御申电动汽车价格
❶ 电动平衡车什么牌子好
这个 首先说一点 你买平衡车是做什么的
现在很多人有个误区,我买平衡车是用来代步的
没错刚刚开始平衡车发明出来的宗旨就是代步,还号称可能是像自行车这样的利于人类的
伟大发明。
不过经过了这么长的时间,发现很多路段平衡车无法行驶,只能行驶在一些平稳路段尽量(在崎岖路段不是很熟练的人车体一晃动就紧张乱动导致车体失控)
比如小区,大学城,现在在国内市场来说,平衡车的主要作用就是小孩玩具,让小朋友小时候可以联系平衡能力,听过还有塑性的功能不知道是不是真的你们可以自己去查阅下,不过这种平衡车主要针对的还是扭扭车这一类,一体车很少是买给小朋友玩的。
如果你是买给孩子玩的话,尽量买一个稍微贵点的扭扭车,大概1000块钱左右,毕竟孩子你这东西要是买次品还是很危险的,摔一次医药费都够买1000的了。
如果是要代步就建议你购买一体车了,可以在大学城,小区,广场,反正只要你家那边路段可以就可以买个代步,价格嘛1000多就可以了,如果你有更多想法就可以继续往贵着买,这个看你自己了,反正我觉得没必要电池容量越大充电时间越长。
下面就给你来介绍牌子了,小米的Ninebot 收购了美国的赛格威 赛格威是平衡车界的鼻祖品牌 就在14年的时候 赛格威还向美国的ITC提起是诉讼起诉包括乐行、纳恩博Ninebot在内的5家平衡车公司侵犯Segway专利。如今,时间过去很久,Segway已经被纳恩博收购,案件也有了最终结果。最近ITC颁发了最终裁决书,针对未经许可的平衡车产品进入到美国市场签发了普遍排除令(General Exclusion Orders)。
现在赛格威的专利已经被Ninebot持有了,然后Ninebot的高层又发声今后山寨产品销往美国将直接会在海关被查扣。纳恩博希望通过专利维护自己的利益,让一些山寨厂商退出本不属于他们的市场。纳恩博可能会在欧洲提起类似申诉。至于国内市场,对于有志于创新,并制作高质量产品的同行,纳恩博愿意与它们商谈合作事宜,共同推动平衡车产业的发展。但对于劣质产品、山寨厂商,纳恩博将通过法律手段维护权利。
那山寨产品怎么办,当然是销往中国,毕竟中国的法律机构不完善,这里相当于帮小米打了个广告 小米 纳博恩 很有实力 就一个小缺点 性价比低了价格和参数不能成正比了 毕竟打那么多广告 花那么多推广费 贵点也正常,如果你要买带杆一体车的话,建议就买小米吧。
还有扭扭车,国内的扭扭车市场很庞大,其中的品牌就是踏日啊,阿尔郎,龙吟等等几家(线上)线下就不是他们了,这个如果你是给孩子玩的话买45百的就够用了,不过如果是我我还是会买稍微贵那么一点的,其实两千多两千以下我都能接受,跟你说说我的消费价值观,我比较喜欢推推理,就是45百的能跑6公里 1000的能跑15公里 按道理来说我给孩子玩的只需要跑6公里就足够,买1000的就是浪费,不影响续航的部件你知道是什么嘛?是电池,次品电池不仅在容量上小,寿命也短,最主要的原因是会发生断电的现象,这种几率似乎在这几个牌子里也不少,其次我最讨厌别人把我当傻子,上次在淘宝看了一家的一款车子(以上三家其中一个)我看见宝贝参数,感觉我的智商收到了极大的侮辱,一个是一款998的车,续航50公里,呵呵....还看到一款车子上面有两种配置,500块的一款,低配499续航5km,高配599续航25km,我只有又呵呵了,多的我就不解释了,懂一点的人能一下看出一二,以上给你推荐的三个牌子都是主打499 599的车子 你感兴趣的话就去看看。你可能会说这些品牌难道就是纳博恩指的低劣山寨产品?不不不不是他们是购买了专利授权的。
