最贵的保时捷电动汽车

⑴ 保时捷最贵的车要多少钱

7月20日，保时捷中国在珠海国际赛车场举行超级跑车保时捷CarreraGT试车活动。来自全国的20多个客户实驾 了这款保时捷旗舰车。这部限量生产1500台的CarraraGT目前在中国已经售出2辆。举办珠海试车是为了在跑车市场潜力巨大的华南地区挖掘新的客户。 CarreraGT是以民用市场为本开发出来的全新跑车，所有机械构造、安全程度及舒适性等，均以街道用车为标准，但全车技术都借助过往参与赛车的经验发展而成。CarreraGT装备612ps马力的5.7升V10发动机，该发动机源于著名的保时捷GT1发动机的纯粹赛车型发动机，该发动机搭配的车型在世界著名的24小时汽车拉力赛———勒芒赛道上取得多场的胜利。 保时捷CarreraGT诞生目的就是为了迎战法拉利Enzo。整车注入全新的驾驶性能，其最高时速可达330公里/小时，0~100公里/小时的加速度只需要3.6秒，0~200公里/小时加速度则仅需9.9秒。而其先进的6速手动变速箱则确保驾驶动力的绝佳传送。整体车身设计采用蜂窝状的碳纤维强化塑料制成，制动系统采用保时捷陶瓷复合刹车系统PCCB，直径达到380mm刹车碟，6活塞固定卡钳等。 据介绍，目前，全国建立了7家“保时捷中心”，分别位于北京、上海、广州、成都、杭州、厦门、青岛，提供正规的销售和售后服务。入门型号的保时捷跑车并不贵。如Cayenne、Boxster和997,只需66万元、67万元和112万元，但是厂方提供了超多的选装件，从大轮圈、大包围到高级内饰、高性能悬挂组件，全套选装件的价值可达好几十万。保时捷旗舰跑车CarreraGT的中国售价为645万元人民币，选配件桶式座椅，车衣、行李套装、CD等，无需额外的费用。但如选配碳纤维制刹车杆、碳纤维制排挡杆、三轮辐碳纤维制方向盘需要另外付费。其中，方向盘的价值就高达48000元。（文/图 李光曼）

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⑵ 保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗

保时捷作为传统的豪华汽车生产商一直致力于开发这种高性能的跑车，尤其像911 GT3这类可以合法下赛道的车更是剑走偏锋之作，而在新能源车领域就建树不多，卡宴倒是推出过混动版本，但这只是保时捷在混动领域的试水之作，它在赛场上积累那么多的电动技术不断的应用在919赛车上，而这一切它都集成在了最新的纯电动车力作taycan上。

Taycan之前有过一个实验，试车手在航母的甲板上全力驾驶taycan进行弹射加速30次至200公里的时速，最快和最慢的误差在一秒之内，不得不佩服保时捷一流的造车技艺。

⑶ 保时捷Taycan，一款让你肾上腺素激增的百万绿牌电动车

对于从小就热衷于汽车的人来说，保时捷绝对是一个值得敬畏的品牌。毕竟，保时捷在长达70年的历史中，不仅在赛车领域创造了辉煌历史，而且始终不忘初心地去创造无限可能，尤其身边这辆Taycan就是最好的代表作品。

可以肯定，Taycan的的确确是一款能让肾上腺素激增的绿牌电动车。但对懂这辆车的人来说，Taycan是一台"时光穿梭机"，它不仅可以让车外的时间变得更快，而且也能让车内的你流连忘返……

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⑷ 保时捷所有车型全出动的天价广告，只因一辆叫Taycan的电动汽车

我相信资深的车迷朋友们最近应该有在各大汽车网站，车友群，论坛中看到过这样一支广告：在斯图加特的保时捷博物馆，有个小毛贼盗了一辆白色的保时捷跑了。于是，警卫们赶紧出动，驾驶着博物馆里各种保时捷经典的跑车在街上一顿狂追，里面融合了香车美女、高速追击、欧陆风光等等吸引力十足的元素，让保时捷的粉丝们大呼过瘾！如果你还没有看过的话，那你一定不能错过呦！

