武汉理工大学新能源汽车研发

1. 武汉理工大学的车辆工程工程领域研究生怎么样其比学术型研究生分数低一些，工程硕士一般是两年制吧

理工大的汽车相关专业很强 依托东风汽车等企业培养
学费大部分是不用的 以奖学金形式发放 反正基本上都有 每月国家还有补助200多

2. 武汉理工大学能源与动力工程学院的师资力量

高孝洪，主要从事轮机仿真、内燃机代用燃料、智能交通系统仿真等方面的研究工作，曾获国防工业科技成果二等奖；国家科技进步三等奖；国家有突出贡献的中青年专家；多次承担国家科技攻关项目并任专家组副组长、组长；他所主持的课题获“七五”、“八五”攻关重大科技成果奖；被评为国家优秀留学回国人员。
严新平，主要从事运输机械（系统）监测、诊断与控制；摩擦学系统与磨损预防；智能运输系统的关键技术；运输安全与运载工具智能化；高等教育的质量保证体系等研究。享受国务院政府特殊津贴；曾获湖北省青年科技精英和新长征突击手称号；首批入选交通部跨世纪优秀专业技术人才计划；入选国家教育部“万千骨干教师计划”；教育部“万千骨干教师计划”优秀教师。获得省部级成果19项，发表学术论文130余篇；目前，主持国家自然科学基金、交通部、教育部、国家经贸委和湖北省、武汉市等的科学研究和教学研究项目16项。
杨建国，主要从事柴油机监测、诊断与控制；振动与噪声控制技术研究。享受湖北省政府专项津贴；曾到英国帝国理工学院机械系做访问学者，；曾湖北省科学技术进步二等奖；中国航海科技进步二、三等奖；交通部科技进步三等奖；交通部“交通青年科技英才”称号。
范世东，一直从事动力机械设备管理、维修与检测方面的研究和教学工作。曾获湖北省教学成果三等奖；湖北省科技进步二等奖；辽宁省科技进步三等奖；发表学术论文20余篇。
陈辉，长期从事船舶及内燃机系统的计算机实时建模；仿真及仿真训练器的研究；开发工作和智能交通仿真研究。享受国务院政府特殊津贴，曾获交通部青年教师奖、湖北省有突出贡献中青年专家、交通部“新世纪”人才学术带头人。
刘正林，主要研究方向为船舶推进系统性能优化、摩擦学系统及表面工程。现任第五届国务院学位委员会学科评议组成员。曾有5项课题省部级科研成果奖和省教学优秀成果奖；在各种刊物和国内外学术会议上发表40多篇论文，其中有4篇被国际四大检索系统“ISTP”收录；8篇被“EI”收录。
鲁凯生，主要从事控制理论与应用、多元有理函数系统和电网络，过程控制系统、计算机监测与控制、应用软件开发、GPRS技术应用、单片机和DSP开发应用等方面的研究。在国内外期刊及会议上发表论文70余篇，其中被SCI、EI、ISTP、英国科学文摘等收录50多篇次。有两项科研获省部级科技进步奖，一项被国家自然科学基金委信息部评为优秀项目。
周瑞平 ，长期从事舰船动力装置CAD、船舶动力装置经济性与可靠性、振动与噪声等研究，在这些领域取得了具有一定影响的科研成果，特别是轴系集成计算软件、集装箱船和散货船装载仪、柴油机推进轴系振动分析系统、船舶推进轴系校中标准（船舶工业行业标准）等成果，在国防和民用船舶设计、修造、教学等部门得到了很好地应用。近5年来，共主持科研项目11项，参与科研项目18项，现在研项目6项。在国内外核心期刊发表学术论文30余篇。 （按姓氏笔画顺序）
丁彰雄 向阳 吕林 李格生 周新聪 钟骏杰 赵在理 钱作勤 喻方平
特聘、名誉教师
姓名 所在单位及职务职称
温诗铸
清华大学摩擦学国家重点实验室 ，院士
徐滨士
装甲兵工程学院教授、博导、院士
冯常学
美国Bradley University
丁光健
澳大利亚Monsh大学、高级研究员
孙小波
美国IMPCO公司高级工程师
宋又王
德国德中教育交流中心
J.E.S Vena-t
加拿大新 斯威克大学教授
金东寒
711所总工程师、研究员，中国工程院院士
Mohamad.S.Qatu
美国Ohio州立大学
陆 健
美国佛罗里达大学土木和环境工程系交通工程专业终身教授
严 立
大连海事大学金属所、教授
潘卫民
上海711研究所热气机工程中心教授
王 津
英国利物浦约翰摩尔斯大学教授
彭永和
南京长江油运公司总经理办公室 总轮机长
周民彪
东风汽车有限公司商用车研发中心研究员级高工
邢申生
长航（集团）货运总公司总工程师兼船技处长
杨其明
北京铁路局北京科学技术研究所
李 健
武汉材料保护研究所

3. 武汉理工大学汽车工程学院的科研与合作

该院重点在电动汽车研究、汽车现代设计理论与方法研究、汽车动力学研究、汽车及摩托车测试技术及测试设备研究、汽车零部件设计与实验、汽车排放及污染控制技术研究、汽车发动机性能及电控技术研究、智能车辆新技术、汽车销售与服务工程等研究领域开展科学研究和技术开发。“十五”以来，承担了多项国家科技部“863”项目及多项省市重点科技项目，取得了多项省部级科研成果。同时，汽车工程学院重视与汽车行业的合作，由一汽、东风、上汽集团等60多家企事业单位组成的该校汽车行业董事会为汽车工程学院的学科建设和发展注入了强大的动力，有力地支持了汽车学院的人才培养、学科建设与科学研究。

4. 武汉理工大学的汽车学院有没有发动机方向的研究生

这个还用问吗

追问补充：这个方向的实力强不强啊？
答：发动机方向国内一流，特别是在新能源动力方面。

5. 为什么武汉理工大学的汽车学院会没落到当今这样子！

学校把资源都投入到材料上了，把这么好的一个专业给荒废了，再这样下去，武汉理工的汽车专业说不定要被那些非211学校给比下去了。 再怎么说武理工的汽车专业是全国第二所设立此专业的学校，沦落到现在这个样子，真是痛心！

6. 武汉理工大学车辆工程！！！！！！！！

就去车辆工程，你看字面意思也懂得啊！新能源是指汽车新能源，肯定是和发动机 酒精，燃料电池有关的。 车身工程 肯定是外观 力学分析 设计 有关的……车辆工程很好就业，基本是考虑去哪个汽车公司的问题，不存在找不到的问题~二汽的老总很多都是校友

7. 武汉理工大学汽车学院硕士研究生就业前途怎样

武汉理工大学汽车工程学院现设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。
其中就业最好的是车辆工程，汽车电子工程，其他方向就业相对差一些。

8. 武汉理工大学的汽车工程学院的车辆工程和能源与动力工程哪个好

武汉理工的材料类、船海类、汽车类（包含热动），国内顶尖级别。不要看那些扯淡的排名。

9. 武汉理工大学研究生汽车运用工程就业怎么样

武汉理工的车辆工程非常好，毕业后找工作是不用担心的

10. 武汉理工大学汽车学院的，动力机械及工程研究生怎么样本科学的是车辆工程。就业前景如何

你既然本科是学车辆的为啥不继续报武汉理工的车辆呢，武汉理工的车辆要比动力好多了啊！