国内有家公司很聪明,现在研发出一款新款平衡车,并申请的专利他们的品牌叫 LITBOT小动,我是在淘宝上逛看见的,一看就觉得这是一款扭扭车,当时没销量,然后价格999,这个价格在扭扭车里面已经就偏贵了,我就点进去看了一下,看完宝贝详情页懵了这个好像不是扭扭车,这就尴尬了,然后就找客服了解情况,知道他们这一款是一体车,可以扭扭的一体车,不带杆的一体车什么首家对美出口啊(之前讲过的美国禁令)什么乱七八糟的一大反正听完客服一堆话后,觉得这款如果像客服说的那样就真的很棒了,可能是一款功能参数 性价比齐备的平衡车了吧 这也是新品才能具备的属性 因为新品前期很需要打开门的 当然打开门唯一的办法就是便宜卖,很多东西我都喜欢看看新品牌,问完客服介绍后就觉得太厉害了,然后又有一点小害怕,淘宝上骗人可不用承担责任的,但最后我还是下单了,其实到现在车子已经到我手上快一个月了,很棒,我很喜欢,然后客服服务态度也很好,就随便介绍的时候带他们一脚了,希望他们能成功,做出我们中国人自己的平衡车牌子。多的不说,我也用过很多平衡车了带杆的扭扭的我都有都玩过,这个litbot小动 的就显得灵活的多。
其实就靠它做到了下面这点我就必须得粉它,扭扭车能做到的他都做到 一体车带杆能做到的他也做到了 扭扭车的诟病就是扭扭中间部分脆弱容易断 一体车的诟病就是那根杆了 很多人会觉得带杆的一体车就是比较高级点的,那么你们进入了一个误区,还有扭扭车,其实一体车带杆的功能和扭扭车扭扭的中间部位的功能是一样的,就是转弯,或者来说你杆一不小心断了 你的扭扭车中间部位用强胶固定了,就等于你们的车子只能前进后退了。
反正我觉得有点像带方向盘和智能驾驶的车子之间的比较,哦对了还有第一点忘记介绍了,就是litbot小动 是依靠什么转向的? 他是靠平衡感来超控的,还有很多优点我就不说了,我就觉得他们最大的卖点就在这 方向盘车子和无人驾驶车子 手动挡和自动挡 差不多类似的比喻。
肯定会有很多某某公司的水军路过这就不点你们名字了 喷一喷踩一踩 自己都觉得在这里把那几家公司得最的不少收起
❷ 中国近年来取得的成就有哪些
1、首登月球暗面
2019年1月3日上午10点26分,“嫦娥四号”探测器成功着陆在月球背面,并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图,揭开了古老月背的神秘面纱。此次任务实现了人类探测器首次月背软着陆,首次月背与地球的中继通信,开启了人类月球探测新篇章。
2、港珠澳大桥
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省伶仃洋区域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段,于2018年10月24日上午9时开通运营。
3、人造瀑布
人造瀑布是贵州省贵阳市观山湖区烈变广场的一个城市景观,楼高121米,瀑布设计高度达到108米,也是全世界最高的人造瀑布。
4、渤海之眼
“渤海之眼”摩天轮,位于山东潍坊,是当今世界上最高的无轴摩天轮。有别于传统的有轴摩天轮,渤海之眼摩天轮中间没有任何支撑,运行时轮盘不转动,轿厢自带行走机构,通过轨道沿轮盘转动。
5、上海佘山世茂洲际酒店
上海佘山世茂洲际酒店,是世界首个建造在废石坑内的自然生态酒店。被美国国家地理誉为“世界建筑奇迹”。
❸ 上海申御跟武汉三源是一家,销售的膨胀剂听别人说假货,是真的吗
以前公司建新工厂的时候用到过上海申御的东西,没听说是假的呀~
❹ 五羊电动车网址
目前猜测,是要电动车循迹爬过斜坡,
电动车从水平道路爬上斜坡就立即减速,记录里程与斜坡的角度关系;
根据电动车的轮距、轴距,通过几何解析,将斜坡的截面图形计算出来;
当电动车离开斜坡,就加速进入水平道路。
要通过实验,找出电动车的爬坡最大速度,
最好是自动在斜坡全程保证车辆的稳定性和不打滑的最快动态自适应调整。
http://..com/question/34069085.html?si=1
电子设计大赛猜题
http://..com/question/33674645.html?si=2
大学生电子设计竞赛的论文摘要要不要翻译成英文
悬赏分:0 - 离问题结束还有 9 天 1 小时
朋友们好,我是准备参加全国大学生电子设计竞赛的学生,请问在写论文的时候要不要将摘要翻译成英文啊?谢谢各位了!
