新能源汽车静态对标

⑴ 【求助】关于“对标车”（标杆车）的分析

一、竞品车结构分析主要包括整车间隙测量、整车外曲面扫描、空载，半载，满载下的车身状态变化扫描和载荷测量、整车控制点坐标测量；二、竞品车性能测试三、竞品车四轮定位参数四、竞品车主管测评

⑵ 谈一谈新能源汽车深度测试评价方案

新能源汽车深度测试评价中国汽研新能源汽车测试评价，即针对新能源汽车（BEV、REEV、PHEV）与混合动力汽车（HEV），利用先进的总线解析和传感器技术，在室外实际道路和室内硬件台架环境中，根据国内外标准法规和其他测试规范，就其性能、策略、功能等进行测试和评价。开发性测评的方法和流程系统性的测评方法、明确的工作流程，确保更全面、完整、客观的测评结果。

图ToB的深度测评技术开发服务

截至目前，中国汽研通过完成逾40台主流构型的新能源汽车的深度测评，形成了基于先进车型性能对标数据库与控制方法逆向解析的PE开发、热管理开发、控制策略开发以及电驱动系统一体化测试评价能力。为新能源汽车产品研发提供综合能耗优化解决方案与竞品车型深度测试评价解决方案，欢迎有需要的业界同仁洽谈合作。

⑶ 很多品牌的车型都说要对标特斯拉，特斯拉真的有对手吗

电动汽车这个概念火起来，可以说特斯拉是功不可没，最近十年电动汽车从一个新鲜的事物到引发全民讨论，特斯拉一直是站在风口浪尖上的，说一句引领时代风潮并不为过。

对标特斯拉的，更多的是作为追赶者身份的国产品牌，而现在的国产品牌，已经开始尝试摆脱特斯拉的阴影，开创自己的路了。

⑷ 都想对标特斯拉，这三款自主纯电轿车，你看好谁

国家补贴催生了一批又一批新能源车制造企业，然而随着补贴减少、双积分政策出台、以及外敌如特斯拉等的压制等，淘汰了一批也激发了一批国内自主新能源车企的研发干劲。

比如比亚迪的秦/元等实力选手、广汽新能源的AionS等，都已经脱颖而出。再比如2020年即将上市的比亚迪汉EV、小鹏P7和威马7系，它们将在纯电轿车领域掀起新一轮与特斯拉的对抗，又是否能入得了特斯拉的眼呢？

威马7系

首发：2020北京车展

先不论品牌影响力、充电设备、功能配置、质量把控等等各方面的差距，如果小鹏P7的量产车真的能达到期望中的续航，这一续航能力是要超越比亚迪汉EV的了，更别提Model3了，甚至可以成为国内同期续航里程最长的纯电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 为什么所有的国产电动轿车都要对标特斯拉ModelS

说起特斯拉相信大家第一个想起的便是纯电动车了，特斯拉作为纯电动车的领跑者，在很多技术上绝对是有着垄断地位的，其中最有代表性的车型便是Model S和Model X了！这两款车型相当于传统车型中的BBA，在电动车型中拥有着标杆性地位。下面便一起看看特斯拉Model S吧！

说起纯电动车，相信大家想起的一定是特斯拉了吧！特斯拉作为纯电动车的领跑者，在很多技术上绝对是有垄断地位的，就拿三年前在中国国内上市的Model X说说吧。该车一经推出便火遍了大江南北，也许也有恰逢国家对新能源项目大力支持的原因吧，总而言之是一时风头无两。该车是一款SUV车型，采用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车型。

外观方面，Model X是一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。外观上一大特色即后部配备鹰翼门，以向上折叠的方式打开，不会占用很多空间，在狭窄的停车场可也让乘车的人进出自如。鹰翼门采用双铰链设计，开启时先向上升起，之后向外展开，车身两侧各需 30 厘米宽的空间，乘客可由前后两个方向进入车厢。家长们无需弯腰低头即可轻松为宝宝扣上安全带，亦无须担心宝宝的头磕碰到车顶。

⑹ 如何做汽车对标，即汽车行业的benchmark

对标，国内设计公司的年轻工程师往往理解为拿一个车来拆解、扫描，逆向出一套结构数据。我认为这只是特定发展阶段的局部理解，有必要让普通工程师们抬起头来，在勤奋“贴面”之余，窥探一下还有些什么内容。
对给消费者提供汽车产品的汽车公司来说，一个汽车产品是有特定的市场定位和完整的产品生命周期的。在特定的市场和技术背景下，当一款老的汽车平台产品不再具有充分的市场竞争力，不能再给汽车公司带来足够的经营利润时，这个平台就需要重新开发、推陈出新了。

⑺ 新能源汽车对标传统汽车，有哪些优劣

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

混合动力汽车

优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

纯电动汽车

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

燃料电池汽车

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。

5、运行平稳、无噪声。

缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

氢动力汽车

优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

超级电容汽车

优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，

缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

⑻ 对标五菱荣光EV，东风新车曝光

动力部分，这辆东风电动微面厢式车搭载的是一台苏州汇川联合动力的驱动电动机，最大功率为70kw。预计新车会在上半年正式上市，将会对标五菱荣光EV这些车型，主打新能源物流车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 这6款电动车都对标model 3，你看够格吗

什么是“标杆”？标杆就是用来比较的。而说到新能源汽车中的标杆，很多人心目中首先想到的一定是特斯拉。几乎每每有新车上市，不管是自主品牌还是海外车企，无不把特斯拉作为自家新品对标对象，以此来宣传和拉高产品的定位和形象。尤其是当特斯拉推出了大众化的Model3车型后，于是便有更多车企加入到与之“对标”的行列中。那么，今天我们就来盘点几款能和特斯拉Model3对标的新能源车型，看看究竟谁更够格？

此外，新车拥有蔚来的“基因”，即蔚来的科技力量加持，HYCAN007在智能化方面的表现也同样优秀，比如车内的“智趣领航员小CAN”，活脱脱就是nomi的小兄弟，不仅可以通过语音来跟它聊天谈心，还能语音操控车辆，甚至可以控制车外的无人机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 什么是汽车的对标试验

通过不断与先进指标对照，用切实的数据来对企业各项指标进行评价， 寻找、确认、跟踪从而超越自己的竞争目标， 努力在管理上实现新的突破，在指标上达到新的水平，在发展上取得新的业绩