新能源 EX360 停车自燃

Ⅸ 浙江一电动车修理店突发大火，导致七旬店主被烧死，怎么回事

2020年7月23日晚上11点左右，位于浙江定海合源路环城北路路口的一家电动车维修店突然起火，根据网络上现场视频来看，这家维修店的火势较大，并且在燃烧的过场中还伴随有爆炸的声音，这使得很多民众都不敢靠近。随后维修店的火势越来越大，并且有向二楼蔓延的趋势，消防也是很快的赶到将火扑灭，到了早上起火的修理店已经被围栏围起，二楼的墙壁被火焰灼烧成黑色，而维修店内更是一片狼藉。

• 案件后续

据了解，该维修店的老板今年七十多岁，平常早上在店里工作，晚上就睡在维修店，而事发当晚老板也正好在房间里睡觉，据悉，维修店老板已经不治身亡。案件的后续正在持续调查，但是据很多人当地民众称，因为维修店老板年事已高，所以能够完成日常工作已经很好了，并没有太多精力整理店铺，所以该维修店经常电线满地拉，并且没有消防措施，所以很多人认为之所以会起火与这个有很大的关系。其实电瓶车维修店发生火灾的案件屡见不鲜，最主要的原因就是对于防火不重视，电气线路缺乏保护，并且布置凌乱，极易引发火灾。那么正确的做法应该是什么样的呢？下面就和小编来了解一下吧。

定期检查电器线路，很多维修店一走进去就非常的乱，不仅是电线还是电器，私拉乱接的现象非常的严重。很多电瓶车维修店是老房子，所以电路老化非常的严重，再加上店内老鼠的啃咬，很容易造成电路短路引发火灾。所以建议广大的电瓶车维修店，最好每隔半年就要检查一下店内电线线路，如果有老化的电路要及时更换，防范于未然。

所以杭州电动车修理店大火的新闻也为我们敲响了警钟，这不仅是为他人负责，同样也是为自己负责。

Ⅹ 增程式动力自燃事件 历史上有过几次

就目前市面上主要的汽车动力系统来说，主要有传统燃油车和新能源车型两种，而新能源车型方面，又分插电式混合动力、增程式混合动力、纯电动这么几大类。
由于动力单元的不同，新能源车型由于电池的原因，往往伴随着自燃的风险，所以有关新能源车型安全性的话题一直都存在。近日，又出现了一则有关新能源车型自燃的新闻。
近日，一辆理想ONE新能源汽车在湖南省长沙市的街头，发生了引擎舱冒烟着火的情况。从现场传出的视频来看，事故车前机舱冒出大量浓烟并有起火现象。明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁。
众所周知，理想汽车和目前国内主售的其他新能源车型不同，它采用的是增程式动力技术，而从本次自燃事件来看，目前还无法确定其发生自燃的主要原因，但从之前采用增程式动力技术的车型来看，此类车型发生自燃的案例其实很少。
2013年-Fisker电动超跑自燃
2013年，德克萨斯州发生了一起火灾事故，一台Fisker Karma在火灾中面目全非。Fisker是美国的一家手工汽车制造商，其主打产品是就这台电动豪华轿跑Karma。和其他电动车型不同的是，它是一台采用了增程式动力技术的豪华轿跑。
这台电动豪华跑车搭载了两台共计输出403马力的电动马达，及一具可输出260hp的2.0L涡轮增压引擎组成Q-Drive油电复合动力系统，0-100km/h加速仅需5.9秒，极速可达200km/h。
不过值得一说的是，这台车确实是在车库充电时着火，但着火的具体原因并不能确定是因为这台电动车，所以这件事并没有详细的调查结果，而因为新能源车型相对来说确实更容易引发自燃事故，所以未免会受到消费者的怀疑。
2017年-宝马i3召回
2017年，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年4月17日起，召回2014年3月4日至2016年12月30日期间生产的部分进口2014-2016年款宝马i3增程版系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及358辆。
召回原因非常简单，由于油箱通风管布置不合理，这批车型存在自燃的风险。虽然并没有发生自燃事故，但宝马i3这次的召回，同样把增程式动力技术车型自燃的话题再次带到台前。
写在最后
新能源车型自燃，一直都是当前汽车市场中非常值得深思的问题之一，本次理想汽车的自燃事件再次将这类问题推到了台前，据公开资料统计，进入5月，仅9天时间国内已经发生了5起新能源车自燃事故。随着新能源车型保有量的迅速上涨，这类安全问题确实需要得到进一步的重视。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。