新能源汽车摇号里有猫腻吗

Ⅰ 在北京购买新能源汽车，摇号困难吗

外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。 新能源汽车现在的扶持政策的确是很好。就比如，不限行，不摇号（登记制），有补贴，当然混合动力车没有这些政策，只有纯电力汽车才有，就比如北汽新能源的汽车，江淮iev系列，长安逸动纯电动版等。所以现在很多人考虑购买新能源汽车作为家庭生活的代步工具使用。新能源汽车目前的技术还在不断进步中，其核心当然是电池啦，这个我们大家都知道。比如北汽新能源汽车的EV200和EU260目前已经在使用更加先进的三元锂电池，稳定性更好，续航好保证，补贴后的价格在12万左右到15万左右，反正没有特斯拉那么贵。还有价格更低的比如长安逸动和北汽新能源EV160，价格不到10万。另外动力上，其实新能源汽车的动力丝毫不比有汽车差的，推背感显著。并且新能源汽车的一大特点就是没有声音，开起来非常安静。

Ⅱ 有谁参加北京燃油车摇号中了的，举个手，我怎么觉得摇号就是猫腻，普通人中不上呢

可以要得上，只是他要考核年龄，包括摇号次数，以及其他的各方面原因，最终会摇出相对是年轻人，摇的次数比较多的。我和我男友是第一次摇号和第四次摇号，中的，两个号。

Ⅲ 车牌摇号，中的几率大吗，不会有什么猫腻吧

据腾讯网报道2011年1月1号当天从网络提交资料的就有4万人，另外还有到办公地点办理的，一个月下来至少有几十万人参与摇号。而北京单月发放牌照量为2万个。这几率已经很小了。没有被选到的自动进入下期，有就是摇号的人越来越多。因为政策规定摇到号的可以在年之内办理买车，这样又会增加一些人进来。到后来估计摇中的几率为千分之一或万分之一。
猫腻肯定是有的，政府永远是这样，要么你有钱 要么你有权就不会受政策的影响。对北京政府真的很失望，不去想办法解决交通改善交通环境，而选择了剥夺别人消费的权利。
我不知道大家有没有发现北京的环路设计存在问题吗？以3环为例，三行上基本入口和出口之间都会掺杂一个公交停靠站。而且一般的入口和出口都不会超过1000米。也就是进环路500内有一公交站。出环路也一样。这样的话3个方向的车流都挤到了一个车道，一个想进 一个想出另一个则想停，这样的话必然会造成道路的拥堵。而且会恶性循环。我觉得解决拥堵就应该从交通开始 而不是剥夺别人的消费权。其实我认为道路没有到他的最大承载能力，而交通已到了最大承载能力。

Ⅳ 听说北京新能源汽车的车牌也需要摇号了，是真的吗

现在新能源车并没有出台摇号的新政策，现在还是采取轮候的方式。只要您提交资格审核，那么将按照顺序配置新能源车指标。新能源车的指标接什么时候公布呢？和摇号结果是一起公布的。那么北京摇号时间每双月26号

Ⅳ 汽油车摇号太难了，犹豫要不要买个电动汽车，不知道以后靠不靠谱

即使国家以后淘汰汽油车，汽油车至少还会使用几十年，因为现在电动汽车各方面配套还跟不上，充电桩数量少，长途行驶电量不足，电池寿命等一系列问题。所以现在多数人喜欢买汽油车，买电动汽车的人出现的问题特别多。

Ⅵ 我有新能源汽车 把车卖了以后能 摇 普通车摇号吗

如果你的车牌与汽车牌是一样的，卖车是可以保留车牌的，买新车就用原车牌，就不需要摇号的。

Ⅶ 新能源汽车，为什么现在有越来越多的人后悔购买了呢

几年前，当国家公布新能源汽车政策的时候，很多人看到了新能源汽车免摇号免购置税的优势，下手购买了新能源汽车，现在其中很多人后悔买新能源汽车，其实并不是因为新能源汽车不好，而且因为在购买时没有考虑到自己相关的配套设施和使用场景。

第二，新能源汽车的续航问题，说到新能源汽车，必然要提的就是新能源汽车的续航了。一般来说，以特斯拉为例，其旗下最新款的电动车续航里程差不多在600到800km左右，这已经是极限速度了。如果要过年开车回家走高速，那么新能源汽车显然是并没有任何优势的！也正是因为这样，很多人在买车的时候会考虑自己通勤距离的长度。

Ⅷ 天津车牌摇号我为什么总也摇不上是不是这里有猫腻

这个摇号是随机的，拿去年的情况来看，每期摇号好像只有0.38万个指标，但是参与摇号的人有80万人之多，也就是摇中的概率只有0.475%，两百个人里面可能才有一个人摇中，所以这个本来就是概率非常低的一件事，有些人一摇即中，只能说明人家运气好了。当然，如果真的急需车牌，可以参与竞拍（18%的概率摇中），或者买节能车，新能源汽车，能快速上车牌。

Ⅸ 北京机动车摇号是不是有猫腻啊

没有吧，我一朋友，拿到指标没多久就摇到了号，我们老师据说2年没摇上过....

Ⅹ 北京新能源汽车摇号中签，不买车会有什么影响

中签指标有效期6个月，您应在6个月内办理完毕车辆缴税、上牌等所有手续，逾期未办理完毕的，视为自动放弃指标。摇中不买车按现在的政策对以后没有什么影响，您可以继续申请。