http://..com/question/33760914.html?si=2
简易智能电动车
悬赏分:0 - 离问题结束还有 10 天 2 小时
电子设计大赛的题目
谁知道传感器选那个更好
http://..com/question/34084896.html?si=8
小型角度传感器型号及应用例子
悬赏分:100 - 离问题结束还有 14 天 3 小时
今年参加电子设计竞赛,公布元件清单里有角度传感器,不知道是做什么用的,知道的朋友请不要吝啬,小弟在线等答案
http://..com/question/34106939.html?si=7
谁有角度传感器的资料啊,越详细越好。谢谢了
悬赏分:10 - 离问题结束还有 14 天 8 小时
今年的电子设计大赛有用到角度传感器,希望各位大虾能够帮帮忙,介绍介绍角度传感器,谢谢啊~~
http://..com/question/34121581.html?si=3
2007年 全国大学生电子设计竞赛 控制 群20898193
悬赏分:20 - 离问题结束还有 14 天 11 小时
控制群,方便大家讨论。申请加入请注明:07——控制
http://..com/question/32565995.html?si=5
数控电源的设计
悬赏分:80 - 离问题结束还有 1 天 6 小时
我是一名在校大学生,现在在参加全国电子设计大赛。在数控电源方面遇到了难题。
电亚要求是5```9v电流是40ma``100ma
通过PWM进行控制
请高手帮助设计一下
谢谢
问题补充:电压源和电流源都做,请高手指导谢谢
http://..com/question/33379361.html
我想知道一下全国各个省份07年电子设计竞赛的仿真试题,有那位仁兄知道??
http://..com/question/34103730.html
电阻丝怎么用
悬赏分:50 - 离问题结束还有 14 天 22 小时
用锰铜的还是康铜的好?有什么区别
请具体一点
锰铜一般用于制造传统电桥、标准电阻、分压器、精密仪器、衰减器。
锰铜脆性大些,温度系数小。
康铜一般用于热电偶的补偿导线,玻璃保险丝管内的保险丝。
康铜材质软,有一定的和稳定的电阻温度系数。
凭记忆即兴键入,还是请甘肃天水仪器厂的老前辈解说为正确。
http://..com/question/34308196.html
角度传感器种类(高分)急!!
http://..com/question/34235719.html
有谁知道角度传感器的原理
http://..com/question/34155542.html
电子设计竞赛的角度传感器资料谁有?
悬赏分:0 - 离问题结束还有 13 天 2 小时
电子设计竞赛的角度传感器资料谁有?共享下把,谢谢了阿!
http://..com/question/34164773.html
什么是角度传感器
http://..com/question/34455235.html?si=4
什么是角度传感器?原理是什么?
http://..com/question/34081491.html
谁能提供几种角度传感器的型号??
http://..com/question/33383877.html
什么牌的角度传感器比较好
http://..com/question/34079219.html?si=1
2007电子竞赛猜题
悬赏分:0 - 离问题结束还有 14 天 17 小时
2007年全国大学生电子设计竞赛
基本仪器和主要元器件清单
精密温度测量,
精密电源给定,
用数字电路产生指定的精密电压;
用精密电阻产生指定的精密电压,由考官鉴定产生的电压是否准确,根据准确程度评分;
精密稳压电源,
动态测量坡度;
产生与倾斜度对应的电压信号、数字信号、频率信号;
对地面金属线光电跟踪运动,
将温度变化精密低转变为频率变化,
致2楼创新实验室,
致7楼创新实验室。
如果我是考官,就要求电动车能准确停在变化的斜面上的某个指定角度位置,首先是双斜面的顶点,这样,角度传感器是有限转角的,是测量车身前后方向和左右方向的倾角。
对于先进控制专业的学生,要求能将电动车开上跷跷板的中间,动态维持跷跷板的平衡。
对于图像处理专业的学生,要求不依靠地面粘贴的黑色导引带,不循迹,通过图像识别,自主驶上斜坡或桥梁,通过图像处理计算出车辆的倾斜度。
如果我是考官,就要求能以恒定速度、恒定加速度、限定里程运动,不允许使用计算机,因为那样太容易了。这个时候,角度传感器是在两侧轮子上有独立的旋转角度传感器,是无限转角的,可以是在轮子上有合作反射、编码机构;也可以是用齿轮将轮子与旋转角度传感器之间实现运动传递;精度差的方式,是用磁带录音机或文具中的橡皮筋将轮子与旋转角度传感器之间实现运动传递。
