新闻联播提到纯电动汽车

① 今天新闻联播说:国家对排气量1.6以下的小型轿车免一半的购置税

麻烦你看新闻仔细点好吗？减半的是车船税，OK？一百多块，有意义？需要他们施舍？？？

财政部网站上发布了《关于节约能源 使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，在乘用车方面，提出对排量为1.6L以下(含1.6L)的用汽油、柴油的乘用车减半征收车船税，对插电式混合动力汽车免征车船税，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围

② 中央一套新闻联播过后有一个汽车广告，上面那首广告曲是什么歌

车好

③ 前两天新闻联播中报到的在国外投放的纯电动汽车是谁家的啥型号

ZAP

④ 《新闻联播》频繁报道车企这些内容，有何深意

近几天，新闻联播画风突变。

央视“不厌其烦”地报道很多地方的签约、开工新闻、补贴新闻，内容千篇一律，但就是一个接着一个。放在往常，这些项目按照级别是绝对上不了这样重要的“舞台”的。

为什么会这样？

因为此时此刻，信心比黄金更重要啊！每个经济单位在决定是否复工，是否扩资建厂、更新设备，增加员工等等，归根结底还是靠信心。

2月27日央视对长城汽车复工复产的情况进行了报道：疫情期间，长城汽车各生产基地保证满足15天的库存要求，一旦在这个过程中出现异常，有时间及时应对，来保证生产正常顺利运行。

庞大的经济机器一旦停摆了，要夺回失去的一个月谈何轻松。

面对疫情，对于拥有员工6万余名的汽车制造企业来说，复产复工谈何容易？长城汽车循序渐进的复产方案成为央视引用的案例，其重庆工厂3月初已恢复正常水平。

汽车有文化认为，我们从未像今天这样，如此迫切地需要一个象征着引领未来的经济图腾。

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受疫情冲击，有一些研究结构下调了中国2020年GDP的增速预测。

其实，中国整体经济实力向上的势头是不会改变的。

近日，胡润研究院发布的《2020世茂深港国际中心?胡润全球富豪榜》发布（详见：放榜了！马斯克财富超马云任车界首富|汽车有文化），截至1月31日，中国共有799位十亿美元富豪，比排名第二的美国和第三的印度加起来还多。

全球共2,816位十亿美金企业家，较去年增加346位，较五年前增加727位（35%）。美国创下626位十亿美金企业家的新纪录，中国新增了182位新面孔，达到799位十亿美金企业家。今天中国的十亿美金企业家比美国和印度加起来还多。

从行业来看，科技行业创造的财富占总财富的18%，其次是投资，占11%，零售占9%，房地产占8.5%。按人数计算，12.7%的上榜企业家主要财富来源是科技，其次是房地产，占9.6%，制造业占8.7%，投资占8.6%。

以上数据乍看起来并不稀奇，但背后其实隐藏了一个非常关键的细节：很多人没有注意到，这一次中国新增了182位新面孔，是美国新增人数的3倍，中国再次拉大了与美国的差距。中国是一个出口导向型的世界工厂，跟世界老大在关税方面掐架了一年多，顶级富豪群体还是稳步扩大规模。这个信号足以说明，中国经济的韧性之大。中国经济仍处于一个上升的阶段，整体的实力还在不断增强。

只不过是说，疫情结束后，中国会进入一个新的周期：挑战更多，步伐更稳，质量也更优，竞争也更激烈。

如长城哈弗汽车为了激活购车市场，提出“无压力购车”,整个3月份，“哈弗千场云团购，6亿补贴直播送”网络团购会，哈弗线上营销13天，订单破万，6亿补贴也掀起了车市的价格战。

回顾历史，似乎每一轮经济周期，中国都有一个经济图腾式的存在，本轮“云”营销、补贴式促销层出不穷。这背后，都有着民营企业的功劳。而央视频繁播报民营经济的代表吉利汽车、长城汽车，再此释放了这一信号。

1992年邓公南巡后，中国又恢复到了以经济建设为中心的正确道路。全国加速从计划经济向市场经济转变，一片欣欣向荣。两年后，作为改革先锋的深圳就在深南路上动工了“地王大厦”。这座当时中国第一高、383米的大厦，向世人展示了中国民营经济的繁荣发展。

之后，中国加入WTO，用了数年过渡时间改革了很多不符合国际通行规则的外贸体系，全方位融入世界经济。如果说深圳是之前中国对外开放“制造业”的代表，上海浦东新区则是如今对外开放“服务业”的代表。中国的焦点转移到了万里长江的出海口。

代表中国经济的地标图腾，从深圳的手上交棒给了上海。119层上海中心大厦的开工，向世界宣告了中国时代的到来：面对随之而来的美国次贷危机冲击，中国将成为全球经济引擎和发动机。

每次当人们抬头看到这些地标时，就会对未来充满了信心，对中国经济充满了遐想，激励着无数人去创业创造，去获得财富。

在当时的时代背景下，深圳地王大厦和上海中心大厦绝不是简单的地标建筑，而是预示着未来中国下一次起飞的图腾。

那么，在新一轮的经济周期中象征中国的民营汽车业的图腾又会诞生哪里呢？

答案，就是未来全世界的中心，雄安新区。

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有数据显示，2018年，北方地区经济总量占全国的比重为38.5%，比2012年下降4.3个百分点。北方省份增长放缓，全国经济重心进一步南移，但这背后是雄安新区的动力还没有勃发。

