电动汽车没电走不了

1. 电动汽车有电走不动什么原因

有可能是电池质量问题，或受冲击力太大，有时猛烈的颠簸也会造成电池极板断格，表现为电量显示满格，加电后电量立即变的很少，车子不动或抖动一下；也有可能是控制器保护，原因为过流或控制器损坏。还是去4S店检查下比较好。

2. 电动汽车跑高速没电了，应该怎么处理

呼叫移动充电车。目前已经有一些 app 提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电，同样会让你预想的续航里程大打折扣，这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。

当然如果你的电池随着使用也会不断衰减，这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足，或判断失误而抛锚，停在高速公路上必然是极其危险的。

3. 电动车在半路没电了怎么办

根据众多网友的方法，以下供选择啦：

办法1：推到最近能充电的地方，进行充电，有快充最好，有充电桩也行，没有快充就慢慢等呗；

办法2：看看城市有没那种换电服务，也很方便；

办法3：叫一辆货拉拉；

办法4：把车停在路边，回去开大车来拉（防盗还可以的）；

办法5：（小编亲测）喊朋友过来，用一根绳子带着走，但是路上慢行，注意安全；

办法6：看看厂家和商家有没有道路救援的？

还有，推呗

当然，还是及时看自己的电量，及时充电，省的耽误事

4. 电动汽车在高速上突然没电应该怎么去处理

在启动新能源之前，如果冬天不从北京到天津到充电站，就不会通电，冬天耗电量快，很难预料到食物会很难休息。靠边停车，撞上双弦，车后支撑100米左右，拿着三角牌给保险公司打电话，安排了拖车。因为冬天拖车太忙，车要拖太多，所以等了足足两个小时。作为新能源汽车老鼠，我很担心冬天。特别是长距离驾驶要注意里程问题。实际上，新能源汽车除了纯电动汽车外，还包括油田混合动力汽车、氢燃料电池汽车、还在开发中的太阳能汽车、风能汽车等。

这是新能源汽车的短板。如果能拥有无限的续航能力，我相信大家都想买新能源汽车。所以每个人都在准备开发电气无线传输技术。以后你的新能源汽车不管去哪里都有电。不需要充电，就像通过无线传输传送电力的车、手机信号一样，这种技术需要等多久？

高质量的电动汽车很少突然没电，剩下的续航里程实时显示在显示屏幕上。目前高速公路上的很多服务地区都有国家电网的直流或交流充电，充电比较方便。突然没有电的地方一定出了故障。这时要开双闪，将车停在紧急车道上，并在车后150米处标记三角警告。为了确保安全，车内人员都要躲避到安全区。要报警，联系保险公司。

5. 四轮电动轿车有电不走了显示没电但是停个半小时有恢复了

这的电动车这种情况走着走着就停，放会就好是属于电源接触不良，到修车那修理下就可以了。

6. 电动轿车没电不走了使用增程器也不走是怎么回事

5KW低速电动汽车增程器

电动车没电了车不走，启动增程器后还是不走，说明电池欠压太严重了，得先给电池充充电后再尝试启动电动车行驶，新程序的增程器控制器是有停车充电功能的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

7. 电动汽车走在半路没电了怎么办

这没办法，就和汽车没油了一样。不过一般汽车等一等还会有点电，可以再走一会。

8. 电动汽车有电不走是什么问题

电路或者电机有问题，多半是电路故障。

9. 比亚迪纯电动汽车如果跑半路没电了怎么办啊

呼叫救援。电动车如果不能确定路途的充电桩情况。最好预算行程，以保证有足够续航回程。这也正是电动车的短板。