通过比较两侧轮子的转角差和各轮子独立动力驱动传递控制,实现车辆转动半径和空间轨迹可控制。
如果我是考官,就要求函数发生器的波形参数,时域和频域对应某个被测的物理量,而且要求是全模拟电路。
如果我是考官,就要电动车辆释放的电阻线长度到达规定数值时制动,不得使用数字技术。
如果我是考官,就要求电动车上不得带动力电池,我是已经可靠实现了。
如果我是考官,就要求电动车在向地面释放、展开导线或电阻线后,能无缠绕收回并整齐地卷绕。
角度传感器一般是指静态的,对于短期的竞赛不可能要求惯性仪表,要那样,除非教师上阵,学生都难倒一大片。
角度传感器标准的方法是在旋转编码器上加重锤,国内也有生产,在电梯轿箱位置测量上有应用,这是一种精密的光电编码装置,在传统结构上,是用格雷码输出,现在可以到进口机电拆解市场上购买二手的,挺便宜,缺点是没有使用指导,所以是用公款采购国产的好,立即可以索取解码方式,解码软件。
国外精度可以到每周4096个绝对编码。
角度传感器也有非绝对编码,是增量输出的,如果没有起始脉冲专门信道,就要用自己外加初始定位传感器,一般是用红外的标准产品,缺点是精度低。
如果赶在9月3日出题前,自己用红外位置开关做角度传感器阵列,估计要保证45度的测量范围,起码是30度,自己做可以加分哦。
我过去向某院士介绍过进口的标准倾斜传感器,模拟的要3000元人民币,数字的要6000元人民币,是三维的。
你们了临时找货,检索惯性仪表,检索工业器材都可以。
还有一种简单的方法,在电位器上加重锤,问题是摩擦力矩小的,就是进口的军用电位器,工业用电位器,有带转角限制的,也有不限制的,一般是80元到300元一个,要紧急订货是来不及了,到各地的市场找现货吧。
然后对电位器进行标定,将模拟量用单片机编码,做好准备。
国产的普通电位器太紧,要求摆锤的半径大,重量大。
普通1元人民币的电位器是碳膜的,角度-阻值精度大约是5%,线绕的角度-阻值精度大约是1%,军用的和工业用的角度-阻值精度大约是0.1%。
无角度限制的角度传感器可以用齿轮传递方式积算里程,题目可能是在规定时间、里程和规定倾斜度做记录,做机动转向动作。
刁钻的题目是要求按照规定的速度,规定的加速度,在指定的里程做动作。
要抓紧时间,对总装完毕的小车进行里程标定,倾斜角度标定;在里程标定和时间标定的基础上进行速度标定,加速度标定;然后要能在指定的里程,在指定的速度掉头、转向,暂时停车,再重新运动。
从力学分类来看,角度传感器分两种,一种是在静态下工作的,例如吊车和塔吊的吊臂上就用重锤方式角度传感器,只能用于没有加速度运动的环境,通俗的理解就是不能在运动剧烈的环境上应用,只能用在静态的场合,是地球重力场直接作用下的倾斜仪器,类似的有气泡水准仪器,例如在经纬仪,全站仪,装修行业上使用,水平联通管也是类似的原理。
重锤是产生重力作用的元件,在车辆运动环境下,就要用空气阻尼、油池阻尼、电磁阻尼来抑制重锤的晃动以至振荡,就必然使角度传感器的灵敏度下降,响应速度下降。
宏观尺寸的重锤方式只能用于静态或匀速运动状态,在加速度的状态下难免大幅度摆动,产生相当大的过渡过程。要求电动车在指定的位置平衡,对电动车辆的调速和动态品质要求高,一旦计时评分,使用宏观尺寸的重锤方式就吃亏。
使用地磁角度传感器基本上不受环境振动影响,又受电磁干扰影响,比赛车辆自身的电动机就要磁屏蔽。
航海、航空和航天器使用一种红外角度传感器,对环境的可见光或红外辐射进行立体的比较,最简单的是求出运载工具相对太阳的姿态,是广角和立体摄影和图像处理技术的综合,最简单地要分辨地平线;在比赛的空间,要受到小环境的光线干扰。
航海、航空和航天器也根据星历等,对预定星座进行测量,可以推算时间、地理坐标、运载工具的空间姿态,例如用古老的六分仪。
在比赛的环境,就要在现场的天顶设置频闪灯辅助测量角度和姿态。当然,也可以立几个信标定位杆。
而现代的科学技术的体现,是使用惯性仪表,例如在计步机上,就可以使用三维加速度计;通过对运载工具的三维加速度坐标变换,具体知识在空间解析几何的矩阵变换中,就能求出相对地球惯性系统的运载工具三维的倾斜角度,空间运动速度,空间姿态。
下面是一些参考资料:
现代汽车MRC电磁感应主动悬挂系统的控制方式Magnetic Ride Control 反应速度1mS、PTM牵引力控制系统、PDCC动态底盘系统、SRS安全气囊、EPS车速感应式助力转向系统;