在南强北弱的趋势下，雄安新区无疑是中国参与世界城市群激烈竞争的前沿阵地，也是决定未来经济走向的关键。

第一，这里聚集了全中国最庞大的科技企业群体。

第二，这里的政策动力最为强劲。

第三，这里的规格相当之高，被顶层设计定为“千年大计”。

当然，能代言国家的，一定不是普通的摩天大楼，它往往需要四个特征：

第一，具有恰当的时空节点；第二，拥有广泛的消费人群；第三，扎堆着有实力的经济人；第四，拥有最先进的产品综合力。

只有凑齐这四个元素，才能成为时代的代言人。而背靠雄安新区的长城汽车有着广泛的消费群体和全球化的勃勃野心，同时也是一个有着产品综合力和科技驱动力的民营车企。

哈弗技术中心

在节点上。长城汽车所在的保定市和背靠的雄安新区，虽然没有高耸入云的建筑综合体，但是长城汽车是区域内最具代言意义的车企。

在影响力上。2月21日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2019年度业绩快报。2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元，2019年下半年，实现净利润29.75亿元，同比大增94.3%，保持了十足的发展韧性。

在聚集度上。长城汽车已构建了研、产、销的全球化体系布局。在研发层面，长城汽车坚持研发“过度投入”，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，并在汽车“新四化”领域结出了累累硕果，为全球化战略提供有力支撑。

在产品力上。作为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，哈弗SUV至今已创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的记录，已成为中国乃至全球范围内SUV市场领袖。

一辆车，就是一座城。

它汇集了所有的驱动力元素，就像一个缩小版的“中国经济”。

上世纪80年代，深圳经济特别行政区成立，全国人民都对深圳充满期待，“东西南北中，发财到广东”，掀起财富创造的大浪潮。

40年前，深圳没有高楼大厦，没有产业配套，没有资金实力，有的只是包容开放的氛围，对接超级联系人香港的区域优势。最后，它东西结合，博采众长，靠着外地移民对于创业创新的渴求、热情，靠企业家和地方政府的不断试错探索，深圳才发生了翻天覆地的变化。

这也像极了长城汽车的发展历程。在此不再赘述，这也是央视为何频频报道的原因之一。

这就是哈弗为代表的长城汽车的底气。怎么重塑消费信心，怎么对待消费者，人们熟知的H系、F系已经在行动。

等肺炎疫情结束后，对无作为品牌失去信心的购车人口，会用脚重新投票，前往产品优秀、销售执行力更强，服务更透明的品牌销售店。

综述丨百里奚

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 央视新闻联播的标题，从2019年1月21日到2019年2月16日，标明是不是联播快讯

是的，每一年都是除夕播出一年又一年，上午开始在新闻频道播出，然后下午四点钟到七点一套参与进去，并机直播，春晚播出时候新闻频道会开辟直播间，请到春晚演员进行访谈2019年除夕是2月4日

⑥ 奇瑞的S18电动汽车现在市场上卖了吗价格多少

售价为7万的S18，将有6万元的政府补贴。也就是说仅花一万元就可以买到该车?

刚刚致电奇瑞公司问了一下，白高兴一场，奇瑞电动汽车国家只补贴公共服务行业，而不是老百姓人人都可以买。

而且是刚刚下线，具体销售日期未知。不过还是值得期待哦！

⑦ 奇瑞S18电动汽车

我来说下我的看法,
很明确的告诉你,除非你生活中真的很需要这种车,否则强烈建议你不要考虑那么多.
怀疑1、国家怎么可能有这些利民举动，这很让人匪夷所思，况且政府在最近对抗自然灾害和金融危机以及奥运花费不菲，他还有这个“闲钱”吗？
怀疑2、即使消息不假，会不会是在别的方面给你6W？比如，预估你的车寿命10年，给你上高速、过路费和其他相关费用的10年~15年的折扣合计6W？？
怀疑3、电动汽车属于新产业，各方面技术都不成熟，那就表示一旦又有新的技术出现，老技术必将淘汰，万一这款汽车在很短的一段时间就被淘汰，我们不是花了冤枉钱？
怀疑4、配套设施不完善，电动汽车和传统汽车的配套设施肯定不一样，如何解决呢？
怀疑5、电池的保养。
怀疑6、这个技术几年前就在日本欧、美洲有人用过，但是他们都没推广开，奇瑞这个国内公司，他何德何能有这个资格和本事去挑战这项技术？？不会是因为要在传统汽车上和国外品牌抗衡而想出宣传噱头吧

对于这些新事物,建议你慎重考虑下,就如同打仗,冲在最前面的士兵很有可能升官,但是更有可能是死的最难看的

⑧ 新闻联播几月开始提到电动车配带头盔政策

六月1号开始实行，4月就提到了，希望对您有所帮助！

⑨ 新闻联播主播谈特斯拉，为何这个汽车品牌屡屡出现问题

我认为特斯拉汽车进入中国以后，面对中国庞大的市场需求，和自身产能完全不足的情况下。特斯拉也是为了不断的提升产品数量，才会选择放弃产品质量，因此导致很多消费者购买特斯拉汽车之后频频出现问题，之所以会出现这种情况，主要是和特斯拉的快速发展密不可分，再加上特斯拉没有完全注重消费者权益，所以才会导致品牌方面出现负面行为。

总结：我认为特斯拉应该及时调控自己的发展方向，然后多去重视消费者的问题。只有这样消费者才能支持特斯拉，让这个品牌长久立足于汽车市场。

⑩ 央视新闻联播是如何评价岚图汽车的

1月17日，中央电视台《新闻联播》对我国汽车工业转型新能源发展的成绩进行了报道与认可：“‘十三五’期间，新能源汽车一枝独秀，2020年产销分别完成136.6万辆、136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高。岚图汽车等新能源汽车品牌相继亮相，在主打电动化的同时，还被赋予了多项智能化、网联化新技术。”