综上所述，毫无疑问保时捷Taycan是一款完全有能力改变特斯拉在电动车领域霸主地位的产品。它的所有配置都彰显了它在电动车领域的王者地位。保时捷Taycan几乎没有任何的短板！在这支超级碗广告的片尾字幕中，保时捷这样说："最终一辆电动汽车偷走了你的心。"但是别忘了，如果你想要拥有这样一台接近完美的电动汽车，就得付出将近两百万元的代价！那这样的保时捷Taycan你会喜欢吗？

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⑸ 保时捷的电动汽车高达170万，为什么还是那么多人购买

在宣传册上，它是这样被描述的：动力输出可达447kW，百公里加速时间仅需3.5秒，配备四轮扭矩分配系统，纽博格林圈速不到8分钟, 15分钟内便可以将电池充到80%。

看到这样一款纯电动车，即便是那些已经拥有特斯拉Model S和保时捷911的人，也会情不自禁的被这辆车所吸引。

当然，800V动力系统，保证了Taycan的性能以及充电速度，但是对效率却有着不小的影响，保时捷Taycan Turbo车型被评为效率最低的电动汽车，行驶里程只有300多公里。

值得一提的是奥迪e-tron车型，无论驾驶条件怎样，它的续航里程都至少可以达到320公里，而如果驾驶条件更好的话，续航里程也会相应的提升。

顶配的Taycan Turbo和Turbo S两者在普通模式下都可以输出460kw的功率,当启动增压模式后，Taycan Turbo的功率会达到500kw，Turbo S的功率可到560kw。

Taycan 4S在能量为79.2千瓦时性能电池的辅助下能产生390kw的功率，如果你选择93.4千瓦时的性能电池，则功率可达420kw。

总的来说，保时捷Taycan是一款值得偏爱的车型。

⑹ 全世界上最贵的车是什么牌子车宾利、奔驰、兰博基尼、法拉利、保时捷

最贵的应该是布加迪，布加迪专门设计超跑的，威龙一辆就要2500万以上的人民币，全中国私人拥有的仅有3辆。曾经是速度最快的量产跑车。

其实不是少之又少，而是我们没见过而已，这些豪车对那些富豪来说就是玩具，根本不是什么宝贝，买这些超跑只是上流社会的一种身份象征，平时放在家里看看几乎不会开出来的。平时出门就开一些普通点的，像宝马7系、奔驰S这样的，真正把这些超跑开上路的机会很少。中国的路况太差了，不适合这些超跑上路，在国外大部分都是高速路加上司机的驾驶意识好基本不会堵车。而且国内超跑的养护太贵了，随便换个轮子的钱就够一个普通家庭买辆新车了。我们当地一个富豪家里的兰博基尼路上刮了一道痕花了几十万来修。

⑺ 保时捷Taycan，纯电领域最贵的量产跑车，美学上真是没的说！

保时捷Taycan，纯电领域最贵的量产跑车，美学上真是没的说！
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⑻ 保时捷推出的纯电动轿跑Taycan，到底值不值得购买

从调查结果可以看到，大部分消费者拒绝特斯拉的原因是因为其质量相关的问题，毕竟前面特斯拉出过很多事故，而保时捷相对来说质量问题的拒购比例低很多，换言之，特斯拉具备了百万豪车应有的科技感和性能，但是在豪华感和可靠性方面，却像一台30万的车。正好，保时捷就是他们的可靠之选。

⑼ 史上最贵的电动车，保时捷Taycan

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

保时捷Taycan的新理念、新设计无疑是成功的，很符合现代人的审美标准，用触控按键代替了传统的物理按键也是一次大胆的的尝试。有人说它不如特斯拉modelS，确实，特斯拉有的OTA以及各种智能化科技在Taycan上都没有，但是Taycan带给你的驾驶体验更加纯粹而且各个方面也都更加豪华，而且上限很高。毫无疑问，Taycan集结了保时捷这个品牌的所有精华，而它才是把豪华、舒适、性能集于一身最成功的电动跑车。

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