动态稳定控制DSC,包含;ABS+EBD防抱死制动系统、自动稳定控制ASC、动态制动控制DBC(防滑系统ASR、紧急刹车辅助系统EVA)、弯道制动控制CBC、牵引力控制系统TRC、起步辅助系统BA、HAC上坡辅助控制系统、VSC、VSA(DSC)、STABILITRAK车身动态稳定控制系统、电子制动力分配系统EBD、DBW线控油门驱动装置;
汽车转弯时候侧向倾斜座位或车身(大型旅游车)水平位置补偿功能。
都是主动控制,在自动控制的术语就是闭环系统,用各种惯性仪表(就当是微型的陀螺)先测量汽车的运动状态,经过计算机分析后,通过功率和推力强大的电动执行装置、电控与液压复合装置,对沉重和在高速运动下有巨大动能的汽车进行控制。
光是有信息技术是远远不够的,都设及到产生和控制强有力的实际机械运动。在当今,
就统称为运动控制系统、先进控制技术APC Advanced Process Control、电力传动控制系统 。
当今,由于现代科学技术在材料、工艺、先进精密加工、半导体工艺、动力学、控制论、信息技术和计算机技术的综合进步,相关的微机电系统Micro electro Mechanical System,远距离互动The Application Of “A Remote Feeling Interaction System”,虚拟现实Virtual Reality Technology,微型惯性测量组合 Micro Inertial Measurement Unit,微机械惯性仪表Micro mechanical Inertial instruments发展很快,空间科学技术,制导武器(例如NMD国家导弹防御系统,空间防御系统,末期高空区域防御系统THAAD),汽车运动状态控制(防侧滑、动态稳定控制,自主导航避撞),高端机器人(能步行,能腾空翻转,具有触觉)是常见的应用领域。
例如,直升飞机比固定翼飞机的控制困难,无论是军用的和模型的都一样,所以现在的自主控制直升飞机比赛,有着很高的难度。直升飞机的一个自不安定特点,就是在尾桨作用下使直升飞机自身旋转,要自动稳定,就要先安装角加速度传感器,通过反馈控制系统是它在无人工干预的时候,基本保持稳定。近年来,日本政府状告YAMAHA向中国出口小型直升飞机可以用于军事用途,也反映了直升飞机的控制复杂,和直升飞机的独到用途。
现在进口的模型直升飞机,无论是电动的,或者以燃烧混合油料的内燃机动力飞机,档次高的,都有角加速度传感器,通过反馈控制系统驱动舵机,稳定直升飞机的姿态。国内还没法制造体积这么小,精度这么高,价格这么低的惯性测量器件。
现代的军事战争力量,主体上还是实际的物理破坏能力,没有以上的基础能力,精确打击没可能实现,终归要将敌方的军事设施在物理意义上摧毁。信息战中,完全是依靠编制程序来无形攻击对方,毕竟不能起决定性的作用。
这就开展了爱国主义教育,国防教育,希望我的发言能增强民族意识,增进民族凝聚力。
蒋先生,胡老师,我说的对吗?
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角度传感器那里可以买到?
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2007年电子竞赛小车
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2030CM乘30CM,最好4轮独立驱动
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什么是角度传感器?原理是什么?
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WAVE6000实验 请教,再线等!!!,.
角度传感器UZZ9000和KMZ41的,我实在找不到,
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帮我设计一个智能电动车
❺ 威马EX5-Z能否令威马保住新造车交付量第一的宝座
“实力派”终究还是“实力派”。在造车这条路上,威马虽然不是最出彩的,但却是最勤奋的那一位。
5月8日,从官方渠道获悉,威马EX5-Z将于本月10日上市。与此同时,“雨神”萧敬腾作为威马品牌代言人,也将在当日“IMAGINE DAY?威马畅想日”云发布会上揭晓首款7系概念车的设计语言及威马EX5-Z。此前威马EX5取得的成功我们有目共睹,而在EX5-Z的身上,又能否延续其在造车新势力中单车年度交付量第一的宝座呢?
