北斗星x5e电动汽车怎么样

『壹』 北斗星x5汽车怎么样

北斗星的这款车子还是非常不错的，经济实惠，油耗也非常低，内部空间也比较大。

『贰』 北斗星X5E和欧力威EV，哪辆车续航能力更强

根据长安10年新能源发展战略，今后将投资在纯电动和混合动力两大技术平台上推出34款产品，新能源市场在长安整体产品布局中的比重将逐渐增加。网络通信公司从长安商用馆获悉，长安五常品牌旗下的Oliway EV正式上市，新车外观以燃油运行车型为基础，加上象征电动车的蓝色设计要素，续航能力最高可达252公里。

长安Oliway EV官方上市最大续航252公里长安Oliway EV官方上市最大续航252公里

长安汽车目前只有日东EV的新能源产品。作为长安汽车未来发展的重点领域，新能源产品将逐渐提高销量比重。长安新能源汽车有限公司总裁林勇表示，到2020年，新能源汽车品种将占长安自主品牌销量的7%至10%左右。

『叁』 北斗星X5怎么样大家给点意见

楼主，北斗星X5动力
发动机强调燃油经济性
换挡不够顺畅
铃木经典的K14B发动机本身就具有动力强、油耗低的特点，厂家公布的综合油耗为5.8L/100km。从实际驾驶体验看，北斗星X5中低速动力基本在随叫随到的状态，最大70kW功率和112N·m扭矩对付一个自重仅为950kg的两厢车足够了。
北斗星X5全系都使用5挡手动变速器，并且暂时没有推出自动挡车型的计划。然而这款5挡手动变速器基本是国内铃木系列车型中最不好用的一个，既比不上派喜，也比不上利亚纳。
这套变速器的问题一是挡位模糊，1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。第二是这几个挡位行程长短不一，有好几次1挡只挂到一半，那感觉就好像拿着一根棍子在混凝土里面搅拌一样模糊不清，2、3、4挡的表现相对较好。
北斗星X5离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚，轻，然后到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版车型使用的是拉线式油门，进一步加大了油离配合的难度，高配车型使用电子油门，脚感更为轻柔，相对更舒服好用些。
底盘方面，北斗星X5虽然悬架形式简单，但紧急并线转向时车辆侧倾相对较小，如果刻意去找，能发现车辆极限比较高。另外北斗星X5使用了前后盘式刹车，这个颇具性价比的配置显然是车辆非常大的卖点，也使车辆拥有较好的制动性能。
北斗星X5转向助力还是比较合适的，除了在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大之外，在日常行驶中方向都很舒服，有着不错的操控感受。
北斗星X5依靠自重轻、动力好、底盘扎实等特点，本身有着非常不错的操控潜质。在试驾现场有专业车手也用北斗星X5进行了表演，他们对车辆的底盘和发动机给出了非常不错的评价。我个人觉得车辆转向系统也是不错的，反馈力度很合适，有一定乐趣而且不会觉得沉。
不过北斗星X5踏板调校和变速器挡位都比较模糊影响了车辆的驾驶感觉，需要时间适应，这算比较遗憾的事情。如果厂家能再调校方面在用心一些，那么北斗星X5的整体得分会有质的提高。

『肆』 北斗星X5，这款车表现如何

今天给大家介绍的这款车是北斗星X52019款1.4L精英版，这是一台适合居家使用的微型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是4.7999万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

在动力上车身搭载1.4L发动机并匹配5挡手动变速箱，最大功率97马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 北斗星x5汽车怎么样

北斗星X5动力 发动机强调燃油经济性 换挡不够顺畅
铃木经典的K14B发动机本身就具有动力强、油耗低的特点，厂家公布的综合油耗为5.8L/100km。从实际驾驶体验看，北斗星X5中低速动力基本在随叫随到的状态，最大70kW功率和112N·m扭矩对付一个自重仅为950kg的两厢车足够了。
北斗星X5全系都使用5挡手动变速器，并且暂时没有推出自动挡车型的计划。然而这款5挡手动变速器基本是国内铃木系列车型中最不好用的一个，既比不上派喜，也比不上利亚纳。
这套变速器的问题一是挡位模糊，1挡、5挡和倒挡都让人觉得难以捉摸。第二是这几个挡位行程长短不一，有好几次1挡只挂到一半，那感觉就好像拿着一根棍子在混凝土里面搅拌一样模糊不清，2、3、4挡的表现相对较好。
北斗星X5离合器结合点稍偏低，而且抬起前段行程太虚，轻，然后到结合处突然一沉，对于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版车型使用的是拉线式油门，进一步加大了油离配合的难度，高配车型使用电子油门，脚感更为轻柔，相对更舒服好用些。
底盘方面，北斗星X5虽然悬架形式简单，但紧急并线转向时车辆侧倾相对较小，如果刻意去找，能发现车辆极限比较高。另外北斗星X5使用了前后盘式刹车，这个颇具性价比的配置显然是车辆非常大的卖点，也使车辆拥有较好的制动性能。
北斗星X5转向助力还是比较合适的，除了在停车、挪车时候会觉得阻力稍微有些大之外，在日常行驶中方向都很舒服，有着不错的操控感受。
北斗星X5依靠自重轻、动力好、底盘扎实等特点，本身有着非常不错的操控潜质。在试驾现场有专业车手也用北斗星X5进行了表演，他们对车辆的底盘和发动机给出了非常不错的评价。我个人觉得车辆转向系统也是不错的，反馈力度很合适，有一定乐趣而且不会觉得沉。
不过北斗星X5踏板调校和变速器挡位都比较模糊影响了车辆的驾驶感觉，需要时间适应，这算比较遗憾的事情。如果厂家能再调校方面在用心一些，那么北斗星X5的整体得分会有质的提高。

『陆』 北斗星x5的质量咋样

这个北斗星x5的质量控制应该说还是比较不错的，他毕竟是铃木集团旗下的车型，虽然相对是比较低端的，但满足始终没有什么大问题。

『柒』 北斗星X5质量怎么样

较于同类型的车型还是不错的.

『捌』 北斗星x5这款车怎么样跟它同价位的还有什么竞争车型

北斗星X5这车性价比不错，空间大，配置全，因此也可以称之为实惠，当然派喜和赛欧、利亚纳也有自身的优势，但是可能北斗星X5更全面一些