新能源汽车重镇

Ⅰ 深圳加大推行新能源汽车的投放力度是不是

作为全国新能源汽车的“重镇”，深圳一直试图推动这种新型低碳交通工具能够快速急行，以便赶上“深圳速度“！然而充电难却让这种努力备感艰难。为此深圳最近出台了一系列政策和扶持措施，希望能够求解充电难。

2010年5月，深圳投放了30辆零排放比亚迪E6纯电动出租车，加上此前首批投放市场的10辆，深圳已有40辆电动出租车正式上路，为市民提供出行服务。

然而“打车容易充电难”，新能源汽车发展的主要障碍就是充电的问题。根据比亚迪的说法，E6纯电动出租车续航里程超过300公里，但据一位电动出租车师傅说：“这是行驶在高速公路上，不开空调等理想情况下的数据，一般充满电能跑200公里。”另一位师傅表示，如果在市内跑，碰到塞车，可能行驶里程就更短了。

这使得开电动出租车的师傅们十分苦恼。曾师傅就表示，电动出租车开了一段时间后，每次上客人都需计算来回里程，看车子电能是否支撑到充电站，要不然电用完了，车子就抛锚在半路上。因此他们只敢在市区跑，远的客人不敢载，耽搁了好多生意。

据了解，深圳目前电动出租车可以充电的地方只有三个，一个是由深圳巴士集团投资建设的位于梅林的充电站，其他两个属于社会公共充电站，分别位于龙岗大运城和龙岗供电局。

为满足新能源汽车发展需要，深圳将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个，其中公交快、慢速充电站各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电站200个。

据悉，目前深圳市正在从多个方面推进充电站建设。

首先是制定充电站标准。今年6月，深圳《电动汽车充电系统技术规范》开始正式实施。这是国内颁布的首个电动汽车充电技术标准，对电动汽车充电站的相关技术进行了原则性规定。

在国家关于电动汽车充电站技术标准缺失的情况下，深圳发改委和市场监管局组织城市发展研究中心、中国南方电网有限公司、比亚迪汽车有限公司等研究机构和企业组成课题组，经过几个月的调查研究，最终编制了《深圳电动汽车充电系统技术规范》。

深圳市发改委有关负责人表示，深圳颁布技术标准后，可对电动汽车充电设施的建设起到规范和指引作用，同时还会加快配套充电设施的建设，从而促进电动汽车的示范推广和应用。

其次是吸引民营资本进入充电站建设。深圳市发改委有关负责人告诉记者，为加快深圳变电站建设进度，该局正在制定相关的《特许经营管理办法》，拟对充电站的建设和经营、管理实施特许经营，吸引更多有条件、有实力、有意愿参与进来的企业，特别是民营企业加入。目前，该《办法》的草稿已起草完毕，待相关部门组织讨论、修改后，再报市政府审批，预计该《办法》在三个月内可以实施。

他告诉记者，之所以要对充电站建设和运营实施特许经营，一个重要的原因就是因为充电站涉及到用电安全、管理等方面。电力部门属于特种行业，设置这一门槛，不仅可以使整个行业管理更规范，而且也可以吸引更多技术能力强、经营水平高、资产规模过硬的企业参与，促进行业健康发展

Ⅱ 2020年哪些新能源汽车值得买看看这四款

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUVe-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，采用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新能源汽车最难的位置在哪里

新能源汽车

电控是新能源汽车的关键

新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主传统汽车“三小电”(空调、转向、制动) 基础上延伸出“三大电” ——电池、电机、电控。其中，电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代， 其性能决定了电动汽车的爬坡、加速、等主要性能指标。

电机电控系统作为新能源汽车生产中的重要核心技术，它的制造水平关系着汽车的整体性能和成本。目前，国内在电机、电控领域这些关键技术上还有待提高，部分电机电控核心组件仍不具备完全自主生产能力，国内具有完整知识产权的整车企业和零部件企业为数不多。 随着我国电机电控系统产业链的逐步完善，电机电控系统的国产化率也将逐步提高，按照目前国内的汽车消费水平，肯定会有大批的企业投资研发这些技术，到时候超过欧美也不是没有可能。

Ⅳ 新能源汽车排名前十名

新能源汽车排名前十名有：小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。

Ⅳ 全国新能源汽车销量占比最高的地方在哪里

2019年整体乘用车市场并不景气，虽然全年累计销量突破了两千万，达到了2097.7万辆，但同比还是出现了-3%的负增长。几乎举国上下都在推新能源汽车的同时，小编其实一直有一个疑问，目前全国不同省直辖市的乘用车销量当中，新能源车型和燃油车的销量占比情况都怎么样的呢？销量排名前十的省直辖市当中，又是哪个地方新能源车型销量占比最高呢？下面，小编就基于终端交强险数据，给大家做一个分析。

小结

广东省不仅仅是乘用车销量大省，新能源汽车的销量以及占比也是全国最高的，足以见得广东人民相对全国其他地方而言，整体收入水平以及对于新事物的接受程度，普遍都是高于全国其他省直辖市的。同时，浙江和湖北人民对于新能源车型相对也是比较青睐的。同时，从这个三个省份最畅销的车型可以看出，大家对于油电混动车型还是比较认可的，雷凌和卡罗拉的两款油电混动车型均入围当地销量TOP3，同时，地产车在当地也是油市场的，如广东的比亚迪，湖北的东风风神等，吉利新能源旗下的车型居然没有入围浙江新能源销量TOP3是有点让人意外的。

如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 中国新能源汽车分布在哪个城市最多

北京、包头、深圳、杭州，这四个城市是采用新能源巴士客车最多的城市，在国内，深圳比亚迪、包头北奔、北京福田，这三个牌子是主流的新能源巴士客车品牌，其中，包头北奔的新能源巴士客车的技术是最成熟的。

Ⅶ 新能源汽车试点城市是哪25个

北京 上海 长春 合肥 深圳 杭州 烟台
都是由政府补贴的
对，我又查了一下。还有广州、重庆、大连、济南、武汉、长沙、昆明、南昌、天津、海口、苏州、厦门、唐山、宁波、秦皇岛、石家庄

我只知道这23个，我查的可是工信部的网站啊。

北京、上海、长春、深圳、杭州、合肥这几个城市采取了购新能源车的补贴政策。

个人认为，新能源车的充电技术还不够成熟，应该等待中国新能源技术再成熟一些再购买。

Ⅷ 新能源汽车再哪个城市使用率最高

中国汽车工业协会数据显示，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度销量创历史新高；2017年1～11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。业内预计，2018年新能源汽车产销量有望超过100万辆，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，全国电动汽车的保有量有望超过500万辆。

一项对国内六座城市新能源汽车消费者的调查显示，限购大城市的新能源消费车型主要以国产纯电动中端车为主，三四线城市的则以国产低端电动车居多。