威马发展顺遂
可以肯定的是,威马在造车这条路上,想比其它新造车而言,确实要顺利许多。
2018年9月28日,威马汽车在温州的新能源智能产业园举行EX5交付大会,正式交付威马EX5。首批用户亲临现场提车,可以说这意味着威马实实在在地交付出了首批车辆,而在这背后更多的是意味着威马在生产、产能以及市场方面取得的成功。
更值得一提的是,威马从亮相到正式交付用其实很短的时间,相比其它造车新势力品牌,在速度上有领先的优势。而这样的做事效率也为威马赢得了初步的口碑和消费者的认可。
据统计,2019年威马EX5的销量为16876辆,在同级别造车新势力品牌中,处在相对领先的位置,即便与传统车企的纯电动紧凑型SUV车型相比,成绩也是不容小觑。
另外,回望整个2019年,对于新造车企而言,最重要的无非就是“生产资质”,在新能源汽车大火的时候,很多家企业纷纷投入其中,但大部分都选择了“代工厂”模式,只有极少数选择了自建工厂的道路,威马汽车就是这极少数中的一分子。
威马汽车在2016年年11月开始,历时16个月时间的建设,成功落实生产资质,在温州建立了独立的生产线,同时威马汽车也成为了造车新势力中极少拥有“生产资质”的品牌。
自建工厂带来的优势自然是“代工厂”模式不可比拟的。威马汽车既能在严把质量的同时也能提高自身的研发水平。此外,虽然前期耗资、耗时大,但随着后期逐渐步入正轨,威马自建工厂的价格优势也随即凸显出来。
从补贴后的售价上不难看出,威马EX5 13.98万元的售价在同级别车型中是最低的,而且整个售价区间相比传统厂商的纯电动车型来说也更有优势。而至于EX5-Z外界认为其售价大概在13-18万左右,从这个价格区间来看,在同级中仍具备不俗的优势。
可以肯定的是,威马汽车成立只有短短4年时间,是一家较为年轻的新能源汽车企业,致力于推动智慧出行产业的发展和落地,同时也是国内新能源汽车产品及出行方案提供商。截至目前,申请、获批的专利达到1242项,人工智能领域的专利突破100项。
而这些也都是威马EX5-Z登陆这片红海车市之后赖以生存的重要筹码。
EX5-Z亮点几何?
从车型的命名上不难看出,该款新车并不是威马的一款全新车型,而是基于EX5该款而来。从汽车维基初步了解基本信息来看,该款新车大体可分为如下几大亮点:
首当其冲的第一个亮点,威马就把“微米级洁净呼吸”放在了首位,号称威马全球首创,CleanPro健康头等舱。包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)、PM2.5主动监测系统以及AQS车外空气质量监测系统等多重全防护。
据了解,该系统不但可以过滤一些微小的有害物质,还可以用“静电吸附”的方式来进行消毒,这也是威马中汽研CATARC最新发布的CN95等级标准认证后第一时间应用到新品上。
此外,威马EX5-Z在拥有超高的颜值之余,在配置等方面也是不逊色于其他纯电动汽车品牌。
威马EX5-Z搭配Living Pilot智行辅助系统和AI小威智能语音系统,AI小威支持超过120项驾驶场景常用功能控制,覆盖13个功能场景,更有识别中英文混合信息,在行车路上,可以一句话打开导航、听音乐、听相声等功能。当然,这样的功能在同级车型的普及率很高,并不算是一项十分出众的智能应用。
长期以来,新能源车型的安全问题一直是消费者尤为重视的一点。对此,威马EX5-Z在该方面也做出了升级。
其搭载的Pack大数据安全防御系统,依托云端大数据分析,实时监控车辆动力电池关键信息,提前发现异常并及时预警,即便车辆在休眠中,仍可以监测并接入云端,保障电池包安全。同时,该款新车还获C-NCAP五星安全认证,拥有潜水艇级别的高强度钢材结构、坚固的防撞设计,不论电池或车舱,都能做到周全防护。
而在动力方面,高达550km的续航历程也足可以满足消费者大部分的用车需求。要知道在20万以下的这个价格区间,如此高的续航里程是绝无仅有的。
据悉,EX5-Z预计将搭载最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m的永磁同步电机,0-100km/h加速时间为8s左右。此外,在续航方面,搭载69kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程或为520km。充电方面,在采用直流充电(快充模式)下,可以在30分钟内将电量由30%充至80%。
综上所述,从目前的售价区间,以及配置层面来看,此次威马EX5-Z的到来,仍然主打的是性价比方面的优势,这也从侧面体现出威马始终站在消费者的角度主打性价比的产品思路。有人说,当下新能源市场大体分为两派,一派是品牌,另一派是产品。毫无疑问威马属于后者。
