电动汽车配置低

A. 【车主点评:续航里程长 电耗低 配置丰富的纯电动车几何a】

#选车理由 首先，这款车子漂亮的外观整体饱满，线条非常的流畅，满足了我的视觉需求，第一眼看到他就被他的独特的外观所深深的吸引，其次，性价比合理，在同等续航里程统计的车型中，该车的安全配置以及价格比较的合理，符合我的购车预算
#最满意 首先，这款车子的空间比较大，满足我的全家人员出行的需求，其次是动力起步提速超车，非常的轻盈，推背感十足，尤其是运动模式，更是激情十足，再者就是它的续航里程也不错
#最不满意 要说不满意的，就是感觉整个车子的隔音效果太差了，特别是跑高速的时候，胎噪和风噪很明显，
#空间 空间比较宽敞，我一米七五的身高，再调整好前排驾驶座椅后，后排无论是腿部还是头部空间也都是挺宽敞的，对他的空间我还是很满意的
#外观 外观时尚，前卫线条明快流畅，极具运动风格，大爱
#内饰 内饰用料做工比较精细，在同级别同等价位车中比较的出色
#动力 动力强劲，水彩谁有起步提速超车毫无压力，尤其是在运动模式下，更为明显，给同级别的那些燃油车动力上强劲了不少
#操控 操控轻松指向精准方向盘，也没有什么虚伪底盘扎实，而且电动的也操作简单，非常的好的，容易上手
#舒适性 织物座椅软硬适中，独立式的悬架调校的比较软，乘坐驾驶起来比较舒适
#续航 续航里程也是非常给力的，充满一次电也能跑个400来公里，每十来天我才充一次电，非常可以了！

B. 你最不能容忍纯电动车的哪些缺点外观丑续航短配置低

一、充电难：
在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。
二、续航里程短：
受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。虽然一再有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。
三、充电慢：
目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。

C. 哪种配置的纯电动汽车比较好

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

D. 最低只要6万出头，这几款纯电动汽车该如何选

纯电动车在当下，仍然被大多数消费者所抗拒。笔者曾经假设性地想过：假如必须要选择一辆纯电动汽车，我会选谁呢？笔者从自己的角度出发，先抛开“续航焦虑”的限制，回归到选“一辆车”的层面来考虑。它首先应该要有足够吸引人的颜值，这才会让我想去了解它和试驾它，当然少不了舒适和顺心的驾驶质感。其次，还需要了解它的油耗以及价格是否合适，而当以上这些条件都符合自己预期的时候，所选剩下的选项基本都是可以满足自己需求的车型。

不过，廉价用料并不意味着品质的不合格；在雷诺e诺车厢并没有闻到任何廉价、刺鼻的气味。除此以外雷诺e诺的中控配备了8英寸屏幕，具备4G网络+WiFi+热点上网、在线高德导航、在线音乐、语音助理这些基本功能之外，还可以与手机APP联动监测车辆状态，算是挽回了些许亮点。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 电动汽车和低排量车那个好

你好。现在电动车续航里程不高，速度不快。后期充电设备跟不上。还是建议使用低排量的

F. 汽车的低配置是什么意思

汽车的标配、低配、中配、高配在基础设施上，没有什么区别，在附加设备的上有了一些增加。

低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能，

标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。

中配，比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等等功能。

高配，比以上配置都要高，也可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。

(6)电动汽车配置低扩展阅读：

为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。

按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

G. 电动汽车什么配置才能满足日常市区出行

需要好的电池，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

一、续航里程的发展

在前些年新能源车型刚被研发出来的时候，以微型电动车为主。那时候的续航里程普遍在100公里左右，并且车身的安全性各个方面，还未达到消费者的需求。虽然那时候续航里程较小，但不可否认是各大车厂的尝试。近年来随着电池技术的发展，电动车的续航里程分分超过400甚至500公里。
二、实际的用车场景
无论是燃油车型还是纯电动车型，都需要实际用车场景作评估。如果消费者日常的通勤里程达到50公里以上，则一周需要行驶的公里数为350左右。按照普通消费者一周充一次电，则需要一台续航里程为400甚至500公里的车型。如果消费者日常动静态度里程为20公里左右，则需要一台续航里程为300公里的车型。
三、电池损耗
电动车在经过几万公里的行驶之后，电池会发生衰减。因此需要将这个问题考虑在内，所以续航里程需要超过500，甚至是600公里才能解决一部分车主的里程焦虑。

H. 电动汽车有个两万一配置低有个两万四千八配置好一点买哪个好�

说说这车的品牌，配置区别

I. 电动汽车的开车成本，就一定要比燃油车低吗

J. 电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低

电动汽车和燃油车相比，哪个成本更低？

电动汽车和燃油汽车这两种车要说成本的话，显然电动汽车成本更低一点，这从价格上就能看出来，但是还是要根据车型以及车的配置来判断，所以很难做出一个比较，但是由于电动汽车使用的能源比较清洁，对环境没有危害，所以电动汽车的性价比更高，这一点上燃油汽车是没有办法和电动汽车相比的。