未来电动汽车的新型充电技术

㈠ 和其它新能源汽车相比，蔚来汽车的优势是什么

新能源车现在主要是纯电动车了，好不好主要看电池质量和相关性能。我比较过市场上的新能源车，觉得奇点iS6新能源能力比较出色，最大巡航里程能达到400km，快充尤其出色，充电1小时就能跑320km。更别说还有自动驾驶功能和AI副驾。

㈡ 蔚来汽车是国产最强的新能源车企吗

当下很多新能源车型最为大的问题就是在续航上，蔚来汽车的续航我们还是不用担心的，其中最高的续航可以达到510公里，对于这样的续航水准也满足了很多消费者一周一充的想法，同时蔚来汽车还具有换电站以及充电车，因此续航完全不用担心，这样的新能源车型当之无愧的是国产最强。

㈢ 电动汽车出来这么久，品牌这么多，蔚来汽车为什么能这么火

随着21世纪的到来，科技不断发展，对大自然的破坏也越来越大，空气污染越来越严重。冰川、冰层加速融化，海平面上升，还会产生温室效应。这一切的根源其实都来源于二氧化碳的大量排放，尤其是在生活中汽车是二氧化碳排放的主要途径。

㈣ 蔚来汽车与小鹏汽车的合作可以为新能源车企提供新的发展思路吗

随着全球新能源汽车产业逐渐向智能化和科技化迈进，各大车企所面临的竞争形势也变得越来越严峻了。为了提高市场影响力，很多车企都选择了抱团合作，例如造车新势力蔚来和小鹏就已经在充电网络方面达成了合作，双方未来将会共享充电桩和超级充电服务。那么这次两家车企的合作对于各大造车新势力有怎样的影响，是否会成为未来新能源汽车发展的风向标呢?

综上来看，此次蔚来和小鹏的合作能够给新能源产业的未来发展带来一些新的思路，各大车企合作联手解决充电上的难题，不仅能够扩大用户群体，而且还能提升服务质量和水平，赢得更多的消费者。

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（运营人员：博洋）

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㈤ 蔚来NIO Power再升级:年内新增50座换电站 Q4推出100度电池包

“让加电比加油更方便。”这是蔚来NIO Power电能服务体系的口号。而如今，为实现这一目标，他们正在不断前进。

3月27日，蔚来汽车发布最新NIO Power可充可换可升级服务体系及相应规划。

据蔚来汽车电源管理副总裁沈斐介绍，今年6月，蔚来将向用户推出20kW的家用直流快充桩，同时家用专属充电桩也即将推出更小、更智能的2.0版本。届时，用户可在快充桩和2.0版本家充桩之间做选择。

此外，在今年四季度，蔚来还将对电池包继续升级，推出100度（kWh）电池包。使用这一电池包之后，现有ES8车型NEDC续航里程将提升到580公里，ES6的NEDC续航里程将超过610公里。

一直以来，换电模式都是蔚来能源体系的发展重点，而在2020年，蔚来还将落地50多座换电站。沈斐表示，经过两年的实践，如今蔚来对换电站有了更深的认识。今年推出的换电站2.0版，不仅将兼容70kWh、84kWh以及100kWh三种电池组，而且在技术上，相比现款换电站，车辆不用再被举升起来，同时也会配有休息室，换电速度更快，成本更低。

在2017年的蔚来NIO Day上，NIO Power正式发布。此后，为解决电动车里程焦虑问题，NIO Power相继推出换电站、一键加电、充电地图、超充桩、专属桩、电池升级等服务，搭建起了“可充可换可升级”的智能补能服务体系。目前，这一体系不仅向蔚来车主提供服务，同时，大部分服务，如一键加电、充电地图、超充桩等也向其他C端乃至B端客户开放。

在目前NIO Power的“可充可换可升级”补能体系中，围绕“可充”一项，蔚来提供的服务包括家充桩安装、充电地图/加电APP，一键加电及超充站等。

其中，在家充桩安装方面，据沈斐介绍，目前，NIO Power不仅为蔚来车主提供安装服务，同时也为其他品牌合作，发挥蔚来在用户体验建设上的优势，为其他品牌的车主提供家充桩安装服务。

而蔚来APP中的“充电地图”及加电App，在过去一段时间则致力于推动充电桩运营企业以及用户间的“互通互联”发展。数据显示，目前蔚来的充电地图及加电APP已打通包括特来电、星星充电、国网等在内的200多个国内主流充电桩运营商，囊括30多万根充电桩，覆盖327个城市，90%的快充桩打通了支付功能，80%的充电桩下有蔚来能量专员及用户的真实使用点评。60%的充电地图及加电APP使用者非蔚来车主。