威马作为在新能源市场倍受青睐的独角兽,在《2020中国独角兽榜TOP100》中以410亿元人民币的估值实力位列第17名,并位居汽车行业排名第一,旗下首款量产车型威马EX5更成为造车新势力单车年度交付量第一的车型。相信随着EX5-Z的上市,定会在疫情之下,为威马再燃新火。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❻ 周末下午茶 | 戈恩戏剧性“逃离”日本;理想汽车或申请美国IPO
产业&政策
??12月汽车经销商预警指数为59%??连续2年在警戒线之上
卡洛斯·戈恩本应因金融犯罪在东京接受审判,截止目前他已被拘留一年多,但12月30日他已逃离日本前往黎巴嫩避难。戈恩从日本弃保潜逃至黎巴嫩两天后,他的律师1日表示,戈恩将于8日在贝鲁特举行记者会。目前他逃离方式存在多种传言。同时,国际刑警组织签发戈恩逮捕令,要求黎巴嫩协助逮捕。
??吉利董事长李书福发表新年致辞:紧抓科技化和全球化不放松
李书福表示,在新的一年里,吉利要坚持高质量发展主线,保持战略定力不放松,科技化和全球化两手抓,协同融合发展,助力众品牌复兴,打造未来智慧立体出行新生态,在不断变化的市场中,牢牢把握“不变”的本质。
??北汽董事长徐和谊发表新年贺词:2020继续澎湃前行
1月1日,北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊发表新年贺词,他表示,回首2019,北汽人步伐向前,豪迈依旧。展望2020,北汽将以御风破浪之志,继续澎湃前行,浪遏飞舟!
??李斌发内部信:2020进入高能效模式
1月2日,2020新年第一个工作日,蔚来汽车董事长李斌向员工发表内部信,他表示“在刚刚过去的2019年,我们经历了前所有未有的挑战。”并感谢同事在电池召回事件等重大事件发生时的快速反应和积极应对。2020年蔚来汽车要进入到高能效模式。低成本、高效革的卓越研发、卓越服务是2020年起的运营和管理主导思路。
??奥迪CEO:电动汽车崛起意味着某些汽车品牌将会消失
奥迪即将离任的首席执行官布拉姆-肖特(BramSchot)说,电动汽车的崛起将导致车型减少,一些品牌消失,而幸存者之间的合作将会增多。他表示,一些汽车品牌将会消失,例如“那些错过电动汽车并且在财务上无法跟上的汽车制造商,以及那些几乎不盈利甚至亏损的汽车制造商”。
??贾跃亭希望尽快回国?他的负面影响正在减小
随着贾跃亭个人破产重组方案的提出,以及目前和债权人的沟通,贾跃亭对于FF的负面影响正在逐渐缩小。“贾总个人债务的问题,到1月底能看到一些结果。”
投融资
??长安发布公告:宝能受让长安PSA50%股权
12月31日,长安汽车公告称,长安汽车与前海锐致签署《股权转让协议》,将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致,转让额16.3亿元。转让完成后,长安汽车不再持有长安PSA的股权。
??宝能汽车回应受让长安PSA50%股权:将长期合作
长安汽车将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致,转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车全资子公司。对此,宝能汽车相关负责人表示,“这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。后续,宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技术、资金、人才和资源投入,共同为客户、行业和社会创造更大价值。”
??蔚来资本完成首支美元基金募集,总额超2亿美元
蔚来资本宣布完成首支美元基金募集,募资总额超2亿美元。本期基金吸引了主权基金、海外退休基金、海外保险机构、母基金、知名跨国企业集团、家族基金等投资机构和产业资本的支持。蔚来资本成立于2016年,主要围绕大出行与汽车变革、硬科技与产业升级、物联网与新消费等方向进行投资布局。
??理想汽车或将申请美国IPO?筹集5亿美元
1月3日,据路透社报道,理想汽车正在秘密申请美国IPO,并将筹集至少5亿美元资金,针对此消息官方不作回应。此前,理想APP上公布了理想ONE首月的产销数据。李想表示,2019年12月公司共生产1530辆理想ONE,交付超过1000辆。
??一汽轿车拟向子公司轿车有限增资,为完成本次重组交割
