电动汽车的计算题

『壹』 关于电动车电池续航的计算问题。

12v电池 ，5块。还是 20Ah。安时数不能乘以5。

『贰』 关于电动车充电的计算

一楼的做人比较厚道，根据实际情况回答问题。但要注意，人家的是20AH的电池，应该能跑60~70公里的。
二楼的应该是个懂电池的人，但为什么要蒙人家骗分儿呢？充电时间不能这样算，你是知道的对吧？事实上，不可能一直2.5A充电的， 就算电池放空电，2.5A充电也只能维持最多六个小时，然后电流开始下降，改定压限流充电，这个状态再持续两个小时，改浮充。浮充阶段可有可无，有了更好，没有也不要紧；而且，浮充电电流极小，特别是好的充电器，基本在0.1A以下，所以，充三五个小时完全不要紧。综上，充满电需要八个小时还是比较合理的。
满电能骑多远，要看实际情况的。二楼的计算方式看上去蛮合理的，但是，要知道，电机不是一直以350W的状态工作，电池电压也不是一直是48V，它应该从50V以上变到42V的吧？所以，用350W/48V=7.3A的电流放电，也不会是2.7小时，放电时间应该更长的，根据我的经验，应该有三个小时。但实际上以40KM/H的速度能行驶多少时间，却要根据车况，载重量以及路况，风力的情况来判断。我在十月份南京车展上看过一辆电动车，看上去和普通电动车没什么两样，但要一万多块，其中的零部件都是很好的，用同样的电池，它肯定比国内的许多车都跑得远。而且，顺风和逆风也肯定不一样啊！呵呵~~~如果是标准状态，就是无风状态下，载重75千克，在水平的水泥路面上，匀速行驶，那应该能行驶3*40也就是120公里的。

『叁』 关于电动汽车的物理计算题

第一问直接用W=Pt 换算成焦耳 线圈内产生地热量用W=I*I*R*t 电流可以根据铭牌算出来 第二问就是电机除了损耗的做功,其余全部转化为机械能 W有=W总—W损 =f*s 算出距离S即可!

『肆』 电动车续航里程怎么计算

电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速。

电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

按64V20A电池，500W电机计算，续行里程等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

(4)电动汽车的计算题扩展阅读

电动车续航里程变短的原因：

1、电机问题

当电机效率下降时，所做的无用功增大，浪费电量，使续行里程变短。

2、车胎胎压问题

在相同行驶路程中，气压低，轮胎受力面积大，就会消耗更多的电源，跑不动，也跑不远。对于合格的电动车来说建议胎压保持在310—380kpa最为合理。

3、控制器问题

控制器是核心部件之一，控制器不良使电动车起动电流过大，起动时间过长而浪费电量，致使电动车续行里程变短

4、充电器问题

劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短，因此选择充电器一定要选择正规的，与电池相匹配的充电器。

5、刹车不好，问题很严重

刹车出现故障除了存在安全隐患外，在电动车前后刹车回位不顺或者刹车内部有故障的时候会影响电动车总体的续航里程。刹车存在故障，势必也会增大电机的工作量，造成电动车电池的持续大电流放电，续航里程缩短。

6、天气的原因

冬季气温降低，电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，电池容量降低，所以也会引起电动车续航里程降低。

『伍』 怎么计算电动车的充电耗电量。电机4kw，电池容量60v/120ah。充电时间大约9小时

60X120＝7200瓦，充电效率按80计算大约需要9度电

『陆』 电动车电机转速的计算问题

你上面的公式是交流电动机的计算公式，

直流电动机的计算公式：
n=[Us/CeФ]-[(Is-Ir)*Rs/CeФ]
其中：
n——电动机转速
Us——电动机外加直流电压
CeФ——电机常数
Is——供给电动机的总电流
Ir——电动机并励磁电流
Rs——电动机电枢绕组直流电阻

『柒』 电动汽车每公里消耗多少度电

一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点：

1、本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。

2、由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。

3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

(7)电动汽车的计算题扩展阅读：

电动汽车的特点

1、结构简单维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

2、动力本高续驶里程短：当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

参考资料:网络-电动汽车

『捌』 第15题一种电动汽车每行驶8.5千米耗电1千瓦.时(得数保留整数)要竖式计算

100÷8.5=11.88

『玖』 关于电动汽车续驶里程的计算

比如说：我以前踦的是大天C518中款电摩，48V20A,450W电机，最高速度35公里/小时，里程<40公里，而现在踦的是24V10A,180W锂电折叠款重量只有17.8KG,但踦行里程明显不足25公里，而且上坡不蹬都不行。现在新出的型号36V10A，220W，号称速度30公里，里程35-40公里，上坡没问题，靠谱吗