在超充部分，自2019年4月蔚来超充桩亮相以来，截至2020年3月，蔚来已在全国落地了25座超充站，188根超充桩。而未来，在超充场站的规划部分，沈斐表示，他们的重点将仍然聚焦于探索“针对私人用户”的充电体系、模式，而不是与运营、物流等车辆进行混充，从而最大限度地提升用户体验。

而在蔚来最具特色且主推的换电站方面，数据显示，自2018年10月蔚来推出首家换电站以来，截至2020年3月份，其在全国共落地123座换电站，覆盖51个城市，换电车辆已超过17000辆，累计扫码换电超过37万单，换电渗透率为48.7%。

除“可充可换可升级”的补能体系之外，在产品部分，沈斐表示，蔚来希望推广“车电分离、电池租用”的购车形式。通过这一形式，不仅电动车的购车成本将大幅下降，且换电系统将使用户不必担心电池衰减的问题。

“体验、开放、创新、坚持”，这是沈斐在沟通会上反复提到的四个词语，而这四个词，也正是蔚来NIO Power一直以来的理念。

注重用户体验，与其他企业互通互联、开放运营，不断升级技术与服务，沈斐表示，通过此前的种种努力，蔚来的NIO Power已初现成果，而接下来，想达到“让加电比加油更方便”的目标，他们也仍将继续坚持。

㈥ 蔚来ES8性能怎么样充一次电能跑多远

这是一款性能较高的电动车，但自不自燃，这个还没有案例与测试。
1.从速度方面来说，整个综合的输出的最大马力为650p，具有4.4s破百的速度；
2.刹车性能方面，具有brembo的四活塞刹车卡钳，以及博世的高性能刹车系统；
3.底盘悬挂配备，前双叉臂，后多连杆，同时拥有智能的主动空气悬挂保证高度安全；
4.智能系统领先，车内具有十分先进的车机系统以及非常棒的类似电子宠物的nomi人机交互系统;
5.电池容量方面，达到70kw，并且有一个3分钟换电池的模式。另外，还有快充模式，1h就能充到80%;
6.充电续航能力也是杠杠滴，首先，在60km等数的情况下最大续航达到500km,而在NEDC综合人工况下也达到355km。

㈦ 请专业人士指教一下，新能源汽车中，特斯拉，比亚迪与蔚来之间的比较，续航，充电快慢以及驾驶感觉方面

续航对话特斯拉比较大一些。因为特斯拉大电池不一样。充电的话时间都差不多。

㈧ 特斯拉蔚来领衔，盘点卖得越来越好的新能源车

国内的新能源车市场，依然被比亚迪统治着，凭借DM（插混）和纯电动系列的技术优势，2019年1-12月，比亚迪新能源车销量219353辆，再次成为新能源车销量冠军。新能源车在政策和市场的引导下，已经进入百花齐放百家争鸣的局面，除了比亚迪外，还有不少颇具实力的产品在市场上活跃，而且越卖越好，你知道有哪些吗？

北汽新能源EU系列：家喻户晓的电动车

如果说特斯拉是全球电动车的标杆，那么北汽新能源EU系列车型无疑是国内电动车的霸主，祖国的大江南北你都能看见EU5在奔驰。凭借150601辆的销量，北汽新能源连续第七年成为中国纯电动销量冠军，市场占比更高达15%。

蔚来在粉丝建设上有着独到的一面，看看上海、北京等商业中心那些火爆NIOHouse，只要粉丝在增长，你还怕产品卖不动么。

总结：

2020年的新能源车市场，注定硝烟四起，除了特斯拉，一众合资品牌也纷纷亮出自己的王牌车型，大众的电动化进程也在加速，奔驰、宝马、奥迪也强势入局，消费者的选择多了，而市场的淘汰率也将更高。逢山开路遇水搭桥，看看2020年谁还能显神通。

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㈨ 蔚来汽车在新能源汽车发展中扮演了怎样的角色

蔚来之所以能在这众多选手中存活下来，并成为行业的领头羊，是与他们踏实肯干，追求品质，注重研发的理念分不开的。在蔚来汽车内部，一直流传着他们董事长兼CEO李斌的一句话，“蔚来，如果想活下去，想走更远，就只有坚持独立正向研发这一条路”！如今，这句话已经成为蔚来汽车所有员工的共识。李斌称这种行为是“回归常识”。
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