一汽轿车发布公告称,公司拟以其拥有的除保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产,与中国第一汽车股份有限公司持有的一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换;置入资产与置出资产的差额部分,由公司以发行股份及支付现金的方式向一汽股份进行购买。
??Uber完成31亿美元收购运输网络公司Careem交易
Uber已经正式完成斥资31亿美元收购运输网络公司CareemNetworks的交易。Careem已成为Uber的全资子公司,但依然可保留其品牌。Careem的联合创始人兼首席执行官穆达西尔?谢卡将继续领导该公司的业务。
??瓜子二手车注册资本新增9倍,创始人杨浩涌卸任法定代表人及经理
天眼查数据显示,2019年12月31日,瓜子二手车的运营主体车好多旧机动车经纪(北京)有限公司发生一系列工商变更,注册资本由原来的100万元增至1000万元,增幅达900%。此外,创始人兼CEO杨浩涌卸任法定代表人及经理,由王晓宇接任,经营范围也新增经营电信业务。
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❼ 三轮电动车按上倒挡却向前走是怎么回事倒车喇叭也响。
在交通工具日趋丰富的今天,人们出行方式也开始变得多样化!不过就便利性及经济性而言,电动车估计是所有交通工具里最接地气也最普及的了!现如今,大多数老百姓出门还是主要靠电动车来代步。而现实生活中,我们最常见的电动车估计就是二轮电动车了,不过还有一种结构的电动车更加安全稳定舒适!
黑白车身配色对比
然而由于国内政策的限制,导致这一类电动车东躲西藏,并没有普及到老百姓的生活当中!这种车就是倒三轮电动车,由于其车身结构的特殊性,前面两个轮胎是可以随着车身倾斜而活动的。所以这种倒三轮电动车的行驶稳定性要明显优于普通二轮电动车!下边,我们就一起来看看国产逗哈生产的这款倒三轮电动车iMigo S版吧!
白色版特写
大轮胎特写
外观造型上,这款倒三轮电动车采用可活动的双前轮结构,配上逗哈自家研发的DDWT-S技术,使得双前轮能同时达到30度的倾斜角而不倒车,相比普通二轮电动车能大大提升骑行安全!修长的前面板让整车看起来很廋小,车身虽然只采用两种配色,但这样看上去既不显单调也不显得复杂,简约时尚的风格符合当下年轻人的调性!
蓝色版车身特写
此外,1647mm*651mm*1110mm的车身尺寸看上去并不显得笨重,因为其460mm的双前轮轮距还不及车把的宽度。所以,即使看上去是三个轮胎但是实际骑行并不影响狭小空间的通过性。
❽ 电力设计院办理新能源乙级资质申请条件及配备人员有哪些
河南宽信李工:I87.36.O655.O5..提供证书挂靠 资质代办
办理新能源发电乙级资质需配备18名人员:
注册动力工程师 1名
注册电气工程师(发输变电)4名
二级建筑工程师1名
一级注册结构工程师1名
暖通中级职称1名
给排水中级1名
水利水电中级1名
环境保护中级职称1名
概预算1名
输煤除碳1名
电力系统(高级)1名
热工控制1名
通信保护(高级)1名
化工水处理(高级)1名
总图(高级)1名
乙级资质标准:
1、资历和信誉
(1)具有独立企业法人资格。
(2)社会信誉良好,注册资本不少于100万元人民币。
2、技术条件
(1)专业配备齐全、合理,主要专业技术人员数量不少于所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数。
(2)企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历,且主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于3项,或大型项目工程设计不少于1项,具备注册执业资格或高级专业技术职称。
(3)在主要专业技术人员配备表规定的人员中,主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于2项,或大型项目工程设计不少于1项。
3、技术装备及管理水平
(1)有必要的技术装备及固定的工作场所。
(2)有较完善的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案等管理制度。
❾ 单招选择新能源专业好不好
新能源专业是未来的环保的发展趋势,如果自己喜欢这个专业的话,选择这个专业很有发展前途